Reprise du message précédent :

 
Si, avec le replay, on voit qu'il y a du lag, mais ça peut aussi venir de chez moi et je le voit uniquement avec mon replay.
 
je vais matter celui de starduck.

Visiblement cette course va porter ses fruits!
 
Oui les dégats doivent être  réalistes et oui, les fautes doivent être sanctionnées!!!
Certais d'entre vous ont courru (ou courrent encore?)en lfnsc. Inspirons nous de leur bareme de pénalités qui est un des meilleurs que j'ai vu, avec les grandes ligues US. Nous faisons tous des fautes, et c'est en acceptant de les payer que nous progresserons.

 
et les setups libres, nondidju !

J'ai pris le temps de regarder le replay en entier et voici le résumé :
 
Tour 3 ? 3'20
#40 ne tiens pas la ligne à l'intérieur et percute #10
 
Tour 7 ? 10'15
#10 pare en vrille tout seul à la réaccélération.
#100 va trop vite, pousse #157 puis freine fort ce qui trouble #25 qui le percute et l'envoi en tête à queue
 
Tour 10 ? 17'40
#13 ne tient pas sa ligne, dérape, touche #10 et va percuter le mur.
#100 et #25 se touchent (dur de définir un responsable) et #100 pare en tête à queue
 
Tour 17 ? 23'46
#13 loupe son virage, part vers l'extérieur et percute #40
 
Tour 29 ? 35'35
#157 pousse #10 qui part en tête à queue et se fait percuter par #157 et #40
 
Tour 36 ? 44'35
#100 ne tient pas la ligne dans le virage et touche #13 qui part dans le mur
 
Tour 42 ? 52'35
#100 perd le contrôle et part en tête à queue
 
Tour 47 ? 1'00"15
#13 ne tient pas sa ligne et percute #155 qui touche #25.
#100 ne tient pas sa ligne et percute #157 avant de partir en tête à queue
 
Tour 52 ? 1'07"35
#88 percute le mur à plusieurs reprises (putain de pad ) et part en vrille. #157 ne peut l'éviter et touche également #11
 
 
A défaut d'avoir fait une belle course, j'espère avoir fait un bon résumé
 
Comme quoi, je n'ai été impliqué que sur le dernier crash même si je reconnais avoir parfois eu des trajectoires très "particulières" qui ont pu vous perturber. Remarquez, je vous avait prévenu : newbie + pad = danger
 
Je pourrais revenir ?

imppacable, le résumé  
sinon, bien sur que oui tu mpourras revenir, y'a no soucis
kazouille aussi a fait quelques courses avec un pad .. et faut voir comment il joue bien au volant  maintenant ..... jdéconne, c pas vrai (kazouille .. ) non serieusement no soucy
moi je serais pas là une grande partie de la soirée, .. je pourrais donc pas regarder les replays et mettre a jour le site
Mais pour ce qui est de la dissection de la course, ca a l'air d'etre rudment bien entamé, donc c'est nickel
m'occuperait de la MAj du site demain soir

Bien sûr, tu peux revenir    
 
A noter aussi que lors du drapeau jaune du 52e tour, #100 m'est rentré dedans (moi #24)...   ce qui a engendré un petit boxon...

"archeo", ça te va comme nom ?

joli résumé    
 
40, 13 et 157, je vais vous tirer les oreilles!!  

157 n'a réellement provoqué qu'un seul carton mais a été l'otage de plusieurs

Je me répète, mais j'aimerais que certains récupère mon replay :
 
http://perso.wanadoo.fr/guena78/Im [...] fornia.rpy
 
Et constate que sur le mien, il n'y a aucun contact.
Preuve que c'est le lag qui a engendré l'accident.
La meilleure vue est en roof sur moi et au ralentit.
Merci.
 
EDIT : en vue Rear Chase pardon.

COncernant les setups libres, cheval de bataille de jujuzero, je suis contre.
Nous avions prévus depuis le départ la chose pour que tout le monde soit à égalité (vis à vis de certains habitués qui maîtrisent les setups).
Je ne vois pourquoi tout d'un coup nous changerions quelque chose, jujuzero ou pas.
Je pense que c'est trop dangereux.
Certains ont déjà du mal à ne pas partir en spin (et dégager tout ce qu'il y a sur leur passage), on risque d'arriver à des caisses modifiées et encore plus instables.
Il est beaucoup plus jouissif de piloter plus vite que d'autres uniquement par le pilotage.

Sans compter qu'à setup équivalent, c'est le pilote qui est censé faire la différence

Avec quoi vous les dessinez vos voitures ?
 
