Reprise du message précédent :

J'ai un 6600k et j'ai pas le moindre souci... ca tourne au top.

Et merci à l'intelligence de créa de rendre la main en bout de ligne droite pour pas qu'on aille au tas tous les deux

Pas terrible pour moi. Manque d'entraînement je remontais sur gen2, puis je me sort. Après je m'énerve et je n'arrive plus à rien.  
 
Je me suis fait cartonner 2 fois dans l'épingle.
Avec fragman, pas trop méchant et talladega merci de m'avoir attendu.
Je suis dégoûter, je te repasse juste après la ligne.

Je pense que ce circuit moddé est mal opti aussi, j'avais beaucoup de mini freezes réguliers en VR alors que c'était ok en solo. En qualif je suis sorti du serv plusieurs fois pour baisser les détails et même en ayant baissé beaucoup par rapport à mes réglages habituels ça ramait quand même pas mal.

 non, non c'était très propre, la course entière l'a été pour moi  

Bon j'étais beaucoup mieux que ce que j'espérai sur cette course. Dommage pour l'accrochage avec Madcat suite à un dépassement un peu trop incisif de ma part. je l'attend et puis le laisse passer mais en laissant un peu trop de distance... Ca revient en plus derrière et deux virages après je me sort...voiture trop endommagé pour espérer revenir sur le 5ème...
Ca aura au moins l'avantage de remettre du suspens pour la fin du championnat même si je suis pas sur de beaucoup tourner sur la nordschleife...

 
ah merde, lequel ? à l'entrée de la chicane ? celui là j'avais pas totalement le choix en fait
 

 
les cassures très rapides à deux de front ça passe pas des masses

Désolé fragman, j'ai gravement merdé sur ce coup    
D'ailleurs j'ai vu en suivant gic-gic que je freinais plus tard que vous à ce virage.
Là en matant le ralenti, j'ai compris pourquoi tu étais lent toute la ligne droite, goodvibe t'a ralenti.
J'espérais passer sur la gauche, mais tu étais plus ou moins au milieu (sans vraiment changer de ligne, donc pas de soucis).
Et au freinage, je merde complet. Je freine trop tard, et je pense que j'attendais de savoir où tu allais partir (intérieur ou extérieur) pour savoir où je devais aller.
Vu que tu avais fait une partie de la ligne droite avant (pas vraiment droite d'ailleurs) plus ou moins sur la gauche, je pensais que tu serais parti à l'intérieur du virage plus tôt.
 
Enfin bref, c'est entièrement ma faute. J'en suis sincèrement désolé.  
Si je dois être sanctionné, ça sera mérité.  

 
pareil, j'ai du oc la 1080 pour limiter la casse

 
gonflé mais propre, je pensais pas qu'on pouvait dépasser là    le replay doit être bien    
 
ensuite c'est tes pneus qui ont lâchés que je suis repassé devant?

sinon, comme prévu, la z4 était intenable, début de course bordélique au possible, je me sors plein de fois.

une fois les pneus usés ça va mieux, la caisse est beaucoup plus saine, je roule tranquillou à la 10eme place.

et à l'avant dernier tour, en sortie du dernier droite très rapide, la caisse qui déclenche comme une malade alors que c'est hyper facile comme secteur, je m'explose dans le mur, voiture défoncée, j'ai les deux roues avant qui se font la gueule et le volant à 90° à gauche pour aller tout droit  

mais je ne me décourage pas, je fais le dernier tour comme ça, les deux pneus avant sont rouges de surchauffe, dans l'histoire je laisse juste repasser flagada, donc je m'en sors bien

bref j'ai bien fait de rouler ça m'a détendu, mais putain cette bm me sort par les yeux prochaine saison on fait de la ford escort

 
nope les deux triangles et la colonne

 faut qu'on te dise que c'est pas censé être des pièces d'usure  

Ok, ca me rassure un peu du coup, je me demandais si ça pouvait aussi venir de la 2e cam que j'ai ajouté.

C'est un phénomène qui n'est pas systématique mais qui a une occurrence complètement aléatoire.  

Désolé   ça a été léger mais ça abime l'aérodynamique et ça perturbe.

