Reprise du message précédent :

 
Plus simple que les kleenex ?
https://m.media-amazon.com/images/I [...] _QL80_.jpg

Réponse du SC Chambourcy : « attelages M3H pas disponibles pour le moment, on t’enverra un mail. Bisou »  

Je commence à comprendre ta frustration. Ca fait une semaine qu'ils m'ont envoyé un mail pour me dire que mon accessoire allait bientôt être confié à DHL... Ça ne bouge plus depuis. Et moi qui me faisais une joie de recevoir mon knob avant mon prochain périple de plusieurs milliers de kms sur le pont de l'ascension  

Expédié ou bon DHL édité ? (second cas pour moi...)

Je fais 3 à 4 demandes par mois j'espère que l'on est nombreux à le faire.
 

 
2nd cas. Je me suis trop emballé en voyant la notification DHL  

P’tain la voiture c’est mis tout seule à jour..
 
Maintenant j’ai la suspension de l’autopilot possible
 
Et la caméra interne

J’hésite.
Le yoke me semble limiter les possibilités de conduire un peu vite dans les virages (le volant volontairement dans les mains en sortie de virage)

Perso la question se poserait si l'option Yoke était gratuite, mais rajouter 1000€ pour ça...
J'avais trouvé ça cool à l'usage, mais plutôt anecdotique

C est surtout pour manœuvrer que c'est un enfer apparemment. Mais quel est ton projet ?  

Pour avoir testé le Yoke sur une MS sur un long trajet, il n'y a pas de gène particulière (pour moi) pour les manoeuvres de stationnements ou ronds point.  
 
Par contre l'absence de comodo pour les clignotants c'est l'enfer et c'est que qui pourrait me faire changer de marque lors du remplacement du MY

 
Ah voilà, comme moi quoi    

Avoir plus d'autonomie pour faire 400 Km d'autoroute d'une traite sans transpirer (c'est chaud en Y LR, par ex pour un Nantes-Paris) mais sans sacrifier le coffre.
Et le plus important, avoir plus de jus en sortie de péage afin de ne pas niquer la vitesse moyenne
 

Sur la M3H c'est déjà une plaid ( )
Je suis persuadé qu'un SEXY commodo pourrait voir le jour pour combler ce problème.

 
j'ai eu en prêt une S LR et une S Plaid, si je dois en avoir une ce sera obligatoirement avec volant rond  

Moi, c’est le manque de comodo de changement de vitesse qui m’a le plus perturbé pour les manoeuvres (les cligno, pas de soucis) sur la S LR.
Le yoke, c’est pas terrible en manoeuvre et en plus, ça cache tesla vision (qui n’est pas sur le grand écran).
 
Bref, je valide pas.
 
Du coup, je pense que le véhicule ultime pour moi sera le MY LR prop en occaz dans 3/4ans pour mes longs weekends et charger le grand coffre (je vais oublier la MX, pas fan au final avec la hauteur de chargement du coffre trop haut)

Je vais en tester une avec histoire de voir si c'est ingérable.
le coté K2000 m'amuserais bien ^^

 
pour manoeuvrer je n'ai pas du tout aimer, puis esthétiquement je trouve pas ça très jolie  

Aller en Corse en voiture quand tu habites au Nord de la Loire  

Alors qu'il suffirait d'un quick release pour changer de volant en fonction de la situation!  
 
A ce propos, changement du volant ce matin par le ranger (en espérant que le volant soit droit et tourne les roues à mon départ cet après-midi   ), il m'a donné la raison pour laquelle certains sont pris en charge et pas d'autres : seul le décollement est pris en charge, pas le revêtement abimé par l'acidité des mains ou le gel hydroalcoolique.

Et donc je présume que conformément à la loi, ils font pratiquer une expertise par un cabinet, à leurs frais, pour être certains de la cause, avant de refuser la prise en garantie, donc

Expertise qui conclut qu'utiliser son véhicule en ayant une transpiration acide ou après s'être désinfecté les mains au gel hydroalcoolique, n'est pas conforme à une utilisation normale.

Elle arrive quand ton épave jaune fluo que ça s'arrête ?  

Ça ne s'arrêtera peut-être pas car il n'est pas impossible que je conserve la S personnellement

Ça c'est ce que tu vas finir par imaginer après avoir été malmené par leurs soins, attends de commencer à avoir des bornes  

deploiement 2024.14.3 "lancé" (mais pas chez moi)

 
Je vois rien sur Teslafi

y'a juste la release note et la sous-version .3 pour l'instant sur notateslaapp mais ça (la sous version) annonce généralement la mise à dispo dans les 48h

 
Comme d'hab, Tesla va balancer la mise à jour sur 2% du parc, puis prendre 2 semaines pour faire ses corrections - et je serai parmis les derniers à avoir la mise à jour
 
See you in June

Sinon, quelqu'un est intéressé par le kit audio Alpine à 3000 boules ?
je me demande si le fait que ce soit une grande marque passe mieux en garantie ? parce que sinon c'est un peu le fonctionnement du cable d'activation aliexpress + ampli + sub et hp hauts de gamme mais par une grande marque d'audio auto...

c'est même plus chiant encore que le truc ali car en  + des 3 "T" (2 à l'avant et 1 au niveau du montant "B-Pillar" ), il faut mettre un T-CANBUS à l'arrière (là où on branche les commanders S3XY) pour gérer l'alim de l'ampli (veille/marche)

sans être excessivement compliquée ou difficile l'install doit être un peu fastidieuse

Non

Je n'ai rien compris à ton post, c'est normal?

https://www.autonews.fr/audio/carau [...] que-123957

normal c'est un truc de pauvres en 3/Y

Ah oui, ok

Je pensais que toutes les Tesla avaient une sono de rave d'origine planquée dans un passage de roue

nope  

J'ai une notif de maj sur l'app depuis aujourd'hui mais impossible de savoir ce que c'est, je suis en vacances et pas de wifi. Bizarrement Teslafi ne m'a envoyé aucun notification.
Dans le changelog il pointe vers la 2024.8.9 alors que je suis déjà sur cette version.

 
Il suffisait d'en parler, le s3xy knob devrait m'être livré demain    
 
 

Moi je n'ai toujours pas d'étiquette.
Ils n'en sont même pas à envisager de prévenir le livreur ^^'

 
Peut-être as-tu paramétré ABRP pour faire des arrêts plus nombreux mais plus courts. Et/Ou peut-être fixé un Soc minimum à l'arrivée à un SuC trop haut (ce qui force donc à faire plus de charges).

Bonjour,
J’ai un ami qui veut s’acheter une Tesla d’occasion.
Tesla modèle 3 Standard Plus de 2019
Date de mise en circulation 12/2019
90k km
Noire et siège noir
21 500€
 
J’ai aucune idée si c’est un bon prix. À votre avis ?

Pas cher pour pas trop de kms (mais plus aucune garantie à par batterie/moteur)  
C’est pas mal comparé au M3 LR de la même année mais avec 200kkms (issus de taxi) pour un prix identique.