Reprise du message précédent :
il est entre les mains de la poste anglaise là

 
J'ai HP et Shift d'installé sur mon PC mais ce ne marche pas avec la save
Certainement avec le compte EA.

 
Tiens, tiens t'as pas attendu que ca finisse de charger ? J'ai eu le meme coup en partie rapide sur le meme circuit    ca s'est fini par un ctrl+alt+suppr aussi chez moi.

comment on supprime la video de demarrage sat ?  

Dans le repertoire de shift tu va dans "movies" et tu renomme BootFlow_in.bik en ce que tu veux (j'ai mis BootFlow_in_save.bik par exemple)

edit: Je vous upload 2 vidéos, c'est du Drift de compete

 
ça n'a rien a voir avec GT5 !
Tu espère que le ressenti volant est meilleur que GT5 ? Passe ton chemin, le ressenti sur shift n'égale en aucune cas celui de GT5  
GT5 c'est une vrai simu, SHIFT c'est un jeu de caisse, avec gameplay rigide qui se laisse a croire d'être un simu, mais pas vraiment. Jouable au volant, les ressenti sont pas moisie, mais rien de bien extraordinaire ! Le FFB est correct, sans plus !
Je m'amuse quand même sur ce shift, mais je préfère de loin GT5, je suis plus orienté pure simu, mais NFS à toujours été un jeu de course que j'aprécie, malgrès les déboire de ces dernière annés

Parler de pure simu et citer GT5 c'est de l'ironie ou bien t'as jamais jouer a une vraie simu ?

On va pas recommencer avec ces débats d'enfants
Oui je sais que GT5 n'est pas une pure simu, et je pense que tout le monde aura compris le fond de ma pensé

 
Il y a quand même un bon petit décalage sur ta vidéo. Le volant dans le jeu réagit avec du retard.
 
De là à dire que c'est gênant dans ce jeu, je n'ai pas testé  

Moi je dit qu'on s'y fait
En fait moi, j'ai la vitesse sur 0 quand j'ai le volant de branché, c'est automatique. Par contre, la vitesse drift est pas sur 0...
 
Ce lag, ça gène, oui, mais a force de jouer, on réagit à l'avance  
C'est inconscient s'tout

Non je ne voulais pas débattre, je me posais juste la question

Bon 1ere video up je met le lien de la 2eme avec mais elle fini d'etre up.

1300 points avec la S14 que l'on gagne: indice de perf 170
Vue caméra TV: http://www.youtube.com/watch?v=pvPPP0dnS2E

Vue casque: http://www.youtube.com/watch?v=Zbd0-ke4gJ4

C'est pas la meme course sur les 2 vidéos. J'adore cette piste et au fur et a mesure que je cours dessus je m'améliore de plus en plus, la connaissance du circuit est tres importante.

Y'a certains virages qu'il y a moyen d'enchainer par 2 comme le second de ce circuit et un vers la fin qu'il faut passer en 5eme (a partir de 2min sur la premiere video j'ai reussi), mais je n'y arrive pas a tout les coups

 
Le ressenti et l'aspect simu de GT5 sont deja mauvais (ce qui n'empeche pas que j'y joue quand meme un peu mais pour d'autres raisons)
Mais si Shift 2 fait encore pire de ce côté je ne vais pas me risquer a l'acheter
 
Mais je suis en manque de simu en ce moment, je n'arrive plus à lancer Rfactor à cause des graphismes, et GT5 les physiques me gonflent

GT5 = Simu non mais LoL
 
Pour moi GT5 et dans la droite ligné des Shift au niveau de dire que c'est un Simu je parle
 
J'y ai jouer 1 h environs j'avais compris et tous le patacaise que l'on à fait autour de ce jeux . Heureusement que la PS3 manquais de bon jeux de caisse sinon il ne s'en auras pas vendue des mille et des cents
 
 

bon ça va encore, 35 fps avec tout au max dans le jeu, mais j'ai l'impression que c'est comme le 1er à ça sortie!! Le patch avait vachement arrangé les choses!
 
Sinon j'ai mes caisses gratos de l'édition limitée mais pas les caisses des jeux "HP et shift" "ça me dit que je dois associer mon compte ea au jeux"sinon la tune est monté à 70000 après les 2 1er courses.
 
