Reprise du message précédent :

 
 
Comment cela ?

tabasco rouge et vert

Nan mais serious, en quoi c'est pas bien ?

A toi de comparer les différences et de juger si ça en vaut le coût...

Ca dépend de ce que tu souhaites:

• Une assurance qui rembourse ta voiture pour (presque) toutes les emmerdes qui pourraient t'arriver
• Une assurance qui prend en charge quelques-uns de tes petits tracas en plus

En gros, si tu es du genre à avoir 2k€ de côté en cas de coup dur et que tu es prêt à te sortir les doigts , tu prends l'option 1, si tu es tout le temps ric rac et qu'un tuile à 500€ te met grave dans la merde et que de toute façon tu n'as pas de temps à y consacrer, tu prends l'option 2.

Merci
 
Je me reseignais surtout sur le côté bullshit ou non

salut a tous

question j ai recu mon avis d echeance de la maaf mais j aimerais resilier , je peux donc utiliser la loi chatel pour ca ? ( 20 jours depuis leur envoi non ? ) leur echeance est le 01/01/2017 chez eux

Si ça fait plus d'un an que tu es chez eux, tu es libre de partir quand tu veux. Pour la voiture de Madame, on as trouvé plus intéressant ailleurs, on as résilié de la Maaf à la date anniversaire du contrat.

C'est la loi Hamon et non Chatel, tu peux le faire après un an d'assurance en continu, et le passage au nouvel assureur se fera en un mois et un jour.
Je sais pas si y'a moyen de faire la demande de changement d'assurance avant la date anniversaire de sorte à ce que le changement soit effectif pile à la date anniversaire

J'ai reçu le courrier pour les cotisations de l'an prochain.
Les mensualités sont exactement les mêmes
C'est bien la peine de passer d'un malus à un bonus. Je vais aller réclamer, et si y'a pas mieux j'irai chez Axa

Iop,
 
Que pensez-vous de cette offre de YouDrive Direct Assurance pour une Alfa Romeo Giuletta (environ 7000km/an) en tous risques?

 
Merci pour les avis

 
 
Personnellement je suis fan de ce genre de concept.
Si ti es un bon conducteur en terme de style de conduite, je te dirait d'y aller.

Comment est calculé le "score de conduite" ?
 
Edit :

 
Mouai, perso je roule peu et souvent tranquille et pourtant je n'en voudrais pas.

J'attends le rappel des mecs d'Axa, de l'Olivier et de Direct Assurance. En fait ils veulent tous faire sauter mon bonus car j'ai pas été assuré depuis > 3 ans

Oui, ca va être compliqué du coup... en fait l'assureur a peur que tu lui planques une période de conduite avec des sinistres. S'il pouvait être certain que tu n'avais pas de véhicule, ca ne poserait pas de souci.
 
Sinon, effectivement si tu envisages de conduire souple et peu, l'offre youdrive est top.

T1 sur l'olivier, j'ai une offre de 760€ /an en TR alors que je cherche < 700€
 
Sinon j'ai réussi à avoir une attestation de Communauto.paris pour le fait que j'ai pas eu d'accident avec eux depuis 2 ans. Et Autolib paris veut pas m'en envoyer une c'est n'importe quoi...
 
Une agence de Lyon d'Axa veut bien me faire une offre si ils ont les confirmations comme quoi j'ai pas eu d'accident durant les 3 ans où j'étais pas assuré.

Hello,
 
J'ai une laguna, assez ancienne (190k km) assurée au tiers à la MAIF à 451,43€/an (y compris - véhicule de remplacement en cas de panne et - assistance panne 0 km qui pour moi sont des must-have dans les assurances maintenant).
 
J'ai aussi un bonus de 0.6, trouvez-vous cela cher ? J'ai du mal à comparer les prix car on ne trouve rien sur internet, et si on veux comparer on arrive sur des comparateurs à deux balles qui envoient des devis chez les assureurs qui harcèlent ensuite
 
Merci d'avance

bonjour je vous donne aucune info, jpeux avoir un avis ?

en sinistre non responsable, ça reste un aléa...

j'ai 0 sinistre sur les 10 dernières années... mais sur l'année prochaine il peut m'arriver un bris de glace + un mec bourré qui défonce ma caisse garée sur un parking.
- les deux incidents SONT des aléas.
- la succession de ces deux incidents n'a AUCUN impact statistique sur la présence ou non de sinistres dans le futur : c'est pas parce que tu fais 6 et 6 sur deux lancés successifs de dés, que ça change ta proba de faire un 6 au troisième tirage (le tout premier truc qu'on apprend en stat)

Et pourtant, l'assureur va me dégager... pourquoi ?
parce qu'il n'est pas là pour gérer les aléas de ses clients
il est là pour générer du fric sur les primes de ses clients, en mettant en place des limites arbitraires pour "élaguer" les éléments qui sortent de son cadre de rentabilité

c'est tout, c'est comme ça

perso je suis pas fan...  
le concept est intéressant, mais la mise en place est à chaque fois biaisée.
 
