Reprise du message précédent :
Antotitus 22  

une groupie...

Mais y'a moyen d'aller sur le test drive sans etre abo maintenant!!  

 
il a parkinson ? Le volant gigote même en ligne droite  

Enfin classe D en Nascar, 1er course en impala sur lucas oil.
 
Vraiment pas mon kiffe les petit circuits mais je suis vraiment étonné pour le moment.
 
Bonne mentalité, c'est propre et les gars qui préviennent quand ils prennent l'inter ou l'ext.
 
Objectif rapidement classe B et essayer de rouler avec Cédric

 
Nan ça c'est ton spotter.

J'hesite a poser ma premiere reclamation.
 
J'explique, hier course en cadi sur lime rock.
A la fin de la ligne droite je me fais torpiller par un couillon qui remontait depuis le bac a sable via le prolongement de la ligne droite ( celle ou il y a les stands).
Je l'ai bien vu mais je me suis dis que l'inverse devait etre le cas aussi.
Du coup dans le premier virage ( a droite donc) et m'a tapé l'arriere a pleine vitesse a quasiment 90°
Donc moi j'ai volé en face, stand - tout ca, tout ca.
Je suis un peu deg
 
Une petite video au cas ou
 

Faut absolument jamais hésiter à faire une réclamation.
C'est ultra rapide à faire, couper le fichier replay sur 30s ca prend tres peu de temps, le fichier est extrêmement peu lourd.
La fonction est facile et rapide, on joint le fichier, on report et plus qu'a attendre.
 
Et il ne faut rien en attendre non plus. Tu auras la réponse automatique "nous avons vu, merci au revoir, on peut pas vous informer de si il y a eu sanction ou non".
 
Une merde t'arrive, c'est complètement con ou c'est volontaire, le reflex à avoir, c'est le report.

Je fais l'inverse, je ne report jamais.
C'est l'avantage de iRacing, tu peux passer ta frustration en allant faire chier les américains sur ovale (pas les defoncer, juste rouler comme un connard)  

Heu nan là faut report c'est clairement volontaire le gars s'est défoulé sur ta gueule.
 
Report et menace de mort.
 
Des icrédits sont en jeu , n'oubliez pas.

surement un gars avec un ptit écran, tu n'étais pas dans son champ de vision et il est rentré comme un bourrin sans regarder les écarts pour voir si quelqu'un arrivait sur lui.
Donc oui ça mérite un report... asuf que les derniers reports que j'ai fait, qui ne méritaient pourtant aucun doute... message après plusieurs jours, ah ben non c'est comme ça c'est pas sa faute.
Donc je le fais plus, je gueule une minute dans mon coin et je passe à autre chose, la course suivante se passera mieux, et de toute façon si le gars est un boulet il ne kifera jamais iracing.

Ce jeune avatar que tu viens de nous sortir, ça m'rappel le bon temps

Ca sens la bonne semaine.
Hier soir irx, on est 2 (sic!), j'ai rien compris sauf que la course est passé unofficial (manque de participants ?)
 
Ce soir re lime rock, faut que je m'éloigne parce que je vais devenir fou.
En gros je me qualifie en second partie du troupeau.

Petite explication.
Je pars prudent et apres un peu de selection naturelle devant j'arrive sur max z.
Je remonte bien, il se rate j'essaye l'ouverture mais si remet pile sur la trajectoire, je suis obligé de piler en ligne droite pour éviter et je me fait percuter par la voiture juste derrière moi.
Je retape le mur revient sur la piste pour prendre double peine avec le suivant.
Tow.
Je resors des stands et au bout de quelques tours j'arrive sur une voiture devant moi.
Vu la vitesse a laquelle j'ai remonté je vais clairement puis vite et en plus mes concurrent sont entrain de lui prendre de la distance. Je veux passer    
Au bout de quelques tours je tente un freinage de trapeur mais il referme la porte et nous voila de nouveau dans l'herbe.
Je regarde le replay après et en fait cette voiture devant moi c'est max z. il est 7eme moi 15eme, mais j'ai des places grattables a la régulière.
Soit fâché soit con , il me pourrirra le reste de la course avec un comportement a la con (du style changer de trajectoire en pillant) si bien que pour pas me faire éjecter je fait les 2 derniers tours 2 rapport de boite plus haut que le reste du temps pour pas trop m'en approcher.
 
C'est plus compliqué d'en faire une plainte mais il m'a bien plus gonflé que l'accident d'hier.

C'est la guerre cette semaine sur Limerock, je viens d'en faire les frais. Le circuit de la mort par excellence

Tiens voici quelques capture justement.

Les Kia restent collé au niveau des Cadillac, ça sent clairement le gros carnage dès les premiers virages.

Des pilotes sont éjecté et rebondissent sur mon parebrise

Vu la largeur du circuit et la densité de voitures au m², on se retrouve très vite portières contre portières

C'était mémorable vraiment

C'est un peu comme ca que j'ai ressenti avec un peu de :

heu.... un truc que je comprends pas, j'ai bien le nurburgring acheté day one.
Mais là porsche cup il me demande de l'acheter ???

c'est chelou, quand je fais race now, il me dit "add to cart", mais je peux quand même m'inscrire et piloter.
Heureusement vu que je l'ai acheté il y a bien longtemps... mais bug d'affichage de l'interface.

