Reprise du message précédent :

Go VAE xiaomi à 500 balles sponsorisé par les impôts à hauteur de 20%

C'est une question de vitesse sinon, si tu forces, quand t'arrives à 20mn d'efforts, t'as chaud.

Oui mais il n'est pas obligé de le faire en 25 minutes son trajet.

sinon avec un vélo électrique
 
mais pas besoin de transpirer pour être mouillé, il suffit qu'il pleuve
 
après faut voir la configuration du trajet, toutes les routes ne se prêtent pas à y faire du vélo (genre en péri-urbain), surtout aux heures de pointe où le flot de voitures peut devenir incessant.

Je confirme
Record avec mon ex-206 RC sur un Grenoble-Toulon : 5.9l/100 ODB (routes nationales only)

Purée avec la S16 je suis à peine descendu entre 6.5 et 7 litres et ça a dû être mon record (mais ça montait pas beaucoup, max 11 litres sur un plein avec assez long trajet et environ 9.5 sur plein de petits trajets à froid).
Mais c'était calculé au plein.

vous pensez que le prix des voitures diesels d'occases vont chuter avec cette chasse aux sorcières  après 20 ans de lobbying pro diesel ?

A terme dans 4 ans, elles seront forcément au même prix que les essences. Moins de consommation pour les diesels et moins d'entretien pour l'essence. Meilleur agrément pour l'essence (même si ça se discute et variable suivant les moteurs).

Là l'offre de diesel sur le marché de l'occasion va être énorme et moins d'acheteur. A mon avis d'ici 2 ans, ça coûte le même prix qu'une essence de puissance équivalente.

Bref le bon plan, c'est l'hybride essence.

Le diesel c'est super

                                           /                    
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En "descente" quoi...

Je ne pense pas tant que le diesel est toujours moins cher à la pompe.
De plus, les derniers moteurs essence sont bien performants, mais l'ecart de conso essence / gazout devient important au dela des voitures compactes. Notamment pour les familiales et suv.
 
Je vois mal des Ford Galaxy, VW Sharan  et autres Nissan Evalia avec des moteurs essence.

ca gene pas les americains  d'avoir des SUV essence.
j'ai un SUV essence c'est pas plus cher que mon deuxieme suv identique mais  mazout au final...sauf a faire 30k km anuel avec remorque au cul

 
Non mais 30min de trajet la ou une voiture va faire la même chose en 10min avec le chauffage    
 
 
 

 
oue moi je parle voiture de pd2povre genre 207    
a terme je pense quand meme qu'il va y avoir un gros probleme avec les interdictions, vignette etc..

Héhé, la citadelle Diesel ne se laissera pas prendre comme ça :  
Contrôle technique '5 gaz' repoussé à 2022!
 
http://www.caradisiac.com/controle [...] rticleComm
 
Visiblement quand il s'agit de toucher au sacro-saint, il y a toujours tout un tas de problèmes... Qui seront résolus après le prochain mandat présidentiel?

en general quand c'est a 5 ans ca termine par etre jamais...

 
À paris par exemple?    
 
50 minutes aller, jusqu'à 1h30 au retour    
 
Je suis passé de 2h à 2h30 de bagnole variable à 1h20 fixe voir moins si je suis en forme.
 
Le chauffage avec un polaire et un coupe vent, je l'ai en 5 minutes. Y'a des Diesel qui mettent plus de temps pour produire du chaud    
 
Pour te dire je viens de lâcher 1000 balles dans un nouveau vélo même pas électrique. Ce que j'ai économisé en essence et navigo sur la période en gros    
 
Mais y'a pas que ça. Au lieu d'être une grosse larve collé dans son siège chauffant avec le cul qui sue à faire du gras et qui s'énerve toutes les 30s à cause des connards qui avancent pas (ça c'était tout moi avant), t'as une pêche d'enfer, tu dors bien, tu ne t'enerve plus.
 
Même pas en rêve je reprends la bagnole en semaine.

ma vie, mon oeuvre    

 
Moi aussi je sais manier les smiley de merde:
 
         
 
J'argumente, tout simplement  

 
Je pense qu'il est temps que l'on y arrive car des tas de personnes prennent leurs voitures pour un oui ou pour un non.
Donc sans trollage aucun, je suis pour un carburant plus cher.  
Et pourtant j'habite à 23 km de mon boulot  

 
Cadeau pour toi    
 
https://www.youtube.com/watch?v=MAOr3YrgKFA

23km ça va encore.
C'est pour les gens qui sont à 60, 80 ou 100 bornes que ça chiffre.
Ça ne devrait pas exister je sais, mais parfois on prend ce qu'on nous donne.

