Reprise du message précédent :
 
 
Fabrication recyclage encore, c'est hors usage par le consommateur, là l'adblue reste clairement un truc consommé en cours de vie

En cas de pénurie, combien de personne font un vrai plein ? D'après ce que j'ai compris ces pénuries sont créer par la connerie humaine, tu as des gens qui vont se ruer à la pompe alors qu'il leur reste 3/4 du plein.
"En  2008,  le  trajet  moyen  est  de  14,7  kilomètres  et demande  22,6  minutes " (source http://www.statistiques.developpem [...] 7b8116.pdf) Soit 147 km/semaine. En ajoutant des trajets persos on peut imaginer 250km/semaine. La pénurie est créée par des idiots qui font le plein alors qu'ils ont encore 3 semaines de carburant dans leurs réservoirs.
 
Pour ne pas se faire chier alors qu'on a un usage rare de la voiture c'est assez drôle. Qu'une personne râle car les 20 L de moins dans sa nouvelle voiture l'oblige à faire le plein tous les 4 jours au lieu de tous les 6 je peux comprendre. Mais râler quand c'est une à deux fois par an un problème c'est un peu fort.

Ouais quand tu vois que le camion livre généralement de 6000 à 10000 litres pour chaque carburant, ça va vite de mettre les cuves à sec par connerie.

Je ne connais pas la fréquentation d'une pompe mais j'imagine qu'en quelques jours on trouve facilement 600 à 1000 idiots pour faire un appoint de 10 L dont ils n'ont pas besoin.

En l'occurrence, ça leur a coûté du pognon leur bonus/malus.

Tu ne compte pas la TVA et les taxes d'immatriculation rapportées par les achats d'automobiles quand les gens jetaient des Picasso, Méganes ou autres 406 essence en parfait état.  

Certes. Faudrait tout calculer pour voir.

Je me demande, combien de "prime à la casse" aboutissent réellement dans une casse auto ?
Est-ce que bon nombre des voitures envoyées au rebus "trop tôt" n'ont pas été tout simplement revendu ?

Je peux me tromper mais il me semble que pour toucher la prime à la casse il faut fournir la preuve de la mise au rebus

Stipulé sur le certificat de cession quand tu remet la carte grise  

Même sans compter ça on voit que la fréquentation habituelle est plutôt faible.
Par exemple 6000 litres de SP95 avec 45 litres de moyenne ça ne fait que 130 pleins de SP95 entre deux livraisons.
Si on ajoute tous ceux qui sont à mi réservoir, ou 1/3 et qui n'auraient pas fait le plein sur cette période ça peut monter très vite.
 
C'est un peu comme les banques, sauf que chez les banques c'est notre propre argent qu'on ne pourrait plus retirer si tout le monde y allait.

 
Nan mais les ordres de grandeur ne sont pas les mêmes... avec un VL, tu dois consommer (à la louche) 1L /2000 Km. donc le C, ben, y'en a pas beaucoup comparé aux hydrocarbures.
 
Et pour finir l'ADBlue c'est 2/3 d'eau.

Oui, ok, ce ne sont pas les mêmes ordre de grandeur, mais quand même.

Voilà les réactions chimiques :

Étape 1 : Oxydation des gaz d'échappement

2NO + O2 → 2NO2

2CO + O2 → 2CO2

4HC + 5O2 → 4CO2 + 2H2O

Étape 2 : Hydrolyse de l'AdBlue

CO(NH2)2 + H2O → 2NH3 + CO2

Étape 3 : Réduction sélective

8NH3 + 6NO2 → 7N2 + 12H2O

4NH3 + 4NO + O2 → 4N2 + 6H2O

2NH3 + NO + NO2 → 2N2 + 3H2O

Donc pour "bouffer" 10 molécules de NOx, il faut 12 molécules de NH3, fournies par l'AdBlue en produisant 6 molécules de CO2.
Un ratio de 6 pour 10. On remplace bien un polluant par un autre.
Sans compter que pour fournir les 6 molécules d'urée, on a généré 12 molécules de CO2 (pour une tonne d'urée, 2 tonnes de CO2. Et je ne prend pas en compte les différences de masse molaire des 2 composants). Donc pour bouffer 10 molécules de NOx, on a émit dans l'atmosphère 18 molécules de CO2... Cool...

