Reprise du message précédent :

Oui, je joue sur une tv, un peu logique le fov.
 
ca doit etre lui
https://www.sendbox.fr/DuxTcIJC

 
Il me semble que ce n'est pas lié aux contacts, mais à la quantité d'air. Moins d'air dans le pneu = moins d'air à chauffer donc ça chauffe plus vite.
 

 
Il faut les deux    
Mais si c'est pas possible je préfère la bonne pression aussi. Sinon il faut baisser la pression à mort pour chauffer le pneu et une fois chaud on regagne pas assez pour rééquilibrer la voiture (oui parce que quand ca chauffe l'air se dilate donc la pression augmente).

 
 
C'est surtout lié à la déformation du pneu en lui-même. Plus il se déforme plus ça génère de la chaleur à l'intérieur de la gomme (prends n'importe quel élastique, si tu le déformes plusieurs fois rapidement tu verras qu'il chauffe légèrement).
Les frottements ça fait de la chaleur en surface du pneu, mais ça ne fait pas monter vraiment le pneu en température.
 
La quantité d'air n'a rien à voir là-dedans C'est pas l'air que tu chauffes, c'est la gomme.  
 
Les disques aident aussi à chauffer "par l'intérieur" via la jante.

Mais la chaleur fait augmenter la pression...

Les serveurs sont ouvert

 
Mille merci      

Cool on va avoir des temps et secteurs en détail

Tu les as
 
Temperature de piste plus basse ca y fait.

Je ferais passer le setup (voir2) plus tard... La température plus basse fais que les softs chauffent moins... Donc des retouches à faire.
Setup avec lequel je suis le plus à l'aise + des modifs possibles.

Ok, parce que moi je touche tout, je test, mais a aucun moment je regarde les temperatures ou autre, je me fis juste au comportement, du coup pour les qualif ca marche, pour un setup course faudrai que je teste tout ls parametre sur au moins 20mn a chaque fois, il me faudrai des mois pour avoir un setup course avec autant de reglage...
 
Surtout que j'ai deja perdu énormément de temps a faire un setup qui au final sert a rien, vu que la temperature est plus basse ca change.

Sur vallelunga pour le setup médium/course j'ai:
réduit le carrossage (pour ne pas vite user les pneus) réduit la bar stab avant de 9 à 7 (pour un train avant moins rigide car moins de grip avec les médiums)
Changer le réglage rebond/détente. (surtout l'avant)

Setup qualif en médium, presque impossible d'aller sous les 1'36 la je pouvais chercher les 1'35...et encore j'ai réalisé le setup moins de 48h avant la course.

Je te passe des screens pour te montrer la différence de Setup.

quand il y a des plaintes contre nous, on peut plaider sa cause, ou pas ?
 
je créer un accident en voulant eviter un accident…
 
je m'attendais a quelque plainte mais pas celle la
 
ca se discute
https://youtu.be/01dRIhTBeWw

Bonne question.
 
Tu peux le poster sur la page du forum de la manche 3 déjà.
 
Hellicorsa en haut à droite ?! Sérieux
Je le positionne comme dans ACC, au moins je quitte pas la route des yeux.

tiens d'ailleurs concernant les plaintes, ou voit on le suivi ?

Ça se discute mais pas forcément beaucoup  

 
Ouais ça se discute Céd bien que pour moi ça ne se discute pas justement car en effet tu es en manœuvre d'évitement dès lors à ces vitesses la c'est un peu compliqué de te jeter la pierre ... malheureusement s'ils raisonnent comme un assureur, tu es tout de même fautif et comme dans un vrai accident il aurait fallu que tu anticipes en portant plainte toi aussi contre celui que tu évites ... parce que le vrai fautif dans le fond c'est lui.
 
Après tu peux anticiper et tout de suite aller défendre ta cause    

Meme en vrai je doute que beaucoup choisisse la solution de percuter lui de devant

Mais c'est vrai que celui devant fait de la merde tout seul, au moins il ne se retournera contre personne  

Le genre de crash que j'ai beaucoup vu en Nascar
 
@unreal
Enlever de l'appui pour 2kmh de plus... Utile ?

Si tu y gagnes au tour oui.

J'adore ta défense Céd sur le site de l'ITT, tu es mûr pour devenir avocat        
 
Mode taquin off

Et encore j ai abréger ma plaidoirie

Excellent !  

Pour celui qui n'a pas eu de setup en mp.... Envoie moi un mp

Wahoooo un Best à 2'02"714 Céd JOLI !!!!    
     

Mp envoyé  

Voilà c'est fait Marcello  

Quel serveur pour les Préquals svp ?

celui ou tu es booké

LOL
 
Il y a aucun Serveur d'où ma question ...
Il y a 4 Serveurs avec Silverstone et la Lotus Evora GTC mais tous sont des Serveurs de Teams participantes et sont configurés Qualif et Course ...

Tu as écrit ITT en recherche ?
Tu dois avoir quelque chose d'activé / désactivé
J'ai eu le coup pour la manche 2.

Oui ITT Cyril, j'ai même essayé minuscule / majuscule mais rien à faire.
Aucun des Serveurs habituels pour le practice de l'ITT.

Tu passe par assetto corsa (le jeu) ou content manager ?
 
Avec content manager il y a un filtre dans la barre de recherche avec plusieurs options.  
 
Sinon je vais être la vers 15h
Avec TeamSpeak

Je m'étais fait un setup très safe... mais lent.
L'avant ne tournait pas.
J'ai testé le setup de Diomba hier et ça va beaucoup mieux, l'arrière est plus mobile.
Il fallait juste que je comprenne qu'il faut que je garde du gaz sur les freinages en appui.
J'ai perdu l'habitude de le faire mais là, la Lotus ne pardonne pas.

Ils ont regroupé tous les HFR sur le même serveur prequal (le 5), c'est cool ça.

 
Je joue avec AC pas CM ... et je n'ai touché à rien ?!?    
En plus je lis de Mad qu'il y a un Serveur HFR ... grrrr    

Installe content manager, c'est gratuit et tellement mieux que le launcher d'AC !
 
https://acstuff.ru/app/
 

Grave tellement c'est bien je lui ai même donné un billet  

Par contre j'ai lexe qui disparaît après chaque course... obligé de recoller lexe de CM a chaque relance de CM... Il faut que je contacte le dev

Soir'
 
Best à 2'06"290 pour l'instant ... Mission Average remplie 34 tours    
 
Au niveau du comportement physique ma voiture me plaît seulement la boite et la motricité en terme de reprise ça me plait pas ... faut que je travaille cet aspect des choses, ce sera pour demain maintenant.
 
Bonne soirée à tous    

Sur le site c'est marquer temperature ambiante 24, les serveur sont régler a 20 ca se passe comment ?