Reprise du message précédent :

Pas con !
Elle n'est pas encore morte ma 240SX !!!    
 

Genre dans les jdc hors carrière, se monter sa propre voiture (en plus de celles du mode carrière / bonus)
 
C'est un gros manque    
 
Dans 5 ou 6 NFS, ils arriveront à faire quelque chose de correq

J'ai une 240sx de 370 cv (enfin je suis plus sûr du chiffre) pour le grip, et franchement elle marche super bien
 
J'ai mis un turbo level 3 de marque turbonetic, il fait un beau bruit, mieux que le HKS. D'ailleurs je trouve ça sympa de changer le bruit du turbo selon la marque

Ah ca je savais pas!
Bon à savoir!

 
2questions le turbo HKS c'étais de la stage 2 ou 3 ? (je serais pas surpris si le changement de son étais juste suivant les stage plus que les marques).
 
Ta 240SX maintenant, elle est devenue plus survireuse, en particulier quand tu accélère (sans aides à la conduite) ?

rhaaaaa, j'ai beau m'acharner sur les reglages de la suspension, sur la course drag du nevada, a la moindre bosse ma caisse part dans tout les sens, j'arrive plus a rien.
J'ai une Evo IX pour la vitesse, pareil, j'arrive pas a regler la boite pour avoir un bon compromis accel/vitesse, soit j'ai l'un etje de passe pas le 280, soit j'ai l'autre et arriver a 310 j'arrive plus a accelerer.
 
M'enerve d'etre bloquer comme ca.

 
Non c'est bien sur les turbo de même stage (vive les update doublons qu'on gagne).
 
Ma 240SX fait 347cv en fait, et sinon elle survire sur les petits virages en 2eme. Enfin c'est pas un mal, ça aide à tourner.
 
Elle est bien sur les circuits rapides, sans grosse ligne droite (elle a que 5 vitesse), sur les circuits très sinueux, elle est un peu moins bien, vu qu'elle patine en 2eme.

y a des turbos (----vuiiiiii- phshshsh) et des compresseurs (whiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii)  
 

 
oui, c'est bien ce que je dis... dans le premier post, y'a marqué 200sx (s13).
 

 
En DRAG, y'a que les chevaux qui compte, boite étagée correctement ou pas, avec 2 fois plus de puissance t'es devant si t'es pas un naze. La 240sx me colle un vent monstrueux des le premier rapport, j'ai meme pas eu le temps de passer la 2 qu'il a déja fait la moitié du parcours .C'est impossible
 
et je te parle de la SS avec laquelle on débute, kittée comme il faut niveau transmission, suspensions et pneus,  pas de l'impala
 
Je veux bien qu'il y ait des différences, mais c'est pareil en course ... quand tu as 600cv sous le capot, a l'accel pure, t'es toujours devant quelqu'un qui n'a "que" 200cv.
 

 
J'ai une 200sx S13, je connais merci
Aux us la 200sx s13 n'existe pas, ni la 180sx, ils ont que la 240 sx s13 qui est un gros veau, et ensuite la S14 qui n'y ressemble pas du tout. 171cv c'est la version jap originelle (RS13) et la version europe (les japs ont eu une RPS13 ensuite, avec le moteur de la S14, un 2L turbo de 200cv).
 

c'est quoi les réglages pour du drag et du wheeling avec une 240SX ?
j'ai beau avoir tout au lvl3, le devant ne décolle pas

 
 
 
 
Nawak et le rapport poids puissance?  
Tu prends un Actros Black edition (612cv,2700 Nm ) et une civic type r (201cv)tu vas voir qui est devant pour un 400md.a il y a peut de chance que ce soit l'actros malgré ses 600cv

J'ai fais 3 petites vidéos de ma 240SX, avec les 2 turbo et le compresseur.
 
Compresseur Jackson racing
Turbo Turbonetics
Turbo HKS

comment tu sais que c'est un compresseur que tu lui colle et pas un turbo ???? c'est pas indiquer.

