Reprise du message précédent :
Justement presque 1000Nm de couple ! Un couple de camion. Et ca colle niquel à l'esprit de la caisse.
 
Sinon les boites 6 en runs tu fais que passer des rapports (6 en  12 sec au début déja). C'est plus trop réaliste, pas aussi fun et tu peux pas caser la nitro sauf étalé sur plusieurs rapports.

Rien ne t'empeche d'etagé la boite 6 pour n'utiliser que 4 rapports, mais les vitesses passent tellement vite que le Nos passe bien sur 2 rapports. en general je le met en debut de 4 jusqu'en 5
 
Et tu sait qi la boite est tres courte, 2 secondes c'est bien plus qu'il n'en faut a une RX8 pour monter en regime de 2000-3000trs

Oui, bien sur, mais là, déja on se retrouve avec 2 ou 3 sec pour lancer la voiture et après c'est moins d'une sec par rapport sur les 2 et 3eme et guere plus en 4eme.
 
Egalement vu que les courses de drag semblent plus être des courses de dragsters que de simples runs (je pense à plus loin quand ca va cabrer) je trouve que le muscle car transformé fait plus réaliste et 'cool'. ca rentre bien plus dans l'esprit, pour moi en tout cas.
 
edit : peu pas étager la boite à ce point. Les réglages sont trop fins.

Ah oui tiens les courses de Drag, sont en fait des courses de dragster
 

 
Un Dragster est donc par définition un véhicule a 2 ou 4 roues qui run sur 400m en DA.
Tu voulais parler donc, je suppose, de la categorie "top fuel" (je l'apprends aussi je te rassure ) mais on en est quand meme loin
Nous on roule à l'essence, eux, c'est direct au Nitro

Bon j'sais quand meme que Perot est champion de france ou d'europe un truc du genre

Il a ete champion, je sais pas si il est l'est encore, par contre il detient un record de vitesse.

Je regardais quand j'étais gamin (et parfois encore).
 
Plus sérieusement quand on parle de piloter un dragster en angleterre du moins on sous entend effectivement la catégorie 'Top fuel' ou autre engins spécialement étudiés pour.
 
Ca empeiche pas de faire des DA sur la piste de drag et ne contrarie en aucune manière la définition.
En language courant on peut faire une course de drag avec nimporte quoi, meme une ponceuse !
 
C'est vous les incultes du coup

Salut à tous !  
Je viens de m'acheter ce jeux et il se trouve que, comme sur la démo, je ne peux pas accéder à la résolution 1280*960, est-ce normal?y a-t-il un moyen de remédier à mon probleme?
D'autre part, le jeux rame comme pas possible tout à fond sur ma config en 1024*768 c'est hallucinant, c'est normal ca aussi?  
 
Merci à tous

 
Pour la reso, ben je suis pareil sur mon portable, enfin ma reso max est 1280*800 et elle y etais mais pas les reso intermediaire en 16/10eme
Typique NFS je crois
 
Par contre pour ton probleme de saccade, si tu a la chance d'avoir XP en multi-boot, essai, moi sur Vista je tombe a 8FPS a l'ecran de jour de courses en details maxi, alors que je suis a 30FPS sous XP
De surcroit, des que je lance une course, comme sur la démo, j'ai de beaux "bureau, écran noir, bureau, écran noir..." pas d'autres solution que de kill le process

 
Ah moi aussi j'ai le 1280*800 et le 1600*1200 max mais pas le 1280*960  
Et sinon, pour faire du multiboot, il me faut une partoche dédiée à XP?

 
C'est préférable oui

C'est quoi la bonne technique pour le drag? La j'ai une Mitsu Evo à 900chvx et je me fais poutrer par une vieille Nissan de 230 chvx   avec le grip au max et tout en perfect pour le départ et les passages de vitesse.

Et ton temps ? Avec 900 cv tu dois faire moins de 8 secondes au 400m.

 
Te prend pas la tete on va venir te dire que c'est normal, que t'es mauvais et que tu sais pas conduire

 
Bah justement ca évolue pas par rapport à la Cobalt que j'avais avant, 9s19 par là au mieux.
J'ai beau changé les rapports en court ou long.

reglages des rapport en court, serait un plus, appuie max, suspension moyenne.
si tu te fait griller pas une 240 de 230 ch, c'est que t'a une boite bien trop longue.