BOP 24h de Spa  
 
BMW Z4 +5 kg  
Mercedes AMG +5 kg  
McLaren MP4-12C +5 kg  
Ford GT +0 kg  
Audi R8 +0kg  
Ferrari 488 +5kg

Course de la semaine en V8 Supercars

Cette semaine c'est Mosport (Canadian Tire Motorsports Park pour le nom officiel)
Je n'étais pas très rapide en essais mais l'analyse par l'outil de la VRS m'a permis de me rendre compte que j'avais un soucis de réglage de l'accelerateur: je n'accelerais pas à fond (il me manquait 7 à 8% d'ouverture de gaz) et quand je le relachais il restait un peu ouvert (de l'ordre d'une quinzaine de pourcent).
J'ai fait le réglage mécanique pour la précontrainte du ressort et je n'avais plus le résidu au lacher (ce qui a amélioré drastiquement le problème de sous virage, evidemment) et j'ai gagné 2 dixièmes dans le seul secteur de la ligne droite en reglant correctement la fin de course pour etre à 100 %

Ca ne suffisait pas pour être vraiment rapide (surtout que je n'ai pas fait de run avec le setup de qualif avant la qualif   )
Du coup départ 22e, je pars correctement mais sans plus (au rythme de celui qui me précède) mais un autre est chaud et me double à moitié dans l'herbe. Je le laisse passer, je le ramasserai dans la rambarde peu après.

Ca cartonne un peu partout sur le premier tour, je passe sans soucis.

Et je me retrouve 11e après les puits, je suis plus rapide que le 10e mais je ne trouve pas la faille pour le doubler proprement. Il ne fera pas de faute et je finirai  moins de 3 dixièmes derrière lui.
Dans le lead lap, et après une course plutôt marrante une fois le bordel du départ derrière nous.

Vous avez vu les "leaks" récents sur les cheats ? Boost, reset des pneus avec tempé de malade ...
 
D'après l'auteur c'est utilisé par des tops teams depuis des années, et la Porsche Pro a été annulé le week-end dernier ...

What? Ou ça?

https://boxthislap.org/exploits-and [...] n-iracing/

pfiou

Ça sent le gros fake quand même.
Les tweets ont été supprimé et le site ne renvoie sur rien.

Car iRacing a surement du trouver un patch ?  
 
Mais moi qui parlais du cheat sur ACC, au moins gros karma, incoming sur iRacing. En même temps vu les prizepool qui grimpe, pas étonnant.

 
 
Tu as regardé les vidéos ?
 
 
Imagine un mec qui active ça proprement, juste histoire de te faire gagner quelques dixièmes ... Si tu as déjà le coup de volant, c'est suffisant.  

Oui je les ai vu.
Il n'y a rien qui montre qu'il utilise les cheats en course officielle.

 
 
En même temps il va pas faire ce genre de démo au milieu de tout le monde. C'est grillé direct.  
 
 
Ceux qui utilisent ça, ils le font comme il faut.
 
 
Entre un mec à 5'000 et un mec à 8'000, il n'y a pas une grosse différence quand tu regardes les deux en replay. Pourtant niveau chrono / rythme la différence est là. Avec ce genre de cheat, tu combles rapidement l'écart.  

il y avait déjà des hack bien plus subtil que celui vu en video même si la type fait expres de forcer pour nous montrer le truc, mais y'avais le "triple hack"

"Welcome to *******! Finally, our team of programmers developed three complete cheats for the iRacing simulation. These work flawlessly for the online races and you will not be detected; unless of course, you set some ridiculous track record! You should be able to use these hacks to pick up some time and run with the top dogs of iRacing!

We will continue tweaking each hack and adding more features, so check back with us for updates!"

The Grip Hack will allow you to set values of how much grip you would like to have at any track. This will reduce tire wear down next to nothing.

The Setup Hack unlocks all possible setup options for any track. No more failing tech when setting up your race car!

The Weather Hack allows you to change the weather provided for any race. This will only change YOUR weather. Colder weather provides for more horsepower (great for Plate Racing) and lower tire temperatures. Using this with the Grip hack will make you unstoppable on the race track!

Plus le jeu est populaire plus il y a du hack, ACC a le même hack, rf2 pas assez populaire et les gens sont trop radasse pour payé un hack comme quoi ça a du bon
Le jour ou iracing va regarder les log ça va tomber comme des mouches (ou pas) le hack existera toujours sur les jeux les plus populaire surtout si y'a de la money et faire l'autruche ne rend pas service au honnête gens!

D'ailleurs plus de news de Sat depuis  

Lui qui avait passé les 4200 d'Ir...

 
Mais oui bien vu intox j'avais pas fait le rapprochement!!  
l'évidence même, pendant 6ans ça depasse pas les 2k et la boum direct 4k en 15 jours  
Allez reviens sat s'pas grave et refait un compte Cedric D***2 comme les autres!    
 

Vraiment étrange en effet.
En plus il roule toujours solo sur rf2, peut etre pour pas qu'on constate son vrai niveau sur les autres jeux    
 

 
 
Et puis la il est capable de nous faire le coup des vacances toussa, comme les types en prison devant la famille "j'etais en vacance" les fameuses!    
 

Ou sur train simulator va savoir

quel escroc ce sat, moi qui lisait tous ces cr  

La Z4 c'est un petit bijou en fait.  
Je ne l'avais jamais vraiment utilisé mais on a décidé de rouler avec pour les 24h de Spa de ce week-end et elle est vraiment sympa à piloter, on peux même se permettre d'avoir un set un peu agressif elle se maitrise vraiment bien.
Moi qui craint un peu les moteurs avant c'est autre chose que le paquebot Mercedes.

Tss tu a loupé ta vie Axel !
 
En plus le son de la Z4 a grandement été update je trouve avec le nouveau moteur.

Je ne suis pas particulièrement fan du son par contre.

le Z est marrant ouais, il parait plus léger, plus incisif que les autres GT3 et surtout l'AMG. Il est un peu plus joueur que la moyenne des GT3 sans être trop piégeur. Par contre en chrono il est plutôt en dessous.