Moi je touche pas aux suspates pour les drag, pour ton Evo faut que tu rajoute des watts

J'suis pas persuadé la... en meme temps j'ai pas trop rouler en muscle alors bon...

Bon en meme temps il est pas mis a jour le topik
Ben non, je suis grilled mais le rapport poids/puissance et l'etalage de boite joue sur les acceleration pure. Une meme voiture avec le meme moteur, monte y une boite courte ou chaque rapport exploite les regimes couple maxi/puissance maxi, et une boite longue qui exploite une plus grande partie de la plage de regime, elles auront pas le meme couple, ni la meme accel.

106R: 100cv à 7200trs -110N.m à 5400trs - 830kg - boite 5 courte VS Megane II: 120cv à 4000trs - 300N.m à 2000trs - 1500kg - boite 6 (courte/longue ??)

Je te laisse deviner qui colle un vent a qui

A mon avis vu que c'est une caisse de niveau 1 elle dois pas cabré meme au max de sa puissance.

Sinon, moi je veut la Veyron Personne sait ce qu'il faut faire pour la debloquer ?

petite question avant un éventuel achat, j'aime bien les jeux de caisse, c'est mieux colin mac rae dirt, sega rally, ou celui ci en ce moment pour s'éclater et se détendre (bref presque arcade) ? merci

Arcade pure -> Sega Rally -> Fun des les premiers tours de roues
 
à mi chemin entre simu et arcade mais quand meme plus arcade que simu ( enfin tu comprends quoi ) -> DiRT et Pro Street -> temps d'adaptation au gameplay, puis logiquement ensuite viens le fun ( j'dis ca  car j'ai pas specialement accroché DiRT mais Pro Street oui )

 
Attendre!  

ok merci et ils se valent niveau beauté graphiques ?
 
sinon les nfs mes préferrés sont les hot poursuit, porshe, le 3 etc...

 
Oui ils se valent tout en etant chacun dans un registre different
 
DiRT, c'est joli, assez proche du photo réalisme pendant certains plans diront certains, ca en jette pourvu que l'on aime les effets NextGen à outrance (HDR, Bloom, blur), degats sur les véhicules fortement handicapant selon le mode de jeu. Gourmand
 
Sega rally c'est joli, y'a des eclaboussures partout, de bon effets d'eau et une piste qui se deforme, pas de dégats. Moyennement gourmand.
 
Pro Street, idem c'est Joli, effets de fumée superbe, bonne modelisation des véhicules, bien sur on ne retrouvera pas des paysages aussi riche sur circuit qu'en rallye, mais ca colle parfaitement à l'atmosphere du jeu, des effet Next Gen mais pas trop, bref selon moi juste comme il faut. Moyennement gourmand, voir pas trop gourmand (tourne en 1280*1024 AA4X AF16x full detail sur ma config)
 
 

bon merci pour ce témoignage je vais y réfléchir

http://www.nfs-mania.com/forums/sh [...] #post62265
 
^^

 
Bon Rio ca donne quoi t'as tester

C'est moi ou le jeu est pas optimisé du tout ?
J'ai des saccades avec pas tout a fond (en 1680x1050, pas d'AA, pas mal de truc en faible ou moyen) rendant le jeu injouable.
avec comme config :
HD2900XT 512
C2Q6600 @ 3,2 Ghz
4 Go de RAM
Vista x64.
 
Je trouve ca un peu abusé sachant que crysis tourne mieux ainsi que bioshock ou COD4 (qui ont qd meme un moteur nettement plus complet).

Recherche intra-topik et tu poserai pas cette question, car tu saurai que c'est Vista qui en est la cause de plus, Vista 64 est encore moins conseillé pour jouer c'est pas une grande nouvelle que je t'apprends j'espere... parceque en ce qui concerne les incompatibilités il a encore une longueur d'avance.

QUelqu'un aurait la config mini?

En tapant "config minimum need for speed pro street" dans Google et qu'on selectionne le 1er résultat on tombe sur la page d'un site tres connu qui dit:

C'est beau la technologie non ?  

 
Voyons voir ... tu compares deux véhicules qui font 20cv d'écart (allez, le second a 20% de puissance en plus) à une situation ou le second vehicule a 100% de puissance en plus ?  
 
