Reprise du message précédent :
http://arstechnica.com/apple/2013/ [...] -en-masse/ y'a une partie de iCloud/core data qui est faite en France, vivement 42 !

Ouvre la un peu moins et postes plus de tofs  

j'ai failli commander un Arduino hier avec vos conneries de discussion /FOU/

c'est de la merde les arduino, ça a rien dans le sac.  
moi je joue avec des STM32F4 et ça envoie du paté
 
Sérieusement, c'est presque puissant comme un smartphone, mais ça reste un MCU, du coup ça peut se programmer sans OS et sans trop d'embrouilles.

oui enfin je parle de 'jouer', pas plus
 
donc 100$ et hop t'as un kit pour jouer et apprendre.

20€ t'as une carte, tout se programme par USB, sur la carte t'as un accéléromètre, un micro, une prise audio out avec son DSP, le debugger matériel, 2 boutons, 4 leds
http://hackspark.fr/fr/stm32f4-dis [...] 7-mcu.html

Putain, classe C'est de pire en pire, cette histoire.

edit: je regardais juste les kits http://arduino.cc/en/Main/ArduinoStarterKit

Ce matin, flo850 avait l'air du mec réjoui qui vient de se faire sucer par tous les gradés de la caserne....

après réflexion, je pense que t'as raison avec l'Arduino, t'auras plus de google, plus de sites de débutants etc.

Jaloux !
 
2 ans de prépa, 3 ans d'école, 5 ans d'expérience pour faire faire lead dev alors qu'il te suffit de 3 ans avec Xav'

Joli, bien dosé, Lam's?

C'est pas complètement faux.

Les prochains mois pourraient être très tres fun

et se faire sucer par un pompier, c'est quand même la classe
des fois je regretterai presque d'être hétéro

Sa femme a dit oui...
Pour prendre dans le petit...
 
 

Vu la gueule de l'app, je trouve ca mérité.

Je suis complètement perdu pour ma révision des 60k
 
Speedy me dit 175€ au téléphone, quand je fais un devis sur leur site, la révision qui respecte la garantie constructeur est à 325€, 150€ sinon.
Leur révision garantie constructeur c'est ça :
• MOBIL SUPER S 10W40 VRAC
• FILTRE A HUILE
• FILTRE A AIR
• FILTRE HABITACLE
• REMPT ET PURGE CIR.FREIN
• LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
• DIAGNOSTIQUE ELECTRONIQUE COMPLET
• CONTRÔLE DES PNEUMATIQUES
• CONTRÔLES ET RÉGLAGES CONFORMES AU CARNET D'ENTRETIEN DU VÉHICULE
 
Leur révision normale à 150€ c'est ça :
Vidange huile moteur 10W40 et remplacement joint bouchon de vidange
Remplacements : filtre à air, filtre à huile, filtre à gazole (diesel) ou bougies d'allumage (essence)
Nettoyage des freins
135 points de contrôles (en savoir plus)
Mise à niveau du liquide lave-glace et du liquide de refroidissement
Remise à zéro de l’indicateur de maintenance
Nettoyage du pare-brise
 
Norauto me dit 200€ au téléphone, 211€ après devis sur leur site, ça respecte aussi la garantie constructeur mais le plus de speedy c'est la vidange du liquide de frein et de refroidissement.
Ils proposent ça :  
Vidange essence Huile Norauto
Filtre à Huile
Filtre à air
Filtre d'habitacle
Bougies Essence
Diagnostic électronique
+52 points de contrôles
 
Renault au téléphone c'est 289€.
 
Midas, 155€, garantie constructeur préservée, pour ça :
Vidange Essence Huile MIDAS 5W30 C2
Filtre à Huile
Filtre Habitacle
Diagnostic Electronique
+ 76 points de contrôle
 
Je suis complètement perdu, j'aurais tendance à choisir la révision Speedy à 150€ qui m'a l'air de proposer le plus de choses, sachant que la garantie constructeur je m'en fou, j'en ai plus.

 
  ++
 
Tip: je suis a 350 bornes de mme

Ec duc coup, ce soir tu te fais astiquer le tuyau sur la grande échelle,cochonne, va!

