Reprise du message précédent :

 
 
A combien de Km
 
J'imagine même pas ton espérance de vie et celle de la voiture en zone de montagne.

 
Si le design bolchevique n'effraie pas, c'est une mauvaise solution. En tout cas en essence, car en diesel tu reprend les inconvenants des pannes/entretiens du moteur DCI.

a 55000 je crois   la montagne j'aime, les pneus moins, au début je les changeais tous les 15000km bon ce sont des gommes tendres mais quand même

D'autant que si on prend la peine de lire c'est 5 trucs qui reviennent en boucle.
Avec un détail dans l'analyse qui en dit long sur la pertinence de ces enquêtes de fiabilité :
1.6 distinctive    2001    Divers    Manque de fiabilité ou niveau de l’électronique

on remarquera la classification du défaut dans "divers"

on regarde la fiabilité 307 phase 1?

http://www.321auto.com/Occasion/Fi [...] odelID=194

 
Un diesel, en effet, c'est pas une vraie voiture.
La phase 1 par contre est plus belle que la 2.
Ca se vérifie d'ailleurs qu'en vieillissant les premières moutures des alfa sont toujours plus belles que les restylages qui viennent casser le design d'origine.
On le voit avec les guilia vs guilia nuova, même encore les alfa 33, déjà avec les 156. Amha une qui fera exception c'est la 166, la phase II était vraiment sublimissimantesque

 
étude fausse, aucune n'a dépassé 50 000km

la seule alfa que j'aime c'est la gt

C'est là que t'es content d'avoir une souris VX révolution avec une molette sans crans

ils sont donnés pour 20000 maxi hein, c'est pas non plus incroyable

on est sur FA

 
 
http://www.321auto.com/Occasion/Fi [...] elID=38625
 
http://www.321auto.com/Occasion/Fi [...] odelID=156
 
C'est beau la fiabilité allemande.

 
 
Des pneu de kéké quoi
 
Que tu changes quand même à -25% de Km que ce qui est prévu.
 
T'aimes vraiment claquer de la thune

Non mais tout le monde se paluche sur la finition teuton des golfs mais je n ai jamais vu de plastiques qui "pelaient" aussi vite ... au bout de 2 ans à peine tous les habillages de portes partent en lambeaux Oo

Sinon faut pas se leurrer, les pièces moteurs comme les Volants moteurs / injecteurs / débitmètre ... enfin capteurs divers ... viennent du même sous-traitant d'ou les mêmes problèmes

 
Je suis pas trop fan de la Mi-TO ni de la brera.
Sinon les 147 et 159 j'aime bien. La GT aussi.
Bon la 166 ne se fait malheureusement plus. Il ne lui manquait que de s'appeler bmw, merco ou audi (et de consommer 3 litres de moins au 100km en version V6 3,2 litres faut être honnête), pour se vendre à la pelle. D'ailleurs topgear en avait dit le plus grand bien.
Je remarque quand même que la fluidité des lignes d'une 166 ou d'une C6 face à la lourdeur du style torturé des germaniques, quand on voit les chiffres des vente, montre bien qu'argent ne rime pas avec bon goût. Ceci dit faut reconnaître que la C6 manque de moteurs/boîtes et que l'intérieur est foiré avec une qualité indigne du segment. C'était pas le cas de la 166. Mais bon, pour tous les pégreleux qui achètent une série 5 / classe E / A6 avec le petit mazout basique, c'est une image de marque qu'ils achètent... Ceux qui prennent une 550i, c'est différent

http://www.321auto.com/Occasion/Fi [...] odelID=208
 

 
après faut prendre en compte que potentiellemen plus une voiture est vendue plus il y a de problèmes à déceler !!!

bah ce sont des pneus normaux, en 17" t'as pas trop le choix

 
 
Trop gros, passera pas
 

 
 
17" sur une focus, pneu de kéké, c'est bien ce que je disais

hopital charité
 

http://www.321auto.com/Occasion/Fi [...] ?marque=45
 
Chez renault, faut prendre un utilitaire mais surtout pas autre chose.

18" c'est kéké, le 17" on les a eu sans supplément

 
D'avoir connu dans ma famille une polo (la seule génération qui était jolie) :
.
Et une passat VR5.
Je peux confirmer que la réputation de fiabilité de VW c'est du pipo.
Audi A2 aussi (oui oui l'horreur, n'empêche à part ça c'était une super bagnole - de gonzesse certes) : vitres elec, ordi de bord, ...
A6 3.2 par contre pas une merde.

 
 
Anti leech
 
Et je ne défend pas peugeot, je dis simplement que la 205 et la 207 que j'ai eu ont été fiables.  

c'est possible mais les lignes peugeot sont fortement discutables ma copine connait un des mecs du R&D design peugeot, il tune la voiture de sa copine, on voit même plus ce que c'est à la base

 
 
ça reste kéké

La A2 je l'offrirais bien à ma copine si j'avais les thunes Carosserie en alu

 
Antileech, je suppose que tu linkais une 2007 avec sa carrosserie digne des grimaces de michel leeb

 
 
Chacun ses grouts
 
Quand au tuning.

 
Non mais aucun rapport, ordi de bord et vitres élec c'est pas ce qui en fait une caisse de gonzesse, c'est les trucs qui ont eu des soucis

 
C'était une essence 75ch.
Ca pas trop peu vu que c'est léger comme caisse.
Le seul défaut c'est la sensibilité au fort vent latéral.
Sinon la finition est exemplaire, qualité des matériaux, toussa.
Même le système audio est d'une qualité pas trop mal.
Sinon assise pas confortable à l'arrière (c'est toujours dur dans les charettes allemande, mais un banc de pierre, faut quand même pas pousser).
A pis des conneries : on peut pas ouvrir le capot, juste une trappe (plaque en plastoc qui fait office de calandre) pour mettre du laver glace (voiture de gonzesse, disais-je) ; le coffiot tu peux pas y fourguer les corps quand tu zigouilles des gus, ou alors un bébé congelé à la fois mais pas plus ; toussa quoi

il doit manquer un "pas" dans ta phrase...
 
zoum_zoum_benz... si ça tombe je vais avoir une Logan d'ici juillet, je te dirais ce que ça vaut

Y'a tuning et tuning.
T'a le nordiste qui va foutre ses néons partout, grosse jantes et tout le bordel  
Et t'a le type qui va prendre une base, faire ses moules et c'est parti avec la fibre de verre, va te refaire la caisse selon ses envies. Après on aimera ou pas selon la tête du truc mais c'est pas du tuning made in consanguin

 
Disons au revoir au bon goût qui te fuis à grandes enjambées