-Photoshop
-Paint Shop Pro
-Fireworks
-The Gimp
-Autre (précisez)
 
 
Par ailleurs, comment faut-il faire pour organiser des courses en réseau comme l'a fait starduck hier soir ? N'importe quel PC connecté (en ADSL) peu le faire ou faut-il un serveur dédié ?

+1 surtout qu'aux vues des temps du dernier circuit ça permet qu'on soit quasiment tous dans la même seconde et pour rouler en paquet (comme le veut le nascar)

 
Ou est l'egalité ?  
 
J'appellerais plutot ca de l'egalitarisme, si on veut jouer sur les mots .... Encore une fois, tout le monde n'a pas le meme style de conduite, certains preferent conduire tres proprement, d'autres plus en glissade, ... Bref, personne ne conduit de la meme facon ... Personnellement, sur Martinsville j'usais enormement le pneu avant droit, parce que la maniere dont je conduisais le sollicitait beaucoup, et pourtant j'estime que j'allais assez vite ... Et avec un autre setup (par exemple si j'avais pu baisser la pression de ce pneu, ou qqch dans ce style), hé bien je n'aurais peut etre pas eu ce probleme ...
 
A moins de vouloir une uniformisation des styles de conduite (je n'en vois pas l'interet) ...
 
Et puis, tu parles de pilotes qui ne maitrisent pas leur voiture ... Merci de me trouver un exemple parfait
 
Un pilote qui debute aura peut etre du mal a s'acclimater au reglage "fast", et prefererait peut etre un setup plus facile a conduire .. De plus l'utilisation de ce setup lui fera peut etre commettre les fautes dont tu parles ... Alors qu'un pilote plus confirmé prefererait surement avoir un setup plus elaboré ...  
 
Bref, ceux qui vont vite sont ceux qui sont capables d'aller vite d'habitude, mais a qui le setup choisit convient egalement ... ce qui veut dire que certains pourraient aller plus vite (relativement a ces derniers) s'ils pouvaient choisir un setup qui leur est plus approprié ...  
 
D'ailleurs, connais tu une seule catégorie de sport automobile qui impose des reglages pre determinés ? Je connais des catégories qui ont un materiel uniformisé, voire identique, mais aucune dans laquelle il n'est pas laissé au pilote le choix de ses reglages ...
 
C'est comme si dans une course sur circuit routier on imposait un reglage largement sous vireur a un pilote qui aurait plus un style de pilotage utilisant le sur virage ... Certes en NASCAR cela sera peut etre moins sensible, mais la différence existe ..
 
Je dirais presque que cette regle est une ... hérésie
 
 
PS :
 

 
Et a propos de ca ... Vous allez bien changer certaines choses, alors pourquoi pas ca ?

Et voila, on retrouve le jujuzero pénible à l'identique des autres topics.
Qui commence à ramener sa science de la conduite.
Je crois que tu as oublié quelque chose :
On débute tous plus ou moins (y compris toi) (except korny et Torpédo).
On en est pas à se demander si je pouvais modifier la pression du pneu droit, ou modifier la barre panhard, ...
Je pense qu'il y a d'autres choses plus importante pour le moment (comme le maintien de sa ligne en course, être régulier sur chaque tour).
Avant de savoir modifier les réglages (qui je pense sont plus complexes que sur d'autres simulation automobile), apprends à tenir ta ligne, à ne pas zigzaguer, à coller une caisse pendant plusieurs tours sans le toucher (comme j'ai fait l'autre jour avec gabet pendant un practice pendant une dizaine de tour).
Ca te seras plus profitable, ainsi que pour tout le monde.
Désolé d'être peut être un peu dure, mais je viens de me taper les replays de la course, et je suis éffaré de voir que le sieur #13 a entrainé 3 jaunes sur les 8.
Et à chaque fois ou presque, même scénario : prend trop la corde dans le virage et revient comme un boulet sur les autres qui n'avaient qu'un seul tort, c'est d'être au mauvais endroit au mauvais moment.
Et après, il nous sort qu'il a essayé de faire attention.
Pfff...
Bon, faut que je me calme moi.
En tout cas, pour les setup libre, moi je suis contre.
Point a la ligne.
S'il faut voter, votons.

Je vote contre, faudrait déjà que je maîtrise mon pad !!!
 