Nan mais meme avec les reglages stock, avec les poneys qu'elle fais, meme sans Nos tu doit taper les 8 sec
 
Apres y'a peut etre des caisse pas adaptée j'ai deja tester un run en skyline, les rapport son super long a passer, limite la minute de silence entre 2 rapport
 
  J'ai 2 evo X, je vais en tester une en Run pour voir.

C'est pas la X c'est l'autre que j'ai.

Ouais je sais mais 10 ou pas, c'est le meme constat, y'a un trou énooooorme entre les rapport, j'ai fais 4-5 runs, en bidouillant les rapport de boite. Evo X 982cv, meilleur temps sur 5 runs: 9.20
C'est tout simplement pas des voitures faites pour les run, ca pousse tres fort, mais la boite c'est pas ca... peut etre a cause de la transmition integrale
meme phenomene avec la R34 que j'ai deja tester en run je precise.

R34 = katkat aussi.

Bizarrement en mettant tout a fond y compris AA j'ai moins de micro saccade, ce jeu a été codé par des enfants de 8 ans .
C'est vraiment une fois de plus du foutage de gueule de la part de EA  

 
c'est marrant j'avais le meme phenomene sous TDU  

Des évadés de chez Atari

J'ai mieux que les microsaccades sous XP... Le slideshow (1 fps) en 640x480 details au mini.
Avec un C2D@3.2GHz et une 8800GTS320 (11000 @3dmark06), ça fout les boules...    
Problème avec la démo mais aussi la version complète...
J'ai pourtant une config classique et aucun problème dans n'importe quel autre jeu récent.
Je réessaierai quand un patch sort...

 
Je dois avoir un souci avec mon portable HP NW 8240 (PM 2,13 GHz, FireGLV5000 128 Mo = ATI X700, 2 Go de Ram) je joue en 1280x800 presque tout au mini.  
Sous XP SP2, j'ai en moyenne 30-35 FPS, mais par contre des saccades horribles, ce qui rend le jeu injouable.  
Sous Vista, j'ai entre 25-30 FPS, mais pas de saccades et c'est tres joueable.  
Mes pilotes graphiques sont a jour.  
A lire les posts sur ce thread, tout le monde tourne mieux sous XP, alors que c'est l'inverse chez moi, strange, isn't it?  
Sinon le jeu est pas mal, mais au clavier, c'est vraiment chaud, j'vais investir dans un volant je pense.

ouais sinon un pad c'est deja bien
(oui je sais un volant c'est mieux)

Ca y est j'ai mis la boite stage 2 sur ma dodge Charger. Il y a encore un trou entre 3eme et 4eme mais avec les réglages à leur limite ca deviens pas trop mal. 9.39 au 1/4 et 14.79 au 1/2. Et tout ça avant d'attaquer le challenge avec les GTO (le deuxième challenge).  
J'ai de la marge, les adversaires sont dans les 14 à 18 au 1/4 et vers les 23 au 1/2  
 
+1 pour le volant, indispensable à mon avis, et à retour de force de préférence.
 
Edit : J'ai installé ma 8800GT, sous Vista 32 aucun souci avec les 169.02.

913 ch et j'ai tapé le 7.58 je crois

je dois pouvoir faire mieux

mais je fais 55m au wheelie ^^

 
 
plus pour longtemps, quand tu va attaquer les jours de courses pour battre le king des run, et que les mec vont faire  entre 7 et 8 secondes tu va pleurer.
D'autant plus qu'apres t'es censer gagner sa mustang GT de run, donc tu va reinvestirr dans une voiture, non seuleent qui devra etre poussive, mais en plus qui fais des wheeling, juste pour 2 jours de course

 
 
J'ai encore beaucoup d'upgrades à faire (Suis stock ou stage1 sur tout sauf 3 trucs en stage 2 : transmission, Moteur et compresseur) Les 7 à 8sec elle pourra les faire, j'en suis persuadé.

P'tin    je cherchais la meme video sur Youtube, car j'ai plus dailymotion au taf, et je suis tomber la dessus

http://www.youtube.com/watch?v=S4t0szl8Xwk

La on est plus tres loin de Pro Street

http://www.youtube.com/watch?v=0_5KhrSTXMM

Je viens de voir pourquoi je gallère à chaque fois avec les départs en drag quand il n'y a pas de sapin (nom du feu ?)
 
J'ai pas la madame !
 
C'est quelle option graphique pour les avoir ?

