Reprise du message précédent :
Polish pistolet

 
Il a cas le faire lui même si c'est soit disant récupérable ses trous de 5 cm  

Ma soeur a eu une Bora avec boite auto dont la boite déconnée (impossible de passer la marche arrière).
Les devis de plusieurs garages et même "spécialiste" boite auto tournaient toujours à plusieurs millier d'euros.  
Elle a préférée brader la voiture et racheter une rougne pas trop chère en boite manu
 
Il faut que tu calcules le cout de revient actuel et à venir si tu fais réparer.
Je te conseille (donne mon avis) de faire réparer uniquement si tu trouves un garage pas trop chère et de qualité (C'est quand même une opération complexe dans le cadre d'une boite auto), si tu y tiens (A ta Golf), si elle est bien équipée, si tu en auras vraiment besoin dans un futur proche (gabarit de la voiture et type de trajet) vu que tu comptais en changer et si elle est vraiment en excellent état (mécanique, carrosserie et pièce d'usure). Ca fait beaucoup de si
Sinon ça vaudra pas forcément le cout.  
C'est le genre de panne avec les casses de distribution et d'injection qui ruine la cote d'une voiture
 
Parce que pour 4000-4500, on peut en trouver des Golf V. Certe pas forcement bien équipée, motorisé, kilométré, entretenu, etc.
 
Semi HS :
La vie est incertaine
Encore que ça dépend du secteur pro mais c'est HS.
Quand on est étudiant, on a de bonne condition de crédit mais est ce raisonnable de "claquer" 11k€ dans une caisse ?
Si tu es sur de pouvoir le gérer jusqu'au bout pourquoi pas (Boulot certain, aide de la famille, belle famille avec reconnaissance de dette pour éviter les problèmes ).
Mais commencer ça vie pro sans être sur de trouver un boulot avec un crédit sur le dos, c'est pas l'idée du siècle Même si certains n'ont pas vraiment le choix
Bref, chacun fait ce qu'il veut. C'est juste un conseil  
 
En gros pèse le pour et contre et vois sur le long terme (fin du crédit, voiture à 11k€ adaptée dans plusieurs années, revente, décote, entretien, etc)
 
Mais j'ai peut être un esprit biaisé
J'ai tendance à acheter des merguez "correcte" qui font 4-6 ans voir plus avec de la chance
Et dès qu'elles me reviennent trop chère (grosse panne). Hop, j'en change    
D'ailleurs j'aurais peut être une question dans quelques jours  
Je pensais que j'étais sur le topic méca    
 

Pour moi c'est une boite auto à ce prix.

 
Par contre la boite de M3, tu les trouves où ?
Il font d'autres modèles ?
C'est pour ma culture perso au cas où j'en aurais besoin.

Moi ce qu'il me choc c'est le changement de courroie de distri à 26000 km    
C'est tout les 5 ans sur ce modèle ?

Etudiant et prendre une caisse a 12/13K€ je vois pas vraiment pas l’intérêt ni le but, c'est pour faire bien devant les gens c'est ca ?
 
Y'a un tas de vieux mazout a 500/1000€ sur le coin que tu peut tirer 5 ans les doigts dans le nez  

 
oui

Suivi de consommation sur ma Golf 6 TSI 122 :

• 6.5L/100km de moyenne - exactement identique ODB
• Prix de l'essence resté à peu près constant
• Je roule beaucoup moins que ce que je pensais
• Consommation accrue en hiver, certainement en partie car j'y utilise moins mon vélo, et donc fais plus de petits trajets en auto

Ma golf est dans un état impecable, carrosserie parfaite, très peu de rayures etc ... Elle passe tous les CT/révisions sans problème.

J'ai trouvé une boite d'occasion à 1000€, mais 150k km ...

Concernant le HS :
Je suis diplômé dans 1 an d'une bonne école d'ingénieur. J'aurai normalement pas de problème à trouver un job avec un salaire correct ...
A la base je voulais prendre un crédit étudiant (1,2%) avant la fin de mes études et laisser l'argent de côté pour mon achat de voiture. Avec le crédit + l'apport de l'ancienne, j'aurai pu sortir 10-11k sans trop trop de soucis ...
Maintenant, sans apport j'avoue que c'est plus risqué.
Mais pour moi, je vois surtout le crédit facile et à faible coût quand on est étudiant plutôt que le crédit auto plus couteux. Le passage étudiant/actif est le meilleur moment pour prendre ce type de crédit ...

PS : si je reflechis à l'utilité de ta voiture dans 4-5 ans, j'achète directement un monospace. Je voulais qqch de plus fun avant

Ha mais c'est comme tu le sent après tout chacun fait ce qu'il veut mais attends donc d'avoir le job/salaire pour goutter au joies de l'esclavage du crédit a la consommation    
 
Et puis dans l'ordre des choses les voitures fun c'est plus vers la fin quand t'a plus de dents et que tu met des couches pipi  

 
Avec 5 places , un coffre , essence turbo , c'est quand même vraiment pas mal.

Tu peux me filer ton tableau en MP ? Il est un peu plus complet que le mien

J'ai casiment les même conso avec la golf 5 tsi 170.
6.6l odb, 6.76 calculé. ..

Oui, ça peut l'être dans une logique de long-terme
 
C'est ce que j'avais fait. J'avais une voiture sur laquelle je pouvais compter, avec laquelle je pouvais partir sereinement et surtout un budget entretien maîtrisé sans surprise.
 
Le problème c'est qu'avec un budget de 11k€, beaucoup d'étudiants n'achèteront pas une citadine neuve économique (Twingo...) mais une berline, une sportive ou une décapotable rincée

Même sans MP
 
http://dl.free.fr/qtC0GhAoU
 
Le tableau ne gère pas les entre-pleins automatiquement... c'est un peu pourri

J'imagine qu'il y a pas trop de conduite en ville pour un bon résultat comme ça.

