Reprise du message précédent :

 
Désolé Mr Farwader  je ne l'avais pas compris.  

Du coup ils veulent vendre la Ford sur RA ?

Bon ben on va dire que c'était la première    
 

 
 
 
Un peu paumé sur la piste , trop timide , du mal à prendre mes repères et suivre le groupe ... bref va falloir bosser  

Tu roules ce soir Cédric ?

Celle de 21h45 ?
 
Je sais pas , cette série me fait peur

Mais si tu l'as fait ouais je viens
 
J'vais ré-essayer la ford un peu

Ouais je fais celle de 21h45

bon bah ban incomiiiiiiiing!!  
 
me suis fait justice comme un gros haters....1er fois que ça m'arrive...

 
J'ai fait un truc dans le genre il y a 3 mois j'attend toujours le ban...

En plus en truck c'est dans l'esprit, a la jour de tonnerre en fait j'ai juste fait un hommage

 
bon ben lets go baby

La poussette c'est la course !

Bon on ne fera pas de CR sur celle de 21h45 hein Cédric !?

Je viens de voir antonio felix da costa 700ir classe D 1.7 en road  
 
 
edit: sisi du cr de la feuille de classement de la video et du screen allez!  

 
On va éviter ouais    
 
Comment t'es arrivé à écrire comme ça en roulant pour me dire que mon aileron était niqué ?  

Allez on va là poster tout de même c'est pas correct sinon
 

 
 
Assez surpris d'être dans le Split2 pour une fois mais 400 inscrits tout de même    pour au final être content de me retrouver avec Axel .
 
Sauf que le Split2 c'est fait de suite sentir dès le premier tour ( mauvaise qualif pour moi  )    
 
Je sens que l'on me tape mais pas d'indication de repair , je continue et là je vois les gars me remonter dans la ligne droite ... bon .. " allez Sat accélère un peu " .
 
Puis Axel me rattrape en m'indiquant que mon aileron est HS , mouais bon ok je sens rien de spécial dans la direction    
 
Oui sauf que en ligne droite tout le monde me remonte et se met à me doubler    
 
 
Là j'avoue , restant + de 40min de course je me suis posé la question : " je continue ou pas ? " car si ça fait comme en F3 où ils défilent un par un c'est non merci .
 
Puis finalement j'ai décidé de persévérer pour limiter la casse dans une frustration je vous raconte pas
 
 
Mention spécial au GT3 ( j'en ai eu 9 je crois à la première course split1 , là il était 18 presque autant que nous   )
 
Les mecs quoi        
 
Les zigzag en ligne droite pour te bloquer  
 
L’intérêt de faire ça lorsque tu es 1/ une GT3  2/ retardataire des GT3    
 
Ce mongolisme absolu  
 
 
Mais bien content d'avoir roulé avec Axel , on remet ça quand tu veux mais en mieux cette fois

ça va y'a pire!

bonjour,
j'adore vous lire    
Sat 08 j'aime beaucoup tes récits et ton humour    
 
je voudrais profiter du confinement pour me remettre comme il faut à iRacing - comme beaucoup de personnes les setups sont pas mon fort - je lis que beaucoup d'entre vous ont les setups Pure - est-ce que ça vaut vraiment le coup ?
 
merci bien

 
Oui mais non c'est une course où j'aurais dû être minimum 5eme    
 
On va se refaire    
 

 
Bonjour jeune Padawan et bienvenue à toi
 
Merci pour le compliment , on essaie de faire vivre comme on peut ce magnifique topic.
 
T'embêtes pas pour les setup Pure pour le moment , tu me MP et on regardera ensemble  
 
 
N'hésite pas à demander avant d'acheter aussi même si ça monopolise tout le topic osef  

Essaye ceux d'ici, ont sait jamais : http://setups4i.racing/

top !! merci !!!
actuellement je vais reprendre la Porsche Cup - j'adore la Radical mais dommage qu'ont soit si peu nombreux sur cette série
merci à toi sat 08  
je suis en classe B mais j'ai un iR de merde (dans les 1500 je crois) - bref il est temps d'augmenter tout ça....
 

au poil !! merci !!!

Très bon choix la Porsche Cup
 
Mais là oui il faut bien passer par la case Setup pour cette caisse délicate et ceux de Pure sont parfait pour elle    
 
Ajoute un peu de Brake bias dans un premier temps si t'arrives pas trop à gerer le freinage ( arrière qui s'échappe vers l'avant )

1500 n'est pas un Ir de merde hein , partir déjà sur de bonne base pour comprendre la caisse , rouler propre et le reste suivra.
 
