Reprise du message précédent :
La Honda Acty avec le tuning "Godlik Drifting" marche même encore mieux !

Y’a la Silvia KS aussi avec un godlike drift qui est top.

Merci pour ces infos
 
Le moteur des vieilles Silvia (IRL) est fou. Il pouvait monter à 380ch avec peu d'autres choses que changer l'ECU. LA sleeper car

Le CA18DET ou le SR20DET tous les deux ont de trop petits turbo d'origine pour arrivé a 380ch.

Et l'ensemble mobile du CA18 supporte à peine 250ch, donc j'penses que tu te mets une aile dans le l'oeil.

 
Ce que j'ai fait, c'est afficher les limites des régions (touche LR sur la carte) et observer chaque région route par route après avoir désactivé toutes les icônes de la carte. C'est vraiment sur Tokyo où le fond de carte est déjà gris que j'ai galéré. Attention aussi aux routes que tu n'a que partiellement découvertes, en particulier les chemins en pointillés où il est facile de louper le tout petit bout encore grisé.

Petite update, on a 3 nouvelles entrées :
 

 
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_SR20DET_Nissan
 

Oui alors vous avez tort autant l'un que l'autre parce qu'un stage 3 c'est pas du tout ce qu'on peut appeler "peu d'autre chose que changer l'ECU" mais par contre effectivement le bloc peut prendre 350cv.

 
J'ai vraiment limite refait tout les chemins et minutieusement sur la zone shimano par exemple mais sans succès, je reprendrai ça à tête reposer ou alors je me dis qu'un beau jour je passerai sur ce fragment de map manquant  
On a un succès une fois les 671 ?  

Juste la satisfaction de l'avoir fait

Je n'ai jamais dit le contraire.

MetaMaster race  

 
 
Fouai donc en soit osef    

non  

J'ai amélioré mon temps, mais après faut sortir les voitures pétées en awd swap pour faire mieux.

J'arrive bientôt... faites moi une place tout en bas...

Déjà tu vas te récupérer tous nos vieux tas en double dans nos garages, te plains pas

Oui j'ai tourné hier avec des voitures "normales", impossible de descendre sous les 2'33.
1er essai avec une prépa Meta, 2,27 à l'arrache.

Ca n'est pas une critique contre la formule, j'aime bien l'idée du défi intra-topic, mais bon rouler avec une Ford GT de 800ch en pneus rallyes j'ai un peu mal à mon âme de passionné

En voiture stock, j'aurais moyen de gratter 5 dixièmes assez facilement avec la Corvette (qui est clairement la meilleure sur ce circuit). Et en tryhardant, probablement 1s.
En dessous de ça c'est quasi impossible
Alors quand je vois que ça fait 10s de moins alors que c'est la même catégorie et la même IP, c'est assez n'importe quoi

Y'a pas vraiment de solutions. À part définir une voiture et la laisser stock. Mais ça oblige les gens à acheter la voiture s'ils ne l'ont pas, et ça peut vite chiffrer, même si on a tous mass thune mnt.

Pneus Offroad  

Tu ne peux pas vraiment contrôler que la voiture est stock, juste qu'elle a les mêmes PI

Mise à jour du classement provisoire, 21 participations :
 

Après ça fait depuis au moins Forza Motorsports 4 que l'AWD est dominant, il ne semblent pas vouloir changer la donne.

Tu peux remonter à bien avant ça même

Je  me plains pas.

Vous avez récupéré la Sesto Elemento vous?

C'est ma nouvelle lubie...  

Oui.

 
J'ai avorté volontairement une tentative en Beat où j'étais plus d'1sc plus rapide    
 

 
Vous êtes sûr d'avoir jouer au 5 où la moitié voire plus des sprint et courses de rue étaient avec des powerbuild propulsion en meta absolu?!

 
Pneu rally sur mon run au cas où

Moi aussi, j'ai confondu.

Hors salle des ventes?

 
Oui je l’ai eu dans un tirage je crois bien. J’ai jamais acheté de voitures dans cette salle des ventes.

Alors déjà, tu le dis toi même c'est sur à peine 50% des courses sur route (et donc même pas 20% de toutes les courses vu que les offroad existent ) mais surtout c'est plus que discutable comme assertion.
Déjà parce que ca dépend des catégories mais aussi parce que ca n'est du qu'à un patch arrivé des années après la sortie du jeu qui a nerfé les 4RM et buffé les 2RM. Ça ne prend aussi pas en compte que c'est uniquement pour le top niveau, dès que le niveau diminue un peu tout le monde repasse en 4RM parce que même si c'est intrinsèquement légèrement moins rapide c'est infiniment plus facile a prendre en main et régulier.
Faut pas oublier non plus que ca ne concerne quasi que les chronos, en course en ligne avec départ arrêté tu perds une grosse partie de l’intérêt.
Braif, on peut en discuter longuement mais nier le fait que les Forza on plus ou moins toujours été des temples à 4RM, va falloir se lever tot pour argumenter sérieusement le contraire

Lucky man!

Si tu veux l'acheter dans la concession près du stade, tu peux rejoindre un serveur discord avec des joueurs qui s'organisent en convoi en fonction des modèles qui apparaissent : https://old.reddit.com/r/ForzaHoriz [...] e_288_gto/ (liens discord dans le thread)

 
Je...
Je sais pas quoi dire...
 
Bonne chance, vraiment  

Update du classement provisoire, c'est a guerre  
 

Ce nombre de beat sur le tableau

Et le même nombre au volant !

Je viens de l'avoir... https://discord.com/channels/152785 [...] 5592951978 Merci.

Ha, gg

Faudrait que je me bouge mais j'ai eu un coup de chance et trouvé la seule qui me plaît vraiment (la 288) à la concession, un peu la flemme d'aller farmer les convois pour le reste juste par FOMO.