Reprise du message précédent :
Je te l'accorde, et bien heureusement mais ce sont les jeunes qui sortent du karting qui montent le plus souvent dans les catégories auto.
 
Et ils deconnectent au moins autant leur cerveau que les equipages en rallye ... trop souvent (et meme en F1) ca déconne sur piste. Voir Ayahri taper dans Mulsanne une auto qu'il allait déposer dans le bout de ligne droite suivant, c'est de la connerie pure et simple ... meme moi,idiot de rallyman j'aurai attendu. D'ailleurs le rallyman de l'équipe n'a touché personne lui.
 
M'enfin pour en revenir au sujet initial, je pense vraiment que tu aurai pu t'écarter meme s'il a merdé (je le répète encore) ... et c'est mes centaines d'heures de GPL et de Transam à N2003 qui me donnent cet avis
 
C'est quand la prochaine course OWR ? maintenant que tu sais que les pneus tiennent, y'a pas de raison que tu gagnes pas vu tes perfs.

Bah c'est pas qu'une question de pneus. Avec mes capacités surréalistes ( ), j'aurais pu quand meme finir 2ieme : je suivais le 1er jusqu'au premier ravitaillement alors qu'il avait des pneus R1    
 
Le probleme est plus dans les "conneries" des autres, mais ca c'est comme sur la route : parfois on ne peut rien y faire  

Ah nan, t'aurai pas fait 2e ... t'aurai été déconnecté de toute facon

Oui  
Donc bon qu'est-ce que tu veux que je fasse contre ca ?    
 
C'est comme Kimi, il aurait du etre plusieurs fois champions du monde...mais si son moteur pete (ou toute autre causes "hors pilotage" ), il peut rien y faire  

par contre pour la fo8, je suis pas sur les r2 tiendront
quoi que avec un bon set, il doit y avoir moyen je penses

Ben euh en fait j'ai fais 3 tours de AS Historic en FO8 et les pneus etaient deja "rouge"    
Donc euh je mettrais des R3 (et apres la course j'apprends qu'ils etaient tous en R4 pour ne pas crever pendant la course   )

gagner une course et a fortiori un championnat ne se résume pas à enchainer des gauches droite plus vite que les copains

J'ai deja fait des championnats LFS hein
Championnat LX6 sur la S1 = j'ai gagné toutes les courses, fait toutes les poles positions et tout les meilleurs temps en courses sauf un seul...
 
En gros j'ai eu le maximum de points possibles - 1 point (le meilleur temps en course du circuit Blackwood) = total ownage du championnat = lamination des concurrents = tout ce que tu veux.
 
Alors vient pas avec tes gros sabots dire que gagner une course c'est pas la meme chose que gagner un championnat (enfin on est d'accord sur le principe que c'est pas la meme chose, mais tirer une telle conclusion apres une seule course c'est osé   )
J'ai pas eu de chance sur cette course (vraiment pas de chance hein, j'ai fait aucune faute de pilotage), mais ca peut arriver a tout le monde, et ca peut encore m'arriver  
 
NB : Cette course et la suivante compte pour du beurre, c'est juste pour classer les pilotes avant le début du championnat. Donc je fais de l'intox pour montrer que j'ai des faiblesses, histoire de pas tous les décourager    
NB2 : J'espere au moins que ton post était un troll, sinon

oué, enfin en même temps sur la s1, les championnat c'était justement aligner des tours de  qualifs les uns après les autres, alors ...
 
puis bon, j'aimerais bien voir le niveau du championnat en question, pcq bon

Bof ca change pas grand chose là
Les bons maitrisent tous les nouveaux parametres. Les mauvais, ben son' toujours aussi mauvais...voir encore plus mauvais vu qu'ils bouffent les pneus & co  
 
La S2 ca creuse donc l'écart entre les bons et les mauvais c'est tout  

bof, le niveau est resté le même je trouves, car le feeling des  voitures est bien meilleur entre autres grâce au nouveaux pneus et a la nouvelle suspension
puis surtout, y a de plus en plus de pilotes très rapide

J'aimerai surtout te voir au clavier + souris maitriser la LX6 sur la S1    
Ok il n'y avais pas MacEST & co dans ce championnat, mais la performance est pas trop mal vu la voiture et mon "input"  

oué, bon, mis a part le fait que tu sois un extra-terrestre avec ton clavier

 
 
heu   à la base je répondais à ça  
 

 
>>>piloter c'est aussi ménager la mécanique pour jouer le championnat. Rien à voir avec tes championnats en LFS    
 
 
 
PS: tu vas râler, mais....   sur le coup de l'accrochage, je pense que t'as pas voulu t'écarter ni lever le pied pour pas faire l'intimidé (t'as dit toi-même que les roues à roues étaient courants pour ça) et que du coup *paf*
Mais je sais que tu vas nier

Non du tout, je vais pas raler. J'ai pas voulu m'écarter, c'est vrai. Mais tu me connais un peu en piste (pas trop on a pas trop tourner ensemble ), et je suis pas du genre a m'ecarter surtout quand je suis en position de ne pas le faire...
 