En effet, on part du principe que l'on peut "évaluer" la qualité de conduite à partir de quelques critères simples : accélérations, freinages, etc.
Sauf que ces KPI (pour reprendre le terme technique) sont totalement décorellés du modèle qu'ils essaient d'analyser, et sont parfois contre productif.
 
Exemple : j'ai ce boitier dans ma voiture.
Je roule tranquillement en ville, à 50Km/h, soudain le feu passe au orange 100m devant moi.
J'ai deux choix :
- freiner et m'arrêter au feu rouge
- maintenir mon allure et griller le feu
 
dans le premier cas, le boitier considère que j'ai effectué un freinage important, alors que dans le second je suis un "bon" conducteur.
je prends cet exemple à la con, mais c'est exactement le cas constaté lors du reportage TV sur un utilisateur de ce système. Il a allègrement grillé le feu qui est passé au rouge quelques mètres avant son passage.
- journaliste : ah mais là vous avez grillé le feu, vous auriez pu vous arrêter, non ?
- conducteur : oui je sais, mais ça m'aurait couté des points de bonne conduite sur mon smartphone
 
 

Il y a un fichier partagé entre les assureurs... comment on peut planquer quelque chose à l'assureur ?!?

 
tu parles de moi ? Tu veux quelles infos de plus que ce que j'ai fourni ?  

Pourtant ici on soutient que c'est le cas
Sans doute une histoire de secteurs, d'habitudes ou de fréquentations à risque je suppose...

tu fournis quelle infos a ton assureur ?

Perso ça me paraît cher, après ça dépend du secteur, du modèle exact de la voiture, si y'a franchise ou pas, etc... Le même conseil que d'habitude, va te renseigner ailleurs et compare (en agence de préférence, encore plus si tu as eu des sinistres dans les 3 dernières années, car les comparateurs web sont sévères dans ce cas).
Pour les comparateurs web je t'invite à renseigner des infos bidons pour les coordonnées (fin faut rester dans la bonne ville quand même) et utiliser un mail poubelle.

Tu doutes mal

Il n'y a pas de différentiation entre :
- un bris de glace
- un véhicule endommagé sur un parking en vacances à 600Km de chez toi (où tu ne foutras plus les pieds)
- un accident responsable parce que tu conduisais comme un porc à coté de chez toi.
A partir de là, la notion "d'aléa" est vidé de son sens, et la réalisation d'un évènement n'implique pas les mêmes probas de réitération de l'évènement... (le dernier cas est significatif)

Mais je comprends les assureurs : à leur place je ferais pareil.
C'est bien plus simple de n'assurer que ce qui est rentable, sans chercher à comprendre, et dégager directement le moindre point en dehors de la zone de confort

 
Aucune, juste le modèle de la voiture    
 

 
Aucun sinistre depuis ... je sais pas, 10 ans ? (Bonus 0.6 d'ailleurs)
 
Par contre j'ai utilisé une fois ou deux l'assistance justement en cas de pépins mécanique, mais je crois que cela ne compte pas du tout dans les calculs de primes d'assurance non ?
 

0.6 de bonus = 9 ans (en partant de 1.0 de bonus)

ah oui ? meme pas ton age, ton adresse, tes antécédents etc ?

Tu peux très bien avoir un bris de glace en empruntant une route gravillonnée régulièrement.
Tu peux très bien avoir un sinistre non responsable sur un lieu de vacances dans lequel tu as l'habitude d'aller.
Tu peux très bien travailler ou te rendre régulièrement dans un quartier dans lequel tu as eu un sinistre.
Bref ils peuvent supposer des routines potentiellement dangereuses.

C'est la seule explication que je trouve à cette soit disant plus grande probabilité de sinistre futur (en dehors du fait que le client ne rapporte pas assez), qu'ils supposent des habitudes en rapport avec tes sinistres. Je ne leur cherche pas d'excuse (fin un peu, ils pourraient tout à fait te sortir ça), je suis le premier à dénigrer les assurances. C'est vrai que mes propos paraissaient peut-être naïfs du coup

Mon exemple perso pour lequel cette théorie serait plus que bancale :
On m'a plié une voiture alors que je l'avais exceptionnellement prêté, j'ai eu du malus, ça me pénalise sur ma cotisation actuelle alors que j'ai changé d'assurance et ai choisi un contrat où le prêt de volant est interdit (ils pourraient donc ignorer ce malus ).
On m'est rentré dedans y'a deux mois alors que j'étais garé (certes pas dans un endroit très réglo faute de place dans la rue, mais n'empêchant pas la manoeuvre de n'importe quelle personne suffisamment douée pour conduire) et ça va me suivre alors que je ne me gare plus ici et que ce n'était de toute façon pas une habitude. Et je suis considéré non responsable de toute façon.
Et là j'ai un bris de glace à déclarer (voiture achetée avec plein d'impacts, ça a fini par fissurer), pareil ça va me suivre alors que les impacts ne sont pas dus à ma conduite. Mais ça je vais attendre le CT l'année prochaine.

