Reprise du message précédent :
Accessoirement les architectures AMD aiment bien DX12.

Je n'ai pas regardé les bench et optimisation sur fsx... Mais si ont peut gagner 10/15% de perf cest bon a prendre !

Je n'ai pas eu de souci avec le TBM non plus, il y a pê d'autres facteurs ? type d'instruments ?

DX12, ça n'est pas une histoire de qualité graphique. Ils l'ont expliqué lors du live Q&A, c'est pour profiter des features telles que le DLSS, RTX, et sûrement d'autres dont je n'ai pas connaissance.

G1000 mod: https://github.com/Working-Title-MS [...] 000-v0.3.0

Ahhhhhhhhhh il était temps

Tous ces mods
Dans 6 mois / 1 an on va vraiment avoir une tuerie. C'est beau cette communaute qui s'est reveillee d'un coup. Comme quoi ca paie de ratisser tres large pour amener le plus de gens possible sur une plateforme.

 
Moi je suis plutôt sur du 50mm  

Dites les gens, cockpit physique ou plutôt bureau dédié: un siège à fixer bien confo mais permettant l'usage des bras sur le côté (pour jouer avec les throttles G/D).
 
Z'auriez des recommandations ?

Je l'ai sans doute loupé dans fil, mais Q&A Community Questions: https://www.youtube.com/watch?v=FZ_ODML7IQc

Y'a pas à dire, San Francisco est parfaitement modélisé. Rien à voir avec Paris.

 
y'a des gros changements ? (utiles ? ) j'ai pas tout compris

Vous avez fait comment pour la brousse en Patagonie, le 3eme ? La piste de brousse à côté de l’eau .... horrible
 
Édit : bon ben limite nickel au 3eme essai
 
Faut tj que j atterrisse en vue interne

 
Pas souvenir que cela posait la moindre difficulté.

La question est : comment fais-tu pour atterrir en vue externe ?

Bon je suis en train de tester les Maldives, mon dieu que c'est moche.
Prochain essai, Seychelles (Victoria/Praslin, normalement c'est sympa en Caravan).

Raté les 2 aéroports n'existent pas dans MSFS...
Comment un aéroport international (FSIA) peut ne pas être présent ??
Y'a des bouts de pistes inconnu et quasi non répertorié à Pétaouchnok

Oui coté son, c'est vraiment un sans faute ! Il faut le dire aussi.

Une idée intéressante que j'ai lue dans ce thread: nettoyer le cache de données.
 
En effet, si Asobo a légèrement modifié le format de certaines données avec le patch, ce qui est stocké dans le cache peut provoquer des incompatibilités. Une telle hypothèse pourrait expliquer certains crashes aléatoires en plein vol. Je ne sais pas si c'est vraiment ça, mais désormais, je penserai à vider mon cache après chaque patch. Asobo devrait mettre ça dans leurs release notes s'ils savent qu'ils ont fait ce genre de modif impactante.

 
En général quand il manque un aéroport, c'est qu'il est flouté sur la dalle photo, soit parce qu'il sert de base militaire, soit parce qu'il y a un bâtiment sensible à côté genre centrale nucléaire, terminal de produits chimiques, etc...

ohlalalaaaaa la préparation d'un vol VFR, bon ben je vais continuer de voler au feeling

un plan VFR c'est obligatoire "en vrai" ? ou avec des appareils équipés de gps on peut voler au feeling ?

Pour les amoureux du Mooney Ovation, maj disponible via le gestionnaire de contenu. Ils ont réparé l'AP en HDG et en Nav j'ai l'impression...  Par contre il est moins précis quand on lui demande une certaine VS, mais c'est peut-être plus réaliste, je ne sais pas...

 
un siège de bagnole trouvé à la casse, tu n'aura rien de mieux rapport Q/P !

Je n'ai eu la chance de ne faire qu'un petit vol vfr IRL. C'était un baptême, durant lequel j'ai tout de même eu l'opportunité de voler et le pilote instructeur n'a a aucun moment préparé de navigation, n'avait de plan de vol sous le nez. Nous sommes restés dans un rayon de 30 bornes autour de l'aéroport.

Mes premiers vols VFR sur sim(il y a 4-5 ans) je les préparais avec règle et rapporteur. C'est très long mais très formateur.

Maintenant que j'ai bien pigé le principe, je prépare avec skyvector qui te fait un plan de vol tout à acceptable.

Et si la navigation se fait longue et complexe, je trace le trajet, parallèlement à skyvector, sur une Map Google de façon à avoir le max de détails, pour éviter d'acheter les cartes VFR du pays. Et certains pays comme l'Islande, ou même la France, proposent gratos leur carte VFR.
L'avantage de l'avoir sur Google maps : je peux annoter directement les repères VFR.

sur un "vrai" vol c'est encore une étape obligatoire cette prépa VFR ? ou on peut se dire "jy vais j'ai un gps de toute façon" ? Quand tu vois que même le petit cub a un gps sympa d'intégré

Yolo, puis des fois, ca permet de voir des rafales de prêt  

Ben je n'ai pas eu l'impression que c'était obligatoire cette préparation. Le pilote avait simplement dit à la tour : "nous allons nous diriger vers nord ouest pour quelques évolutions."

Mais sur les longues navigations, tu peux vite te paumer.

Edit : faudrait qu'un vrai pilote VFR nous confirme ceci.

