Reprise du message précédent :
Hello, depuis la maj d'hier je ne peux plus lancer le jeu a partir du gamepass. ni autrement (raccourci bureau)  
 
Cela me renvoie vers le microsoft store devant l'appli "services jeu" qui est forcément installée et je ne peux rien faire.  
Ca me rend  dingue putain le game pass et le Windows store c'est la roumaine du développement.

 
excellent pour vous  
 
on dirait que les stocks sont fini  
 
https://www.aerosoft.com/fr/hardwar [...] e-quadrant
 
va falloir être patient    

Ah non mais moi c'est pas le quadrant, c'est le yoke (et toi aussi je crois )
https://www.aerosoft.com/fr/hardwar [...] t-controls

Pareil service de jeu indispo... Et ça boucle sur l'écran de connexion. J'ai désinstallé mais ca n'a rien changé.

J'ai hâte d'avoir votre retour sur le yoke. Je serais aussi preneur d'une mesure des espèces de serre-joint. Mon bureau est super épais.

 
J'ai désinstallé aussi dans le doute et relancé. Avec ma connexion de pauvre...

Ils ont peut-être justement allégé les textures plus bas sans toucher au ultra.
 
Et ça dépend quels réglages tu parles et dans quelle résolution.
Je ne suis pas en full ultra, mais j'ai bien les textures en ultra sur une RX580 8go.

Petit lever de Lune pas moche en ce moment au dessus de la Camargue

Interview d'Asobo en live https://www.twitch.tv/msfsofficial

 
oui oui mais depuis que j'ai vu le quadrant je le veux aussi

Les priorités des gens.

ouais c'est n'imp après la liste date du 24, donc avant le dernier patch.

Bonne nouvelle, ils vont mettre en place un programme de beta testing. Ils disent avoir déjà 40 testeurs, mais le test est extrêmement chronophage, comme on s'imaginait.

L'interview me donne par moments l'impression qu'ils naviguent un peu à vue.

J en ai marre de mes atterrissages
 
 
25 min de brousse perdu  
 
( en tout cas j adore ces voyages )

Ils bossent sur la migration DX12 pour pouvoir rendre le jeu compatible RTX + DLSS

En gros, faut leur rapporter les bugs car ils ne les voient pas forcément et surtout, ils ne savent pas parfaitement comment fonctionnent les avions qu'ils fournissent (je pensais qu'à minima ils avaient quelques experts mais à priori, même pas).

Cessna CJ4... décollage tranquille, je sors la carte VFR et hop, CTD
 
Bon, sérieusement, j'enclenche Pitot Heat Left et Right.
C'est pas normal l'alerte warning en plein MFD quand ils sont enclenchés, si ?

Je freine ... l avion s arrête mais ... pique du nez, bing, dégât critique etc etc  
 
J avais pas mis les gaz à 0  

Un cub en train classique?

Certainement également pour faciliter le portage sur Xbox.

 
Le cub de la Patagonie, je le trouve instable à l atterrissage  

Je lance un vol, CTD juste après avoir cliqué sur le bouton "ready to fly"  

La liste d'el muchacho n'est pas si loin de la vérité

C'est le train classique ça. C'est une discipline à part entière. Je n'ai pas été formé dessus mais certainement que quelqu'un du topic pourrait t'aider

 
La vitesse, volet 2 plein réduit au seuil et tu attends...
 
Pour connaitre la vitesse? Tu regarde l'arc blanc de l'anémomètre. Le début de l'arc c'est la vitesse de décroche. 1,3 x la vitesse de décrochage et tu sera bon pour faire ton approche sur tout les avions.
 
Si tu tiens la vitesse et que tu continu a galéré il faudra songé a moins s'excité sur les commandes en courte finale.

 
 
As-tu essayé le PA sur le Mooney depuis la Maj ? Le miens fait n'importe quoi, il ne tient pas la ligne droite (en mode Hdg) mais oscille dans l'axe du roulis. Ca fout la gerbe !

 
Tj de bons conseils ici

Vite vite vite  

 
J'ai le même problème avec le mode HDG      

Merci pour la confirmation...

