Reprise du message précédent :
Comme ça passe dans 98% des autos.... avec une surconso imperceptible.

 
Y'a des bagnoles avec lesquelles ça ne passe pas???    
 
Déjà que la quasi totalité acceptent 50% d'E85  

 
 
Un membre de ma famille me donne ses voitures au bout de 6/7 ans et 60/80kkm.
 
J'avais la 330d, la voiture de Mme., la voiture du taf et le Xsara Picasso. Pour 2 adultes, ça fait beaucoup de caisses dans le jardin    
 
La 330d devait me servir pour aller au taf, mais j'ai pu garder ma voiture du taf, donc la 330d ne roulait que 2/3kkm par an.
Même si je ne faisais que de grands trajets avec, je la tuais à petit feu et elle décotait à mort. Décemment, je ne pouvais pas vendre le Picasso que l'on venait de me donner.
 
Voila le pourquoi du comment. J'ai gardé les 4 voitures 6 mois, et j'ai eu un déchirement quand la 330d est partie avec son nouveau propriétaire    
 
Je vais garder le Picasso quelques années, j'ai besoin de cash pour un nouvel achat immo, et après je reviendrai sur ce topic pour trouver une BMW essence de plus de 200/250ch !
Une caisse de ce type    :  http://www.leboncoin.fr/voitures/882561499.htm?ca=12_s

Je dis ça car on trouvera toujours ce genre de messages :"ma caisse broute et consomme 2L/100 en +" avec une différence de 2% d'éthanol avec l'autre sp95.  

Sans FAP
De toute façon je suppose que le FAP n'est efficace qu'une fois chaud, comme le cata ?

 
Pour le même prix t'en a moins borné et bien mieux équipé, GPS toussa. Même une encore garantie.
 
Avec des filtres, première page de Pays de Loire :
http://www.leboncoin.fr/voitures/888841013.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/888799356.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/888780763.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/888707107.htm?ca=18_s
 
Alors en fouillant...
 

 
Après c'est pas forcément des conneries. Mon scenil prends 100% d'85 sans sourciller, n'a pas de voyant "mélange pauvre" allumé, passe de 100% E85 à 100% SP ou l'inverse en toute transparence. A coté de ça un mec avec une laguna d'un an avant mon scenil et exactement le même bloc moteur n'acceptait pas plus de 70% sans allumage du voyant et à 100% avait un comportement un peu bizarre (la voiture, pas le mec   ).
 
Parfois ça arrive  

Y'a des gens assez naïfs pour croire aux baisses ?

Heu...
10 000 balles pour un truc de 90 cv et 90 000... je dis    
 
Pour guère +, tu as une Sandero (essence) neuve de 90 cv aussi !
 
Ok, c'est de l'essence vs diesel, mais quand même,quoi... tu as du neuf !

Donc on est bien d'accord, ça me rassure..  Reste à la convaincre !

What ? Une M3 en DCI 110 EDC finition bose de moins de 30-40K tu en trouves à 12-13K€
 
L'autre à 9.5K c'est juste un voleur

+ 1  
 
Si elle arrive pas à comprendre ça, qu'elle se fasse escroquer et qu'on en parle plus

 
dis lui de faire une recherche sur LBC !

 
Non, le FAP est efficace a froid aussi.
D'ailleurs, c'est pour ça qu'il finit par se colmater si trop de petit trajet

Help !

Un critère de choix très important pour la prochaine est la possibilité d'information traffic HD.
J'avais ça avec le TomTom de la laguna, c'est juste indispensable car habitant en idf.

Pauvre fou que je suis, je pensais utiliser l'application TomTom ou waze via le smartlink des voitures VAG. Mais en creusant, c'est même pas possible ...

Je sais que Mazda à abandonné ce système.

Renault a le rlink avec le HD traffic.
En connaissez vous d'autres ? Merci !

 
Sur ma DS3 de 2011, avec son "myway", j'avais l'info trafic.
Mais je peu pas te dire si c'est encore dispo aujourd'hui.

Sur le myway c'est de l'information traffic RDS. Et c'est parfois pire que rien.

C'est quoi la différence ?

Effectivement y a un info trafic sur ma C5, je m'en sers jamais, surtout qu'il indique régulièrement des problèmes routiers et me propose de changer d'itinéraire, je ne change jamais et je n'ai jamais de problème. Faut dire que fort heureusement je ne conduis pas en IDF

 
Le souci c'est que :
- c'est une coupé, et on dirait que le look kéké a la côté : c'est + côté que la normale sur la centrale
- elle n'a pas 12-13 k€    
 

Il n'a pas précisé l'année ni la finition hein...

Certes, mais pour moins cher tu peux avoir plus borné ou moins équipé, mais en l'état des choses ce qui est certain c'est que le mec se pignole bien sur le tarif.

Certes, mais la Bose est le quasi HDG en comparaison…Et c'est déjà trop cher.

 
Du coup, pour 10 k€ en compacte récente diesel... c'est quoi le meilleur plan d'après vous ?
 
Pour l'instant, j'ai surtout retenu la C4  
(celle proposée par brosswood : http://www.leboncoin.fr/voitures/888841013.htm?ca=18_s )
... mais j'oublie peut-être un modèle ?
Les 308 I sont fiables en diesel pas puissant ?
VW j'imagine que ça va être ultra surcôté
La Civic, il faut aimer le look...
Mazda 3 : inrevendable ?
Reste Kia / Hyundai mais elle ne voudra jamais ^^
 

 
 
2012 / 80 000 km / finition non précisée (mais bas de gamme) pour celle à 9500.

