Reprise du message précédent :
Euh, j'aurais voulu savoir s'il existe un autre mod sur F1 2002 qui donnerait les protos du Mans de cette année  
 
Si oui, où est ce qu'on peut le downloader  

 
la vue décentré a droite je trouvais ça injouable...

 
si tu veux tu peux changer le bruit de la 550 par celui d'1 autre bagnole.... suffit de recopier les fichiers wav entre eux...

 
sur www.simf1.com il y de vrais sons de caisse à donwloader pour le mod réalisé par cool.

merde j'arriv e pas a aller sur la page de téléchargement y m'envoi chier

 
tu as qu'à t'inscrire puis il t'enverra pas chier

Euh, je cherche à changer la vue arrière du mod.
 
Je le fichier default.cfg mais là dedans je sais pas quelle cam c'est.  
 
Est ce que y en a un qui l'a déjà fait, j'ai pas envie de toucher aux autres vue du mod, donc j'ose pas trop me lancer sans votre avis.    

 
ben ouais, mais bon, beaucoup trouvent GPL injouable, alors qu'en fait si on veut de la simu, elle se doit d'être réaliste, donc souvient synonyme de difficile.
 
Enfin moi j'ai quand même du mal à m'imaginer dans une lister conduite à gauche    
 
Généralement, on est les premiers à râler quand en changeant de voiture, on retrouve les même sensations, pour une fois que même la position du poste de pilotage est respectée, on l'adapte afin que çà ressemble aux autres. Je n'adhère pas trop à cette démarche ...

 
bon j'me suis inscrit et j'ai DL....
 
j'ai testé.
 
bof. pas génial. y a que pour la diablo que le moteur est changé, pour les 2 autres bagnoles c'est des bruits "extérieur"
et donc le nouveau bruit de la diablo est moyen je trouve

kelkun pourrait il me donner un lien pr telecharger gtr2002???!!!  paske tt celle donné au debut marche plus sauf une mais j'dl a 3ko max alors ke jai le cable!

www.filemirrors.com
 
Tu recherches GTR 2002 et le tour est joué  

 
Ben les liens marchent, mais comme toujours, même si t'avais une T3   la chaine va à la vitesse de l'element le plus lent, donc...
 
tu fais comme moi, j'ai passé 1/2H à chercher d'autres liens, pour finalement constater qu'il vont tous à peu près à la même vitesse cf mes posts plus haut.
 
Patience, çà viendra

sur fileplanet c'est 30ko/sec normalement.....
 
va voir....
 
y a les liens qq part plus loins de le topic....
 
 
 
sinon les gars ça rame chez vous ou pas??
 
moi je dis que y a des ralentissement méchant parfois ds le replays.... notament sur les nouveaux circuit genre misano, le circuit allmeend ect ect...

sur fileplanet, la vitesse c entre 100 et 200 si la connec le permet, donc pour la plupart ca ira a la vitesse macimum de leur connec

http://www.fileplanet.com/files/110000/117529.shtml
 
 

1.24.254 sur donington park et sans aides "enfin juste embrayage" avec la porsche 993 gt2  

quand je descend sous les 1"30 c'est deja la fete
vous faites comment pour des temps comme ça???
 
premier droite : freinage, 2nde, reacceleration
double droite + gauche a fond (6eme)
freinage assez tot pour le droite suivant avec 3eme et acceleration GAZ GAZ GAZ
double gauche a fond jusqu'en 6eme puis freinage 2nde bien a l'exterieure pour repiquer a droite et accelerer tot.
 
dans la remontee, 3, 4 ,5 freinage et je pique bien tot a l'interieur en 2nd
 
acceleration progressive puis a fond pour la ligne droite (6eme) freinage vers 100m
 
2nde pour la chicane, mord un peu a gauche, un peu a droite
 
puis des que je suis droit, GAZ jusqu'en 5eme pour l'epingle (freinage un peu apres le panneau 100m), en premiere
 
gaz jusqu'en 4/5 pour la dernier epingle en 1ere puis gaz, fin du tour (5 seconde apres vous )
 
memes chronos avec 550,diablo,marcos,lister,viper.....
 
je mets les pneus tendre, de l'essence pour 4/5 tours, appuis a fond, boite courte (6eme quasi rouge avant la chicane du retour)
 
j'ai presque 5 secondes de progression et meme si je vois bien sur certains virages qu'il y a des dixiemes a prendre, 50 dixiemes  y a pas assez de virages

moi mon meilleur temps 1.25.9xx je sais pas comme j'ai fait car d'hab je tourne entre 1.26.8 et 1.27.5

avec la viper : 1:48:xx sur donnington...
avec juste aide à l'embrayage au démarrage et les stands, sinon, tout manuel.
 
fô que je travail !
bonjour les tête à queue et les bacs à sable !!!
 

 
alors change de pseudo et appele toi jean alesi

ça me rapelle mon premier contact avec GTR2002
 
aucune aide sauf embrayage, une belle viper
 
le gars me fait signe d'y aller  
je passe la premiere, j'accelere doucement, je tourne le volant (le tout a 10 kmh), je m'aligne avec les stands (volant droit) et j'accelere a fond (avec le limiteur de vitesse aucun probleme ) ben non  
 
tete a queue dans les stands devant le stand voisin, bonjour l'affiche . Bon ben finalement je vais faire un demineur
 
sinon matmac, t'en es ou de cette oeuvre d'art avec ma photo?

