Reprise du message précédent :
Pour la conduite au clavier, on arrete pas de le dire, Volant conseiller, clavier injouable.
Conduite de underground a Carbon c'est pareil, bah oui, peut importe les sensation, dans tout les volets, enfin, surtout depuis U2, dans U1 moins, tu fonce, tu freine jamais, tu gagne.
la t'utilise pas le frein et le bonnes trajectoires tu fini dernier, voir pas du tout.

Non j'suis pas tout a fais d'accord Carbon a rien a voir avec les autres niveau maniabilité, il pue d'une force... sensations tgv...

 
world detail high je crois.
 
je les avais pas non plus au début (dans cetains drag ya les feux, dans d'autres c'ets une babe qui donne le départ. et dans ces cas la j'avais rien ^^)

Pas grave, moi non plus je l'ai pas la babe, mais je connais le timing à peu près maintenant!
 
J'ai un petit blem' de roue arrière avec ma Mustang GT '06, en fait au démarrage elle cabre comme il faut, mais le passage de vitesse doit se faire trop rapidement, du coup je passe en 2nd ou 3e trop tard, et elle redescend ... ... y'a un réglage spécifique dans ce genre de cas ?

Essaye de faire tirer les rapports à fond, monte dans la zone rouge (enfin pas trop longtemps quand meme ).

Et t'encleche le nitro quand elle est prete a redescendre

vers le 4eme rapport en général pour la nitro.

Il y a moyen que quelqu'un fasse un enregistrement du son de la Supra full tunée en single turbo? =)

Pour Sat45, en stage 2 avec quelques réglages j'en suis à 8.86 pour mon meilleur 1/4 mile avec la charger (et plus de 800ch) .

je suis passé a 7.44 en supra 919ch

testes en 1048Ch
(custom upgrade > tune > engine et tu mets les 2ème et 3ème options à droite )

 
Supra
 

 
T'as un truc niveau 4 elle est a 919 a fond
 
  meme pas, c'est 787cv full niveau 3, vous avez des truc niveau 4

Merci !

non non elle est bien full lvl 3. La puissance change selon la "discipline" pour laquelle est reglée l'auto, ça vient pas de là la différence ?

Supra mode drag, full lvl 3 réglage stock : 919Ch

Pour 1048ch, je parle par des pièces, mais des réglages moteurs (au même endroit ou on étalonne la boite de vitesse) ya 2 réglages "start boost" et "end boost" qui correspondent à la pression du turbo

=> Supra mode drag, full lvl 3, réglage moteur du start boost et end boost à fond vers la droite : 1048Ch

Pour toutes les voitures, on peut gagner jusqu'à une centaine de cheveaux comme ça

ah oui tu as raison
1 essai, et j'ai mordu l'herbe: 7.45

vous faites combien en drag ? mon meilleurs temps c'est 6.98 avec un Shelby GT500 2006 niveau 3 sauf turbo (il y a pas de turbo mais c'est volontaire, pour avoir une puissance linéaire)

 
le compresseur c'est tout aussi linéaire je crois

J'en fais 7.58 avec ma Ford Mustang GT '06 ... c'est pas mal ... sauf que ca cabre!

Oui, un GT500 c'est un compresseur qu'il colle, pas un turbo, donc tu peut lui en coller un sans soucis, la courbe de puissance est tout aussi lineaire.

Bonjour,
 
J'ai acheté le jeu hier, et j'ai une petite question : j'ai demarré une nouvelle carriere, premier jour de course battle-machine Nevada ... il y a 4 courses, j'ai terminé premier, battu tous les records, il me lance à la fin un "DOMINE", puis quand je veux quitter le jour de course pour poursuivre ma carriere, je reviens sur un ecran avec un menu "Carte Carriere", etc ... mais sur la carte je ne peux pas evoluer, je n'ai pas d'autres choix que Nevada .... quelqu'un pourrait m'expliquer ?

Euh si tu va faire les courses sui sont au dessus ou en dessous

justement audessus ou au dessous de quoi ????? je n'ai rien d'autre dans mon menu ...hormis "carte carriere", historique carriere, commandes, garage, etc ...

Tu va sur la carte carriere et tu te deplaces sur les differents jours de courses que tu a débloqué... en l'occurence au dessus et en dessous de celui qui tu a completer précedemment.
Les differents jours de courses sont représenté par des dessins qui se mettent en vert lorsque tu les as dominés.

Ok je vais essayer ca .. merci

6.88 avec ma Supra 919Ch, pas réussi à faire mieux malgré les 1048Ch ...

sur youtube j'ai vu une vid d'un 6.31 avec la Zonda  

La supra a donc un meilleur rapport performances/prix d'autant plus qu'on peu la gagner
 
J'ai eu une RX8 je me souviens qu'elle pootrais bien aussi

va falloir faire péter les time !

la RX-8 est bien, mais elle accelere un peu trop, du coup les depart ou les reacceleration apres virage serrer, c'est derapage a gogo.

je vais voir alors, parce que je sais qu'avec la Cobalt SS il y avait plus moyen de passer les vitesses comme il faut

quelqu'un a testé avec une vieille corvette boosté au max?

Moi je n'ai aucun retour de force dans le jeux
que ce soit avec un volant g25 ou avec le pad 360 , rien à faire et pourtant l'option est activée dans le jeux.

Corvette '67 pour le drag et wheelie moi.
en drag, si la piste est bien plane ca va, sinon a la moindre bosse tu part dans le decors direct.
autrement, 7,56 au 400m, 11,14 au 800m et 399m au wheelie.
elle doit faire dans les 670ch full lvl3 (sauf frein stock).

salut,
 
je vais m'acheter un volant specialement pour ce jeux. Lequel est sur d'etre 100% fonctionnel avec nfs ?

 
+1 pour toutes les caisse qui levent.
Une piste particulierement ou quand tu par du coté droit, y'a une petite bosse apres le depart, si on la prend en wheeling, c'est le HS d'assuré
 

 
Mon Momo Racing fonctionne tres bien

6.79 en supra@1049ch
edit : (avec un max grip et 2 miss (4eme et 5eme )

une question: est ce que la version finale possède le meme bug que la démo avec le pad x360 rendant le jeu injouable?
je m'explique. le pad x360 a son stick gauche possédant un jeu en so ncentre. or dans la démo pas de possibilité de régler la zone morte et donc sans toucher le stick la voiture part vers la gauche (du fait du jeu dans le stick) ce qu irend bien sur le jeu injouable totalement (le meme problème existe dans most wanted par exemple).
est ce que ceci est corrigé?

Ben si tu met les drivers XBCD tu peu régler la zone morte, et bien d'autre choses, alors bon faut pas s'inventer des problemes ou y'en a pas vraiment

+1, Momo racing aussi, j'aime bien la sensation de retour de force sur ce jeu

ah wai, ça commence à être bien chaud au clavier pour le speed

Un Logitech G25 ça va de soi

g25 trop cher
 
Je vais prendre le momo alors... (il se fait un peut vieux celui la quand meme)