Fonce si tu en as trouvé une pas chère. C'est toujours moins chère que de racheter une voiture

Pour le crédit à 1.2 est vraiment pas mal. Surtout que tu n'as pas de justificatif à donner pour ces crédits étudiant. Il faut juste garder une marge "au cas ou" pour le remboursement

Sinon tu mets tout l'argent sur une assurance vie. Infinite money

Oui, plutôt des longs trajets.
Et les villes par chez moi ne dépassent pas 10000 habitants. Il n'y a jamais de bouchons, et très très peu de feux tricolores...

Mon rêve  

purée, vous êtes des mules
 
je dois être à 7.3L/100 de moyenne sur la mienne (ça fait un bail que j'ai pas mis mon tableau à jour d'ailleurs)

Bonjour !  
 
Question aux connaisseurs vu que je n'y connais rien... C'est pour une location et pas pour un achat mais on doit quand même faire un choix
 
On part aux Canaries et on aimerait louer une voiture. La dernière fois qu'on a fait ça en Martinique on s'est retrouvé avec une Opel Corsa qui avait du mal dans les côtes (mais vraiment beaucoup de mal).  
 
Donc là sur Avis on a le choix entre une Polo 1.4 85 chevaux ou une Golf 1.2 105 chevaux. Le parc national de Tenerife étant situé dans les montagnes, on va donc devoir se refarcir de la montagne en voiture...  
 
Pensez-vous que ces deux modèles suffiraient pour ce type de routes? On s'en fout de rouler à du 80km dans les montagnes, tout ce qu'on veut c'est que ça monte (et que le frein moteur en descente soit effectif).
 
On habite en Belgique donc on n'a pas trop l'habitude de rouler en montage
 
Merci d'avance!

A Tenerife j'avais loué une Ibiza (tsi85) c'était parfait En plus avec autoreisen 70 boules la semaine

La voiture par excellence pas chère en loc qui va bien pour les Iles Canaries c'est la Sandero STEPWAY 90cv!
 
Garde au sol rehaussée, 5 places, clim, coffre assez grand pour la journée (bouffe/fringue/etc...).
Quand on y était, j'ai essayé le hors piste (route de terre et de cailloux avec des gros trous et des grosses bosses).
Pour une traction elle s'en est sortie super bien. (on était 4 dans la voiture).
 
Pour ma part on était à Adeje pas loin du TEIDE.
https://www.google.fr/maps/place/Ad [...] 93f23f4103
 
Donc pour le coup, la montagne la Sandero elle a connu!

On ne veut pas une grosse voiture; on ne veut pas autoreisen et leur politique d'essence. Si j'ai choisit avis et ces deux modèles j'ai mes raisons. Je voulais juste savoir si elles suffiraient

 
A moins de perdre mon permis je ne peux pas rouler plus vite.
 
c'est juste que je ne me tape jamais de bouchon, je suis toujours fluide
 
Et j'ai pas de montagne chez moi donc forcement...

ok, j'habite en RP avec un trafic assez chargé, donc forcément c'est plus difficile de tomber sous les 7L/100

Je fais 60km par jour avec la golf juste pour le boulot, je suis a 5.8l de moyenne sur ce trajet, suivant les trajets qu'on a ça aide.
 
cet été sur la côte J'étais entre 7.5 et 8l, c'était blindé de monde.  
 
Une fois en partant je me suis taper un bouchon monstre, j'ai jamais pu passer la seconde, au bout d un moment je regarde, 20l
 
Faut dire qu'en 1ere  ça monte entre 70 et 99.9l/100 conso direct, donc bon.

Hello le topic, j'ai un pote qui souhaite acheter un break 4x4 essence avec un budget de 6000 euros, des pistes?
 
Merci.

Mitsubishi Outlander
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 65218.html

on doit trouver des tAudi AllRoad first gen et des volveaux XC70 dans ces tarifs maintenant

Y a même des XC90 (de 300 000 km ) à ce prix là.
 
Bref, faut que tu précises l'année et le kilométrage envisagé...
 
Parce qu'avec un tel tarif, ça peut aller de la Lada 4*4 à la volvo XC90
 

 
Il veux un "break", pas un SUV

En effet, mon, subconscient avait supprimé le "break"

Le Outlander ressemble plus à un break qu'un SUV    

 
c'est pour ça que je n'ai pas relevé  

Sorry, pour le kilométrage dans les 190000 max.

 
 
Voiture secondaire trouvée, véhicule de concession d'un an à 20 000 km .

On a trouvé aussi en 5 jours notre deuxième voiture
Twingo, année 2000, distrib, pneus, pot, disques, plaquettes neuves. 120000km. 2700€

 
 
je trouve ça un peu cher pour une voiture de 14 ans ... (même avec l'entretien) bon après les twingo sont assez surcotées je trouve (faut juste qu'il y ait pas trop d'entretien imprévu quoi)

Elle est comme neuve, c'est un ami de beau papa qui l'a eue dans son garage, il a tout vérifié dessus !

C'est un peu cher mais avec tout ce qui est neuf dessus comme consommable ça reste correct je trouve..

Et elle est état mint surtout

 
Ca a pas l'air de courir les rues des breaks essence 4*4 pour moins de 6000 €...
 
Audi A4 avant par exemple, mais des essence 4*4 doit pas y en avoir des masses...
 
A mon avis il n' y a pas assez d'offre pour cibler sur un modèle bien précis, ton copain doit prendre ce qu'il trouve, et il en trouvera pas des masse..