Sur les 308 I, ne pas pas prendre les moteurs 90 et 110ch, pb de turbal.
92/112 et 115 c'est ok

Franchement les GPS voitures sont à des lieux de ce que fait un Waze ou Gmaps...
En plus les mises à jour sont payantes.
 
Jpige pas trop pourquoi mettre moultes sous dans un option qui est "gratuite" avec n'importe quel smartphone.

Avec 10 K€ en compacte récente diesel sans exigence particulière sur le niveau d'option, la boite de vitesse, ni la puissante, c'est un très beau budget...

Hormis les dernières arrivées (du genre golf 7, peugeot 308 II ou mercedes classe A III, BMW F20) tu peux à peu près tout viser...

Ne pas s'arrêter aux idées préconçues que tu mentionnes, manifestement ta nana n'a aucun critère particulier, donc faut essayer et pis c'est tout  

La C4 II est assurément un bon choix mais sans la BMP

 
Eviter le bordel avec une ventouse et un vieux cable qui traine dans la voiture ?
 
Accesoirement, un GPS constructeur assez bien foutu est beaucoup plus user friendly qu'une appli smartphone pour pouvoir paramétrer en roulant
 

 
+ 1
 
Sans compter la taille du GPS, le mien doit faire quelque chose comme 7 pouces, c'est autrement plus agréable que d'avoir un truc de 4 pouces et qlq...

Y'a pas mal d'autre solutions (je suis assez friand des supports aérations)... le bordel est plutôt contenu, je trouve.
Enfin moi je suis en IDF, et un GPS avec un vrai info trafic (mesure de vitesse moyenne par axe) est vraiment un gros plus.
Pas vu ça chez les constructeurs.
 

Ouai alors j'ai jamais testé de GPS bien foutu alors

Le rds est merdique. Il ne prend en compte que les grands axes et à une résolution de 15mn.
Le HD traffic prend aussi en compte les voies secondaires et est en temps réel.

Ok

 
support d'aeration, même combat, c'est moche sur un Tdb... en plus, faut sortir son smarthphone, le mettre sur le support... v'là la cérémonie à chaque fois que tu rentre ou sort de ta voiture    
 

 
bha on trouve de tout et n'importe quoi selon les marques...  

+1

Et d'autant plus que ton GPS intégré va pas te lâcher sur un long trajet et n'est pas dépendant du réseau téléphonique (si tu utilises un tel).
La dernière fois je devais faire Lille -> Gare TGV de Marne la vallée dans une Clio 2 sans GPS of course. Je sors mon tel....Arrivé à 12km de l'arrivée, surchauffe, mon tel s'éteint...
Bon il y a plus difficile à trouver que cette gare TGV mais quand même j'ai trouvé ça relou.

Pour moi le GPS intégré c'est une option obligatoire.

Surchauffe du tel avec le GPS j'ai aussi déjà donné

Ou alors sur Sygic j'avais aussi droit toutes les X minutes à un rappel pour me connecter sur facebook  (en plein guidage)

Ou encore mauvais repérage du téléphone...car il ne fixait pas aussi bien qu'un vrai GPS (embarqué ou non, ceci dit)

N'empêche ça me rappelle le temps où on imprimait 15 pages Mappy ou Viamichelin pour faire 50 bornes  
 
Et après on se plaint

Si vous avez des wiko c'est pas ma fôte

 
Il y avait aussi ceux qui collaient des ventilos à ventouse branchés sur l'allume cigare prétextant que c'était moins cher et mieux que la clim en option des constructeurs aussi

Chez Renault avec la solution TomTom,  tu as le traffic live.
En plus ça ne coûte "que" une 50aine d'européens par an.

 
Non même pas. Mais genre quelques jours après ça sentait le cramé dans la voiture....Le chargeur s'était désintégré et commencait à brûler le plastic de la console centrale... Ste frayeur.

 
C'était du Samsung Galaxy S à l'époque, et d'après ce que j'ai lu, le S2 avait le même problème.  
 
M'enfin je m'occupe plus de ça maintenant, GPS embarqué avec info trafic (avec toutes les limites signalées plus haut...)  ou tomtom live sans info traffic
 

Comme je n'ai rien a faire, je vais aller voir ça :  Renault Twingo RS 1.6 133cv GORDINI SPORT[/quotemsg]

Bien le bonjour à tous !  
 
Je suis sur le point d'acheter une Scirocco 1,4l tsi 160cv Sportline de 2007 avec 75 000km au compteur et absolument comme neuve esthétiquement (tant en extérieur qu'intérieur).  
 
La boite de vitesse de mon opel astra gtc  viens de lâcher et vu le prix du bouzin la dessus je préfères passer à autre chose.  
 
Je n'ai pas eu le temps de "lire" les 869 pages du topic alors je me permet de venir vers vous et avoir quelques avis sur la titine.  
 
Bon en même temps j'ai agis en coup de coeur totalement la, j'avais des vues sur une giulietta jtdm 170cv de 2011 ou une golf 5 Gti 200cv de 2005 mais j'ai cracké sur la scirocco pour sa bouille plutôt "agréable" et son intérieur propre et sobre.  
Je l'ai réservée hier soir et je la récupère semaine prochaine si tout va bien.  
 
Merci à vous d'avance ^^