Reprise du message précédent :
Va prendre en main un X52 et tu verras... ça n'est plus un joystick "jouet", tu veux piloter un avion militaire, là tu as de quoi faire avec toutes ces commandes, le soft livré avec permettant de programme chaque bouton, etc
 
Lis les tests sur le net, les topics sur les forums, les avis des gens.

Ca dépend combien tu veux mettre dans ton joy. Le x52 est bien, quoique la fiabilité des alims laisse visiblement à desirer, mais acheter un x52 si t'es pas sur d'accrocher à la simu, je trouve ça dommage.
 
Le Force Feedback 2 semble etre la  référence en terme de retour de force, mais bon il se fait plus.
En pas trop onereux, il y a le saitek aviator, et ses prédécesseur cyborg evo etc ...
 
 

voilà le truc c'est que je suis pas sur d'accrocher ^^, si j'accroche mettre 200€ me gène pas, c'est juste une affaire d'investissement efficace ^^

Le X52 sera très bien, 90€, et c'est vraiment, vraiment du bon matos. Un excellent compromis entre matos "jouet" pas cher et "matos pro" très cher.
 
Et pas encombrant en plus, parceque moi j'ai ça :
 

 
+
 

 
+
 

 
Et c'est suuuuuupeeeeer encombrant, des fils partout, le bordel total.

J'ai un Virtual Pilot Pro + CD Pedal (que je n'utilise plus)
 
Et un DFP (volant).
J'utilise le pédalier du DFP pour la gourverne, et un X52 Pro. Vraiment top

Ah ouais, j'ai un DFP aussi, mais avec son pédalier il m'est impossible de faire glisser les pédales (j'ai perdu le vrai nom).

Par contre je regrette que mon CombatStick n'ait pas d'axes rotatif sur lui-même, ça manque et c'est un gros point en plus pour le X52 au passage.

ia aussi sur le sidewinder 2 force feedback l'axe rotatif apparement (si j'ai compris ca aide pour le gouvernail de certains avions uniquement ?)
 
edit : ha non c'est pour faire palonnier apparement

oui, la gouverne.
Tous les avions... (sauf B2 ).
 
PErso, j'ai jamais aimé la gouverne sur l'axe rotatif.

Non voila le palonnier c'est quand tu fais glisser les pédales. La gouverne c'est sur l'axe rotatif. Ou alors je confonds avec les hélicos, je sais plus.

Bon moi je fais avec W et X, mais quand j'ai testé le X52 d'un pote, j'ai trouvé ça pratique, bien que pencher le joystick en avant pour faire piquer l'avion, tout en tournant et faire en même temps tourner sur lui-même le joystick, c'est chaud de tout garder correctement en place...

NeoStranger, je suis pas un fan de simus, mais une fois que tu as appris certains trucs, c'est un plaisir. Je trouve quand même qu'il y a "trop" de trucs mais bon, c'est une simu.

J'ai une question (pour changer) technique :

J'ai fais le training de l'A-10 pour suivre un ILS, le mec m'a expliqué un truc que j'ai pas capté :

Il m'a dit qu'il fallait aligner la barre blanche de la boussole avec les traits, ok. Il m'a dit que si la barre était dans la zone des nombres haut (21, 24 etc), il fallait additionner l'angle de 25-30° à l'angle de course, et si elle était dans les nombres bas (3, 6...), il fallait soustraire. J'ai pas capté ni d'où sortait cet angle de 30° et où on le voit, mais surtout cette histoire d'angle à additionner ou soustraire. (je soustrais et ensuite je dois faire quoi? Placer les traits sur cet angle trouvé? Sur l'image par exemple, la flêche est bien sur 310 donc je comprends pas) Ca doit être important parceque sans ça, je galère grave à aligner le bazar, c'est même un peu au pifomètre que je le fais.

