Reprise du message précédent :
Le pli sur la tubulure, c'est pour éviter les contre-pressions dans le collecteur ?

S'il y en a qui s'ennuient, le James May's cars of the people de la semaine dernière (nettement plus intéressant que celui de la semaine précédente d'ailleurs) est consacré aux 4x4 mais il se termine avec un paragraphe Quattro et Impreza STI.

 
Foutez des coups dans vos collecteurs, ça fait pas de différences d't'façon !  
 
https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU

Devant le pavillon Gabriel cet aprem !  
 

 

 

 

 

J'adore la Ford !
 
Quelle ligne, avec ces découpes ²

J'ai pensé à vous !

Désolé, photo dégueulasse, smartphone.

Et j'ai croisé une 35 blanche aussi. Une Cayman de loin... Et divers trucs.

La Lotus me mettait bien à l'amende mine de rien. ^.^

Avec 200kg de moins c'est pas bien dur

Déjà, et je ne sais pas si c'était une 1ZZ. Je ne sais pas les différencier.
 
Par contre encore en plaque garage il me semble. ( W )

Surement une 136ch toy

Faut que je vide la mr alors. ^^ ( Ça me ferait chier ! )

ou tu swap un 2ZZ-GE

Non, je préfère la garder comme ça.
 
N'empêche l'Elise chantait pas mal, et le mec ( un vieux, ) tordait bien du q avec.

J'ai croisé un Cayman GT4 bleu saphir à 500 m de chez moi  
 

Entendu à Turbo, l'essayeur de la Bugatti :
 
"à l'arrêt, la voiture consomme 5l/100"
 
cherchez l'erreur...

Ah y'en a qui regardent encore Turbo ?

y'en a qui regarde quoi ?

Nan j'ai un moteur atmo moi.

Ca dépend de la région où ils tournent. S'il y a présentation d'une tire au Maroc, à tous les coups tu récupères une bonne recette de couscous    

Ton ancienne 100 ch a le crabe   en relance mon ancienne 100 ch lui met minable   laure va lui coller un jdc de jp4, ça ira mieux ensuite  

Je sais pas ce qu'elle lui a fait mais elle pétait le feu quand je l'avais Elle a quelle config' dessus ?

Admi seulement, sur mon 100 ch collecteur et jdc jp4, mais quand elle l'a eu on avait testé et mon 100 ch avait quand même un gros avantage. Là avec le joint de culasse plus fin l'écart est bien plus important. Comme quoi ça joue énormément, du coup la 100 ch a des perfs de 16 stock actuellement. Après une admi AAC et remap ça devrait être sympa.

Ouais tu m'étonnes si elle a encore le collecteur elle a donc le cata et si elle a mis l'inter que je lui avais filé c'est un truc genre Gr.A 15 fois trop gros pour la config ahah Chercher pas tu l'as trouvé ton écart

J'avais aussi je cata sur le collecteur d'origine quand on avait tiré   mais pour son inter c'est possible  

Je suis passé à Rétromobile hier, j'en ai profité pour tester mon nouvel appareil photo (mon 1er reflex !) ; y avait tellement de voitures intéressantes que je n'ai presque pas fait attention aux quelques Mercedes 300SL et j'ai carrément ignoré les Porsche 911.
 
Désolé pour la qualité des photos, je débute tout juste avec la photo "en vrai" :

  marry me

Peut être pas le bon topic, mais spa grave , t'as une photo de la voiture derrière la Voisin C14 ? (première photo) , le coupé noir.

Maintenant plus qu'à acheter un objectif

Edit https flicker de merde

Petite question :
 
Y avait-il beaucoup de monde ?
cad :
- as tu pu photographier "tranquillement" ce que tu voulais,  
- sans te "battre",
- pouvais tu faire qq plans large sans avoir 150 personnes sur la tof
 

 
 

Voilà :

Un meilleur zoom ne serait pas de refus mais je vais déjà m'améliorer avec ce que j'ai avant d'investir plus.

D'autres photos :

Le reste : https://www.flickr.com/photos/14316 [...] 2083375644

J'en ai encore pas mal à uploader mais j'ai encore du tri à faire.

 
T'es meilleur pour les screenshots
Mais du coup y'a de l'espoir pour la suite

 
J'y suis allé le samedi après-midi, c'était pas la cohue du Mondial de l'Auto mais y avait quand-même du monde. De manière générale, je n'ai pas eu trop de problèmes tout de même, fallait parfois attendre quelques instants mais en dehors des voitures bien isolées dans de grands espaces fermés (destinées à êtres vendues aux enchères), la plupart des voitures étaient facilement accessibles, même les modèles de courses les plus exclusifs ; j'ai été très surpris de trouver au détour d'une allée une Peugeot 905 coincée dans un coin pas spécialement éclairé.
Pour les plans larges, c'était quasi impossible avant que ça commence à se vider vers 17h.  
Y a pas mal d'endroits où on manque de recul et où j'ai dû prendre la focale la plus courte possible (grand angle) de mon objectif pour pouvoir faire rentrer toute la voiture dans la photo.
 

 
C'est pas les mêmes contraintes !
 

c'est le camion de Fantasio ?

 
D'après ce que j'ai compris, c'est une réalisation spéciale pour des animations pendant le Tour de France.

Les barrières chromées, génial pour pourrir les photos des braves gens qui voudraient juste faire un ptit cliché en souvenir

Dessin de Charbonneaux sur base Panhard.
Charbonneaux, c'est le mec qui a commis les Berliet Stradair après avoir perdu son compas:
 

 
Mais il a eu de nobles objets à transporter:
 

On vient de perdre mucus et jambier d'un coup.

 
+1
 

 
Ce porte-à-faux avant de malade !
 
En fait, y avait une expo dédiée à Charbonneaux, y avait quelques-unes de ses créations dont une étrange Renault 16 4 portes.

Pour les barrières alakon, tu peux te mettre juste à ras des emmerdeuses,mais il faut soit un grand angle, soit viser en biais.
Exemple fait sous un superbe ruban rouge et ses pieds en inox qui se reflètent dans les chromes:
 

Le coin des concepts farfelus :

 
La signature de la photo  

*chat sur la télé*