Reprise du message précédent :

Ah mais c'est JLM !
Toujours très intéressant. Et je suis aussi de son avis depuis que les hybrides rechargeable ont "pop" de partout chez les constructeurs auto.
Y'a que Toyota et Hyundai qui propose une version non rechargeable qui réduit vraiment l'impact énergétique global sur la vie de la voiture.
Tout le reste c'est pour artificiellement baisser le CO2 de la gamme.

EDIT : Il remet aussi les pendules à l'heure concernant la pollution des batterie électrique. Argument en mousse que j’entends à longueur de temps autour de moi...

je suis d'accord et pas d'accord avec cette vidéo. Il faut voir l'usage aussi. J'ai une BMW 330e et la semaine je ne fais que de l'électrique pour aller de chez moi à la gare, soit 2x10 km. S'ils décident de ne plus favoriser ce genre de véhicules, je devrai me rabattre sur une essence ou diesel et donc mes 100 bornes hebdomadaires seront nettement plus polluantes...

Il y a une initiative en Belgique qui veut réduire l'avantage fiscal mais c'est débile. Certains usagers comme moi vont être pénalisés alors que j'utilise vraiment cette voiture pour ce quoi elle a été conçue. Même lors de longs trajets, je consomme entre 4 et 5l... Pour une voiture de 251 chevaux avec laquelle je m'amuse de temps en temps, c'est mieux que son équivalent essence ou diesel, les 330i et 330d...

 
 
ça revient toujours ce problème....
au lieu de taxer les véhicules, taxons plutôt les carburants... c'est le reflet le plus réel avec les émissions de Co2/Nox etc...  
Là au moins le gars avec sa Porsche hybrid passera pas au travers
 

Pour rendre intéressantes ces autos partiellement électriques, il suffit d'augmenter le prix du carburant .

31 sec trop tard

Mouais, en faisant un plein de 35l tous les 2000km (parce que hors trajets long le week-end, je roule 100% électrique pour les trajets du quotidien), je pollue beaucoup moins l’atmosphère dans le coin où j’habite... et pour avoir un enfant qui vit mal chaque pic de particules fines c’est un geste militant.
Je sais qu’ici c’est le topic hsd   mais quand je vois que vous consommez 8l en ce moment alors que je continue à faire les trajets en électrique...
Après c’est lié à l’utilisation de chacun, et il est clair qu’il ne faut pas prendre une hybride rechargeable en s’imaginant faire des économies.
 
De toutes façons, pour limiter l’empreinte écologique réelle d’une caisse sur sa vie et pour tous les milieux (sol,air, eau), le mieux est de garder sa voiture 30 ans ! Un mec qui aura roulé 20 ans en 309 aura moins pollué la planète que celui qui achète la voiture la plus écologique du marché tous les ans.

 
je sais pas comment c'est mesuré ce genre de données, énergie à la fabrication, énergie au recyclage...
mais il est certain que la meilleure chose à faire est d'acheter un type de véhicule en fonction de son utilisation... quitte à louer une voiture pour les voyages de vacances d'été.

 
je vais commander une A15 chez batterie megastore, ma commande chez Oscaro est annulée, batterie indisponible    
 
au dessus de 0° ça démarre mais il faut pas que ça descend en dessous  

Je suis toujours aux alentours de 4L sur mes trajets quotidiens avec ma P4    
Bon Orléans c'est le plat pays, donc ça se prête bien à l'usage du HSD.

C’est typiquement français ...
Regarder combien on met à la pompe et pas le reste.
Ton hybride rechargeable ou une zoe peut ne rien te coûter ou polluer pour toi.
Mais sa production ou son recyclage est peut être une catastrophe écologique....
 
Sans compter cet hiver ou la disponibilité d’électricité va être très tendue ...

Comme a dit le ministre dans la vidéo. L'idéal est de recharger la nuit en heures creuses.

 
 
Y'a des pays où la population calcule tout avant chaque achat???

 
finalement j'ai commandé une Hankook MF53522  https://www.batteriemegastore.fr/hankook-mf53522.html
 
c'est une Koba marque coréenne réputée en Asie
 
http://www.seunindustries.com/docs [...] -sheet.pdf

 
il n'a pas tout à fait tort, mais en France tout a été fait pour favoriser à l'extrême le gasoil jusqu'à vendre des citadines mazout, mais qui aurait tort de s'en priver ? perso j'ai eu un nombre incalculable de mazout et j'étais bien content avec mes 205 quand j'étais jeune
 
en UK j'ai pu constater que malgré le prix défavorable du gasoil, sur la route on voit encore plus de mazout qu'en France (surtout des véhicules du groupe VW), en 2800km j'ai du voir quelques Lexus HSD et seulement 1 seule Prius (mais p'tain le nombre de MX5 la vache   )

sur ma prochaine j'aimerais bien avoir le freinage d'urgence automatique et le détecteur d'angle mort
 
système Volvo
 

 
@KirkPitaineK: c'est de série sur la P4 ?

Oui, sur toutes les finitions si ça n'a pas changé depuis.  

 
demain si je dois changer pour une berline HSD, la P4 est la seule disponible    
 
 
   qui a dit que l'avenir c'est les voitures vertes ?    
 

 
Hier nuit je me tirais la bourre avec un X5 sur bd. Beaumarchais  
Il y a la police qui nous choppe.  
Ils descend (de voiture) le mec en X5, contrôle musclé toussa.  
 