Oui ça doit être faible comparé à l'émission classique de CO2 par la combustion des hydrocarbures.
(Et puis si tu fais le trajet à pieds tu peux émettre plus de CO2 qu'une petite auto, le CO2 c'est quand même le rejet habituel des êtres vivants).

L'ADBlue c'est de la pisse, suffit de pisser dans le réservoir .

Nouvelle vague d'intervention des pompiers cet hiver, de plus en plus de personnes restent collées [...]

oui mais non ça marche pas en pissant dedans, c'est pas la bonne concentration d'urée

Sans compter le nombre de paires de pompes usées et de nuits blanches car il faudrait partir la veille pour arriver au boulot le matin

 
j'ai dit a ma femme de compléter son demi plein ce matin    je fais parti de cette noubance
le problème c est que tu sais quand ca commence mais pas quand ca se termine puisque dans notre Cher pays, on peut bloquer des routes ou autres sans aucun problème ou aucune poursuite et ca semble presque normal maintenant.. le problme est bien la. personne n'a plus les balls de rien dire donc on s'attend a subir.
perso je fais 0.7k km par semaine donc j'ai besoin de ma recharge hebdo

 
4 caratères
700 : 3 caractères
Logique  

http://www.francetvinfo.fr/economi [...] 88572.html
 
 

 
c'est pour me donner un genre voila  

Tu aurais aussi pu mettre 0.7 Mm

4 voitures à dispo chacune avec le plein, 3 en SP, une en diesel
 
30L de SP95 en plus en jerrican pour la tondeuse qui ne va plus beaucoup servir...
 
 

Vu que les pompes sont prévues pour une centaine de pleins en moyenne pour chaque carburant avant relivraison, les gens font la pénurie comme des grands.

GO topic pénurie pour en discuter

bordel toutes ces taxes annuelles en plus sur l'essence/gazoil d'ici la fin du quinquennat, la vache à lait n'a plus fini d'être traite.

si quand on n'utilisera plus d'essence. mais bon je me fais pas de souci sur une sorte de redevance Electrique à payer pour compenser la baisse des recettes des produits petrolier.

Objectif 2€ le litre

c'est bien de tourner à l'e85 , il y a jamais personne à la pompe

Ouais le problème c'est d'avoir des pompes de e85 justement... en RP c'est rare d'en trouver j'ai l'impression  

vers chez moi c'est :

5km , 0.699€ , là ou je fait le plein toutes les semaine
15km , 0.699€ , quand je suis de passage car un peu trop loin
20km , 0.94€ , sur l'a7 , pratique pour faire un appoint
20km , 5km de mon boulot mais ouvert qu'en journée et pas de CB

J'ai 2*20l chez moi , c'est pratique pour faire le plein rapidement.

C'est bien de travailler à 15km du lux et 19 de l'allemagne encore une semaine

Celle que j'ai à côté marche qu'en paiement à la caisse... C'est chiant quand je veux faire le plein hors heures d'ouverture  

moi aussi , mais c'est ouvert de 6h à 23h  7/7 , je vais souvent faire le plein à 22h , il y a personne c'est tranquille.

Nop... Chez moi c'est 9h00/19h00 et fermé le dimanche  

 
Pour faire 15km par 5° , arrivé au boulot en puant la transpi , c'est bon je garde mon z3 coupé avec siège chauffant  

Si tu sue en vélo par 5 degrés pour faire 15km tranquillou c'est effectivement que tu l'as fait trop souvent en Z3 et que t'as bien fait du gras. Continuer a le faire en voiture semble être, pour toi, plus une obligation qu'un choix possible sous peine de ne jamais arriver

 
Si t'arrive puant la transpiration par 5 degrés, c'est que t'as un problème de thyroïde et que tu ne te lave pas  
 
J'en fais 9 alors que j'ai une obésité morbide et que je suis limite grabataire, ça me prends 40 minutes en me traînant la bite, 35 si je pousse un peu. 15 bornes pour un mec normal c'est 45 minutes en se traînant. En vélo électrique c'est 30 minutes.
 
Et si vraiment t'as un problème de suée, une chemise dans une sacoche de selle/guidon/porte bagage et roulez.

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