Tu te fixera un objectif après .

bah malheureusement je me trouve avec tous les pechnos qui pensent que le 1er virage décide du reste de la course - perso c'est vrai que je préfère ne pas arriver 1er mais faire aucune faute - mais bon va falloir remédier à cet iR
 
oui en effet j'ai remarqué que la Porsche a besoin de pas mal de BB vers l'AR - probablement dû à son moteur central AR + PROP - mais du coup c'est assez déstabilisant - et oui en effet je pense aussi qu'elle a besoin d'un bon setup
 
hâte de m'y remettre  

Ah el famoso premier virage , malheureusement même avec un SOF de + de 4000 c'est la même désormais c'est triste  

On a beau dire à l'avance dans le Tchat , en vocal et tout mais non , peuvent pas s'en empêcher...

T'as quoi comme pédalier ?

en matos ça va j'ai ce qu'il faut pas de soucis :
- DD : Frex DD wheel  
- pédalier : HE ultimate

Ok

Nan parce que n'en déplaise aux haters mais un bon pédalier m'a beaucoup aidé pour la Cup ( et m'aide encore pour les autres bien sûr )

Bon sinon de mon côté pour aujourd'hui et les jours qui viennent  

Je vais arrêter de "jongler" en Practice avec la Ford pour reprendre la RSR ensuite car je perd le feeling à chaque fois.

Je peux être plus rapide avec la Ford mais je là sent (    ) pas du tout en cas de spin ou autre .

Le rayon de braquage par rapport à la Porsche est totalement différent avec les setup que ça me perturbe et il me faut de nouveau un temps d'adaptation pour reprendre la Porsche

Donc quitte à perdre quelques place en qualif , rab , on va se concentrer avec la RSR qui est si magnifique  

En tout cas quel plaisir de mettre un pied en IMSA !

y'a pas à dire le pédalier c'est ZE périphérique à acheter en 1er  

Si besoin je peux fournir les setups  de Craigs  qui sont généralement plus safe que pure.

 
J'envisage peut être un hydraulique perso mais  

Tu as quel pédalier  en ce moment sat

 
https://www.simrace-blog.com/2016/0 [...] tosimtech/
 
 
Vendu par un ancien Iracer d'ici  

Belle bête, je changerai de pédalier avant le DD. Actuellement  j'ai le CSL élite avec le loadcell

 
AMHA avec un setup un peu moins survireur elle serait parfaite la Ford.
Je me faisais de ces frayeurs dans le petit droite en entrant dans la forêt avec le train arrière qui voulait passer en 1er.

 
Même Bubub galère et conduit sur des oeufs apparemment donc c'est pas gagné
 
Le Spin que tu as fait avant la ligne d'arrivée sur le dernier droite c'est typiquement ce que j'aurai fait avec à force  

 
Là c'est moi qui ai fait de la merde, elle était plutôt stable ici.

 
Tu m'dis quand tu le vend celui-la

 
Oki  
 
Ça tryhard bien en Practice en ce moment dis moi    
 
Cela sent le Top5 !

Ptite course hier à 21h avec mon pote, malheureusement pas sur le même split Y'a rien à faire pour ça?

Je fais les qualif, j'me pète à la sortie des stands, je repars je me repète  

J'me demande si j'abandone ou pas les qualif et hop je repars, je fais un bon tour, je pars pour du 1.18-19 et je mort au dernier virage, même pas qualifié...

Je pars 21ème, j'esquive de justesse les drames des premiers tours sans problèmes. Je suis une féfé, le mec perd le contrôle et j'arrive pas a l'éviter...
Avant cassé, arrière cassé, j'me demande si je continue ou pas mais je retourne quand même rapidement sur la piste. Ca va ça roule normal j'ai l'impression, jusqu'à la ligne droite ou tout le monde me rattrape

Finalement je suis 5ème avec 5 secondes d'avance, mais le mec me gruge a chaque tour. J'me dit c'est mort j'me bas pour la P5 tant pis, et la le P4 se plante tout seul et disconnect, du coup j'ai laissé passé le 5ème pour terminer tranquillement P5. Je pars 21ème pour terminé 5ème et j'aurais "vraiment" fait que 2 dépassements  

Mon pet de noob, maitenant je sias que j'avais qu'a serrer à gauche en freinant
https://www.youtube.com/watch?v=806T8S3X-lw

Proxytaf je mate ça en rentrant .
 
Et pour les Pits ça été ?