Reprise du message précédent :
Je préfère les voitures de course aussi.

Par contre, les réglages je m'en tape

moi j'aime tout
 
enfin si on peut juste éviter les tractions

 
Idem, mais je pensais à la version GT4 pour la Éleven comme pour la Mazda avec sa version circuit. Mais bon, quitte à prendre du peu puissant. Il y a la solution peu puissante et maniable avec la Tatuus.  
 
 

J'ai pris le pack porsche l'autre jour mais je n'ai pas encore roulé avec.
 
Avec toutes les caisses que ça ajoute il n'y a pas de quoi former un groupe bien (en mélangeant avec l'existant), de puissance au moins moyenne et d'efficacité raisonnable en terme de comportement ?
 
Et si on considérait tous les DLC sortis à ce jour, on pourrait faire quoi par exemple comme regroupements aux perfs équivalentes ?

Mise à part les GT3 qui est un groupe connu. En regardant sur RSR, il y a pas mal de différences dans la catégorie GT4 (5s entre la Éleven et la Maserati sur Spa). À voir avec un test ici même par exemple.  
Pas regardé ou situer la Praga R1 non plus d'ailleurs.

Je viens de regarder dans RSR et celles-ci sont très proches et pourraient concourir ensemble:
-lotus Eleven GT4
-BM235i
-Xbow
Ça peut faire un plateau sympa, des voitures performantes mais pas des fusées non plus, quelques réglages dispo pour ceux qui aiment, et des styles de conduite très différents avec la xbow nerveuse, la bm plus sur des rails et la eleven en compromis, le tout en boite manu ou palettes.

vendu

mx5 poussive ?

bah ça fait 160ch/tonne non ?

tu trouve ca poussif ?
 
la mx5 doit faire 160ch non ?
 
en tout cas pas plus qu'une gt86 qui est aussi loin d'etre "poussif"

ben oui je trouve ça poussif, désolé

une xbow ou une lotus c'est quoi, un avion de chasse alors
 
une 458 ? un ovni

ben non justement ça marche juste bien

gt86 ou mx5 ont de bon chassis, mais deja irl ca pousse pas des masse alors dans le jeu...
 
j'ai pas le pack japan il y a peu etre une mx5 moddifié... je parle des caisse d'origine...
 
on est pas assez en championnat... je pense qu'il faut des caisse rapide sur des petits circuit.. apres ca n'engage que moi.

je crois qu'il y a méprise sur le terme poussif
 
pour moi ça veut dire que ça rame

raaa... poussif c'est que ca pousse non ???
 

Bah non, que ça pousse pas des masses justement

Voilà tout ce qui est proche de 2.16 sur Spa (aucun tri je balance le tout sans tenir compte des incohérences):
 
M3 gt2 (2.16.2)
Z4 gt3 (2.15.1)
C7R (2.14.8)
Dallara F312 (2.14.0)
Ferrari 312t (2.15.6)
458 gt2 (2.15.9)
488 gt3 (2.15.68)
Ferrari 599XX (2.16.6)
Huracan gt3 (2.16.4)
Lotus 72D (2.17.0)
McLaren 650S gt3 (2.15.2)
Mercedes SLS amg gt3 (2.15.4)
Nissan GTR gt3 (2.16.0)
zonda R (2.15.0)
911 gt1-98 (2.15.9)
917 spyder (2.16.6)
SCG 003C (2.16.6)
 
Dans tout ça doit bien y avoir moyen de sortir un groupe sympa.  
 
Quitte à devoir jouer un peu du leste pour niveller mieux.
 
Ou encore si une devait sortir du lot ou inversement être à la ramasse sur tel ou tel tracé on laisse les gens changer de caisse d'une course à l'autre, ça permet en plus de casser la monotonie.

À voir sur d'autres circuits. Spa c'est un circuit rapide. À voir sur un circuit avec plus de virage fermé. Mais ça aurait de la gueule une 488Gt3 contre une Lotus 72D.

Excusez mon manque de cultivation ...
 
 
 

Gt3 pour tous...et on en parle plus...

Oui bien sûr, j'ai pris spa pour dégrossir car il est long, ça permet de réduire la marge d'erreur mais évidemment les écarts risquent de bouger sur du très sinueux.

Après si c'est 2 semaines entre chaque course ça laisse le temps d'éliminer / lester ce qui ne va pas si on partait sur un pool de base très large.

On est pas assez... vaut mieux faire du mono caisse...
On va se prendre la tete pour au final avoir 8 gars avec la.meme caisse.

Le championnat n'est vraiment pas annoncé, je pense que d'ici là d'autres joueurs vont débarquer, il faudra annoncer aussi sur d'autres topics quand tout sera au point, je pense.
 