Je tente jusqu'au bout...a la fin j'ai vu que ca passait vraiment pas, il ne m'avait soit pas vu, soit il avait mal calculé sa manoeuvre d'intimidation (je pense plutot a ca). Bref je tente tout pour éviter l'accrochage a la fin (meme si ca se voit pas   ) mais c'etait deja trop tard  

 
 
je risque pas de te blamer je ferais pareil
 
 
mais un poil de prudence serait utile, le temps de savoir à qui t'as à faire... pour se parer au cas où tu tombes sur des mecs qui regardent pas autour d'eux

Ben oui mais il n'y pas a etre plus prudent vu que c'était un dépassement ultra classique (aspi + dépassement au freinage). Et a ce niveau, ca devrait pas arriver des conneries comme ca    
 
Vu qu'il etait tres classique, j'etais vraiment pas pret a m'écarter, tout simplement    
Ensuite quand j'ai vu que ca allait mal se passer, comme je l'ai dit, j'ai tout fait pour l'éviter...et comme je l'ai dit j'avais - de 3 dixieme entre le moment où il était vraissemblable qu'un crash allait avoir lieu et le moment où l'on se touche.
 
3 dixiemes, c'est pas grand chose pour réagir
En fait je veux dire par là, que j'ai pris toutes les précautions de mon coté (ben oui je le sers pas contre le vibreur quand même ), je pouvais pas faire mieux (je vais pas me mettre a l'opposé de la piste quand je depasse quelqu'un )
 
EDIT : Et bon tu ecris pas un livre philosophique pendant la course, c'est tres rapide tout ca, le temps que tu comprennes t'es dans le rail =)

 
 
   Obsy et cpgnie un tit coucou des vacs ( encore 1 mois sans pc  à tenir )  
 
Pour l'accrochage moi j'aurais foutu un mechant coup de "souris"   à droite pr le foutre en travers  

Ben ouais c'est ce que j'aurais du faire. Mais j'ai ete tres surpris qu'il me fasse ca, donc j'ai réagis pour l'éviter

Je me suis inscrit à la ligue UKLFS FOX. Le compte rendu ne sera pas nécessaire pour cette première course : pole, victoire course 1 (sprint race), victoire course 2 (long race).
 
 
 
EDIT : D'ailleurs je me suis bien emmerdé, j'avais malheuresement fait le bon choix de pneus cette fois ci    
Résultat : j'ai jamais vu un adversaire, meme pas dans mes rétros (a pars sur la ligne de départ à l'arret   )

Ca fait plaisir de voir un rallyman  
Voiture de tous les jours ou pas (et en rallye, vu la diversité du plateau, généraliser est une erreur de méconnaissance), un vrai pilote cherche à atteindre les limites de ce qu'il a sous le pied.  

Ras le bol de voir des extrémistes pro-circuits /pro-monoplaces cracher sur les autres disciplines. Tu parles de danger, mais tu penses que les pistards s'en soucient? Toi même tu n'as pas pris en compte le danger éventuel dans ton approche avec l'autre gars. Mais t'as pas tort, conduire en se souciant des dangers équivaut généralement à perdre du temps, que ce soit sur circuit ou en rallye.
Tu parles des amateurs. Donc d'un grand nombre de très bons pilotes qui ne peuvent pas être dans une WRC dans le WRC (ou qui le seront) comme a pu le faire Loeb(avant d'être un pro, c'était un petit amateur qui a démarré également sur une R5 GTT), exemple parmis d'autres. A cause du quota, et/ou de la malchance, et/ou des relations, et/ou de l'argent, de plein de facteurs différents. Et donc ils déconnectent leur cerveau. Ah ouais. Euh ... t'écris comme eux conduisent ? Tente une carrière alors.
C'est pas si éloigné du circuit tu sais. Si t'étais toujours à fond, tu sortirais pas du premier virage. Et la Vmax de la caisse est secondaire (bon, dans les routes du Nord (ligne droite -> carrefour 90 -> ligne droite -> etc) peut être pas). Si tu veux te rendre compte par toi-même (y'a pas d'autres solutions pour des cas si graves), tu peux tenter de faire copilote l'instant d'un rallye, même à bord d'une petite groupe N, si t'as une licence ffsa et un peu d'équipement.
Et je vois pas le problème que ça se passe sur les routes ? On a pas le droit de ne pas vouloir tourner en rond, de vouloir rouler sur des routes étroites et hétérogènes ? Si tu parles du danger pour les spectateurs, il suffit de réfléchir où se placer en sécurité.
 