Quelqu'un aurait une explication simple? En plus mon Lock-On étant en anglais, ça m'aide pas plus.
Merci.

je sens qu'on va rire ensemble je suis tellement novice
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gouverne
 
donc en gros pour tourner avec un "manche a balais" suffit d'incliner gauche/droite, pour le pti truc jaune à l'arrière on utilise l'axe rotatif c'est bien ca ?
 
Donc l'intéret des pédales ? c'est juste de remplacer la rotation ?

CYANure, non, dans un avion, le pédalier, c'est pour agir sur la gouverne (aileron vertical).
Dans un hélico, ça agit sur le rotor anticouple.

En avion, je crois que les pédales ne servent pas tellement, à part pour corriger une dérive, ou s'aligner en finale ... je me trompe ?
 
En planeur, on s'en sert à chaque virage, pour effectuer un vol bien symétrique et ainsi perdre le moins d'altitude. En effet, en virant, tous les avions "dérapent". Je te conseille de lire quelques cours d'aéro (meme des cours de pilotage pour flight sims) c'est intéressant, enrichissant et facile ...).

Exacte, de toute façon avec la vitesse ça devient pas très utilisable.
 
MAis à l'approche ou en combat serreé/lent, j'hésite pas à en jouer, our pou donner un petit effet dans les accro.

j'ai installé la démo de lock-on...bon dieux que c'est vieillo toute l'interface avec les sons ultra stridents.. et en vol on entend "rien" le moteur semble très loin....normal ?
 
.....question le jeu est dispo en full FR ?
 
edit : c'est dur de jouer avec une manette meme analogique ^^

Alors pour la musique immonde du menu, faut remplacer le son par un autre. Elle est vraiment horrible la musique du menu.
 
En vol, soit t'es pas pleins gaz et il fait pas trop de bruit, soit tu as passé le mur du son et t'entends plus rien.
 
Si tu veux vraiment entendre le moteur, appuie sur CTRL+C.

 
 
  effectivement le son était saisissant mais je comprennais pas trop ce que j'avais fais....bon pas grave, comme d'hab un pti F2 pour contempler mon F15....tiens la verrière apparait pas, un bug surement...et la révélation, mais non c'est pour ca que j'entend mieux (me disait qu'il faisait froid)....CTRL+C = ouverture, donc...si j'essaie CTRL+E.....pfffiuouuuuu décollage xD je me suis mis a rire seul, très bonne blague !

 
C'est exactement la même en avions qu'en planeur. C'est pour avoir un virage "propre" et éviter de glisser ou de deraper. Je ne me souviens plus des termes exacts mais ca te permet d'éviter de perdre ou de gagner de l'altitude en virage.
 
Accessoirement ca te permet de t'aligner sur la piste en cas de fort vent... Bref ca s'occupe du lacet de l'appareil.
 
Pour l'instument que tu montre CYAnure tu devrais trouver des articles sur wikipedia c'est utiliser pour la navigation en générale pas uniquement pour l'ILS. Ainsi tu peux suivre un cap donner avec une bonne radiale.

A noter que la démo n'est pas du tout représentatif de la qualité du jeux. Pour l'avoir retestée juste avant je sais de quoi je parle

Voilà j'ai ça comme réglage sur un barton 3200+
 

 
A noter que scène à fond ça passe niquel, mais que j'ai des bug de textures dans ce mod, donc je ne l'ai pas activé. L'eau doit passer aussi, mais j'ai pas testé. Concrètement y a quoi qu'on peut pousser de plus de visible qui passe pas sur une config de mon genre mais qui passerait sur un quad ou un C2D?

 
les majs améliore sensiblement ? car la j'aime bien, alors que je joue avec une manette ^^
 
mais bon me faudrait un truc fiable de clavier, parce que les trucs que j'ai pu télécharger les keyboard map, ca correspond pas, hier je crois que j'ai décollé avec un seul moteur ^^
 
Sinon truc relou j'arrive pas a bien lire les instru dans le cokpit genre savoir si les "2" moteurs sont allumés

Ben en zooman tu as tous les infos sur la droite de ton cocpit dans le F15 par exemple. Si tu regardes ma vidéo posté dans les liens précédemment, je fais un démarrage donc tu vois bien ou voir et ce que ça donne.

les keyboard maps diffèrent en fonction de la version du jeu. Faut trouver la bonne ...

burn >> comment on zoom ^^
groody > ha c'est pour ca...
 