> oui, désolé d'avoir supposé ça

c moi ou matmut est pas mal jc compliant ?

En fait l'assureur, il n'imagine pas grand chose, il ne fait que constater à partir des données qu'il possède.  
Et son constat, c'est qu'à partir de plus de 2 ou 3 sinistres sur les dernières années, la probabilité de sinistre est plus forte, tellement que l'assureur généraliste préfère ne pas assurer.
Ensuite, tu as une autre race d'assureurs, les spécialistes, qui vont prendre le temps de regarder ton dossier avec un œil aguerri pour te dire si et à combien ils peuvent t'assurer. Mais forcément c'est plus cher, parce que ce n'est pas la machine qui te sort un tarif sur la base de 20 questions et des statistiques de sinistralité, mais un bonhomme qui prend une décision sur la base de son analyse avec un gros risque de se planter.

Tu défends ton métier et c'est tout à ton honneur.
Mais le fait est qu'un quasi cartel assurant une obligation légale ( s'assurer),  dont le business model est de n assurer que les gens qui statiquement n auront jamais d'accident,  c'est un  scandale  d état. On en a déjà parlé,  mais va reviendrait à une cpam qui te faudrait dehors après 3 angines dans l année

 
Tu trouves des gens pour assurer les cas particuliers, mais c'est plus cher :-/
Comme le sur mesure est plus cher que le prêt à porter. Et à partir de 3 sinistres en deux ans, suite à une résiliation compagnie, après un retrait pour alcoolémie, tu rentres dans la catégorie du sur mesure.
 
Apres, pour l'obligation légale, si tu ne trouves pas d'assureur qui accepte de te prendre, tu peux contacter le bureau central de tarification, qui imposera à un assureur de te faire un contrat à une tarif déterminé.
 
Pour comparer avec la sécu, on a fait 2 choix différents: d'un côté tout le monde bénéficie des mêmes prestations, obligatoires, qui sont tarifées sur la base de tes revenus.  
 
De l'autre l'assurance auto où tu as obligation de protéger les autres des conséquences des dégâts causés par ton véhicule, tu peux choisir qui te couvres et tu payes en fonction de ton risque.  
 
On pourrait faire comme pour la sécu, et dire que ta responsabilité est couverte par l'Etat, payée dans tes impôts ou par une taxe sur les véhicules. Les assurances privées resteraient pour la couverture de la valeur de ton véhicule, ton assistance, etc...
 

non : ça le fait chier de rentrer dans les détails.
 
tout comme l'assureur pourrait encore moins se faire chier et faire des stats de sinistre par modèle de voiture, sans tenir compte de la version (motorisation entre autres).
et il en titerait la conclusion que les essences ont une proba de sinistre plus élevée que les diesel, donc il radiera tous les clients en essence
 

Ah, je connais pas ces assureurs là... je n'en ai pas encore croisé

 
Ca le fait chier = ca coûte cher = c'est pas le métier de l'assureur de masse.
Les cas particuliers, c'est moins de 5% des clients, si pour ceux la tu demandes à tout le monde de décrire précisément les circonstances de leurs sinistres, ca fait chier les 95% qui du coup souscrivent chez le concurrent qui est moins pénible.
 
Faire une questionnaire dédié aux cas particuliers, c'est cher et compliqué, c'est pas le boulot de l'assureur de masse.
 
Avoir des souscripteurs pour analyser les dossiers particuliers, c'est cher, c'est pas le boulot de l'assureur de masse.
 
L'assureur de masse, il essaie de proposer le tarif le plus compétitif pour 90-95% des clients, le plus simplement possible, avec l'outil le plus industriel possible, de façon à attirer un maximum de clients.  
 
Pour les 5-10% de cas particuliers restants, il faut forcément des outils moins industriels, et donc des tarifs plus élevés.
 
Et pour les 1% dont vraiment personne ne veut (l'alcoolique de 75 ans avec une Ferrari d'occasion) ils s'adressent au bureau central de tarification qui leur trouvera un assureur de force.

Donc en gros l'assureur de masse a un boulot de feignant ?

Cette année encore, comme l'an dernier, je gagne 0,03 de bonus (passage de 0,6 à 0,57) sans sinistre et mon assurance augmente de 1,9% (de 852 à 868€ annuels). A bonus constant ça représente une hausse de 7,2%. Je veux bien que ça augmente chaque année mais ça fait beaucoup non ?

Faut réclamer auprès de ton assureur. S'il te propose rien tu vas voir ailleurs.
C'est comme les abos téléphone et cie, la fidélisation client ça n'existe plus.

+1000