Dire qu'un pilote de rallye n'acquiert pas d'expérience sur la gestion du traffic: t'as raison!
Dire que le rallye (souvent amateur, et heureusement, on a pas besoin d'être un fils à papa pour en faire) est une discipline de cons dangereux qui n'ont aucune maîtrise du sportauto (information: le rallye est inclu dans le groupe du sport automobile): je suis déçu.
J'ai pas tout quoté mais si tu me demandes où tu as dit ça ou ça, je pourrais le faire. Comment j'aurais pu plus développer aussi, mais ça suffirait pas pour décoincer un tel esprit fermé et rempli de préjugés.
 
EDIT: Entre le circuit et le rallye, il y a les courses de côte. Intéresse toi s'y, ça pourrait te transitionner tes idées. En plus de voitures type rallye, t'as des monoplaces, des barquettes, des supertourismes (style l'opel astra silhouette de Debias)... D'ailleurs, LFS (et ses autos) serait la base idéale pour la 1ère simulation de courses de côte jamais créée  

Avant, les courses de monoplaces etaient faites sur circuit "ouvert", sans barriere de sécurité ni rien, un peu comme en rally quoi...
Vu tous les morts qu'il y a eu, on a aboutit aux circuits modernes que tu connais...
 
Le rally lui n'a pas vraiment évolué (a pars les voitures et leur sécurité), il se fait toujours sur route etroite (et avec de beaux ravins certaines fois..) et a toute vitesse...si tu vois pas la différence avec un circuit au niveau sécurité c'est grave  
 
Ok tu peux t'accrocher avec une autre voiture sur un circuit, mais il n'y pas d'autre réel danger (bien que tout est dangereux dans l'absolue, on est d'accord)...
 
Bref je voulais pas vraiment dire qu'un pilote de Rally ne savait pas conduire (loin de là, tu prends Loeb il doit bien maitriser en karting ou monoplace a mon avis   ) mais plutot qu'il fallait etre un peu "fou" pour conduire en rally (d'où le "cerveau débranché" ).
 
C'est pas pour rien que Schumacher a déclaré après un essai en copilote d'une voiture de Rally, quelque chose comme "et bien, je ne ferais pas de Rally c'est beaucoup trop dangereux".
 
On a construit des endroits sécurisés pour faire de la compétition automobile appellé "circuit", pourquoi ne pas les utiliser ?  
 
EDIT : Pour moi une route, c'est une route, c'est pas adapté a faire de la compétition.    
En plus ca donne un mauvais exemple aux jeunes qui vont tenter de faire les chauds du volants sur la route avec leur voiture pourri et pas adapté...

 
J'espere que tu es tres loin dehors
Parceque si j'oublie parfois de mettre les accents, c'est pas parceque je ne sais pas écrire...mais uniquement parceque j'ai pris l'habitude de pas les mettre...en temps qu'informaticien je sais qu'ils sont des caractères spéciaux et ne sont donc pas forcement affichable sur toutes les plateformes.  

Ah mais je t'ai rien reproché    
J'ai été piqué de corriger les fautes, ça peut arriver à tout le monde, non ?
Bon en fait, peut être pas    
Pas du tout une attaque personnelle en tous cas  

Ouai meme si c'est pour deconner, n'oublier pas que certains utilisent des QWERTYs

Mais une personne azerty en vaut deux.
 
Oups ! Je sors

Tu peux m'expliquer ce qu'il y a de drôle ?  

Rattrapage aux branches

C'est mort ce topic si je raconte pas ma vie  

Laissons-le mourir en paix alors, j'ai des palpitations de part ta faute

 
 
C'est pas plutot ta vie qui est pourrie, si tu la racontre pas  sur le forum    
 
 
 
 
( Joke     )

niarn lainuiaf

Il est ou le programe pour pouvoir exporter ses replays du jeu et les poster ici comme le fait AthlonSoldier?

T'appuies sur 2 du pavé numérique quand tu veux enregistrer et tu vas les chercher dans data\spr\ si c'est en solo et data\mpr\ si c'est en multi  
C'est bien, c'est tout petit en plus...

oué, sinon Fraps et un soft de montage

Ben en fait je viens de relire quelque page et je tome sur se post http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t2869521
 
je vais essayer de trouver se petit prog

'tain, il y a un patch qui est sorti il y a 4 jours, j'étais même pas au courant    
 
Heureusement que j'ai checké le répertoire spam de ma boîte au lettre, parceque personne n'en a parlé. HFR c'est plus ce que c'était    
 
 
Et je comprends maintenant pourquoi hier sur un serveur ils pouvaient voir le nombre de tour d'une course avant le départ