Reprise du message précédent :
Je préfère le concept Elmiraj (Mais qu'attendent-ils pour le sortir !!!) mais c'est pas pour autant que je trouve l'Escala raté.
 
De toute manière c'est dans la direction qu'a adopté Cadillac depuis 2003, copier les canons Allemands, le fameux Art And Science.
 
En attendant, leur modèle le plus populaire est l'Escalade et celui qui se vend le plus le SRX. Pas vraiment leurs véhicules les plus germanisés...  
 
A mon avis c'est une erreur de vouloir s'inspirer des Allemands. La clientèle qui achète Germanique n'achètera certainement pas une Cadillac, vu l'image de marque et la réputation qu'ils se trainent depuis le HT4100 et le Northstar. On pourrait même remonter aux années 70, lorsque les acheteurs ont changé, plus vieux et moins diplômés.  
 
Qu'ils se concentrent sur le style et le confort. L'acheteur traditionnel s'en cogne complet de la CTS-V, ils veut une XTS ou un Escalade.  
 
 
La CT6 semble aller dans la bonne direction, mais Lincoln frappe un gros avec la Continental et son prix bas.  
 
L'abandon des noms historiques me dérange aussi, franchement Coupe DeVille ou Fleetwood ça a plus de gueule que CTS ou CT6.  
 

Ceci dit l'abandon de ces noms est une occasion pour eux de les ressortir en changeant de cap pour marquer le coup  
En plus les américains ont l'air de retrouver un certain engouement pour leur vieilles caisses, une Deville des années 80 doit susciter plus d'intérêt chez eux qu'une R25 Baccara chez nous

Là j'ai un peu l'impression que les seuls restes vaguement authentiques de l'industrie auto US c'est les muscle car neo retro, les Econoline en bout de course, leur gros katkat beauf chromés à outrance et dans une certaine mesure les quelques "Panthers" qui subsistent dans les administrations ou flottes de taxi/limousine.

Pour Puk, du coursifiage oui, mais du coursifiage d'usine.  
 

 

 

 
https://www.mecum.com/lots/CA0816-2 [...] ghtweight/

 
La Ciel, best cad concept ever  

 
L'Elmiraj est plus réussi je trouve
 

FYP

Hello    
 
Ca fait longtemps que je ne suis pas venu ici.
 
 

 
 

Et c'est toujours un plaisir de voir tes tofs  

D'ailleurs c'est dommage qu'il soit en Californie, il n'aura bientôt plus rien à photographier.  

 
 
Que veux tu dire ? Encore une loi écologique ?

C'est ça, pour enrayer l'utilisation de pesticides ils ont donné la priorité aux cultures sur brûlis.  

 
Faut venir plus souvent
 
Cisco : http://www.curbsideclassic.com/blo [...] an-others/
 

Hello!
 
Quelqu'un connais les Grand Cherokee ici? je me tâte à prendre un WJ en 4.7 ou 4.7 HO mais je suis encore en train d'explorer le web pour glaner des infos, dans l'ensemble ça semble plutôt fiable, gourmand mais bon j'avais encore une Subaru STI il y'a 6 mois donc ça ne me perturbera pas trop de ce coté
 
Même si en ce moment les américaines ont à un peu donné dans mon groupe de pote, casse du bloc de sa Z06 pour l'un, du bloc de sa Viper pour l'autre, ça met pas vraiment en confiance pour une premiere incursion dans le domaine

Z06 de 2008 ou avant ? Ressort de rappel de soupapes qui a cassé ? Si oui c'est un défaut connu à changer à l'achat, sinon le ls7 est fiable.

En même temps, un Grand Cherokee aura sans doute été moins maltraité qu'une Z06 ou une Viper...

 
En même temps, on tape pas sur les handicapés

 
Avant et oui c'est bien le ressort de rappel de soupape, en plein mini Karoussel au Nurburgring, 29000 euros de factures  

C'est con c'est ultra connu pour 2.5k euros tu le fais et t'es tranquille. 29k bordel le pauvre

Edit: surtout qu'un ls7 c'est 15k neuf prêt à poser je crois.

C'est exactement ça, 15k€ en "turn key", pour 29k€ il avait un compressé de 1200cv et la boitemodifiée/embrayage pour passer la puissance sans les changer avant les plaquettes avant.

Y'a pas eu que le bloc à changer du coup mais aussi beaucoup de périphériques, plus la main d'oeuvre etc, aprés ba c'est les prix quand tu passe par un garage quoi, mais comme il voulait une garantie...
 
Mais on s'en fout de cette guez
 
Le Grand Cherokee pas d'avis?

 

 
Etc etc https://www.mecum.com/auctions/loui [...] /featured/  

Han      
 
Un peu de derelick my balls
 
Putain j'adore      
 

Je vie vraiment du mauvais coté de l'Atlantique moi...    
 
     
 

https://www.youtube.com/watch?v=Dhr [...] freload=10
 
 

Mettez moi en dix SVP :  
 

 

 

 

 
Pour le coup je préfère la Continental MK V aux Eldorado de la même époque pas vous ?

C'est quelle année? Parce qu'il me semble que oui, je préfère les Conti aux Eldos de la même période

Déjà que je préfère toujours les Conti aux Eldo  
Sauf Conti 3 et les millésimes 67/68/69 des Eldos qui sont superbes.

T'oublies la 70, la plus réussie des quatre millésimes amha  

T'aimes bien la Continental MK4 ?

 
79 dans ce cas

 
Pour toi, Cisco  

Alors oui, carrément. j'aime pas les Eldorado de ces années là (et les suivantes non plus d'ailleurs). Dans ce cas la Continental gagne haut la main

Le combo baraque + bagnole    
 
C'est une Eldorado 1970 ?

La 70 n'a pas les caches phares, la voici dans mon combo préféré :  
 

Je contre histoire de, mais c'est assez terrible en effet.  
 

Atta, la sellerie est verte?  
 
Je veux dire, je n'ai rien contre le orange, je n'ai rien contre le vert (au contraire sur ce type d'auto ça peut être chouette) mais la combinaison des deux...  

proxytaffé   mais c'est "jontil" en tout cas

http://www.automobilemag.com/news/ [...] illac-elr/
 
(photo de l'Eldorado garée seule devant le garage de la maison)