Reprise du message précédent :

ouais je t'avoue que je faisais la gueule d'être à moins de 50% de batterie à midi...

Ils sont en pilote automatique on voit la manette des gaz bouger toute seule  

Sur la cam 3 on voit la position du soleil au déco, en connaissant l'angle d'ouverture verticale de la cam et la position de l'horizon au sol on devrait pouvoir calculer l'angle  

 
Le mec a un VTH dernier cri et il ne le regarde meme pas. Un vrai a l'ancienne  

L'approche se fait aussi au feeling? (L'ILS c'est pour les faibles!!! )
 
Le mec a vraiment  de la bouteille

Je l'ai sur ma livebox. Je sais pas si je peux le transferer au PC, je serais étonné!

Pour la demo A380 : during the demos, the #A380 pitch is 30 degrees and the bank is 45 up to 60
 
A la question sur la config de l'avion, loi de commande et protections, les pilotes ont juste répondu que l'A380 était configuré pour avoir une grande manœuvrabilité.

au fait, pas de commandes d'A380 pendant le salon ?

Apparemment non, les compagnies font pression pour avoir une version 2 de l'engin  

Et justement, pas d annonce de 380 neo ... Ca sent pas bon pour le gros bebe.
Dans deux ans la prod s arrête...

quand tu dis "les compagnies", tu veux dire "Emirates" non?

Version 2 de l'A380 ça serait une version rallongée ou une version remotorisée ?

dites, j'ai très peur tout d'un coup... l'appli du salon ne montre aucun programme de vol pour dimanche 21 juin... y'a pas de démo en vol le dimanche???    
ou bien c'est juste pas encore inséré dans l'appli?
edit: ok je viens de lire que le programme est communique la veille pour le lendemain

Très sympa le salon aujourd'hui il fait beau
 
Demos de vol à foison

Trois vues mais ils ont pas été foutus d'en foutre une seule sur le coté de la piste !

Trop cher, il fallait embarquer une caméra sur une fusée pour le suivre.

Ah merde oui !!! Et comme il existe une seule fusée 787 au monde...

Vous voyez des compagnies potentiellement intéressées par des A380 d'occasions?

EasyJet avec une config 1600PAX debout  

Y'a pas le reportage sur le 350 quelque part? Je le trouve pas sur le replay d'RMC découverte

Après une démo, le pilote se pose systématiquement en break/approche à vue.

L'ILS sert à guider les pilotes à travers la crasse brumo-nuageuse, là on est en tour de piste, et s'il ne faut pas beau, on ne décolle pas pour faire le mariole avec son avion...

Si tu le trouves, penses à moi

 
C'est quoi l'approche en break? ils utilisent uniquement les PAPI c'est ca?

 
A priori rediff le 29/06 a 22H40

 
En général, une arrivée au break, c'est une arrivée à vue axée pour se retrouver vertical la piste (ou le taxiway) à 1500 ft, à vitesse élevée (genre 300 kt, voir 2 fois plus ^^). A mi-piste, l'avion fait un virage serré à 180° (cela casse la vitesse), se retrouve en vent arrière, sort son train, part en dernier virage, et se pose.
 

Le break est fait pour casser sa vitesse, comme son nom l'indique.  
Tu arrives dans l'axe de finale depuis l'initiale (un point dans l'axe de piste à 5 nautiques, en gros), légèrement décalé par rapport à la piste (si le tour de piste est à gauche tu te mets à droite de la piste et vice versa), en général à la hauteur du tour de piste ou au dessus.  
 
Arrivé vertical la piste tu "break" : tu tournes vers la vent arrière et réduis/sors les aérofreins, en vent arrière tu sors les éléments puis tu tourne en dernier virage pour te poser.  
 
Le papi sert en général pour te poser après une approche aux instruments ou pour faire un circuit de piste "de transporteur" ça te fait poser très loin après l'entrée de bande et en général les chasseurs se pose plus tôt (et donc ne regarde jamais le PAPI, et tiennent leur plan à vue (ou au miroir)).  
 
Bref tout ça amène à tout plein de jeux comme le free break friday par exemple ou le shit hot break où le but est d'arriver au break le plus vite possible, ou les fameux déroulé posé où le but est de breaker/sortir les éléments/ se poser en un seul virage...

Ah parfait je cherchais un schéma bon bah grillé

blablabla

 
il aurais pus développer  un petit programme pour afficher le Box autorisé lors des démo sur le ND.  

Roh si on peut plus troller contre Boeing

 
Sur certains chasseurs, l'autopilot peut réaliser des cabrés à 5,5G pendant presque 5 secondes    

Et si tu emplafonnes le box, tout le programme de l'avion plante ?  

 
Non ça préviens zesheriff !

L'AP prends les commandes et envoie le pilote en plein milieu de l'atlantique pour le punir
 
Quoi que de toute façon quand ils font ces démos doivent pas avoir de quoi faire plus d'une centaines de nautiques dans les réservoirs  

Ouais, par contre l'expo statique c'était vaches maigres...

Retour du Bourget : c'était bien cool !
 
Je vais voir si j'ai des photos potables parmi celles que j'ai pu faire

C'est la première fois que je vais au salon du Bourget depuis plusieurs années.. Et j'ai été très surpris par l'incroyable pauvreté des démonstrations en vol..

Les warbirds, c'est sympa (mais bon, y a la ferté alais pour ca)..

Mais niveau jets militaires, euh.. WTF?

Un Rafale, un machin pakistanais, et.. C'est tout? Plus la patrouille de France en programme méga short (pas de solo, pas de bouquet final..)

Qu'est ce qui s'est passé depuis que j'y allais, squattant dans le parking, en bout de piste, pour y voir, au grand minimum, et en plus de tout ça, un Mirage 2000 (bon, ça, ça pourrait être cohérent de plus le voir..), l'éternel F-16, un F-18, un Eurofighter, et surtout, surtout, un Sukhoi..?