EDIT: Toutes les voitures des bonus sont là dans le garage

J'ai ajouter une nouvelle vidéo de drift avec la BMW M3 E30 sur ma chaîne  

Mouarf c'est moi ou c'est un peu n'imp les poneys qu'elle a sous le capot

Elle patine même en 5ème en mettant plein gaz ^^

Ma S14 toute pourrie aussi

merci sat pour la video

T'es sûr, tu veux pas d'battre ?  
 
   

Ah ouais y'a pas photo !

Euh non. Il faut juste les saves, et que tous les jeux soient associés au même compte EA.
 

Pour ma part cela s'est fait avec eamanager qui sur mon compte avait deja hp 2   donc pas besoin de la save

 
Les 3 voitures sont dispo dans l'édition normale après avoir débloqué certains événements il me semble.

P'tin j'en suis a la course de Drift de Londre mais cette fois en 3 tours et j'eclate toujours mes pneus avant la fin du 3eme tour.
 
Ils avaient pas prévu que j'allais jouer ou quoi ?

merci sat45 , tu viens de me faire comprendre pourquoi je me ch.. toujours en drift , j'avais pas capté que l'usure des pneus était prise en compte , pas mal

Ouais bah je viens de finir cette course et j'y ai ete un peu plus molo sur les gaz dans les courbes, parceque je commence a avoir bien la technique et la plupart du temps j'arrive a me caler avec un angle ou je peu gazer a fond mais en fait sur 3 tours faut éviter

Bonjour à tous,
 
J'ai reçu le mien hier, je joue pour le moment avec une gtx 285 et un i7 870, tout à fond j'avais une moyenne de 40 fps en 1080p.
 
Je possède également une gtx 570 mais je l'ai prêté pour le moment, pensez-vous que 40 fps mini c'est suffisant pour jouer confortablement ou un peu limite ?
 
Car même si théoriquement on ne devrait pas s'en apercevoir au dessus de 30fps, mais il me semble qu'il n'avait pas l'air super fluide....
 
a+

Ben moi j'arrive à drifter sans trop de souçis à la manette, mais au volant c'est tout simplement impossible... Les corrections au joystick c'est souvent du 0 à fond, chose impossible à faire avec un volant (d'autant que c'est pas comme ça que ca se passe en vrai si je dis pas de bêtises). J'arrive pas à trouver de point stable entre reprise d'adhérence et TAQ, c'est comme si on était constamment de jouer du volant, c'est ingérable.

Si a 30 FPS il est parfaitement jouable par contre perso j'aurai preter la 285

Bah j'y arrive plutot pas mal non ? C'est un coup a prendre et je pense aussi un reglage de la voiture. Par contre moi c'est pas du tout on/off mes correction de trajectoires, je tiens ma trajectoire en jouant de l'accel et du volant, l'accelerateur me sert a ne pas reprendre l'adherance et le volant a corriger mes defauts d'acceleration, mais l'important en phase de glisse c'est d'arrive a ne jamais tourner le volant dans le sens du virage sinon tu peu etre sur que tu va reprendre du grip et pour eviter ca bah il faut gazer

Si ca peu t'aider: pour commencer ta glisse tu braque dans le sens du virage avec un leger coup de frein (ou juste un lacher de gaz), en arrivant a la bonne vitesse, ca aura pour effet de faire simplement glisser ta voiture de travers, et a ce moment la tu accelere (genre a mi pedale, encore la ca depend des reglage de tes pedales et de la puissance de la voiture) et tu contrebraque tout de suite (si tu attend que tes roues patine pour contrebraquer tu va faire un TAQ) et surtout apres ne lache jamais trop l'accelerateur il faut conserverle volant dans le sens opposé au virage.
Faut que ce soit assez synchro, je te conseil de te faire la main sur le circuit de mes dernieres videos avec la 240sx que l'on gagne elle n'est pas trop puissante et vraiment saine pour apprendre

edit: ce soir je ferai une video a la maniere de celle du Ring ou l'on vois mon volant et l'ecran

Jolies !
J'ai pas encore exploité le drift la, mais j'y viendrai, c'est sur

lol

La p'tite MX5 avec son moteur tri rotor, elle dépote
Je suis en trin de rafler des temps time attack (en difficile) avec la petite, et en face y a du lourd (que des supercar avec du poponey bien comme il faut sous le capot)

Retour aux cacalyst 10.3 (oui oui, les 10.x de l'année dernière) après un coup de driver cleaner !
 
