Reprise du message précédent :
Des terroristes se sont introduit dans votre avion !
l'avion s'est écrasé !
 

J'ai placé 4 millions de $ dans l'alliance.
Ca me fait économiser pas loin de 300000$ d'impots sur la fortune  

 
C'était quoi comme avion qui s'est écrasé ?

A320

Je vais placer 1.000.000$ pour éviter l'ISF

moi ca donne  
Impôts de votre Aéroport : 200,000 $
Montant de votre assurance à 90 % : 260,000 $
Vous payez tous vos employés un total de 96,500 $
Impôts sur la fortune : 121,807 $
 
Montant total de vos impôts : 678,307 $
 
ca va faire mal demain au reveil

Tiens moi aussi:
Des terroristes se sont introduit dans votre avion !
l'avion s'est écrasé !
C'était un 717    
 
Sinon moi c'est:
Impôts de votre Aéroport : 400,000 $
Montant de votre assurance à 90 % : 410,000 $
Vous payez tous vos employés un total de 388,500 $
Impôts sur la fortune : 632,323 $
 
Montant total de vos impôts : 1,830,823 $

 
ca fai mal aussi ca mais bon moi j ai que 3 avions j eco pour un hangars la

+1, économie pour hangar et piste supplémentaire (apparement obligatoire)

j'ai mis 3M€ dasn l'allaince jusqu'à demain matin (les impôts toussa )

Allleeezzz un second crash aujourd'hui, panne de moteurs sur 717 ( et oui des fois ça arrive avant l'échéance)....
Bon en tout cas, ça me fera encore moins d'imots à payer ce soir   , je les rachèterais après minuit

EDIT: J'ai placé 8 000 000$  

Salut,
 
me manque 500 000 pour le hanguar donc du coup j'ai achete deux pistes + un rader pour tombé pille a 1 000 000 mais du coup j'ai augmente la valeur de l'aeroport et donc le coup des impots, je crois pas que j'aurai du faire ca.

Fais attention. La semaine dernière, j'ai fait en sorte d'être pile  à 1.000.000 $ ... et j'ai payé un impôt sur la fortune (64.000 $ je crois).
Essaye de te mettre à 999.999 $

Merci, je vais acheter un peu de pétrole alors et normalement à la fin de la semaine a moi l'hanguar

Heu on dirait que j'ai toujours pas payé les impots; c'est normal?

Idem. Mais la semaine dernière, ca s'est déja fait à 1h08, je me demande si y a pas un décalage horaire

Non et j'aimerais bien qu'ils se depechent, j'ai mes avions à relançer moi, et vu que mes caisses sont vidées au maximum, pas moyen d'acheter du kérosène!!!!!

Si vous voulez j'ai mis un 777-200ER à la brocante pour 1 282 000$ moteurs IV tous morts (74h de vol) mais avec 89 000 de kérosène à l'intérieur....curieux de savoir si quelqu'un va me l'acheter (c'est un peu de l'arnaque).

Ca y estn les impôts sont passés  
 
J'ai pu acheter mon 777. 'tain ce qu'il faut mettre comme carburant    
Du coup, j'ai pas assez de sous pour faire le plein. Alors il fait une mission de 3200 km avec 89 passagers  

me suis acheté un a340, mais je crois que j'ai fait une connerie... sinon va falloir que je pense a faire parti de l'alliance un jour
 

Héhé j'ai revendu un autre 777 au prix de 929,551 $ avec 215 000 km et des moteurs IV complètement grillés...pour en racheter un tout neuf que je revendrais dès que j'aurais grillé ses moteurs I.
 
En fait, l'état des moteurs ne fait pas varier la cote d'un avion...il vaut donc mieux les vendre avec des moteurs usés et les acheter avec des moteurs neufs.  
 

 
Je vois pas trop l'intérêt dans la mesure ou le plein d'un 777 est bien supérieur au bénéfice que tu fais à la revente ....
 
@+

L'interet réside dans le fait que tu le vends aussi avec les réservoirs vides...de toutes manières réservoirs vides ou presque pleins, c'ets presque pareil pour l'acheteur sauf que l'avion parait carrément plus cher.

Que l'avion soit neuf ou pas, tu devra toujours faire le plein...

Le but de cette manoeuvre est d'avoir toujours des avions récents et d'acheter le moins souvent possible des moteurs.

 
Je comprend la manoeuvre mais le prix de deux moteurs est ridiculement bas par rapport au cout de l'appareil en lui même ( 180000$ pour 2 moteurs neufs contre 1300000$ pour un triple 7 neuf ). Sachant que sur une durée de vie de 500000h de l'appareil tu vas devoir changer, au pire, 7 fois tes 2 moteurs. Les faire voler régulièrement te permet d'obtenir 900000$ à chaque mission si tu choisis la bonne destination.  En déduisant le montant d'un plein pour chaque trajet, il te faut 3 vols pour financer tous les moteurs durant la durée de vie de l'appareil, le reste est dans ta poche. Je ne suis pas convaincu que de revendre ton appareil à chaque fois va te rapporter beaucoup plus d'argent ...
 
