Reprise du message précédent :
Salut à tous je avant hier j’ai vendu ma M365 pour acquérir la M365 pro  
J’étais impatient jusqu’au 6eme km ou le moteur m’a laissé dans une légère descente...
J’ai était voir sur certains forums ils disent que c’est une maladie car le moteur et plus puissant donc il chauffe plus ...
Donc je viens de la renvoyer à la Fnac pour me faire rembourser !
Je trouve que ce n’est pas sérieux de la part de xiaomi de ne pas avoir anticipé ce problème à la conception car à 500€ la trottinette je trouve que c’est navrant  
Du coup j’ai demandé un remboursement que je vais investir dans autre chose car aujourd’hui j’ai lu la loi qu’ils veulent sortir ( filet jaune obligatoire , interdiction de rouler sur les trottoirs etc ) ça devient trop dangereux je trouve à 25km/h sur route ...

mk57 tu avait pris une descente rapidement aprés l'avoir charger ? car il existe un phenomene de survoltage en descente, car elle produit de l'electricité, et si la batterie est dea plein ,ca peu buger !
ta vielle M365 tu avais combien de km avec ? t'en a un bon souvenir , tu l'avais débrider ?

Premiers retours après 300 bornes avec la Pro. Moyenne de 60km/jpur.
=> Les pneus sont les fameux CST3 : ils sont bien plus résistants mais aussi plus lourds car renforcés par du métal sur les flancs et dans la gomme. C'est un peu l'équivalent des Marathon Plus pour les cyclistes.
 
=> Le moteur a bien plus de pêche en monté pour tracter mes 100 kilos et on peut taper une montée à 30% à 20km/h.
 
=> Xiaomi a ajouté une plaque en métal lisse pour protéger le cable du phare. C'est fou qu'aucun test ne l'ait souligné. Par contre le garde boue vibre toujours autant.
 
=> Je n'ai AUCUN jeu sur la potence même après 300 bornes dont pas mal sur pavés.
 
=> Pour avoir eu la première 365 et la Pro dont une journée les 2 en même temps, le matériau utilisé sur la Pro est différent. Je pense qu'il est plus résistant. Les soudures sont identiques en revanche, mais ce n'était pas un problème sur la première.
 
=> L'autonomie est oufissime : je fais 23km de suite avec mes 100 kilos et j'en suis à 45% restant.
 
=> Le mode éco ne s'est encore jamais activé sur le plat. Par contre, s'il reste 2 barres d'autonomie (soit moins de 50%), la trott reste à 300W en crête (en montée). Alors qu'elle passe à 600W lorsqu'elle est au-dessus de 50%.
 
=> 25km/h c'est vraiment faible. Sir route c'est dangereux, et sur les pistes cyclables, les mamies en Btwin Électriques me mettent une race sans transpirer. Yen a même une qui a pris le temps à un feu de faire des photos puis de me rattraper derrière. Franchement, 35km/h est la vitesse minimum idéale.
 
=> J'ai pas encore pu la débrider.

ah ouai, elle a l'air chouette, ça donne presque envie d'upgrader la mienne vers la Pro,  
ya déjà des firmware customs en plus (sauf si on est trop à jour peut être)
 
23km sur du plat nn ?
 
pas de problème de "surchauffe" du moteur avant remonté par certains ?
 
merci pour le retour

Non pas que du plat. J'avais même de sacrées montés. Par contre pas de surchauffe mais le frein électro qui ne fait plus effet en cas de descente trop importante Ouais.

 
 
Hello, bizarre parce que je viens de recevoir la mienne mais je ne suis pas certain du tout que les pneus soient les CST3 mais plutôt ceux de la "non pro"    
 
Et aucune trace de plaque en métal pour protéger le câble non plus...
 
Edit: Pas de plaque de protection sur la 1ère "Pro" reçue de chine mais bien présente sur la version europe reçue ce weekend.

Je viens de recevoir la mienne.
J'ai tout de suite upgrader avec le firmware Gonka.
Le changement est radical.
+ de nervosité
Pas de problème dans les côtes à plus de 15%
Vitesse max à 32 Km/h

Si quelqu'un peut prendre une photo de la partie contrôleur et batterie pour comparer à une M365 classique.  

Bonjour,
Je viens de recevoir la mienne.
Je viens de la débrider et ça change tout.
- 35 km/h  
- super nerveuse
- Plus de problème dans les pentes à fort pourcentage.

 
tu l'as recu en double ?
 

 
en parlant du controleur a ce qu'il parait faut faire gaffe sur la Pro
il chauffe un max en utilisation comparé a la classique

Salut,
 
J'ai reçu la mienne également on se la partage elle fait 90 Km par semaine.  
 
Vous avez une pompe à me conseiller pour les pneus ?
 
Merci!

 
Perso j'ai pris celle là, parfaite !  
 
https://www.decathlon.fr/pompe-four [...] 10286.html

 
Ok merci! J'irai faire un tour à Decathlon .

Petite promo avec stock pas trop loin et donc un délai de livraison d'1 semaine seulement   .

Salut à tous , je viens de recevoir ma M365 Pro ( a 397€ sur ali)  
Je voulais savoir si il y avais différente version,  car lors des différents  Test sur le net ils ne parlent  pas du cache prise aimanté, des pneus CST ( apparement plus résistant ) et du cache câble dans le garde boue arrière ?  
Cordialement
 
Édit : apparement les pneus était déjà des CST donc c’est les meme que sur la m365 Classic

 
   
 
Tu nous fais un retour sur son utilisation ? C'est ta 1ère trot ?
 
J'hésite à reprendre une trot   .

tu avais quelle trot avant ?

