Reprise du message précédent :

Bon bah trouvé le fusible, reste à savoir si c'est le TiNY qui est en CC...
D18 est bonne ?

Je suis un cours Udemy sur Affinity Photo de Simon Foster. Très sympa à suivre.
Je check le background du monsieur parce qu'il utilise dans son cours des photos assez "simples" donc je ne suis dit qu'il doit pas être photographe.

En effet, c'est un designer, et pas n'importe lequel, c'était le graphiste de plein de jeux de Chris Sawyer dont Transport Tycoon, TTD, Rollercoaster Tycoon 1&2...

Cet imbécile Qanoniste est le propriétaire de France Soir, une publication autrefois honorable qui aujourd'hui n'a plus un seul journaliste digne de ce nom au sein de sa rédaction, et n'est plus qu'une officine de réacs.

C’est chaud, D18 est vraiment collée au relais j’ai du mal a mesurer. Mais j’ai bien l’impression qu’elle a la même résistance dans les deux sens

questions pour les googlers de suisse et les autres d'ailleurs, vous êtes sur du qwerty us ou comme c'est en suisse par défaut plus avez du passer sur du layout CH? 'Au lux c'est du suisse il me semble et j'ai jamais pu m'y faire, du coup je tourne sur du BE (FR moins mongol pour coder) depuis 13 ans et je veux m'acheter un bon mécanique mais devant le choix hyper restreint de ce layout je me demande si je vais pas juste me prendre un qwerty et m'adapter

Au boulot presque tout le monde utilise du QWERTY us. Après on a le choix, perso j'utilise us international.

Tu utilisais déjà avant? Temps d'adaptation ça prends longtemps ? Ça me soule un peu de redescendre à 40 wpm pendant plusieurs semaines

Tu tapes à combien là ?

Entre 85 et 100 si je suis bien réveillé (j'ai fait un test hier justement car je voyais plein de vidéos de tests de clavier sur youtube ou les gens tapotent sur des sites web spécialisés)

 
Si les touches sont pareilles (le nombre) tu prends un FR, tu changes ton layout en BE et tu tapes à l'aveugle.

Dans ce cas là je prends un clavier sans aucune inscription de touches.

Non j'étais en clavier français avant. Clairement c'est quelques semaines d'adaptation, mais bon je tape pas vite de base et ça n'a jamais été un but en soi pour moi.

La Suisse c'est QWERTZ, et j'ai pas trop aimé.
Du coup j'ai fait AZERTY --> QWERTY en US-intl with dead keys, et c'est parfait pour écrire FR et EN (même ES occasionnellement quand mon équipe était à Barcelone). C'est aussi un bon layout pour coder.

Le côté dead keys necessite un temps d'adaptation certain (' + e pour é, alt-gr + c pour ç, '+ espace pour ' (sous unix, Windows le fait pour toi), mais disons que maintenant je prends tous mes claviers en QWERTY et du coup 0 temps d'adaptation.

Si tu sais taper ça viendra vite, t'as pas tant de permutations que ça (a-q, w-z, m-,)

Et tous les symboles qu'on utilise pour coder, et je parles même pas du mac en layout FR

En suivant les pistes tu dois pouvoir trouver des points de contact plus faciles, elle est ptêt en série avec la résistance cramée, une vue du dessous pourrait être intéressante d'ailleurs
 
Il faudrait pas que la cause de la panne soit externe à la carte et qu'une fois réparée (ou changée) elle re-pète à peine remise sous tension
Mais pour le moment les observations restent compatibles avec ma première intuition donc le risque devrait être faible

Mais +1
 
Après je préfère les dead keys sur une touche de composition (Apple Intl les a sur Alt+lettre assez mnémonique c’est super pratique).

Layout fr alternative ici J'en suis très content (quelle horreur de retourner sur Windows ensuite )

Je sais pas, je dois être une quiche j’arrive pas à localiser la diode parce en-dessous.  
 
Nouvelle vue ou on la voit mieux :

 
Et vue du dessous, j’ai entouré les pattes de la résistance cramée.  