Ca ne devrait pas exister? Mais pourtant c'est bien la fameuse flexibilité vantée à tour de bras. C'est sur que quand seul l'homme bossait toute sa vie professionnelle à l'usine d'à coté, le besoin de transport quotidien était moindre.
 
D'ailleurs c'est souvent les boulots les moins bien payés qui demandent le plus de mobilité et flexibilité. Ne serait-ce que les fameux mi temps fractionnés.

La flexibilité ça a ses limites, quand on en arrive à des consommations et pollutions absurdes c'en est une,
quand on dépense plus qu'on gagne (ou pas loin) pour l'essence et surtout l'entretien aussi.

Et une grande majorité des gens ont les moyens de payer un carburant à 2€/L.

 
120 km par jour    
mais je suis pas au smic puis mme fait 5 km donc ca compense on va dire

Je faisais 120 aussi avant de passer en télétravail, et 160 au job d'avant (et Madame faisant 160 aussi car matin et soir (donc 4 trajets) et smic, elle télétravaille aussi maintenant).

 
comment dire que tout ce laius sur le velo n'a rien à foutre sur un topic auto

 
Vous préferez mieux ça?

 oue la clairement c est une ruine tout court

 
Effectivement   mais c'est toujours utile de rappeler que le diesel n'est pas rentable par rapport au vélo    
 
Pour revenir au diesel, le contrôle pollution ne sera pas alourdi, il y a toujours 15 centimes de différence entre le diesel et l'e10 et 20 centime avec le sp 98, le diesel consomme toujours moins que l'essence, il ne sera jamais interdit, bref je vois pas ce qui inquiète ceux qui ont un diesel...

 
320km par jour pour un smic? 500 balles de diesel pour 1000 balles de paie?

Pendant quelques mois je faisais 1000 bornes par semaine au sp95 (du lux) pour à peine plus que le smic. C'était soit faire 200km/jour soit vivre à thionville. J'ai pas réussi à faire le deuxième au début

C'était 160 et de l'essence.
Et sur une auto le carburant c'est pas le plus cher, donc oui c'était une ruine pour elle.
 
Moi j'avais un salaire bien supérieur mais bon c'était encore une ruine.

Si les "gens" calculaient le PRK de leur boitaroues, ils prendraient surement moins leur caisse / dépenseraient autrement l'argent économisé par l'abandon des trajets inutiles.
Enquiller 40 bornes A/R pour aller acheter une merde à 5-10€, v'la la bonne dépense (et une caisse ne se limite pas à sa consommation aux 100 kms).
Sans être pour un carburant plus cher, si on éduquait la masse déjà ...

Amen.
Après, faut voir, parfois la route est sympa pour "aller au pain"  

De toute façon, maintenant qu'on ne peut plus cacher les ravages des moteurs diesel ou essence, sur la santé publique, il va bien falloir réduire les émissions, et là, il n'y a guèrequ'en augmentant le prix du carburant qu'on y arrivera.
C'est salaud pour ceux qui ont besoin de leur voiture pour travailler, mais la santé publique est à ce prix.
On peut commencer par interdire la circulation automobile en centre ville, j'ai jamais compris l'interêt de faire défiler les voitures à 10 km/h sur la rue de Rivoli.(de Paris)

 
Je Pense que ma p2 pd2pov gavé à l'e85 dont je fais l'entretien moi même et avec une conduite de papy, ça peut valoir le coup

 
Quand je vois ce que j'économise à ne plus prendre la bagnole (ni les transports) mais le vélo par mois, c'est pas dit.
 
J'ai aussi une P2PD2POV   En gros une centaine de litre d'E85 mensuels (75€), un demi navigo (36€), plus de parking occasionnel (genre porte d'Orléans ou alésia 12€ les 3 heures)...sans compter l'entretient, les consommables juste pour moi, on a lourdé notre 2ème véhicule aussi vu que ma femme est aussi passé au vélotaf: plus d'essence, plus d'assurance (350 balles au tiers), l'embrayage était mort €€€...