Reprise du message précédent :

Tu les largues quand t'as pas le choix.  
Et quand c'est dans l'urgence (au décollage par exemple) il n'y a pas de limitation.  
 
Comme pour la vidange (pour les avions supérieurs qui en sont dotés)

 
Okay, et quid de la config des missiles sur celui-ci ? Pourquoi un choix asymétrique ? (même si j'imagine l'influence est assez faible sur la traînée)

Ça change pas grand chose non

Je sors de ma cachette pour partager un article sur le Rafale entièrement en anglais mais il me semble tellement riche et limpide...  
 
http://www.combataircraft.net/2016 [...] er-offers/
 

et 1er lien dessous, "f35 catches dire"

Bonjour,
 
Avez-vous déjà entendu parler de ce projet d'avion supersonique "Boom" qui promet de "réssuciter" le vol commercial supersonique à un prix abordable?
http://boomsupersonic.com/
 
J'ai du mal à juger du sérieux et réalisme de ce projet...

Pourquoi pas, mais quid de la conso par passager ?  
Si l'avion se positionne en haut de gamme et qu'il arrive à se vendre en tant que tel aux Qatari à la limite (les compagnies européennes/asiatiques/américaines ne s'y risqueront pas). Mais encore faut-il gagner leur confiance, et ça c'est pas gagné.

Mach 2.2 avec ou sans PC ?
Si l'avion doit utiliser des réacteurs avec PC, personne n'en voudra pour cause de la consommation en kérosène.

Faudrait que les Chinois se lance dans le projet pour que les US puis l'europe suive.

 
SpaceX like    

 
Ça avait de l'intérêt quand le pétrole était pas cher et qu'on étaient isolé dans les avions maintenant avec la connectivité quasi permanente et le surcout en carburant c'est moins attractif
A part le fait de voler plus vite que le son

Le probleme principal de ce genre d'initiative est le survol des terres en supersonique.
Le fait que ce soit interdit quasiment partout a plombe le Concorde. Il ne reste plus que la traversee des oceans. Ca limite beaucoup le champ d'exploitation.

 
Tout à fait,il nous faudrait un Musk de l'aviation pour juste arrêter de nous sortir des images virtuelle toutes les semaines.  

On demande à M.arc?

Tant qu'il n'y a pas de vrai avion ou de vrai développement avec protos et tout ce qui suit + investisseurs en nombre, ça reste des promesses bidons de projets d'avion bidons avec des dates de premier vol bidons.    
 
Un peu comme l'Aerion ou l'avion supersonique d'Airbus-EADS promis pour 2030 qui fera Mach 5.0 et volera avec un supercarburant de la mort
 
On veut du vrai

blablabla

Clair que c'etait pas un petit mur de paille :

 
Un complot pour faire monter les cours de la paille ?    
 

Toujours regarder la poutre que l'on a dans l’œil avant de regarder...

Vol de réglage sur un coucou tout neuf:
-Les réglages ça fait une bonne source de distraction qui peut faire oublier le pilotage
-Les pilotes n'avaient pas l'habitude du comportement de l'engin
Deux sources de crash potentielles.

Dites, cet avion qui appartient à la DGAC, il fait quoi ?
 

Du calibrage

De quoi ? radar ?

Edit, ça doit être la même chose que ça
http://aerochti.blogspot.fr/2012/0 [...] gac-f.html

De balises genre ILS, je dirais

J'ai édité ça doit être ça oui

Cadeau :  
 
http://www.jeunes-ailes.org/t746-l [...] -calibrage
 

Bah comme son nom ne l'indique pas il calibre . Calibrer les ILS sur les aéroports.
Un post assez détaillé bien sympa : http://www.jeunes-ailes.org/t746-l [...] -calibrage
edit : grilled

s

 
 
Je dirai qu'il fait ch*er surtout    
 
/fout le bordaÿl dans le trafic proof

 
En cas d'urgence, avant de décider de larguer les bidons, ils sont vidangés (99% des cas). Si l'avion n'a plus assez d'énergie pour tenir en l'air, le pilote procédera au largage des bidons.
 
La conf dissymétrique des missiles est due à la loi de largage qui a un ordre de séquençage bien déterminé (genre arrière gauche, puis avant droit, puis arrière droit, puis avant gauche.
 
Vu que l'avion n'emporte que 2 missiles EM en ventral (sur la vidéo, il y a 2 poutres et 1 missile EM), et qu'il faut respecter la séquence, on les place aux deux dernières positions de cette séquence.
 
EDIT : à noter également que sur cette vidéo, les M2000 sont équipés d'une crosse, ce qui n'est pas courant.

Le Rafale - Des Etoiles et des Ailes - Francazal Samedi 24/09/2016
 
https://www.youtube.com/watch?v=K5xXvCjJOkw

blablabla

Euh, c'est assez rare de pas avoir l'énergie pour tenir l'avion bidon(s) vide(s), mais assez pour avoir le temps de vidanger.

 
C'est bien ce que je dis. Dans 99% des cas, la vidange des bidons suffit largement  
Si les bidons sont pleins, on va bien sûr pas attendre qu'ils soient vides pour les larguer... C'est de l'urgence.

 
La plupart du temps, ils ont le parachute-frein.

Ah dans ce cas je suis d'accord, je pensais que tu disais que dans 99% des cas, on vidangeait les bidons avant de les larguer
 

 
Ha nonon, mais ma phrase n'était en effet pas assez explicite !
 
Comme on dit : "Si vous avez tout compris, c'est que je me suis mal exprimé..."