Sérieusement, lache un peu les jeux vidéos et roule dans la vraie vie de temps en temps ... si tu veux on fait le test, ma 200sx de 1300kg tous pleins faits avec sa boite longue et mal en point contre ta 106R de 830kg boite courte, j'aurai passé la ligne d'arrivée en second ou troisieme rapport que tu seras pas a la moitié des 400m...
 

et presque 200% de couple en plus

T'as des raisonnement extremistes faut arreter un peu, ta voiture par rapport à la mienne c'est (données the perfs)

106 - 1.3 8s atmosphérique - 100cv - 110N.m de couple et 8.5kg/cv
200sx - 1.8 16s turbo - 171cv - 228N.m de couple et 7.34cv/kg

T'as pas trop de mal a faire mousser ta voiture avec 71% de puissance en plus et 100% de couple en plus...

Et puis vu l'ecart au 400m, qui est de 1.4s en faveur de ta voiture, je doute etre à la moitier du 400m ou alors tu le fais en moins de 5 secondes... a la vue des données techniques de nos véhicules respectif, 1.4s c'est pas si exceptionnel...

Mon rapport poids/puissance reduit l'ecart de performances brutes, mais ce n'est pas suffisant point.
Tu as deja vu les comparo de temps d'une Arial atom par rapport a une Enzo ? On peu comparer les moteur si tu veut

des performances c'est un tout

Cela dit, t'as quand meme le chic pour avoir des posts qui détournent les sujets

Vista pas conseillé pour jouer ? C'est le seul systéme à gérer directx 10 pour info. Donc y a mieux pour un systéme pas conseiller pour jouer.
Je ne t'apprend pas aussi que pour gérer pleinement 4 Go de RAM il faut un systéme 64 bits   , de plus j'ai une dizaine de jeux qui fonctionnent sans probléme, comme je le précise dans mon post .
J'attendrai donc un patch pour vista à priori...

Actuellement elle est plus proche des 250/260cv et 50mkg de couple (un turbal c'est fait pour souffler )
 
Je te donne une situation similaire a la situation du jeu, que tu as toi meme évoqué : une voiture  10 à 20% plus lourde mais 100% plus puissante est forcément devant, sauf si son pilote se rate.
 
Quand au couple, c'est idiot, c'est le couple aux roues qu'il faut mesurer, pas au moteur. Surtout sur un 400m.
Ce couple que tu augmentes avec ta boite courte, et qui diminue avec ma boite longue...
 

Comme sur la Mégane pris en exemple, qui doit avoir une boite super longue, vu que les diesels ça prend pas trop de tours/min. En plus de ça, elle est presque deux fois plus lourde, donc le rapport poids/puissance est largement moins bon sur la Mégane.

c'est le topic NFS, pas mécanique

 
Je crois que Jackson Racing ne fabrique pas de Turbo Et en plus, il y a une erreur de traduction dans la VF Dans la VO, il est bien question de compresseur.

Testé rapidement hier soir...
 
Sur 360...
1ère épreuve pendant que le gars à cagoule matte la course et fait son kéké:
Bonne prise en main, bonne impression de vitesse, quelques saccades, bonne IA.
C'était pour la bonne impressions.
On enchaîne sur le premier 'race day':
La golf ne procure aucun plaisir, le feedback n'est pas aussi bon que sur la caisse de la course d'intro, l'IA me donne toujours l'impression d'avoir été travaillée.
Légères saccades à chaque fumée ou terre qui vole dans le champ de vision.
On enchaîne avec deux courses de drag' qui ne sont pas complètement dénuées d'interêt finalement...
 
Joli décors, belles voitures, un peu d'aliasing, le son m'a l'air pas mal...
La conduite me convient largement plus.
 