Ben cherche t'as qu'a pouvoir mettre tout en high

Mise à part la plastique féline, c'est quand même un élément important, la personne qui donne le départ... C'est pas juste un simple effet graphique.
Surtout qu'elle n'est visible qu'une seule fois par course, hors l'effet qui faut pour les voir ces sapins bombés va rester tout au long de la course...  et faire chutter mes FPS  

(flemme de chercher   )

Sinon, battre les records des jdc (score global), ça rapporte quelque chose de plus qu'une simple domination ?

Ben regarde les epreuve suivantes a débloquer, certaines par exemple neccessite 5 dominations, 10 record battus, etc...

Sinon pour ton truc ca dois etre dans les option d'environnement je pense.

J'ai le même problème, on s'en l'optimisation totale.
 
Quand je mets tout à fond ça rame, donc je baisse les détails, du coup j'ai pas la femme qui donne le départ Super.

dans les réglages moteur, en montant la pression du turbal, on gagne quelques cheveaux (919->1048ch la Supra full lvl 3)

j'ai fait 6,88s en 919Ch , mais généralement je tourne plutot entre 7,20s et 8s. J'ai pas encore réessayé en 1048Ch  

Sinon, vous aimez les courses "Speed" ?
J'apprécie pas du tout comme genre d'épreuve .... c'est trop "A fond à fond à fond" et on part en vrille au moindre faux pas ... (avec assist en mode king en tt cas)

Speed non, en plus c'est trop incontrolable, tu veut tourner un peu, ca tourne pas, tu insiste, tu part dans le decors.
et la voiture qui devient encore plus instable quand tu draft, c'est abuser.
c'est d'autand plus dommage qu'il y en a enormement, et pas asser de Drift.

j'ai récup un r34 (je crois), on dirait qu'elle est sur des rails, comme avec le mode drag des anciens NFS
pas terrible ce mode

Salut!
 
Je suis un peu déçu de ce nouveau NFS. Encore une fois ils ont oublié de mettre un replay à la fin de la course! Je ne sais pas pour vous, mais pour moi, ca ne sert pas à grand chose d'avoir des super graphismes vu que pendant la course de toutes façons, j'ai les yeux qui fixent la route pour le prochain virage, donc pas trop le temps de regarder les reflets sur les voitures etc...
 
Aussi, c'est le premier NFS que je trouve super dur à jouer au clavier, j'ai joué à peu près à tous les autres (sauf le most wanted) et j'ai toujours joué au clavier sans problème. Hors pour celui là, dans les courses de "speed", c'est vraiment chaud d'être précis. (Je joue en mode sans assistance, me rappel plus le nom)
 
Sinon, enfin ils ont implémentés les dégats! depuis le temps! Ca ajoute du stress à la course genre "naaah faut pas que j'me plante, j'ai plus une thune!!" hehe Sympa.
 
En fait, ce que je trouve dommage avec les NFS, c'est qu'on dirait que c'est leur premier jeu à chaque fois, je veux dire par là qu'ils ne gardent pas forcément les bonnes idées des épisodes d'avant. C'est bien sympa la course sur circuit, mais c'était bien sympa aussi dans la ville.
 
Et quand à nfs-fr.com qui dit "La conduite d'Underground à Carbon était sensiblement la même", je ne comprends pas! Pour moi la conduite entre Underground1 et Carbon est complètement différente. D'ailleur, je préférais celle de Underground, y avait cette sensation d'aller vraiment à fond, et de maitrise le bolide avec précision, même au clavier, c'est assez facile de raser les murs etc...
 
Bref, un bon jeu avec des sensation pas mal (surtout au niveau du stress dans les courses), mais qui comporte quelques déceptions quand même.
 
Pour ceux qui se posent des questions au niveau de la config, je laisse ma ptite expérience: Mattez ma config (par l'ordi internet, l'autre! ), et je joue a NFS Prostreet en 640x480, anti-aliasing 4x, trilinear filtering,
World: - Detail: Off
          - ombres: off
          - lumières: on
          - effects: High
Car: Tout à fond.
 
Le tout tourne suffisament bien pour être jouable.
Bon ceci dit, demain je reçois une 7800GS, ca devrait me changer hehe.
a+!

Pour la conduite au clavier, on arrete pas de le dire, Volant conseiller, clavier injouable.
Conduite de underground a Carbon c'est pareil, bah oui, peut importe les sensation, dans tout les volets, enfin, surtout depuis U2, dans U1 moins, tu fonce, tu freine jamais, tu gagne.
la t'utilise pas le frein et le bonnes trajectoires tu fini dernier, voir pas du tout.