Reprise du message précédent :

 
  je vais pas cacher que ca ne m'emballe pas de faire de la bro science vu le faible echantillon qu'on represente et le caractère appréciatif de la question. Maintenant si le vox populi mets le feu à la street pour avoir ce   je m'executerai comme tout politicien denué d'un quelconque courage  

 
Pour l'instant je suis a 18.4kwh/100 avec ma Plaid. Mais sur des grand trajets elle va faire beaucoup moins, de meme quand les temperatures vont remonter. Entre 15.5 et 16.5Kwh/100 j'estime

C'est super efficient

Oui je comprends, mieux vaut faire des sondages qui n'ont pas d'utilité particulière, vivement le prochain

 
Quel chacal ce type

Monsieur Dallas

Je rentre tout juste de vacances avec ma 3/LFP et j'ai justement été bien bluffé par la précision des prévisions, sur de gros trajets dans le sud de la France. Très variés : de 200 km mistral de face à 134 km/h régulateur, à des parcours à 40 km/h de moyenne en Lozère et dans les Cévennes avec des dénivelées.
Deux fois j'ai souhaité ”optimiser" en arrivant à moins de 5% et ça s'est parfaitement bien passé.

Oh, il  est vexé le petit biquet !  

Bof c'était prévisible

 
Je suis à 17,5 sur 15kkms pour ma LR 2019 (mélange de weekend à la mer et de ville)
 
J’ai du mal à imaginer une S, plus lourde, faire moins en moyenne (sans compter les bonnes accélération )

Je n’ai pas trop de mal à l’imaginer. Tout dépend aussi de la conduite. Sur ma LR 2021, j’ai 14.1 de moyenne sur 70 000 km.

Je suis toujours à 16.7kwh de moyenne sur le trip B (jamais raz depuis l'achat) à 275 000km

Ca me semble peu.
J'ai la S Plaid d'un pote dans mon Teslamate et quand je vois sa conso moyenne sur long trajet (et même au quotidien), c'est plutôt du 23kWh/100. Et c'est pas le genre à avoir une conduite très sportive (plutôt à faire des accélérations en ligne droite ).
Après, c'est surement aussi parce que l'hiver il va chauffer à 24° tout en laissant les fenêtres ouvertes

Ah oui ça par contre, déjà ma région s'y prête, ensuite je n'utilise le "chauffage" sur batterie qu'en cas de buée excessive, autrement c'est siège et volant chauffant avec préconditionnement sur secteur, et l'été la clim ne consomme que très peu au final, ce qui aide.

Du coup j'ai pas jugé utile de prendre la PàC en option sur mon futur Enyaq

C'est vrai qu'à Montpellier, on n'a pas trop besoin de forcer sur le chauffage. La plupart du temps, sur les petits trajets, je m'en passe et des fois, à 100m du bureau, j'ai la buée qui commence à arriver  

 
En tout cas toutes les sorties de village il restait à 80 au lieu de 30 ça ne le fait plus.

150 bornes d'A7 en full AP sous une pluie qui tombait sous forme de flaque et avec traffic très chargé.

Franchement impressionné je pensais qu'elle allait me rendre la main mais non la main invisible d'elon le clairvoyant a guidé mes pas  

Juste une fois ou c'était vraiment serré je voyais qu'une bande blanche devant moi je sentais qu'elle commençait à bouger dans la voie j'ai préféré reprendre la main  

Bonjour,
J’essaye de planifier mon premier long trajet avec une M3 Prop 2022 : Belleville 69220 > Kornye (Hongrie)
2 adultes, 1 enfant, 1 chien de 25kg sur la banquette attaché, à côté de l’enfant    
 
Je ne comprends pas la grande différence entre ABRP et Tesla, pourtant tous les 2 configurés avec un départ 100% de batterie.
 
ABRP - 15h de trajet (recharges comprises) - 9 arrêts SUC

 
Tesla - 17h de trajet (recharges comprises) - 5 arrêts SUC

 
1) Qui croire ?
 
2) Je n’ai pas la vignette CH. Vous pensez que ça vaut le coup de la prendre ? Soit je traverse la Suisse, près de Zurich. Soit je traverse l’Allemagne, près de Stuttgart.
 
3) Ça vaut le coup de prendre l’abo Premium pour ce trajet pour avoir le trafic en temps réel sur la Tesla ?
Hors grand trajet, sans abo payant, ça me va très bien.

Ta conso ABRP est trop pessimiste. Modifie la conso de référence @ 110km/h, si tu mets 135 Wh/km ça devrait être un peu plus réaliste.  
Si le trajet est prévu en été, tu peux aussi ajuster les paramètres météo.

 
Deja dit recement mais le plannificateur de l'appli ne vaut pas grand chose.
Soit tu simules dans la voiture mais ce sera un calcul a l'instant T avec les données méteos et circulation du moment soit tu utilise abrp avec des parametres plus fin.
 