     
ouaa y en a ki doivent passer pas mal d heure devant leur PC pour tomber des tps pareil !!
 
moi je ne jou pas assez pour peter des temp kom ca. Je doit tourner ds les 1'30 avec la 550

 
pareil on etait dans la meme voiture  

deja je ne prend qu une voiture et j essaye de m habituer qu a celle la et la 993 gt2 me convient parfaitement malgré ses petits
sautillement sur certain circuit ...mais elle permet je trouve des glissades controler que je n ai pas reussi a faire avec les autres qui sont trop stable "un grand mot"......
donington 1er virage 2 voir 3eme selon si j arrive en catastrophe ou pas mais le coup de second c est pour la redresser au cas ou je souvire" glisse du train avant"
ensuite la descente a donf et un ptit leger coup de frein  
avant le virage droite qui remonte et a fond de trois la courbe  
en mordant le vibreur genereusement le reste les 2 autre courbe  
plus haut en second mais deja en glisse et placer dans la trajectoire et reacceleration en glisse en contrebraquant la plupart du temps.....le reste comme vous je pense
 
 
la boite est assez courte , appuie a fond -3.2 sur train avant et -2.9 a l arriere ...l ouverture a -0.4 a l avant et 0.3 a l arriere  le reste top secret

quand la voiture part de l'avant accélere un peu et tu verras ca ira mieux

mais c est bien ce que je fait  

 
oui c kler

ben ça ressemble bigrement a ce que je fais.
la difference doit venir de ma façon de reeaccelerer (trop tard, trop mou) mais ça n'explique pas tout.
Je freine peut etre un peu trop dans le 5 virage (celui de droite apres la descente) mais j'arrive presque fond de 6 avant le freinage droite en aveugle apres la remontee donc soit j'ai une boite hyper trop courte, soit cette partie la, je la passe vite...
 
reste la suite qui est pareille...ben manque toujours 5 secondes    
 
j'en demande que 2 (pour commencer).
 
bon ben j'essaye avec la 993 alors
je vous dirais a quelle casse (virage) elle repose  

Ne pas oublier non plus une chose importante :
le paramétrage du volant et du pédalier pour ceux qui joue avec.
Il y a énormément de réglage possible dans F1 2002 sur ce point, comme la sensibilité des axes, de la vitesse, le réglage des zones neutres, ...
Comme par exemple la sensibilité de l'axe Y (gaz - frein), mal réglé c'est comme un bouton on-off, et bonjour les tetes a queue    

ça doit etre ça  

guena78 il me semble avoir jouer avec toi sur gtr2002

 
Effectivement il se peut.
Mais j'ai bien précisé "une chose importante", je n'ai pas dit que c'était le seul moyen pour faire moins de 1'30' par exemple.
Le pilotage est evidemment primordial    
Et ca rien ne le remplacera.

1'24 et quelques ericbugs ?!
Je suis surpris qu'on puisse tourner 4 secondes de moins que moi.
Surtout que je sais pouvoir améliorer, mais de la à gagner 4 secondes...
Mon meilleur est de 1'28'558.
Je serai intéressé de récuperer un .lap pour voir dans la télémétrie où tu gagnes c'est 4 secondes.
Meme si avec la description de ton tour au-dessus, je crois deja voir un endroit où je peche un peu.
 
Si ca interesse certains, je vais hoster tout a l'heure pour jouer avec un pote.

 impossible de faire moins de 1'29"7xx
 
et même très dur de faire moins de 1'30"xxx  
 
les 1'29 c'est en viper....
 
si je force l'allure, ça passe pas (sousvirage=> bac a sable )
 
je vois pas comment faire
 
il me faut un réglage magique.

 
Utilises ton volant !!!!!

nan ce sera pire

Et la Marcos ya personne qui l'utilise ??? pasque qu'en ayant tres peu joué sur donington j'arrive deja avec la marcos a faire moins de 1.29,5.....A mon avis avec qq tours de plus on peut faire peter le 1.26..
Faut dire g pas essayé avec la lister ou la 550 ou meme la viper sur donington...(juste 360, marcos et lambo..)
Mais quand meme je trouve qu'elle marche bien la Marcos avec son bon gros V8 amerloc et son bruit caractéristique

 
Non, c'est une plaisanterie, tu fais 1'29 et quelques sans volant ?!!    
Tu joues avec quoi alors, clavier, gamepad ?
Parce que c'est peut etre pas si mal alors    

c est a cause d un collegue que j ai fait 1.24
mon meilleur tour etait 1.25.5xx et mon couillon de collegue  
il a fallut qu il fasse 1.24.7xx au essaie libre et j etait frustrer...avec sa 550...alors la j ai baisser toute la boite d un cran et racourrci la 6 juste au dessus de 250km/h , pas besoin de plus ici a donington
et viend les qualif et je me suis dis qu une chose "CA PASSE OU CA CASSE   toujours sans aucune aide je precise sauf embra..
et ca a passer du feu de dieu