Reprise du message précédent :

oh si ça peux

Non mais la SNCF au moins ça sert encore.
 
Par contre y a des trucs comme l'Insee, on se demande à quoi ça sert alors qu'on a déjà plein d'agences de notation de toute sorte.

l'Insee ça sert à truquer les chiffres

Et les agences de notation servent à quoi?

Non, ça ne peut pas marcher moins bien
Vraiment pas
Ca ne peut vraiment pas être pire, non de non

he ho les mickey
je prend le train tout les jours
des paris maubeuge il en reste un le matin a 10h37 et un le soir a 16h37 entre les 2 rien
il faut amortir des investissements ? la ligne a 150 ans
il faut rentabiliser le tgv ça oui  donc il faut passer par lille

mon ter est subventionné a 80% par le conseil regional
la sncf c'est de la merde
c'est géré par des cons,  et c'est hyper cher

un lille paris en pointe c'"est pas loin de 60€ en 2° ...

Et bien tu peux être sûr et certains qu'en privatisant, tu auras exactement zéro train le matin et zéro train le soir sur cette ligne, vu que comme tous les TER, elle n'est visiblement pas rentable.
Donc tu prendras le TGV par Lilles et tu n'auras que l'essieu pour pleurer (oui elle était facile )
Si tu considères que l'on peut se passer des TER, très bien, mais je ne suis pas du tout sûr que tout le monde soit d'accord.

NON Ce que je veux dire c'est qu'a subvention équivalente, ce sera pas moins bien

Non, ça c'est en libéralisant complètement.

En privatisant, tu peux obliger à avoir une continuité de service public. Soit en refilant le lille-maubeuge en même temps que le lille-paris, à charge ensuite à la boite de s'y retrouver. Soit, à l'autre-extreme, en refilant 150€ de chèque voyage par mois aux maubeugeois, ce qui encouragera très fort une boite privée à les en délester.

Pour moi, en angleterre, la privatisation a merdé principalement pour une raison centrale: ils n'ont pas transféré toutes les merdes sur Railtrack (l'équivalent de RFF) avant de se délester de leur paquet de merde, ce qui fait que le passif et le retard d'investissement était assez costaud. Parce que leurs contrats d'encadrement, c'est autre chose que le STIF hein (malgré toute la lourdeur su STIF). Même le nombre de cannettes vides ou de mouchoirs trouvés dans les trains font partie des comptages sur la qualité du service exigéz...

Après, le fait qu'ils soient nuls en ingénierie de nos jours, le fait que leurs syndicats sont finalement assez costauds quand ils le veulent et que pour un gars qui bosse il y en ait 3 qui regardent, le fait que les boites soient décentralisées et mal organisées pour traiter les problèmes majeurs de façon coordonnée, le fait que l'acier de leurs rails soit de la merde, le fait qu'il ont un climat plus rugueux qu'ici en automne et que les villes ne taillent pas les arbres à proximité, le fait que la notion de servitude ou d'utilité publique soit inexistante, tout ça ça aide, mais ça se compense avec du pognon. Ce que les boites privées n'avaient pas.

En France, les autoroutes sont payantes et privées (tout pas comme en Angleterre donc), et ça marche pas mal du tout en fait. C'est à se demander si on s'est pas un peu fait baisés lors de la privatisation. Sauf en cas de gros verglas. Là, comme par hasard, c'est l'Etat qui doit gérer sinon ils préfèrent se transformer en gros parkings. Bah en Angleterre, c'est pareil pour le train : quand tout est déjà construit et nickel, le privé est super utile. Dès qu'il se met à faire trop chaud pour leur rail qui date de Réaumur, ou dès qu'il faut pallier un gros sous-investissement, on pleure.

OK, ton post fait du sens et est assez convaincant dans les grandes lignes. Reste que le rail, ça me parait largement plus compliqué que l'autoroutier, qui est privatisé, mais pas franchement ouvert à la concurrence, il me semble (enfin il l'a été au départ, ensuite, le conducteur est essentiellement un client captif). Et puis surtout, je me méfie énormément de la technique du pied dans la porte (ou pour être plus imagé, de l'élargissement anal progressif, au choix ).

