Reprise du message précédent :
quelqu'un teste?

je vais tester de suite

Encore ouvert la ?
 
XaT

Bon super comme d'hab je cartonne dès le 1er tour, voiture HS, course finie.    
Dès que je court avec quelqu'un devant ou derrière je fais de la merde à tous les coups...  
Depuis que j'ai le jeu (3 jours) j'ai jamais réussi à faire une vraie course.

Idem
 
Les 2 seules courses ou j'étais (monza) je prend une vitesse de fou et j'oublit le tournant, résultat direct dans le mur... plus de moteur
 
Résultalt : XaTriX - Accident ...
 
XaT

host(age) down

bah j'avais autoriser le "damage off"

 
 
Vous plaignez pas moi j'ai laggé comme un porc au drapeau vert, j'ai réussi à éclater 9 pneus (!!) en 7 tours (pneus durs hein ) et j'ai chopé des stops and go à plus savoir quoi en faire (ben ouais prendre un virage avec les deux pneus avant crevés, ben j'ai "un peu" coupé les virages )...
 
 
Course de merde quoi, en plus j'ai pas réussi à régler la voiture  

bon bah ça commence à rentrer Enna
Vivement mardi

 
si j'avais su !  
 
 
 
 
 
   
 
 
d'façon peu importe ça m'apprendra à être nul.  

 
 
A part les deux qui étaient en tête y'a eu pas mal de dégats

 
Bah 2 course et finit 2 fois en 30sec c'est chiant aussi
 
XaT

Ouais ben zavez ka faire gaffe quoi
 
On gagne pas une course au 1er tour
 
Par contre on peut la perdre facile ds les stands
 
Edit : Hein Starduck ?

 
 
Ouais mais ça m'as permis de pas terminer dernier, merci hein  
 
 
 
Bon la prochaine fois enlevez le machin qui use les pneus beaucoup plus vite merci

 
 
 
J'ai du prendre 6 stops and go si j'ai bien compté, à la fin j'ai eu droit à un joli drapeau noir

Ce qui serait sympa, c'est d'éviter le chat durant les courses, de se bouger de la piste en qualif quand on est accidenté, et laisser faire les intérieurs en course.  

En tout cas je vous ai tous laminés ce soir
 
Bon ok chuis pas allé au bout ms ct pas ma faute
 
(put*** de Stop & Go )

 
 
Au fait c'était qui l'extra terrestre qui tournais 3 secondes plus vite que tout le monde en essais ??

 
Tu avais quoi comme réglages pour nous mettre 3 secondes, si c'est pas secret bien sûr ?
 
Ne me réponds pas le talent.

 
 
Moi j'dis c't'histoire de 3 secondes faut la regler sur un circuit d'hommes avec des voitures d'hommes : le Nurburgring avec les GT

 
Il va pas suivre avec ses ptits bras.    
 
Bien que ce soit des voitures de fillettes, j'ai quand même bien aimé, ça glisse et se ratrrape bien ces petites modena.    

 
 
Ouais mais un putain de survirage, j'arrivais pas à la faire glisser ou entrer dans le virage  
 
 
J'ai un record à 7 minute 35 sur le Nurb avec la 550 Maranello, et y'a moyen de faire mieux

ouais ptisik beau temps en essais.   c'est quoi ton secret ?

 
 
Si si
 
Ben pour les reglages...ct la 1ere fois que je roulais en NGT (tout circuit confondu)...alors j'ai testé un peu tout
 
(GPL's Experience inside hein )
 
Je vous dirai pas comment on diminue cet effet de "survirage" de la Modena

 
Le survirage s'arrange avec une gomme tendre et une caisse moins lourde en prenant moins d'essence.
 
Pourquoi pas le nurb pour une prochaine session, je l'ai très peu pratiqué, il faut donc que je m'y mette.

bon ben on remet ça demain soir ? sur ce je vais rêver que j'arrive à boucler un tour en course.
 
 

Si on trouve un hosteur avec une connection 100Mbits d'ici là

Si vraiment t'a du mal, tu peux activer les aides hein. Le champ Pro est fait pour ça

 
Ce forum est bâti sur le partage des expériences.    
 
Parle, parle maintenant, tu vas parler !

 
 
 
Le supprimer encore c'est pas un souci, c'est plutot que j'arrivais pas à mettre la voiture comme je le voulais vraiment (entre autre comme une 550 que je maitrise beaucoup plus)...ou trop ou trop peu  
 
 
Enfin bref c'pas pour dire mais le meilleur circuit pour moi c'est bien le Nurb (à tester en multijoueurs vu la longeur d'un tour), et je pense que presque tout le monde l'as chargé ?

 
Oui la plupart l'ont ici, mais il y a deux version différentes, il va donc falloir s'entendre sur celle que l'on va utiliser.

Oui bravo ptisik
Sinon les arrêts au stand sont hyper complexe en effet! J'ai même pas vu la ligne blanche! c'est des le debut qu'il faut etre avec le limiteur?
En plus je suis parti en config qualif (donc 3t d'essence ) c juste pour 30 min de course

 
 
 
Moi celle de 25Mo ne fonctionnais pas (une image toutes les 3 secondes ), j'utilise celle de 7Mo...
 
 
Sinon Starduck j'ai fait pareil, j'suis parti avec 13 litres à peine (on s'est arrêtés ensemble il me semble, tu m'as doublé juste avant l'entrée des stands...si si la voiture noire qui se trainais parce qu'elle avait déjà crevé une roue au bout d'un tour )

C'est un truc que je regrette d'ailleurs. J'aurai bien aimé avoir le même système que NASCAR: on choisit sa strat pendant la course. Là faut se dépêcher de tapoter sur le clavier pour choisir sa strat pendant que le temps défile

 
Les rechappés en course, c'est mal.
 
Starduck, la prochaine fois on évite la demi heure de course, tu limites à qqes tours.    

 
 
Et surtout enlève les pneus qui s'usent plus vite, parce que c'pas drole du tout  
 
 
Au moins on s'tire une bourre en peleton, enfin ceux qui se sont pas bouffés au premier virage  

Usure normale c'est bien, ça donne une vraie dimension aux différentes stratégies.

 
 
Bon donc la prochaine course si vous le voulez bien c'est sur le Nurburgring de 7Mo, avec les GT, les pneus qui s'usent normalement et 3 tours (voire 4   ), ce qui nous donne dans les 25 minutes de brutaleries et coups bas divers et variés
 
 
Par contre je sais pas comment va se passer le tour de formation, je sais qu'il m'est impossible de faire une course normale en mode solo, y'a pas de pace car, les autres roulent à 50 km/h (sur 23 kilomètres ca fais long ), si j'appuie sur espace certains accélèrent et d'autres non...c'est l'bordel quoi

 
 
Allez je vous aide...touchez aux Angles de rampe + Pré-contrainte

 
Tiens j'en profite, qui peut bien m'eclairer sur ce que c'est exactement la pré-contrainte   .
Le sdifferentiels aussi ca demeure obscur pour moi