Reprise du message précédent :

Tu as la boite 3 ou 4 ?

Déjà, anglaise tout court faut oser, alors au point où il en est .

glou-glou-glou...
 
 
 

 
4 (3 Avt + 1 Arr ...)
   

Les prix du E85 continuent de chuter : 0,749 €/L au Leclerc de Bois d'Arcy, c'est vraiment exceptionnel.    
Moins de 30€ le plein de ma twingo, avec du mélange à la pompe.    
 
 
J'ai encore croisé un diesel cracheur de fumée noire peu après.  

Trop injuste ... chez mwa dans le 94, il est toujours a 0,809€    
 
SI non un diesel qui ne crache pas de fumée noire est un diesel a l’arrêt    

Parlez pour vous! 0.89 à Toulouse et 0.945 à Bayonne on a pas tous les mêmes valeurs ...
Sinon j'approche les 40k km avec ma 306 1.8 16v et toujours un bonheur 100% e85!

Finalement c'est possible de mettre 50% d'ethanol dans une petite citadine normale ??
C'est une nissan micra qui a bientot 10 ans

Total Champigny/bry sur marne?

 
pour que ça soit plus cher que la picole fait maison        
 

 
Ensemble tout deviens possible  2017        
 
Oui, essaie par paliers (10-20-30-40%) tu verra si ça passe ou pas  
 

creteil, maisons alfort (j'ai 2 pompes mwa)  
 

Themiz : et si ça passe pas je tombe en panne sur l'autoroute avec en prime 500€ de nettoyage par ultrasons à payer ??

 
Qu'est ce que tu veux nettoyer par ultrason?  

Injecteurs encrassé par les saloperies décollées par l'agressivité de l'ethanol

 
Testé sur une Micra de 2003 ou 2004 (celles qui ressemblent un peu a des grenouilles) 1.2 80ch, a 60% E85 ça fonctionne sans souci. Pas encore essayé plus, c'est la voiture d'une amie et je ne veux pas la brusquer

Enorme ! Ma mère va me haïr ou me remercier

Y a pas de filtre sur ces moteurs là ?

 
Légende urbaine. Le SP est un solvant utilisé pour nettoyer les pièces mécaniques. Qu'est ce que tu veux que l'éthanol décolle de plus?

Calmos, j'explique simplement ce qu'il a voulu dire. Cela dit il me semble que l'ethanol est plus corrosif donc pourrais décoller du dépôt apres le filtre, mais qu'en est il réellement, je n'affirmerai rien

 
Si ça tombe en panne sur autoroute, je pense que le nettoyage a ultra sons ça va être le cadet de tes soucis ...    
 
Il y a un paquet de mec sur ce topic qui roule avec un pourcentage de E85, et ma foie se porte bien.

+1

Bonjour, j ai un ford escort 1997 1.6 16v .  
Je roule avec un mélange 50/50 e85/sp95 depuis plus de ans sans pb.  
Si j augmente la proportion de e85 j ai des pb de demarage et des trous à l acceleration.  
 
J ai cru comprendre que en augmentant la richesse cela devrais pouvoir resoudre c pb.  
 
Est ce que vous connaissez un kit pas trop chere qui pourrait me convenir.  
 
Merci

Essayer de trouver les injecteurs du moteur de la gamme au dessus d'occase et vérifier combien ils débitent en plus.

metlilimout >>
Réponse courte : Non.
 
 
Les fabricants de kits E85 sont pour la plupart des filous qui se font du blé en vendant cher de l'électronique à deux balles.
Kit électronique qui ne garantira pas un passage à très haute teneur en éthanol en cas de limite matérielle sur le circuit d'injection.
Je n'en ai pas testé, mais j'ai lu pas mal de retours négatifs sur d'autres forums.
Compte-tenu du fait que les gens n'ont naturellement pas trop envie d'admettre publiquement s'être fait avoir, c'est pas glop.
 
 
Mon conseil : reste à 50% d'E85 et ne te prends pas la tête pour un kit qui sera difficile à rentabiliser. Du 50/50 c'est facile à calculer avant de passer à la pompe.
Un bricolage comme donné par Campi a déjà plus de chances d'être intéressant.

 
Merci pour le conseille,  
 
Le moteur supérieur le 110cv et un 1.8l je ne sais pas si cela est compatible. ???  
De plus comme le conseille Silicium777, je crois que je vais la faire simple en gardant un 50/50 . Le changement d'injection cela me parait un poil lourd comme opération o vu de l'utilisation de mon véhicule.  
 
Est ce que mettant des bougies neuves je pourrait augmente un poil le rendement car pour l'instant celle en place ne sont pas toutes neuves.
 
Il n'existe pas des additifs à mettre avec le E85 pour le rendre plus acceptable pour le moteur, l'inverse de ce qui ce faisait avec l'essence Plombé
 
 

Perso j'ai un 1.8 16v sur ma xantia et la je vais monter des injecteurs de 2l 16v c'est une opération simple par contre faut oublier le sp après

Et sur un 3 litres 6 en ligne injection directe chez BM, je peux jouer ?
 
J'ai déjà fait joujou avec la mégane (1 phase 2, 1.6 16V), à 100% juste un peu de mal au démarrage en hiver, sinon ras sur les 70.000 kms parcourus depuis (et elle tourne toujours)

 
ah ça commence à parler moteur    
 
 

Vazy, fais toi plez . M'en fous, c'est pas moi qui paie la casse .

"injection directe", ça doit quand même un peu calmer .

En conso ? Pas tant que ça :
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/589496.html

 
Non je pense qu'il parlait plutôt pour jouer avec l'ethanol  

Je pensais plutôt la sonorité du bouzin, je pense que ça doit être nettement moins feutré qu'avec une injection indirecte.

Tu confondrais pas injection et admission 'toine des fois ?  

Non. L'injection directe essence, ça percute nettement plus (y a beaucoup plus de pression au niveau des injecteurs) que sur une injection indirecte.  
 
Je pense qu'ils ont du mettre des tonnes d'insono d'ailleurs pour éviter que ça s'entende trop .

 
Y'a pas de soucis

Je confirme, à froid, j'ai l'impression d'entendre un mazout

tout fout le camp ma bonne dame.

Des rouleurs à l'ethanol ici avec un B16A2 Honda ?

 
Oui ça nettoie, mais j'ai jamais vu ça dans un atelier.

 
T'as jamais démonté une mob/une bagnole a carbu avec des potes?
 
http://www.zcarcockpit.fr/download [...] _32BIS.pdf

Bah moi si je connais plein d'ateliers ou on utilise de l'essence pour dégraisser et nettoyer certaines pièces. On utilise aussi eu nettoyant frein.