Goodvibe a été ballsy mais propre malgré tout, beau dépassement
Ça fait partie des aléas de course mais ça m'a fait râler
Ça m'est arrivé et je veux pas te jeter la pierre plus que ça non plus.
Ce genre de contact-là, sanctionner? Dans l'absolu oui, mais ça ne sert à rien je pense.
Et, franchement, sur le Nurburgring, ça sert à rien. La course ne se jouera pas là.
Faudra juste songer à régler ce genre de litiges pour le prochain championnat sans forcément passer par la réclamation

Doit dependre des reglage aussi...bon apres tu as meme la.cg amd donc.bon

Peut-être dans les options-a-la-con ouais
Je regarderai ça

Sur le.bench du jeu j ai au moins 200fps

Pareil mais est-ce fiable ?

J'en sais rien mais je sais que je suis jamais sous les 100fps ...

Sinon pour la course ca c'est bien passé ... j"ai fais une ou 2 petite sortie sans gravité...
Flagdimdam a hyper assuré sur le drapeau bleau...

T'es certain que c'était moi  

C'est dommage parce qu'on se serait sans doute battu pendant pas mal de tours encore, peut-etre toute la course même.
 
J'ai maté le replay, comment tu me mangeais dans les esses... Pourtant je sais comment les négocier mais cette z4 qui veut pas tourner c'est affreux (et j'avais mis l'aero avant mais l'avant décrochait quand même, très dur d'aller chopper les cordes dans ces esses, je devais pas mal lever le pied pour qu'elle daigne tourner, malgré le différentiel de freinage au mini aussi).
 
Après j'aurais peut être pu mieux la régler aussi, j'ai pas du tout tourné à part un peu le w-e dernier, et aujourd'hui une heure avant le début du practice sauf que c'était sur le mauvais mod   (je comprenais pas pourquoi j'étais 3s plus lent que mon chrono du w-e dernier, du coup j'ai traffiqué le setup dans tous les sens pour rien. Heureusement que je suis allé sur le practice dès l'ouverture, j'étais content que mon ancien setup redevenait plus perf   Mais il n'était clairement pas génial du coup, et avec l'essence c'était une horreur sur les courbes rapides, elle décrochait du cul d'un coup    )

Tagada...
Un truc comme ca...
Je confond...
 
Talladega alors ca doit etre

 
ça me rassure, j'avais le même comportement. pour avoir la corde je mettais une grosse pile, ça la faisait pivoter, par contre fallait pas manger le vibreur sinon elle déclenchait direct.
 
dans le double gauche avant la ligne droite, je me suis pris un déclenchement entre les deux, en mettant une roue sur le vert, la caisse part à l'équerre direct, ça pardonne pas, d'ailleurs gen2 a pas osé profiter pour passer, j'ai bien bouché toute la largeur de piste

Désolé pour le carton  
Mais sérieux, tu freinais hyper méga tôt Ca m'a surpris, rien pu faire...
Par contre j'ai un peu rigolé, t'as fait 3 tête à queues comme si je t'avais pilonné à 250km/h pas top le moteur physique du jeu sur le coup...
Mais oui, la moindre des choses c'était de t'attendre.
 
En tout cas on a eu de belles batailles toi et moi, c'était super dans les premiers tours quand on se fait intérieur extérieur intérieur sur 3-4 virages de suite
Et le dernier tour Je savais que si je te laissais prendre l'aspi tu allais me bouffer, heureusement j'ai bien assuré les section sinueuses, mais rouler serré comme ça jusqu'au dernier tour, c'était top  

Moi ? J'ai rien fait c'est moi j'étais pas la  

Euh ben merci, j'avais justement un peu eu peur de t'avoir bouchonné, j'avais le drapeau bleu dans le coin, je voulais m'écarter mais j'avais clem au cul... content de lire que mon comportement a été à la hauteur de tes attentes
 
 
 
Bon malgré mon résultat pourri j'ai passé une très bonne course.
Ca partait mal, 0 entraînement, 2'10 en session practice à des années lumières des autres.
C'est en toute fin de qualifs que j'ai compris comment régler mamie, manque de pot il me manquait encore 5 minutes... Après la course je suis retourné en hotlap offline, j'ai bougé deux curseurs, bim 8 dixièmes de moins au tour... Dommage, ça m'apprendra à pas m’entraîner !
 