Flash 11.1 pour ICS

Going out with a bang

tu vois ça de loin mutch
tu prends pas le train ou juste le tgv  
de loin, tu imagines que la sncf fonctionne bien ou que le rapport q/p est bon
ce qui n'est pas le cas

la maintenance coute cher
mais ouais y a des lignes qui pue, je prenais la ligne laval-rennes (ou vitre-rennes) pour aller a l'universite et c'etait pas mal mis à part plus de train apres 8:30 et rien avant 17h pour rentrer mais ça s'ameliore depuis quelques années pour une raison simple: la ligne est utilisée, le conseil generale participe, y a des abonnements train+metro/bus sur rennes, etc...  
 en privatisant, tu peux forcer les repreneurs à avoir un service minimum mais ça aidera pas a ameliorer la ligne si y a personne dessus.

c'est hyper cher ouais, l'avion coute moins cher pour aller à paris. ce noel je rentre en bretagne avec easyjet ça me coute 50euros A/R, en train periode de pointe ça me couterais 200 euros meme avec des tickets primissimo (ou je sais pas quel nom) et en plus faudrait que je me tape la ligne 4 a panam
 
 apres des cons non y a des tas de gens bien qui voudrait faire bouger les choses mais entre les syndicats complement cons et les decideurs parisiens qui comprennent pas les TEC on est mal barré

1 - les syndicats c'est la partie des employés qui a choisit de s'exprimer  
 
c'est des cons  
 
les autres sont complices ou laches  
donc non, "des gens bien qui voudrais que ça bouge mais qui peuvent pas" ça n'existe pas sinon ils formeraient un syndicat
goto 1-
 
 
la maintenance ? maiouimaisoui ...

bam

Mouais, il prouve juste qu'elles réussissent mieux dans les pays qui se donnent le temps d'adapter leurs cours pour les filles, ou qui les encadrent en leur expliquant les fractions à base de barbies et les intégrales partielles avec une machine à coudre.  
 
Oh la belle preuve.  
 
Ca serait quand même rudement mieux si les filles avaient un talent naturel pour y arriver, si on ne bridait pas le cursus au collège pour ne pas les lâcher, et si on se limitait pas à mesurer le niveau en maths à la sortie de la 3ème (qui dont est le plus petit commun dénominateur).
 
A ce rythme là, je te prouve sans problème qu'en France, les petits blacks ne sont pas meilleurs que les petits blancs pour courir le 100m. Ce qui prouve donc qu'il n'y a pas de différence entre les noirs et les blancs pour la course à pied. Les pays où il y a une différence, c'est qu'ils sont RACISTES.

Je prends que le TGV, mais je sais bien que le TER, c'est cher et plutôt nase. Mais honnêtement, je vois pas de solution sauf à les fermer parce que ce sont des lignes de toute façon pas rentable. Il fut un temps où la SNCF, c'était 500 000 gusses employés à 51% par l'état. Aujourd'hui, c'est 160 000. Il y a eu quand même des efforts réalisés pour rationaliser et réduire les coûts, mais ça a des limites.

bah essaie le corail, c'est que du bonheur
 
tf1 sur le tunning de maison avec les déco de noel

 
vu

Plop les pythoneux...
 
J'ai un truc qui me rend fou là. ça doit creuver les yeux mais je vois rien :
 
Voici ma classe (notez l'usage d'une property sur amount).
En gros je cherche à stocker les montants multipliés par 10000 pour éviter les erreurs d'arrondis, et j'utilise une property parce que je veux pas que mon API en dépende

 
Si j'execute ce code en standalone avec ça comme cas de test :
 

 
Résultat :  

ce qui est normal...
 
par contre quand je passe par mon appli Flask, ça me fait n'importe quoi (note : avant que je refactore pour utiliser une property, ça fonctionnait)
 
Je prend une erreur OverflowError: long int too large to convert to float
 
J'ai mis 2-3 traces pour voir ce qui arrive du formulaire. Voici le résultat :

 
autrement dit la ligne self._amount = int(am * 10000) foire uniquement dans le contexte Flask...et je sais pas expliquer pourquoi

Ben je connais, j'ai même connu te temps où les wagons à compartiments étaient la norme avant le corail. Je me souviens encore de celui que je prenais pour rejoindre la caserne le dimanche soir, qui arrivait à Strasbourg à 1h du mat. Quand il était plein, tu pouvais même pas dormir tellement t'avais les genoux coincés dans ceux du gars d'en face.

http://littlebigdetails.com/post/1 [...] assword-on
 

J'y connaît strictement rien en python, mais comme ça pour jouer, je dirais qu'il répète un string 10000 fois ? Ce serait pas plutôt int(am) * 10000 ?