-2 GPU : peu importe les options, tout au mini comme tout au maxi ; 20 à 25fps, mais c'est vachement moins saccadé, jouable quoi, mais c'est pas encore ca.
-1 GPU : tout à fond, anti aliasing, aniso x16, ombres activées à fond.... : 30 à 35fps, et c'est presque agréable à jouer !
 
Alors perso, j'y comprends vraiment plus rien....
Pourtant mon proco devrait pas avoir de mal à suivre juste avec ces 2 cartes !

Bon mon pote, dégouté, m'a filé son jeu afin que je puisse essayer sur mon système... bon j'ai trouvé qu'avec le crossfire le fait de désactiver l'option 'activer l'optimisation du format de surface' corrige le problème des textures sombres.
Mais c'est bien saccadé, enfin en désactivant le crossfire c'est bien meilleur et fluide... bon maintenant vite AMD, sortez un profile qui marche !!!!

C'est rigolo quand meme qu'il faut que ce soit au fabriquant de CG d'adapter leur pilote pour les jeux récents, plutot que les devs developpent leur jeu pour qu'il fonctionne avec les pilotes actuels. M'enfin bon
Apres que AMD/nVidia optimisent leur drivers ok, mais qu'ils soient obliger de developper leur driver en devant prendre tel ou tel spécificité de tel ou tel jeu je trouve ca abusé.
 
Je pense quand meme qu'il y a un soucis du coté du jeu quand on vois le framerate de certains avec un 580.

+1

Je viens de commencer le mode carrière et je trouve la prise en main un peu galère.
 
Quels réglages je peux appliquer pour mieux commencer ?

J'ai aussi commencé le mode carrière et je retrouve tout de suite ce qui m'avait déplu avec le 1. Je trouve qu'on sent pas la voiture (la GTR dans mon cas), je trouve la conduite très imprécise...
J'ai un momo rouge. C'est sur que ça doit être mieux avec un G25/G27 mais si le jeu est injouable sans ça...

Changez les reglages, a chacun ses reglages pour se sentir a l'aise  
 
Pour les réglages pad Otan Beauval a donner la solution dans le topic.

 
c'est pas toi sur la vidéo ?

Pour comparer viens de me faire un tour du nordschleife en R8 préparée vaguement pareil sur Shift puis Shift 2 et ça confirme nettement mon impression et ce qui a été dit depuis le début sur le topic. Sur le 1 la caisse glisse assez rapidement même en tournant relativement peu en revanche on le sent immédiatement dans le volant et on peu corriger aussi rapidement, le tour est vraiment marrant quand on maitrise un peu la caisse parce qu'elle est super vivante.  
 
Dans le 2 elle pardonne nettement moins, à vouloir suivre le même rythme j'ai fait plusieurs tàq en mettant le moindre bout de pneu dans la pelouse ou en remettant gaz trop tôt et là quand ça part c'est impossible à rattraper parce qu'on ne sent pas arriver.
Les deux tours ont été fait avec toutes les aides désactivées. Un comparatif de temps pourrait être intéressant mais il faudra que je recommence avec 2 caisses d'origine.
Je dis pas que shift 2 est moins bien mais il est plus compliqué à prendre en main alors que dès que je suis repassé au 1 j'ai tout de suite réussi à faire danser la voiture.

 
Merci du conseil, mais le souçis c'est que y'a de la latence, donc pour la synchro c'est rapé. En gros quand je perds l'adhérence, je n'ai strictement aucune marge de manoeuvre, si je tente de prolonger la glisse, même en contrebraquant le plus tôt possible, c'est le TAQ, si je veux l'éviter je suis obligé de réduire les gaz, la moindre réduction me fait reprendre l'adhérence, et ca même avec une bouse (j'ai tenté la Toyota Corolla qui roule tout doucement). Au contraire à la manette, même avec la RX8 j'arrive à faire des drifts sur toute la longueur.  
 
J'y connais rien en réglage type drift, faut mettre l'accent sur quoi?