@+

en plus, le 777 va plus vite avec les moteurs IV et ça te permet de gagner du temps les longs trajets

Vous faites quelles missions avec vos 777
C'est un peu dommage de se contenter des missions immédiates. Mais les autres ont des délais tellement importants que je suis pas sur de pouvoir faire une mission chaque jour avec mon 777

moi j attend d avoir au moin 6 avions avant de lancer des mission non immediate parce que la avec 2 717 et un 340 ... ca fait perdre du temps

J'ai comparé toutes les alternatives, les missions immediates sont les plus rentables dans quesiment tous les cas (à moins que ait un A380 ou pas le temps de tous les jours venir refaire des missions)...

pour le moment hangar hangar lol jsuis a 3millions encore 1.5 et ce sera la fete

 
Il faut compenser avec le nombre, avec 3 triple sept, tu peux avoir un gain chaque jour de 750000$ c'est pas mal si tu décales tes triple sept ( 1 par jour sur trois jours ).
 
@+

 
Sit tu te débrouillepas trop mal, tu peux faire du 900 000$ en 24h avec 3 777 en missions immédiates. Pour celà il faut faire des missions à environ 300 000$ et où tu calcule que ton avion sera revenu à la meme heure le lendemain. Personellement, j'ai tous les jours un 777 sur:
* Paris - Sapporro 302 000$
* Paris - Los Angeles 300 000$
Je sais que ce sont parmis les 2 missions qui rapportent le mieux en 24h, pour les autres je varie.
 
Je viens de revendre un vieux 747 de 354 000km, réservoirs vides et moteurs IV marqués neufs (alors qu'ils ont 54 heures de vol >>quasiment morts...) pour 602 000$....le mec qui l'a acheté n'a pas du bien matter et vite se rendre compte que c'était pas l'affaire du siècle....il est en ce moment en train de lui meme le revendre.
 
Du coup j'ai acheté un autre 747 à 182 000km pour 1.6 millions d'€ avec réservoir pleins (donc 1.1 million net pour l'avion) et surtout des moteurs IV tous neufs (un peu pigeon le vendeur)!!!! En gros je vais voler 74 heures avec et gentilment le revendre, les moteurs seront morts mais l'avion n'aura pas beaucoup décoté pour autant....et vu que je me débarasse de l'avion je n'aurais pas à repayer des moteurs    
 
En gros: Si vous achetez d'occasion, ne prenez que les modèles aux moteurs neufs! c'est exactement comme si le moteur vous était offert (vu que la cote des avions ne tient pas compte de l'usure des moteurs).

Faut aussi prévoir un radar, et surtout piste supplémentaires, 1.5 millions

Ouep... Et les nouveaux avions
 
Je viens de prendre le hangar et le radar... Il me reste 1,4M de cash, mais je vais devoir remplir mes cuves de fioul. Je pense pouvoir acheter la piste demain et les avions en fin de semaine.... après : A nous la fortune!

J'aimerai emprunter 1,5M€ à l'alliance. Je rembourserai 2M€ sous une semaine.  
 
Etes vous d'accord ?

 
j'aime bien aussi le Paris - Honolulu (357 000$) qui se fait en 25h avec un A380
Pour mon 777, je fais pas mal Paris - Ushuaïa (374 000$) qui elle se fait en 30h

La durée que tu indiques, c'est bien entre le moment ou tu choisis la mission et celui ou l'avion est de nouveau disponible ?
 
Sinon, j'ai un bug, mon 777 est annoncé comme ayant dépassé les 500.000 km. Je l'ai acheté lundi matin et il a fait 3 missions (même pas, 2 et demie)  
Les Boeing, c'est plus ce que c'était

tu l'a acheté neuf ?

Evidemment  
 
Nan mais c'est bon, c'était un bug, c'est corrigé

Bon, je les prends. J'espère que ca pose de problème à personne.

Hum! Bug très bizarre à l'instant sur les comptes de l'alliances:
 
Je vois que le capital social est de 1.349.949 $  
 
Je me dis: on va faire un compte rond, et je rajoute 51$
Je rafraichis la page: Le capital social est de 1.350.051$ !!!!
 
du coup j'ai à nouveau enlevé mes 51$, le nouveau capital est bien de 1.350.000$.
Je ne comprends pas ce qui s'est passé. Aucune autre transcation n'a eu lieu à ce moment là.

si le message est pour moi, oui tout a fait ! (c'est ce qui compte, comme le fait que ce qu'on gagne c'est le net, pas le bonus)

J'ai acheté un hangar supplémentaire, et un A320, ca me fait 4 avions
Par contre, la piste, cay obligatoire?
J'ai peur d'un crash