Derniere options bien sur tu fais rien et en partant tu rentre juste l'adresse de destination    

Merci pour vos réponses.
Je viens de voir sur le site de Tesla que les itinéraires en fonction du trafic est bien inclus dans la Connexion Standard.

 
Pourquoi tu te casses la tête avec une application ? La plus value d'une Tesla c'est justement le planificateur, le jour où tu pars, tu mets ta destination et tu roules. Basta    

Les versions avec USS vont pouvoir afficher l’affichage d’aide au parking des versions sans USS.

Ça empêche pas de regarder les détails et optimiser.

Ici j'ai passé un moment à bidouiller ABRP pour charger en France plutôt que juste après le frontière pour gratter quelques euros  
Mais surtout pas faire des tronçons trop longs , choisir des SUC un peu mieux niveau service pour manger et sortir le chien.
Et comme on peut pas choisir le % à l'arrivée, ça aide aussi de tester ailleurs.

 
Source ?

J’ai fait pas mal de route ce week-end avec ma 3 LR, toujours un plaisir à rouler et je trouve l’ajout des radars aka zone de dangers est pas mal, conformément à la loi ça signale pas l’emplacement exact du radar mais ça aide à rester vigilant. En tout cas un plus pour moi.
 
Concernant le débat sur la justesse du planificateur ras, je suis arrivé au pourcentage indiqué à peu de choses près.
 
Ucun freinage fantôme, par contre toujours le problème des essuie-glaces.
 
 

Oups oublié ici https://www.blogtesla.fr/forum/view [...] ead#unread

Ça vous arrive / c'est normal que la voiture soit très optimiste juste après une charge ?

Départ après une charge à 1/3 du parcours, la pause repas se prolonge donc je reprends la bagnole avec une estimation de 47% à l'arrivée. Conduite à 130 sur autoroute, 30 minutes après ça se stabilise à finalement 37% restants, pour ne plus en bouger jusqu'à l'arrivée.

C'est pas la première fois que ça me le fait  

On vient d'en parler à la page précédente.

Lié au fsd pour l’instant

 
Il doit conduire comme un sagoin ton pote... Ou alors il fait beaucoup d'autoroute ?
 
Ma moyenne est sur 1100km de trajet periurbains aux US (mixte Villes-Nationales). Et il fait encore froid le matin (1-3C) qui represente les 2/3 du trajet quotidien (60km)...Inclus quelques tours de maneges avec les collegues de boulot et une montee de col en mode "track".
 
Premier AutoX le WE prochain, la moyenne va s'envoler  

Les zones de contrôle c'est sympa mais :
- il faudrait un rappel visuel constamment présent quand nous sommes dedans
- je pense qu'il en manque, une par chez moi n'est pas indiquée.
 

Vous avez une connexion Premium ? Je n'ai jamais vu ces indications, quel que soit le pays où je circule (Belgique, France et autres en EU).

Oui c'est une feature du premium

Bon par contre le GPS Tesla est pas tip top, genre il me fait faire un détour de 1km alors que j'ai une route direct pour aller ou je veux.
 
Et ce n'est pas la première fois que je le constate.

La cartographie est en dessous de la concurrence.
Waze>Maps>Tesla

Le fournisseur d’orthophotos de tesla a bien merdé : ce matin Interpol et la centrale du bugey sont non floutés.
 
Edit : pareil sur Google maps, c’est la meme

 
...et tu re retrouves devant un resto fermé à l'heure de la pause déjeuner (marche aussi avec 'toilettes dégueu sans PQ ni savon' ou avec des sandwiches achetés à l'avance à déguster sur un bucolique parking de Leclerc, ou a recharger sur un V2 pendant 45 minutes car un mec s'est garé à côté de toi)
Ou bien avec 12% à destination alors que t'es arrivé dans ton gite au fond de la pampa (et qu'évidemment tu prévoyais de faire quelques balades dans le coin hein, voire tout simplement réussir à repartir de là)
 
Et sans compter les bouffées d'optimisme délirant de la voiture hein
 

 
Les zones de contrôle pour l'instant je trouve ça vraiment pourri: plusieurs fois j'ai eu une indication de FIN de zone AVANT de passer le radar... C'est le cas par exemple sur la rocade de Grenoble.
Donc autant ne rien mettre dans ce cas si les mecs sont même pas foutu de récupérer une carto fiable (sur Grenoble le radar est là depuis quand... 10 ans? 15 ans?)
 

Les terroristes n'attendaient que ça pour frapper

Y a un petit bouton ajouter un étape pour ceux qui veulent quelque chose de spécifique.
Mais tu fais bien de le rappeler : utiliser le plannificateur ne dispense pas complètement de réfléchir.

Coucou.
 
Je cherche un accessoire pour ranger ma boite de kleenex.
 
J'ai vu des supports pour al positionner derrière l'écran.
 
Vous avez des trucs sympa à conseiller ?
 
Merci

 
Plus simple que les kleenex ?