En espérant un fix rapide (de Carenado ?).

Pareil, mais pas avant 2021 si on commande maintenant   à propos quelqu'un sait s'ils prélèvent à la commande ou à l'expédition chez aerosoft ?

Commande, j avais demandé.
 
J ai réussi mon atterrissage avec le cub !
 
Vraiment mais vraiment pas facile je trouve, c est FS qui le fait partir comme ça dans tout les sens quand on le pose  ? Où je fais mal un truc ?
 
Après une petite semaine avec le tracking, je pourrais plus m en passer, ce confort pour zoomer sur les instruments juste en se rapprochant de l écran pouvoir admirer le paysage comme si on y était  

Il ne viendra pas de Carenado normalement mais de Asobo.

Apparemment, leur algo merdouille pour tendre à une valeur donnée et donc il se met à osciller autour de cette valeur.
Ils n'amortissent pas à l'approche de la valeur voulue donc ils la dépassent et corrigent.
Mais comme ils n'amortissent pas la correction en approchant à nouveau la valeur voulue, ils la dépassent à nouveau.
Et ainsi de suite et une oscillation se met en place.

Comme un vrai PA donc ?

Je ne dis pas que ca ne tient pas du bug ; mais attention les pa sur des avions léger c'est sensible et c'est loin d'être magique.

Ca peut se déconnecter, ca peut ne pas s'enclencher; ou partir en oscillations, si l'avions n'est pas stable, quand on allume le pa...

 
Un train classique, ça s'apprend petit à petit.
Ce que je fais c'est de minimiser l'action sur le throttle une fois que j'ai arrondi afin de laisser stable l'appareil latéralement.
 
Quand il n'y a pas de vent, je vise un contact 3 points (les 3 roues en même temps);  
Quand il y en a un peu, je laisse rouler tranquille sur le train principal en jouant des ailerons et du rudder mais calmement;
Quand il y en a beaucoup, je fais ce que je peux... je touche parfois avec juste le train dans le vent, mais ce n'est pas une méthode très sûre

Mes angles et courbes d approchent sont loin d être parfaits en plus    
 
Mais j y travail  
 
 
Dans la vraie vie, quand un petit avion approche d une piste, il y a des paliers à respecter ou c est « au jugé » ?

C'est un résumé de ce que j'avais lu hier et de ce que j'ai connu en ayant écrit un algo de monitoring...
 
Avec tout mon respect, vu le contexte de développement approximatif, des bugs et des régressions, j'aurais tendance à penser que c'est juste un souci d'algo

Comme pour les patterns: tu remplis les réservoirs et tu fais des touch-n-go's tant que tu as du fuel... ça va aller

Le seul palier que je connaisse est celui du pattern et donc généralement publié, la pente est à réaliser au jugé.

Une fois face à la piste, le dessin de la piste t'indique si tu es trop haut ou trop bas.
Approche d'une piste pour la survoler à 1000ft sol. une fois à 3-4nm:

• tu appuies sur Y (slew);
• prends un screenshot;
• descends à 250ft (F3);
• prends un screesnhot;
• monte à 2000ft (F4);
• prends un screenshot.

(screenshots pris du cockpit évidemment, en tête haute par ex (espace)

Compare les 3 images: la forme globale de la piste est différente.

Les paliers ? Regarde circuit d'aérodrome.

vent arrière: tu réduit la puissance, train sortie, pompe phare volet 10.

Base: mise en descente, volet 20.

finale: volet 30 plein riche, plein petit pas.

Autorisé a l'atterrissage: on fait une check. Train, volet, pompe, phare, moteur.

De manière généraleTu choisi un point d'aboutissement sur la piste. Les gros chiffres, en finale ca te permet de corriger ton plan. Trop bas? Plus de gaz. Trop haut? Il faut réduire.

Grosso modo ce que j essaye de faire a m aider de la piste comme ça, je vais continuer, merci

Sinon les trainings sont plutôt bien fait

Tu utilises quoi pour le tracking ? Un Track-IR ?