1h sur 900 km c'est pas grand chose

 
 
Sauf que la réalité c’est pas ça.  
 
Tesla laisse rarement la voiture charger a 100% et ne la laisse pas descendre à moins de 20%. Donc sur de longs trajets comme 900km, tu te tapes plutôt 2 voire 3 charges de 40/45 minutes.  
 
Faut pas oublier aussi que la voiture se charge « vite » quand t’es seul au superchargeur. Quand y’a beaucoup de gens, ça va moins vite.

Après toutes les 2h la pause s’impose
 
Mais au lieu de bouger un peu 10mn &aller pisser tu te retrouves immobilisé 40mn, ou plus s’il y a du monde.

Ne refais pu de manip sous tension avec, je m'expliquerai après manger

Avec des chargeurs qui ne sont pas forcément dans des zones sympa

Vers chez moi il est quasi en rase campagne , c'est super l'été ,proche de la Saône. A cette saison je crois que les proprios préféreraient un coin chaud

Ce cliffhanger  

Dites les financiers, un PEL non prorogé mais qui reste ouvert, il continue d’accumuler des intérêts ?

Il me semble que oui, mais le taux n’est plus réglementé (ça devient un livret d’épargne, aux conditions fixées par la banque)

Fais chier    
 
Merci !

L'alim n'est pas isolée*, elle est référencée au neutre
Quand t'as probé le connecteur et que t'as trouvé 0.23V en fait y'avait un des fils au neutre, voire... à la phase (230V) selon comment l'électricien a câblé la prise, le peintre l'a recâblée, la rallonge que t'as utilisé, le câblage interne de la machine (même si ça en général c'est respecté), etc.
L'alim 5V se fait donc entre neutre et neutre - 5V (ou neutre + 5V mais c'est moins intéressant pour la carte) ou si phase et neutre sont croisés : entre 230V et 230 - 5V (en schématisant ), en gros c'est comme si t'avais un fil directement relié à ta prise murale
 
Voilà maintenant tu peux reprendre tes manips en connaissance de cause, sois prudent
 
*y'a bien une partie isolée dans un coin pour J11 mais c'est probablement pour un capteur de conductivité/résistivité du linge dans le tambour

De toute façon je n’avais pas l’intention de la rebrancher. Mais merci de l’avertissement, je ne savais même pas que c’était possible ce genre de truc.  
 
Du coup je me demande, le sens du câblage (selon que l’alim se fait par rapport au neutre ou à la phase) peut-il avoir une incidence sur la longévité du truc ?

Y'a que moi qui trouve que la stream API de Java, c'est un peu de la merde en barre ?

Vavr
 
qu'est ce qui te chagrine ?

Le bruit ajouté dû au fait que le Java n'est pas un langage fonctionnel. Je suis sur un projet où un mec a foutu des streams partout à la place du code précédent pour se la péter, et ça n'apporte strictement rien en terme de lisibilité.

C'est censé en enlever du bruit justement

M'ouais, ben y'a bien trop de cas où en pratique ça ne marche pas.

Exemple:

for(String f: files){
   try {
        srcFolder.newFile(f);
   } catch (IOException e) {}
}

Si on est "parresseux" dans sa gestion des exceptions, on peut faire ça:

try {
   for(String f: files){  
       srcFolder.newFile(f); 
   }
} catch (IOException e) {}

Par contre le compilo t'interdit de faire de même avec un stream.
Ca c'est pas permis:

try {
    files.stream().forEach(f -> srcFolder.newFile(f));
} catch (IOException e) {}

La seule alternative possible, c'est ça

files.stream().forEach(f -> {
   try {
       srcFolder.newFile(f);
   } catch (IOException e) {}
});

Il n'y a aucun gain en lisibilité par rapport aux options précédentes, au contraire.