Juste, avec l'éloignement elle est un peu hot et elle devient audacieuse et accepte des trucs

 
Je crois (à vérifier), que l'histoire du respect de la garantie constructeur est du flan. A savoir que légalement le constructeur ne peut pas t'obliger à faire tes révisions dans certaines enseignes, mais qu'en pratique elles se gênent pas pour faire les procédurières.

Fais le toi même.

Non. Moi j'aurais plutôt recommendé de ne pas se laisser aller aux sirènes, et d'aller chez des gens sérieux, professionnels, qui sont sur un vrai marché, et qui ne vont pas essayer de les entuber. lunal0g1c par exemple.
 

C'est reloud les caisses. Ce week-end j'ai fait la permutation de mes roues, j'ai déjà trouvé ça chiant (bon, faut dire qu'íl faut 2 crics, et que des roues de monospace, ça pèse un peu plus lourd que roues de clio).

Oui, j'ai fait ça avec à 2 crics, parce que faire la grosse permut à 4 crics direct, c'était un gros investissement (et surtout j'étais persuadé que mes pneux radiaux étaient directionnels alors qu'il ne le sont pas, donc j'avais pas pensé à aller m'équiper avant de commencer la manoeuve).
 
Tu lève le côté gauche, tu inverses les 2 pneus. Tu fais la même chose côté droit. Puis tu lèves l'arrière et tu les permutes. Et voilà (et si t'as été malin, t'as pas trop serré les boulons des pneus arrière à la fin de l'étape 1 et 2).

Ah non mais je disais pas qu'il fallait 4 crics Mais plutôt qu'avec 1 cric + 4 chandelles ça le fait aussi non ? Au moins ta caisse est directe les 4 pattes en l'air.

Edit : et mon air étonné n'était pas que tu utilises 2 crics, mais l'utilisation du terme "il faut" comme si c'était un indispensable (alors que j'ai toujours fait ça avec 1 seul cric quoi)

C'est quoi ce topic de faux experts qui n'ont même pas un Pont à dispo  

 
Pour changer des pneus?

 
Bha non, pour remettre du liquide lave glace  

tu tournes plus à gauche qu'a droite
 
 serieusement, je connais rien aux voitures, skoi la feinte là? devant/derriere à la rigueur je peux comprendre mais gauche/droite pas du tout

Ah oui, chandelle, cric, lève charge, tout ça ça fait partie de la même famille pour moi. En fait, la seule chandelle que j'avais, je l'ai foutue à la déchetterie il y a 6 mois parce qu'elle ne me servait à rien. Vraiment, je n'aime pas tripoter les bagnoles.

Bah écoute, t'es un peu sur le topic C4 Picasso ici. Et les autres te confirmeront sans doute que les rond-points usent le pneu arrière droit.

je pensais que c'était l'usure en cône moi
 
Ceci dit je pense que je change plus souvent mes pompes que vous vos pneus

Tiens, c'est marrant, ici ils disent de faire l'inverse de ce que j'ai fait:
   http://www.tirerack.com/tires/tire [...] ?techid=43

ça me fait penser, j'ai une permutation de pneus à faire moi

Pour l'hiver prochain, je crois que je vais m'acheter 4 jantes tôles et des pneus hiver nokian, je suis convaincu.

Sa révision c'est au max 3 heures en étant manchot. Y'a de technique. Ça fait une sacré économie et y'a peu de risques.

Moi non plus.

Tellement pas que la Xsara en ce moment c'est ça :

- Déverrouiller les portières avec la serrure de la porte droite (la telco ne fonctionne plus, et la serrure de la porte gauche est HS)
- Ouvrir la portière avant gauche via la portière arrière gauche (car la portière AVG ne se déverrouille plus)
- Ouvrir la portière avant droite via la portière avant gauche, car la poignée de la portière AVD est cassée)
- Ouvrir le coffre avec une seconde clé, car la serrure avait été changée

\o/

Edit : bon c'est aussi que ça caille, et que le démontage des portières pour changer tout le système de fermeture, c'est festival

C'est quoi ce topic d'experts où on a les roues avant de la même taille que les roues arrière ?