Le GT3 est bien oui, ça permet aux moins bon de rouler + safe, faire moins de conneries.

Cest clair.
Pour moi un champ gt3 est bien plus simple, attirera surement plus de monde, et pas besoin de ce prendre la tete avec quel voiture choisir, combien de lest faut mettre...
 
Au pire on fait comme avant, on choisis une gt3 et ca fait tout le championnat, comme ca y a pas de choisir chaque fois la plus perf sur tel ou tel circuit, et ca egalise un peu tout le monde.
 
Vous avez mon avis

J'ai vu des gt3 pas du tout dans les temps des autres sur spa, faudra vérifier.

Y a pas a verifier...a toi de choisir une cest tout.
Sachant que suivant les circuit ca change... a chacun de nous de faire le bon choix pour la saison...
 

Puis, à l'exception de quelques uns, pas certain que, si une voiture est "meilleure", nous sachions l'exploiter  

Après faut voir suivant le réglage par défaut des caisses non ?

Si vous decidiez de choisir gt3, ils vont choisir la caisse avec laquel ils se sentent le mieux, une caisse un poil plus rapide n'est pas forcement plus simple a piloter...
 
Chacun prend celle quil veut et cest tout dans la liste donné et c'est tout.

Des news sur une date éventuelle ? =)

Ce que j'ai vu c'était genre 10sec de plus sur Spa je crois... alors si c'est réellement le cas celle-là ne serait sans doute valable sur aucun circuit.

Et puis si on part du principe que c'est à chacun de choisir on peut donc très bien mettre également des non gt3 pour élargir un peu le pool.

Je parle de rester dans la meme categorie...
Gt3... quand tu vas choisir ta caisse tu prendra pas.une qui prend 10s sur 1 tours...tout le monde vois dans la meme logique...
 
Mettre des non gt3 qui fuse en ligne droite et te coince dans les virages... ou alors on va avoir des ecart monstrueux sur d autre circuit... pourquoi compliquer les choses ?
 
Si on te dis gt3 tu choisis une gt3 et cest tout
 
Ou une meme caisse pour tout le monde...

C'est ce que je dis, si une est vraiment 10s plus lente sur spa elle sera sans doute + lente partout donc autant ne pas la compter dès le départ histoire d'avoir une idée juste du nombre de caisses qu'il y aura dans le choix.
 

On en revient à ce qui est au-dessus: il faut déjà voir ce qui est réellement équivalent (proche) dans les gt3.
Peut-être qu'elle le sont toutes hein, je disais juste de vérifier à cause de certaines que j'ai vu pas mal plus lentes sur spa.
 
Après l'idée de compléter avec des (juste quelques-unes hein) non gt3 qui seraient très proches sur le chrono ce serait pour élargir le choix avec des caisses possiblement moins pointues (= plus facile de faire un bon temps avec) et que certains pourraient préférer aux gt3.
 
Alors oui bien sûr celles-là seront sans doute plus rapides en ligne droite et moins en courbe, ce qui pourrait donner un résultat merdique ou au contraire animer les courses en multipliant les dépassements. Je n'ai pas d'avis tranché là-dessus, faudrait tester avant pour vérifier si c'est nul ou au contraire intéressant. C'est certain que ça complique un peu la tâche, ça je dis pas. Je pensais à ça pour ceux qui aiment moins les gt3, en ce qui me concerne les gt3 m'iront sans doute très bien (en laissant choisir, et même passer de l'une à l'autre comme on veut tant que ça ne crée pas un casse-tête pour l'orga).
 
 
Sinon les soldes steam:
 

 
J'ai pris le DP3 qui me manquait et qui sera nécessaire (2 GT3 + brands hatch). Deg que le paypal referral était fini je n'avais pas regardé la date...
 
Pas pris le japanese dont le contenu ne m'intéresse pas des masses, ni le red qui n'est pas soldé (dommage )
 
J'hésite éventuellement pour le Tripl3, curieux de la praga R1 (elle est bien ?).

J'aime bien. Elle est sympa à conduire et très facile à emmener mais au final ça reste une GT parmi tant d'autres.  

Peut etre proposer la maclaren F1 en plus des GT2-3? Cela permet d'offrir un autre style de GT aux performances similaires aux GT2-3.

Cest ce quon disais...cest des caisse qui bombe en ligne droite cest tout... sur un circuit sans ligne droite la.mc laren f1 est largué.
 
Un circuit comme le.nurb sur 2mn ca prend 10s par une gt3
Pour exemple...

Regarde sur RSR, meme sur le nurb il y a 1 a 2 sec max d'ecart.
Ca permet de laisser rouler ceux qui ne supportent pas les GT2/3, et ca donne des strategies de course et depassement interessantes.

A voir si la voiture est dispo' dans les DPS 1 à 3