Tu pars jamais en vol sans preparation, a moins de faire un tour de piste mais meme la tu prepares en regardant la meteo par exemple, si ton avion est dispo, etc.

L'aviation c'est principalement de la plannification. Ca peut allers plus au moins vite si c'est un vol regulier mais l'environnement n'est jamais le meme donc on ne peut pas y aller la fleur au fusil. Si tu t'ennuies tu peux commencer par te renseigner sur les NOTAM et en lire certains.

edit: J'ai perso toujours fait mes nouvelles nav sur sim a la maison avant de le faire IRL, beaucoup de pilotes font pareil. Ca permet de diminuer fortement les imprevus IRL.

Ça m'intéresse. Tu peux m'en dire plus (sites à consulter, tutos, etc...) ?

 
Cache plein, pas de crash ici.
D’ailleurs comment ils gèrent l’obsolescence des données en cache ?
 

 
Mer d’un côté montagne de l’autre. Sur les textures y’a même un bout de la piste.
 
En fait y’a qu’une piste aux Seychelles.
 
Bon je voulais tester les watermarks et lagon, rien trouvé de bien.
Vous avez des zones recommandées ?

 
j'ai posté 3 videos qui m'ont déjà bien renseigné sur le VFR sur le topic pour progresser

Je suis pas un pro, mais quand je fais des trajets dans FS, je me fais des plans rapides avec SkyVector pour choper des VOR (et NDB si besoin). Je trouve ça pratique et pas très compliqué quand on a pris le coup. Quand j'ai au moins deux trois VOR, j'active "show mini navlog" dans le plan de vol sur SkyVector, ça affiche l'essentiel de manière simple. J'aurais du mal à faire sans désormais, et la navigation au pif par GPS (par exemple en jouant avec le zoom), ça me plaît pas beaucoup, ça manque de satisfaction à mon goût. Je sais pas si je fais bien mes plans de vol, mais j'aime bien les réaliser, ça me prend pas plus de 2min quand je fais du max 300nm (j'envoie même en 30sec une capture du "mini navlog" sur ma liseuse par mail).

D'ailleurs, en ce moment je teste les 7j gratuits de OnAir Company, du coup je voyage pas mal. Ca me fait décoller et atterrir dans des endroits où j'aurais jamais mis les pieds. J'utilise (loue) un King Air, vraiment agréable à piloter et efficace (malgré le manque de prise en charge des NDB, mais les VOR suffisent). Si vous voulez des objectifs dans la simu, je vous conseille de tester, c'est vraiment bien foutu et on voyage donc facilement. Là je vais chercher pour aller dans le sud en partant de la Corse. J'aurais bien aimé avoir le Cessna Longitude d'ailleurs, le CJ4 est pas génial à utiliser (même avec le mod pour l'améliorer), en attendant je reste avec le King Air.

 
Faut que je teste ca.
 
Parceque fs, maintenant que j'ai fait le tour des coins que je voulais voir, j'ai laissé tomber ^^.

On prépare toujours un vol.
Notam
Atis
Météo
Trajet
...

Mais sur un vol court, ou un trajet qu'on connait très bien on s'attarde pas sur la planification.... Elle est déjà connu.

Ensuite le gps n'est pas spécialement utile, quand on a un projet on regarde une carte, on vérifie les zones d'évolutions. Plafond, zone interdite, nécessité ou non de prendre un contact radio

Quand on a tout les éléments on chemine le long de réperts qu'on a déterminé. Route, ville, chemin de fer. Ça fonctionne très bien et c'est rigolo. Le gps est la en backup. Et surtout, en fonction de la météo on évite les nuages ...

Si l'optique du vol c'est l'efficacité on pourra utiliser les vor/gps pour avoir un trajet le plus directe possible et on prendre de l'altitude pour ne pas être embêté par les hauteurs de survols minimal.

Jusqu'à 48mm, je viens de mesurer, ca passe.

Sinon la ventouse se colle (je ne l'ai pas utilisée, je me limite a la fixation mecanique)

Je n'avais pas pensé à ça

Je partais sur une siège de bureau genre Ikea dont je retire le pied

 
Ok merci ! Ça semble limite. Il semble que la ventouse est efficace mais bon j’ai pas de super souvenir des ventouses.
C’est pas rédhibitoire d’autant plus que je veux le benner ce bureau.

Un yoke + quadrant Logitech sur Amazon en seconde main bientôt, à surveiller si jamais ça intéresse ( très bon état comme neuf )

Les quelques rares pilotes du coin qui volent dans le Nord de l'Ecosse seront contents d'apprendre que les îles Shetland sont fixées.

https://www.reddit.com/r/MicrosoftF [...] all_of_it/

Et bien fais le tour des coins que tu ne voulais pas voir, tu pourrais avoir de bonnes surprises.

https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 3219_1.htm
 
Cindy Hollman is da shit

Personne pour tenter un atterrissage sur Nice cet aprem' ? Ça a l'air de décoiffer..  
https://www.youtube.com/watch?v=1z2coTLH6rQ
 

J'ai essayé le ZLIN, la vache!!!
Roulage 30kts--> flaps --> Hop en l'air!
J'ai regardé sur YT. En fait il a des volets à fentes!!!

Ohlalalaaaaaaaa
 
 
Mais cet up de qualité, feeling, matériaux le honeycomb !  
 
A voir en jeu maintenant