Au hasard, ton am a été transformé en string, et am * 10000 est en train d'afficher 10 000 fois 45.

edit: grillé par FlorentG

Et au passage, ça pose problème d'utiliser Decimal ?

string * n répète ta chaine n fois.

Edit: Burned par muchacho ET par FlorentG

je m'autofacepalm

merci !

edit : super, comme avec mon testcase je lui file un int j'ai pas le pb...
des fois le dynamic typing c'est un peu relou (en java je me serais pris un type mismatch d'entrée de jeu)

En PHP tu n'aurais pas eu ce problème      

Les autres ont répondu au problème, perso je vois un truc bizarre là dedans: ton amount c'est un int (tu le forces en sortie — chose qui n'a par ailleurs aucun intérêt en Python 2, sauf à avoir activé "TrueDivision", puisque tu le stockes aussi en entier), pourquoi tu le multiplies par touzemille, elle viendrait d'où ton erreur d'arrondi quand t'as que des entiers?

Pour le coup c'est pas la faute du language, c'est toi qui maitrise ton API.

 
je me fais une appli pour gérer mes comptes afin de quitter mon excel moisi (j'en avais parlé). Etant donné les fonctions que je projette d'avoir, je vais devoir gérer des problématiques de type :
- je veux lisser 545.79 sur 12 mois
- j'a des comptes en CHF et en €, je vais donc devoir gérer des conversions de change
 
je m'étais dit suite à plusieurs lectures sur ce topic que tout gérer en long m'éviterait des erreurs d'arrondis...si vous avez une meilleure méthode python specific je prend (mon backend est SQLite si ça a un impact)

Je re-pète donc ma question: qu'est-ce qui t'empêche d'utiliser decimal.Decimal? (pour info, j'ai bossé sur une appli de gestion 100% Python, et c'est ce qu'on utilisait pour les monnaies, ça ne posait aucun pb)

j'aurais pas que des entiers, j'aurais des montants avec des centimes...et des taux de change à 4-5 chiffres après la virgule

en l'occurence tu fais comment ?
tu veux dire que j'aurais du mettre en tete de la méthode un truc pour checker que le paramètre soit bien un integer ?

J'ai pas le réflexe encore, en java si tu déclare long amount = 0; et que tu génères tes getters / setters, leur signature sera long uniquement, si tu te pointes avec une string tu te feras jeter au compile time

je me suis aussi fait baiser par le fait que :
>>> toto = "zob"
>>> type(toto)
<type 'str'>
>>> toto = 1234
>>> type (toto)
<type 'int'>

le langage est sympa mais j'ai des "mauvaises" habitudes java à perdre...

Bah dans ce cas faut ptet éviter de tout convertir en int, non? Et t'as decimal.Decimal pour des calculs à précision fixe, comme much le note.

Des isinstance, des conversions explicites ou bien pas filer n'importe quoi à tes méthodes, au choix

En même temps ça c'est pas une "mauvaise habitude java", c'est du PHP que tu nous fait

T'as pas besoin de tester que ton truc est un integer, ça sera jamais le cas sauf intervention de ta part :
 
http://flask.pocoo.org/docs/api/#flask.Request.form
http://werkzeug.pocoo.org/docs/dat [...] tiDict.get
 
Je connais pas un framework web qui fait de la conversion implicite sur les valeurs d'une requête.

   
 
En Java, Stripes et Play le font, et sûrement d'autres.

fig1 : la fac....

Oué mariani c'est un pur parisien, on dirait renaud
 

J'attend avec impatience la partie de l'etude qui explique pourquoi ca concerne un prof en cancerologie (son mari a tout fait mais elle porte la culotte donc s'attribue le merite ?)
 
 

http://www.leparisien.fr/automobil [...] 773978.php
 
c'est déja commencé : un mec a visité le bas coté devant moi il y a quelques minutes

 
OK sur le form, je parlais de l'api de mon model (Operation est une classe du modele qui mappe une ligne d'opération)
 
puisque tu ne peux pas mettre les types dans la signature des constructeurs / méthode, je me demandais comment tu pouvais maitriser ton API

Si tu veux vraiment rendre ton Model platform-agnostic tu dois tester et convertir en entrée, sinon tu travaille avec des str

Yaaaay, demain fête du slip \o/

 
ça va drifter \o/