Reprise du message précédent :

Même sans WiFi, ça peut monter dans les 300 ou 400 ces conneries tu sais (en personnel je veux dire, en pro ou semi-pro t'en as à 2000 ou 3000)
 
http://www.amazon.fr/Isomac-NEW-Ro [...] 004S76KIW/
http://www.amazon.fr/QuickMill-Apo [...] 004RG6R1Y/
http://www.amazon.fr/Nuova-Simonel [...] 004S7C11C/
 
Mais s'pas le cas du mien

Ah quand même !
 
Entre ça et les cables idiophiles, j'ai l'impression que le monde occidental a atteint une certaine limite

Il y a quoi comme bonne marque de sac à dos pour portable avec un design pas trop moche et qui coute pas un bras ?

pourquoi pas utiliser wordpress ou un truc similaire plutôt que t'embeter à tout faire?

Oui, utant le changer je pense parce que son truc va pas bien tourner je pense

c'est harko, il passe 2H30 a updater son telephone mais il est libre et il peut afficher la ram dispo au demarrage  
 

ah quand même...
 
j'espère que tu conserves bien tes graines torréfiées, si jamais le café s'oxide à l'oxygène...
 

 
Crumpler ?
Eastpack fait des trucs assez sobre...Dakine aussi
LowePro si y'a du matos photo impliqué

Comme indiqué, c'est pas le genre de moulin que j'achète

Bah c'est le cas, à ce que je sache. Il est aussi dégradé par la lumière et la chaleur.
 
Chuis en train de considérer la torréfaction maison là

Si t’es pour te lancer dans quelque chose, va au bout de la démarche : http://www.truffaut.com/conseils/e [...] 10171.html

 
tu exagere. Certes, c'est un peu chiant de maneuvrer dans les escaliers en colimacon, mais quand même
 

 
fig1 : un enfant de linuxiens demande le pot
 

 
th@les m'a filé un sac a dos targus, j'en suis ravi, mais c'est pas donné
 

 
 
le plat pays pour une plante qui aime les contreforts montagneux en zone tropicale ?

 
Niveau design c'est moyen

 
moi j'aime bien

parce que j'aimerais bien utiliser par moi même ces technos et essayer de faire enfin un petit projet web "tout con" de A à Z, vu que sont des technos que je maitrise à moitié (voire au quart)

oui bon. On a tous vu ton canapé.

La belgique s'pas trop adapté à faire pousser du café en quantités de consommation

http://silex.sensiolabs.org/

C’est là qu’est le défi. Et puis on arrive bien à cultiver du cannabis dans des armoires, le café devrait pouvoir s’y faire...

Un caféier c'est un arbre pas une herbe . Même taillé pour les plantations c'est plus grand qu'un homme. Et l'arbre met 3-4 ans avant de produire. C'est équivalent à faire pousser un pommier en espalier, sauf que le pommier pousse naturellement sous nos latitudes alors que le caféier pas du tout. Et que tu dois encore faire sécher le café après la récolte.

http://www.youtube.com/watch?v=Zo5-XpQ5Jkk

1 PQ

C pour le fun de gérer tout le process, ou tu as une visée qualitative ?

lapin...

 
google star trek red shirt

NRaynaud pron :  
 
http://www.sudouest.fr/2011/12/18/ [...] 0-4580.php

Les lecteurs du Figaro sont définitivement des abrutis.
 
Dans les commentaires, on lit force "VIVE L'OUVERTURE A LA CONCURRENCE !!! On aura le choix quand la SNCF fera grève !!!!!!!!!"
 
J'attends de voir le jour où les 2 neurones  de ce imbéciles s'allumeront en se rendant compte qu'une ligne de train, ça ne se détourne pas quand l'opérateur à qui elle est attribuée fait grève ou double ses tarifs, comme en Angleterre.

Roh mais non quoi !
Qui ne revient jamais des missions?

Ce topic est beaucoup trop calme le week end

Le fun, pour pas avoir à descendre à Namur toutes les 2 semaines pour du café (j'ai pas de torréfacteur plus près), parce que le café en cours de torréfaction ça sent super bon, et si le résultat peut en plus donner du bon café c'est bonnard (dans tous les cas il sera plus frais)

Perso, que le matériel roulant soit ouvert à l'ouverture c'est à test (mais l'expérience anglaise donne matière à circonspection), tant que les lignes le sont pas et ont un objectif 200% qualité. Comme pour l'interweb et la téléphonie mobile en fait, les lignes devraient être couvertes par une agence étatique dont les seules missions sont couverture de 100% du territoire et fiabilité maximale, les opérateurs s'ajoutent tous par dessus mais n'ont pas de lignes privées.
 
Par contre derrière se pose le problème des améliorations techniques du réseau (qui décide et paie un déploiement LTE?)

http://sfbay.craigslist.org/eby/fuo/2746662312.html

J'ai finalement reçu mon colis.
 
DHL, ils sont forts. Le colis ne rentre pas dans la boîte aux lettres ? Pas de soucis, ils le posent là, à l'entrée de l'immeuble, à portée de main de n'importe qui.  

Classe. Et une fois que tu t'es ruiné avec cette table, tu peux passer chez LIDL pour acheter leur grosse malette de jetons de poker Cartamundi à 15 euros (j'y suis passé pour acheter la longue-vue en cadeau de Noël-SFBA (pas extraordinaire d'ailleurs, dans l'absolu, mais bon vu le prix... ).

le gros problème c'est de considérer la SNCF comme une entreprise comme les autre et pas comme un service public.
Soit tu dis à la SNCF de faire du benef, ok et à ce moment la ils ferment les lignes qui rapportent rien: beaucoups de lignes régionales, de transversales, et on se concentre sur les ter de banlieue pour que Maurice aille à la ville le matin et rentre le soir et les grandes lignes.
Ou on considère ça comme un service public et il faut des aides de l'état pour conserver les lignes trop chères à maintenir, mais faut arrêter de gueuler des qu'il y a pas de benef de fait.

Bref une bonne discussion pour les repas en famille à Noël.

Dans ce cas, si tu poses ce genre de conditions, personne ne viendra. Et si tu veux garder les mêmes tarifs et pas des tarifs augmentés d'un minimum de 60%, tu seras obligé de subventionner toutes les compagnies privées.
Et puis on a vu ce que ça donne avec l'Eurostar coincé sous le tunnel et la compagnie qui gère les rails qui se renvoyaient la balle, RAF des clients.

Bref, aucun intérêt.

Ce sont les conditions du partage de lignes utilisé pour la téléphonie et l'ADSL, sauf que les lignes même ont été gardées par une companie séparée de l'état alors qu'elle n'aurait pas dû

J'aime ta capacité à sortir des conneries du chapeau que tu n'as pas.

oui, alors qu'a la sncf le bien etre des usagers (pas des clients, les clients ont des droits) est la priorite absolue

Ca tombe bien la gouvernance d'evolution c'est pas du tout la cle du truc et c'est pas ca qui met tout projet par terre.
 
Tu m;avais habitue a plus d'expertise, la on dirait du harko  

Le truc c'est que c'est pas mieux résolu dans les systèmes existants, publics ou privés.

Et naturellement ça dépend de la vitesse d'évolution des réseaux, pour un réseau ferré avec des évolutions tous les 25 ans (au mieux) t'as le temps de voir venir.

la sncf faut privatiser, ça peux de toute façon pas marcher moins bien
au moins ça coutera moins avec un peu de chance

fig a : l'optimisme

oh si ça peux