Dans l'ordre :

• Une trot chinoise avec 1 moteur de 800w
• Une trot chinoise avec 2 moteurs de 1000w
• Une M187
• Une M365
• Une ES2 passée en ES4

 
Résister je dois   .

Hello,
 
alors que j'y réfléchissait pas du tout ... je pensais plutôt à un vélo (que j'ai jamais acheté).
Je me demande si je m'essaierais pas à la trot pour un parcours de ~3km avec une grosse portion possible en coulée verte (environ 30m de d+ et d-, j'imagine que c'est nada pour une trott elec, aucune idée du %).
 
Le poids limite de 100kg ... y'a un risque d'abimer le chassis légèrement au dessus ?
Comparé à la non pro où il faut renforcer les pneus etc... celle-ci est plus fiable ? Pas de bricolage à prévoir ?
 
Avec le blackfriday qui approche et une boutique Xiaomi pas loin, je suis bien tenté

Drap
 
Beaucoup plus de M365 que de pro forcément, est ce que les gens qui l'ont sont toujours satisfaits ? Niveau fiabilité en particulier, la version normale ça a l'air d'impliquer un bricolage constant...

oui  

Pk constant
J'ai quasiment 1200 kms
J'ai juste renforcé le garde boue avec une barre en alu et régler graisser le lock

Le reste c'est juste de penser à vérifier la pression des pneus

Bonsoir !
 
J'ai récemment acheté un m365 pro, très satisfait, toussa toussa. Le seul problème, c'est que quoique je fasse, elle reste comme "bridée" à 20km/h en mode sport...
Est-ce que l'un de vous a eu ce problème, ou saurait comment le régler ? (je suis à court d'idée)
 
Merci d'avance !

tu l'as acheté neuve ?

Ouaip, achetée neuve à la fnac (y a deux semaines)

Bonjour
 
Vous avez un autre site ou trouver ça:
https://www.ebay.fr/i/264436680499?ul_noapp=true
 
Merci

dites on peut flasher facilement la pro désormais ?

Je relance, faut de la puissance
j'ai fais une première tentative mais le BLE reste en 110, ne passe pas en 090, quelqu'un a déjà eu ce soucis ? je suis en 1.6.8
 

edit , c'est bon c'est flashé en suivant la procédure normal mais en changeant de téléphone ça barde mieux

Bonjour,
 
Vous savez elle apporte quoi la 1.6.8 par rapport à la 1.6.1 et 1.6.6 ?
 
J'hésites à la faire.

 
 
Bonsoir,  
étant moi aussi en 1.6.8, aprés avoir flashé le BLE en 0.90, quel est le firmware custom que tu as choisit ?
Je suis passé en pneu 10 pouces hier, et je n'arrive pas à trouver un custom fmw pour la pro ou je peux changer le multiplicateur/coefficient de roue pour avoir la bonne vitesse sur l'affichage.  
Je n'ai trouvé cette option que pour la m365 normale ici https://spzjulien.com/CFW/

 
 
Normalement ce doit une optimisation de la gestion des paramètres de puissance, volatge... suivant les différents profils.  
Du moins j'imagine.
 
Who knows ?!!!

Bonjour,
 
J'ai aussi des 10 pouces sur ma 365 pro et j'utilise ce site:
 
https://hackm365.com/pro/
 
Il est en espagnol mais c'est pas bien compliqué, vers le bas de la page, il faut cocher la case "Hack" et mettre 315 au lieu du 345 dans le rectangle.

La batterie de la 365 arrive en fin de vie, je profite de la pro à 359e sur le store officiel pour changer
 
 
On peut la flasher de façon soft maintenant ?

A inclure un première page, pour transporter un cadenas sur la trot
 
https://www.dealabs.com/comments/permalink/28635425

mais c'est complètement casse gueule nan ? pire que ma planche de natation comme plancher !

Drapo, proprio d'une m365pro depuis 2 mois.

Je me demandais si l'obligation de catadioptre latéraux depuis le 1 er juillet obligeait a faire une modif sur la trot.

m365 Pro reçue ce matin, en charge
Ma première trottinette.
Jusqu'à quel niveau de batterie vous tombez avant de la recharger? Le plus bas, je veux dire.  
Sinon, je pense que vous la recharger le plus souvent possible, non? Aucun risque de la laisser sur le secteur lorsqu'elle est full? Je parle bien en heures, pas en jours

 
Préférablement, il faut :  
 

• Stocker en pleine charge
• Recharger complétement (passer de 20 à 100%) et éviter des charges partielles (passer de 20 à 60%)  

Tu peux laisser quelques heures, le transfo est prévu pour ca (a priori).

Merci de ta réponse (y)
J'ai commandé un deuxième chargeur sur Amazon, histoire d'en avoir un dans le sac, en déplacement  
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] prod_image
 
Sinon, j'ai posé cette question sur l'autre thread des Xiaomi :  
Question : la pompe à mano me semble bizarre. Je l'ai utilisée sur la roue avant de ma m365 Pro, et alors que je pensais que le pneu était déjà bien gonflé, il m'indique moins de 2 bars. Donc je pompe, je pompe, et l'embout se barre Donc je prends celui livré avec la m365 et je suis monté à 4 bars sur le cadran. Mais j'ai voulu utilisé ma pompe à pieds Decathlon, sauf que je ne vois pas du tout comment la pluguer... La valve ne sort quasiment pas du pneu, donc il faut une rallonge, mais laquelle?  
Comment faites-vous, avec une pompe à pieds??  
Avec ce modèle là https://www.decathlon.fr/p/pompe-a- [...] 80&c=JAUNE
L'embout n'accepte pas de rallonge, ou...