C'est juste mon avis sur le début hein... Faudra approfondir.    
J'avais pas eu envie de jouer à Carbon mais ProStreet oui...  
 

bah hier un peu, mais ça donne rien pour le moment ^^

 
Bon on va pas rentrer dans les détails des prépa moi j'ai pas envie de jouer a kikalaplugross
 
le couple moteur, c'est... le couple moteur pas le couple aux roues. Tu peu pas comparé le couple aux roues, puisqu'il varie en fonction du regime et du rapport de boite, c'est idiot.
Le couple aux roues ne sera pas le meme a 5000trs en 2eme et a 5000trs en 3eme, alors que le couple moteur lui le sera.
 
Apres tu sais y'a encore d'autres paramètre qui expliquent que tu te fais fumer au 400m (oui c'etais le sujet initial )
 
 
Capacité a faire passer la puissance au sol ( pneus, suspension, type de traction... )
Les reglages spécifiques aux moteurs (sur une voiture coupleuse de met les parametres 2 et 3 en bas, sur une voiture puissante en haut),
Capacité du pilote adverse: a partir au vert, a passer les rapport ds le vert, a enclenché son nos au bon moment
 
Ou tout simplement le fait que tu t'obstine a vouloir comparer un jeu d'arcade avec la vraie vie et que de toute maniere rien ne peu etre parfait. .

Ah bah tu fais ce que tu veut, j'dis juste que pour le moment Vista64 n'est pas LE systeme fiable pour jouer, ni le plus performant.
Puis l'argument commercial Dx10 toussa, il tiend moyen la route, meme avec Crysis la difference est infime avec les 2 version de l'API ah si ! un meilleur framerate en DX9

 
 
J'entendais plus la config mini jouable, on les connait les config constructeur

Avec ta config, ca devrais passer en 1024 et en enlevant quelques détails. Si j'etais toi je testerai la demo, les performances sont relativement proches et ca ne coute pas plus cher

en général pour esperer jour dans des condition pas trop mauvaise faut un peu tout multiplier par 2 genre:

Config minimum :
Windows XP/Vista,
X2 ou C2D,
1 Go de RAM (2 Go sous Vista),
8.1 Go d'espace libre sur le DD,
carte graphique 256Mo NVIDIA GeForce 6800 ou supérieure ou ATi Radeon X800 ou supérieure

la ca ressemble deja plus a quelque chose

ok merci
 
mon proce va encore tiré la gueule

Ben j'ai mis X2 ou C2D parceque bon pour jouer maintenant c'est vraiment l'ideal, mais je pense que la config mini qui  preconise un PIV 3Ghz (équivalent a ton athlon XP 3000+ je suppose) c'est qu'il doit etre capable de délivrer un bon framerate pour le jeu.
Un pote avec un Sempron 2600+ sur une 6800GT est cpu limited, les FPS tombent regulierements aux memes endroits meme en 640*480
Pareil sur mon portable doté d'un centrino 1.76Ghz et une X700pro, cpulimited, mais moins que le sempron, j'ai des chutes régulieres a 20-22fps meme en basse résolution.

Apres la quantité de memoire et la CG c'est plutot niveau temps de chargement et resolutions possible. Mieux tu aura mieux ce sera.

Mais bon test, ca mange pas de pain

L'optimisation de Prostreet est super douteuse, donc on peut pas dire quel config il faut, puisque il rame sur des configs loin d'être ridicule (genre la mienne). En fait il rame sur certaines épreuves (les epreuves de vitesse c'est le pire, alors que les courses aux segment passent bien).
 
je rappele ma config:
opteron 170 @ 2.5 ghz
2 go Transcend PC3200
8800 GTS 640mo (driver 163.71 WHQL)
Alim corsair 520w
Win XP SP2
 
Sur mon autre pc c'est encore pire:
Athlon X2 4200+ @ 2.5 ghz
2 Go Gskill PC4000 @ 250mhz
7800 GT (driver 163.71 WHQL)
Alim Forton 500w
Win XP SP2
 
Mes deux XP sont originaux (pas de version pirate kikoolol toute modifiée et qui plante), mis à jour. J'ai testé plusieur drivers pour la carte 3d. PC passé sous KAV et spybot. J'ai installé les patch dual core AMD ...
 
Quelque chose me dis, qu'il y a comme un bug avec les AMD socket 939.