A aucun moment ça vous viendrait à l'idée de gérer l'exception dans une fonction et d'utiliser la fonction sur les collections via l'API stream ?

for(String f: files){
   try {
        srcFolder.newFile(f);
   } catch (IOException e) {}
}

try {
   for(String f: files){  
       srcFolder.newFile(f); 
   }
} catch (IOException e) {}

try {
    files.stream().forEach(f -> srcFolder.newFile(f));
} catch (IOException e) {}

files.stream().forEach(f -> {
   try {
       srcFolder.newFile(f);
   } catch (IOException e) {}
});

 
 
Ca c'est parce que l'interface Consumer n'accepte pas de CheckedException dans sa signature du coup pour faire des trucs crados comme ça avec des side effect qui jettent des exceptions que t'es obligé de catcher c'est merdique.
Vu que t'es censé faire quelque chose de cette exception tu peux la sortir dans une fonction spécifique et du coup le problème ne se pose plus (sinon @SneakyThrows de Lombok)
 

public void createFile(String f) {
    // ...
    try {
        srcFolder.newFile(f);
    } catch (IOException e) {
        log.info("Could not create file " + f, e);
    }
}
 
// java
files.stream().forEach(this::createFile);
 
// vavr
files.forEach(this::createFile);
 
// classic
for (String file: files) {
    createFile(file);
}

 
Via Vavr tu as aussi la monade Try pour éviter de créer une autre fonction

files.forEach(f -> Try.run(() -> srcFolder.newFile(f)));

 
Dans le cas de mappings tu peux aussi utiliser API.unchecked() de Vavr.
 
 

C'est possible mais c'est relou. Au final t'es obligé de créer une fonction juste pour gérer ça.

C'est ça de faire du fonctionnel
Accessoirement ton IDE est ton ami, refactor > extract method. 5 secondes

C'est fait comme ça traditionnellement dans les produits blancs, je m'étais focalisé sur le primaire pour chercher la panne, et en voyant le plan de masse au neutre côté soudures j'ai repensé à ta manip

Je pense que non, j'ai pas souvenir d'avoir vu des cas où ça avait une importance, mais je vais pas m'aventurer à être catégorique
Après tu peux tester ta prise (perso j'ai ça : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] -v-e165601 très pratique quand on en a l'utilité, mais c'est aussi possible au multimètre en faisant gaffe ou en démontant la prise) pour vérifier si ton câblage est standard
Pour les capas clairement c'est le fait que la carte soit dans un boîtier, boîtier qui prend pas mal de température là où il est placé, et capas très défavorablement connues du forum badcaps.net
 
Le design de la carte n'aide pas non plus, la VDR RV3 est vraiment mal placée pour protéger l'alim des surtensions
 
Bon je vais arrêter de bitcher, eux continuent à fabriquer leurs SL (enfin je crois, ils ont eux aussi fermé pas mal d'usines ) alors que nous non
D'ailleurs en cherchant l'info, attention il y a un rappel possible : https://safety.indesit.eu/index.jsp?lang=fr

Bien vu    

 
Y'a peut-être moyen de le faire réparer à l'oeil, si le cramage de la carte est lié à la modif en question...
 
edit : visiblement non, rien à voir : "Si des résidus de séchage peluchés entrent en contact avec l'élément chauffant de certains sèche-linge, ils peuvent prendre feu". C'est vrai que vu les kilos de moumoute que j'ai trouvé à l'intérieur, ça semble probable.

tout à fait vrai.
Mais pour les symboles la plupart des QWERTY courants (US, UK) les ont au meme endroit, donc une fois que tu t'y fais ça ouvre plein de perspectives.

pas forcément d'accord :
- un trajet Zurich - Lyon c'est 450km, et 4h30 en gros. Avec un moteur essence, on s'arrete 10min après 2h15, on met de l'essence si besoin, on échange de conducteur, et ça repart.
- temps total : 4h30*2 + 2x10 = 9h20 temps total
- avec une électrique, je pense qu'il faut 2 charges de 40min, soit 4h30*2 + 2x40 = 10h20. Ça fait 1h de différence, ça commence à se sentir

this. Et on fait une pause toutes les 2h, on change de conducteur.