 
 
ps : pour être relou jusqu'au bou je déteste "mapper" les touches dans ce genre de jeu, je préfere un truc tout fait et m'y plier ^^

pour zoomer de base c'est "*" et pour dézoomer "/"

merci mec, bon j'achete un X52 ^^

Faudra le profiler le X52 ^^
 
Mais c'est clair que c'est relou toutes ces touches indispenssable

j'ai le x52 pour lock on je trouve qu'il est bien, il ya tellement de bouton que je n'ai pas fini de le configurer...  
si quelqu'un a d'ailleurs un fichier config du x52 complet je suis prenant.  

les menus sont en FR mais les missions sont en anglais  

Décollage ok, atterrissage dans l'herbe, et je crois "sur le ventre" mais je ne me suis pas crashé au moins
 
le pire du pire c'est quand on appuie sur la mauvaise touche et qu'on ne sait pas annuler. j'ai fais un CTRL+Q au lieu d'un CTRL+L...et la c'est le drame....

Pour le clavier voici la map complète a telecharger.

 
CTRL+Q accélère le temps. MAJ+Q le remet par défaut.
 
Merci pour les touches claviers, j'en avait un mais moins complet.

 
Attention, c'est le clavier pour le jeu en 1.02. Si vous avez l'add'on, certaines touches ont changé.

merci les gars

Ouais en effet, maintenant la touche "Windows" est aussi utilisée, par exemple pour allumer les moteurs, c'est plus "Home" mais "Windows-Home".
 
J'ai trouvé une carte de la v1.1 mais il manque toujours les nouveautés.

Je vous ai mis tout ce que j'ai en manuel / maps :
http://groody.free.fr/divers/lock-on/Manuels.rar

Super, merci beaucoup, j'ai rien en FR moi dans mes docs.

J'ai testé le multijoueur, c'est sympa mais assez bordélique pour un novice, sans compter que certains font n'importe quoi (moi qui décolle alors que la tour me dit "Hold on", un autre qui me double en plein décollage et qui nous frôle, moi et un autre avion qui venait tout juste d'atterrir, tout ça pendant qu'un autre se crash au loin...), ça m'a bien fait marrer, si je l'ai en vidéo je la posterais.

EDIT: hop, tout chaud :

Je cherche un bon Warbird dans la ligné de Lock On.
Je viens de tester IL2 1946... pas convaincant...
qq chose de mieux ou de plus recent?

Pas convaincant à quel point de vue, IL2 ?
Sinon, effectivement, tu peux faire du dog avec IL2, mais il y à un topic pour en causer

Je viens de recevoir mon Q6600 (overclocké de suite à 3.2Ghz pour commencer) et c'est le jour et la nuit comparé à mon ancien 3700+ ... J'ai tous les détails au maximum (sauf distance à 50km mais on ne voit pas la différence entre 50/100) et c'est fluide la plupart du temps (beaucoup plus fluide qu'avec mon 3700+ et les details en moyen/bas. C'est dès qu'on se rapproche du sol et qu'il y a notamment des effets de fumées que cela se gate niveau fps mais c'est beaucoup plus agréable et beaucoup plus beau de façon générale

Enorme la vidéo. Le deux roues qu'il a fait le su en te doublant entre le gars qui se pose à l'arrache et toi qui décolle.  

bon lock on acheté, et j'ai même trouvé flaming cliffs en version CD !
 
Espérons que ce foutu starforce de merde me saoule pas la paille !