Ils ne me regardent même pas ...je pars triste , y'avait plus de copaing de jeu  
 
rajoutons a cella que je ne suis toujours pas sur #ballance ton porc  
   

Perso oui !
Je calcul les intervalles de révisions etc ...
C'est le point noir du HSD mais largement compensé par l'e85.
je savais avant que je ne pourrais pas tout tracter etc...

Il a beaucoup été discuter sur les forums notamment ici que les hybride rechargeable sont très rarement rentable financièrement.
Car elle ont un fort surcout. Une fois la batterie vide ca consomme comme un porc donc le seuil de rentabilisation est difficile.
Sinon je pense que beaucoup de taxi parisien en aurait

Je crois que le systeme sur le PL viens de Mercedes ça enclenche un freinage d'urgence a hauteur de 30% et ça pré arme le système de blocage complet si le conducteur appuie sur la pédale.
Prochaine étape la transmission d'info au PL de derrière

 
ça oui, on voit sur la vidéo la bagnole derrière a réussi à freiner à temps, mais un PL serait rentré dedans
 
le gamin a eu la vie sauve, c'est magnifique la technologie  

Pas sur car le PL peut projeter le VL sur le gosse

les conseils d'achat de TotoPlus    
 
P2 exclue, mais on peut acheter un mazout PSA    la P2 va être invendable sur le CoinCoin    
 

c'est con de conseiller une CT phase 1 alors que la phase 2 corrige le plus gros problème de la phase 1 (insonorisation, -2db, et gestion boite)

Pour le Hybrid 4, un collègue l'avait sur une 3008, la gestion de la BMP6 est catastrophique.

revends ta Lex-suce et rachètes un X5 mazout noir vitres fumées, ils sont bradés en IDF moins cher qu'une pôvre P2 rincée    

 
si tu veux revendre ta CT c'est le bon moment, tous les moutons vont se ruer sur le CoinCoin en tapant CT200h dans le moteur de recherche

 
Non mais déjà l’hybride diesel-électrique c’est mort-né..

Ba il faisait que de la ville avec, pas de problème, juste de l'huile a retirer de temps en temps, l'ordi de bord indique quand l'huile dépasse le max (du a la régénération par post injection du fap)

Tu parles de ça ? Pas super rassurant

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 71384.html

 
Il faut attendre Janvier pour ca.  

dans la série "ils ont trouvé le bon filon", n'allez pas croire que l'écologie est leur priorité    
 
   

   

 
Oui voila, tout a fait normal.
 
Sauf sur les Fap a 5eme injecteur bien sur qui n'ont pas se problème (système toyota DCAT)

 
Je ne vois pas en quoi l'écologie et l’oisiveté sont incompatibles
 
Il faut forcément être un hippie rasta et vivre dans une grotte pour être crédible sur le sujet ?

 
dans l'absolu non, mais quand l'intérêt commercial/pécuniaire se cache derrière on est en droit de se poser des questions
 
qui peut aujourd'hui prouver telle ou telle technologie est vraiment écologique ? les journaleux ? les ministres ? les industriels ? le vrai écolo c'est celui qui se sert de sa paire de jambes    
 
concernant la France ils commencent à dire qu'il faut sauvegarder le nucléaire car le chemin vert est utopique  

En parlant de rouler responsable, il y en a qui font du covoiturage sur leurs trajets quotidiens à l'aide d'applis dédiées comme WayzUp ou même BlaBlaCar ?
J'ai voulu le tester, mais il n'y a personne sur mon trajet de boulot qui le fait  

 
Personnellement, j'ai plutôt tendance à me méfier de quelqu'un qui justement n'a aucun intérêt personnel (financier, politique) dans une démarche de bienveillance.
 
Soit c'est un fou, soit ses intérêts sont plus sombres et c'est plus inquiétant.
 
Là le Hulot, il fait son business, c'est (quasi) transparent et ca n'emmerde personne sauf les ZADistes dans l'absolu.
 

 
Depuis 2 mois, je me suis mis sur Karos. Le trajet est gratuit en RP pour les détendeurs d'une carte navigo et le conducteur reçoit une dime de 1.50 à 2€/trajet.
 
Ca beug un peu sur la mise en relation et c'est pas super réactif, mais ca fonctionne bien.

On a essayé de lancer ça au boulot. Population majoritairement de cadres avec des horaires hyper variables déjà ça complique. Car pas de "lignes régulières".
Puis ceux qui vont à la salle où à la piscine le midi on besoin d'une voiture. Ceux qui vont voir un client en journée, etc...

Ensuite même si tu trouves quelqu'un pour l'aller, le fait de pas avoir de garantie retour en refroidit plus d'un. Du genre "et si je reste en reu plus tard que prevu comment je fais pour rentrer si mon covoitureur est déjà parti?"

Tant que le litre sera pas à 5€, personne ne fera d'efforts.

pour continuer dans l'écolo, la carte européenne de la qualité de l'air en temps réel
 
point rouge pour Paris et Lyon je savais, mais pour Rennes    je croyais que Rennes était dans le top "des villes ou il fait bon vivre" avec Nantes ?
 
http://airindex.eea.europa.eu/#_blank
 

 
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 31-1110420
 
Moi je prie pour que ça reste à ce niveau et que je puisse continuer à vivre ma vie et gérer mon temps comme je l'entends.

C'est du temps réel, suffit qu'il y ait peu de vent en ce moment, voire une grève : https://www.ouest-france.fr/bretagn [...] es-5379846 pour que + de gens prennent leur voiture