Reprise du message précédent :

Etrange avion

A l'intérieur c'est l'un des plus silencieux de sa catégorie un superbe avion

Les hélices à l'arrière des ailes c'est pour laisser la vue libre aux passagers ?

Sans le plan canard il aurai une belle gueule  

pour casser les moteurs plus facilement  

Pour les éloigner le plus possible de la porte histoire de ne pas broyer les passagers

Les hélices à l'arrière, la forme suppositoire, le plan canard, étrange avion

 
Comme les scooters quoi  

Bon je me suis pris "Pilote d'essais - mémoires" épisode 1 d'André Turcat, j'espère que c'est bien. Si vous avez des avis. Et sur le tome 2 que je le prenne pas pour rien
Maintenant qu'il est mort j'ai envie de lire

XaT

Putain je trouve ce truc horrible moi

Pareil.

J'ai lu tout Turcat, c'est juste passionnant.
Ce qui me fait le plus kiffer c'est le début de son parcours, X, il ne sait pas trop quoi faire (mon souvenir plusieurs mois après l'avoir lu) donc il fait pilote militaire. Coup de chance qui va bâtir toute la suite de sa carrière  

Ah bah merci le spoil
 
XaT

Excellent livre  
Superbes anecdotes
Des tas de détails qu'on ne voit pas ailleurs (notamment sur les essais proto Concorde)
A compléter par le livre "Concorde, Essais et Batailles"

 
Tout a fait, d'ou son utilisation +++ pour du Rapat' San'

Landing in Nice
https://www.youtube.com/watch?v=rjWG3WRM5yk
 

tu peux y aller les yeux fermés, tous ses ouvrages sont un régal à lire : c'est bien écrit, avec un niveau de langue agréable, et tu apprends beaucoup à la fois sur les hommes et sur les machines.

Noob inside, j'ai bien aimé. AVIATEURS: AU COEUR DE L'ELITE FRANCAISE
http://rmcdecouverte.bfmtv.com/med [...] +FRANCAISE

C'est moi ou bien Airbus pleure en public sur les aides publiques que reçoit Boeing ? https://youtu.be/lvY-V1GTzm0

A votre CB: http://www.airfrance.fr/FR/fr/loca [...] e-B787.htm

Trop cheros pour moi:à ce prix là j'attendrai un vol pour une vrai destination et tant pis pour le champagne  
Edithe; Façon c'est complet.

Donc ça n'était pas assez cher  

On peut s'attendre a ce qu'ils fassent pareil lorsque les A340 seront complètement sortis de la flotte. L'idée est bonne, sympa, les gens sont demandeurs.    
 
Pour le reste par contre AF est entrain de se tuer elle-même.
 
Ça a commencé par la vente de Servair aux Chinois en Mai dernier. Ça parle aujourd'hui de filialiser la maintenance AF.
 
Pas de doute sur le fait que ça finira aussi par être revendu un jour a des groupes Chinois ou Américains.
 
La situation doit être grave pour en arriver a se mettre en morceaux comme ça

AF Industrie, c'est pas le seul truc qui marche à peu près correctement dans cette société ?

Justement, isoler ça dans une filiale c'est la seule façon pour sauver ce qui marche des syndicats de pilotes qui mènent la maison mère à la ruine

 
Le but de filialiser AF Industries c'est de rendre visible les différentes entités et de créer de la valeur selon le PDG. Valeur qui servira à acheter des avions pour AF.
Mais bon le raisonnement ne tient pas, d'accord AF Industries aura une belle valorisation car elle réalise des bénéfices, mais la partie compagnie aérienne ça sera pire, on verra clairement les déficits alors qu'ils étaient "épongés" par AFI.
 
Selon le PDG normalement (dans un premier temps je pense) le capital ne sera pas ouvert, mais ça laisse la perspective dans le futur quand il y aura besoin de cash pour AF de ramener du cash en ouvrant à des investisseurs extérieurs.

Oui, ça commencera par une cession du quart ou moitié du capital au début (a des groupes étrangers comme pour Servair), puis grignotage petit à petit jusque a atteindre 80-90%...etc
Les grèves n'auront plus jamais le même impact, les salariés auront beaucoup moins de "poids" en cas de coup dur (plans de licenciements/départs etc...par rapport à aujourd'hui, même si parfois les motifs de grève semblent un peu exagérés).

Une fois que tout aura été filialisé et revendu, il restera plus rien à AF et ça va vite empirer
L'Europe et les cies low-cost ont tué Malev.
Ici ce sera un peu plus différent si ça se produit, pas sur que l'état même actionnaire d'Air France puisse y faire quelque chose si ça part en sucette un jour.

Nan mais les grèves sérieusement, les gens d'AFI et les PNT et PNC ce sont des mondes différents.
 
Ils font que très rarement grèves ensemble. AFI c'est le monde ouvrier d'Air France, ce sont les syndicats classiques (CGT, FO, Sud, CGC, etc.) qui dominent et clairement les préoccupations des "ouviers" d'AFI sont à l'opposé des pilotes.
Les ouvriers cherchent à détrôner les pilotes de la place majeure qu'ils occupent au regard de leur représentation en terme de nombre de personnes. Les pilotes ne cherchent qu'à sauver leurs avantages et leurs salaires sans se rendre compte que tous les autres employés font des sacrifices pour eux.
 

C'est quoi le %age du cout de la masse salariale au regard des charges totales environ dans une compagnie (chez AF en l'occurrence et chez d'autres) ?

Salut à tous,  
 
Comme certain en avait parlé et si je ne suis pas grilled.
 
https://www.airfrance.fr/FR/fr/loca [...] =socialads
 

T'es grilled du topic voyages aériens

 
Extincteur offert pour les  20 premier inscrits !    

 
C'est clairement le meilleur avion sur lequel j'ai vole. Par contre j'ai pas encore fait le 350.

Ah bah voilà

 
Dans quel sens le meilleur avion ? Technologie confort bruit etc ?

Pas de topic sur le crash du jour

Go topic foot  

Pas de post sur les 1163 suppression de postes chez Airbus

Bah ils sont en grève ,alors ils ne peuvent plus poster du bureau

A peu près à tous niveaux selon moi, pour un passager évidemment. Il est très silencieux pour un bimoteur, très confortable au niveau des sièges (mais ca c'est juste du au fait qu'il soit récent donc les aménagements cabine sont presque neufs), l'ambiance lumineuse en cabine est une franche réussite (le plafond étoilé la nuit chez Qatar ) et je suis un grand fan de la technologie utilisée pour les hublots avec ces 6-8 niveaux de transparence.

Équivalent au 350, sauf qu'Airbus n'a pas fait la connerie de mettre des hublots qu'on ne peut pas rendre totalement opaques.  
 
Bref le meilleur entre les deux est une question de chauvinisme