P.S. : c'est pas impossible que je m'achète un volant d'ici ce week-end.

je ne suis pas pour ce que demande juju mais par contre je denonce cette phrase qui me semble un peu grossière vis à vis des nouveau venus. Juju est un pilote expérimenté (je respecte enormément les bon pilotes GPL).
Sinon je pense que le faite que tu pilote sous GPL fausse un peu ta conception des réglages. Pas de glissades sous nascar car l'usure des pneuds est primordiale. La seule chose que pourrait faire les réglages c'est d'agrandire le faussé entre les pilotes ayant un bon coup de volant et utilisant des réglages très rapides mais très délicats et les pilotes plus "linéaire" utilisant des réglages plus facile.
Comme je l'ai déjà dis, le nascar c en paquet et c de l'endurance. On est assez homogène comme ça alors restons-le.
Ne rajoutons pas des difficultés suplémentaire au newbs que nous sommes et maitrison plutot le fast au mieux...
De plus ça ne doit pas se transformer en quête du saint réglage sur le net. Nous travaillons tous la semaine et c déjà dur de s'entrainer à rouler la semaine pour en plus perdre son temps à tester des réglages...
Maintenant, quelque soit votre décision à tous, je continurai à courir

 
Bonne nouvelle pour toi Archeo.
Tu verras ca va te changer la vie.

 
 
La voix de la sagesse  

 
ah, bah, bravo, ca commence tellement fort que j'ai meme pas envie de prendre en consideration la suite

 
pourquoi pas ..  
 
mais bon, je pense peut etre a tort que des reglages un peu mieux appropriés au style de conduite de chacun (pas besoin de regler ca au millimetre près, juste que l'on puisse choisir le reglage de base qui nous convienne le mieux) pourrait permettre eventuellement une meilleure regularité, et donc moins d'accidents ...
 
'fin, ché pas mais euh ... vaut il mieux un peloton qui tourne dans la meme seconde avec des accidents tous les 5 tours sans pace car ou bien des petits groupes de pilotes de meme niveau, qui n'essayent pas de tourner plus vite qu'ils ne le peuvent vraiment (en particulier avec les pneus froids, hin, combien d'accidents juste apres un depart apres drapeaux jaunes ? ) et donc avec eventuellement moins d'accident ?
 
mais je ferai pas un caca nerveux si on reste en l'etat, c'etait juste une proposition qui me semblait, euh .... raisonnable

 
Désolé, mais cette course de Lundi m'a foutu sur les nerfs.

On peut toujours tester en training un soir les setup libres... ou alors une course hors champ (le même circuit maudit )

 
ayannnnnn

comme ça on peut comparer  

 
oué enfin calmos qd meme
 
spa parce que tu tournes encore un peu plus vite que moi qu'il faut te sentir obligé de me prendre un peu de haut

 
si on a moins de 10 sorties de pace car, on adopte le truc
 
 
euh, a propos, y a pas un programme genre "nascar racing replay analyser" ? (enfin, comme il en existe pour GPL koi)

Ceux qui ont MotorsTV, regardez : C'est le même circuit courut par la Busch Series !    reste 10 tours !
 
edit : drapeau jaune ! c'est le 6e en 140 tours...
 
re-edit : fini, winner Matt Kenseth

Personne pour répondre à mes questions (un peu plus haut) sur :
 
- un serveur pour jouer en réseau ?
- comment faire des skins ?

Pour les skins, moi je modifie les texture sous paint shop pro.
Et je les importe ensuite dans le paint shop de Nascar.
 
Pour le serveur : tu vas dans multiplayer, comme pour te connecter à une partie. Mais tu choisis l'onglet host.
 
Tu notes l'IP pour la donner aux petits copains, tu choisis tes options et ça roule.
 
 

Je n'en connais malheureusement aucun...

http://home.bip.net/martin/n2002ra/
 
Pour Nascar 2002.
A voir si ça marche pour le 2k3, ou si ils ont sorti le nouveau  

ya ça mais j'ai pas testé et en plus c un shareware
http://www.bonetweb.com/grandprix/ [...] nstall.exe

 
putain, mais  y s'emmerdent vraiment pas
 
 
surtout que c'est exactement les memes features et la meme interface que dans GPLRA, qui est lui totalement gratuit

et comment il fait ces pages ci korny ?
 
http://perso.wanadoo.fr/dez/courses/21-04-03.html
pas a la main qd meme ?

heu non je fais juste un export des réusltats, .. ca export en html, et je colle ca sur une page avec un beau fond bleu
 
sinon, whoua ca a bien discutaillé, moi je vais manger, et je reviendrai toutal'heure pour donner mon avi a moi aussi la dessus (setup & cie)

C du natif dans nascar ça (exportation au format html)
 
edit:ooops désolé grilled

oh, je savais pas ca
 
sbien fait ce machin