En fait j'avais un réglage assez atypique je crois, appuis à fond, du coup en ligne droite je me faisais manger, mais en virages, notamment le premier secteur, je volais. Hanlala ce kif quand tu enchaînes les S avec la caisse collée à la route et collée au cul du mec de devant
Du coup dans les premiers tours j'étais en groupe autour de la dixième place, j'ai pu faire quelques dépassements et de belles batailles au gré des sorties de ceux de devant.
Manque de pot je me suis mis au tas à la sortie de l'épingle et j'ai un peu été distancé.
Ensuite bataille avec mkfao et clem.
Je finis en fond de classement mais j'étais accompagné pendant quasiment toute la course, et d'avoir une voiture plus rapide et plus lente suivant les secteur a ajouté un peu de peps à la course...

Je fais à peu près le même dépassement que goodvibe sur thecreator quelques tours plus tard alors qu'il m'avait passé 2 virages plus tôt, j'étais assez content de moi sur le coup.
Pour les sanctions (pour moi et/ou plus tard), il ne faut peut être pas envisager que des sanctions sur la course suivante.
Ça peut être un ajout de temps sur la course qui vient de se terminer, un retrait de points...
 
L'idéal serait sûrement un drive through mais impossible à gérer sur la course en cours.
 
Encore désolé

Ah oui carrement J'avais 1-3 d'aero moi.

http://simresults.net/170411-wU8  

J'ai testé la z4 a 0/2
 
J'avais 0/3 sur la 650.

J'avais clairement une marge de progression, j'ai utilisé un setup fait la semaine dernière sur une heure ou 2 de roulage (après j'ai test les autres versions de suzuka). Pas pu rouler la semaine, j'attendais mon casque de remplacement.

 
Même en constance, je suis dernier

 
Ouais j'ai tourné pendant un moment  
Avec le pied sur le frein, pas moyen de l'arrêter.
 
Sinon oui bien sympa la petite bataille. Je t'ai un peu perdu de vue un moment, je voulais rouler trop vite et je faisais plein d'erreurs.
Au passage d'unreal je me suis repris, et je suis remonté, mais trop tard.
 
Oui ton aero devait être un peu fort. Je me demandais pourquoi je remontais aussi vite en ligne droite alors que j'étais à 7 en aero. On aurait dis que tu avais le frein à main  .

Tu ne peux que progresser.
Je te conseille la dernière vidéo d'Aris, assez pédagogique
https://youtu.be/kj9Y_qdxoZA

Merci à Goodvibe de m'avoir fait profiter de l'aspi pendant un bon 3/4 de la course  
 
Ça m'a fait gagner du temps, car même avec l'aspi j'ai été incapable de le doubler  
 
Sinon c'était une bonne course, je m'excuse auprès de la McLaren rouge et noir, un moment je rate mon freinage avant la chicane alors qu'il était juste derrière et je reviens sur la route devant lui comme un gros porcasse    
J'ai regretté après, je te promets jeune inconnu, mais le mal était fait… je t'ai fait freiner ?

Ne lâches pas, continues à rouler
Lors du précédent championnat, je terminais dans les derniers. Maintenant, je termine...Dans les derniers
Blague à part, j'arrive à me hisser parmi les meilleurs si le départ se passe bien, si je ne fais pas d'erreurs et si Saturne est alignee avec Mars

Je te rassure j'ai tres peu roulé aussi et j'ai juste rajouté l'essence hier en fin de practice...
 
Mais sur ce circuit la z4 semble un peu en retrait comparé a la 650s.

 
Oui on tournait dans le meme rythme et tu m'as bien mis la pression jusqu'au bout, course tres sympa, ca roulait serre et suzuka est vraiment difficile,
pas d'accrochage non plus, mais encore un souci de deconcentration a mi-course qui me fait aller tout droit au 1er droite    
 
Bref constance a regler pour l'enduro. Merci a l'orga  

 
Evite de rentrer dans tes petits camarades  

Quand on comprend...pourquoi pas
 
Y a de grande chance que je ne soit pas la sur le nord...a mon grand regret..

Dommage pour toi. T'arriverais peut être à faire quelque chose sur un circuit avec cette vidéo.