Reprise du message précédent :

Le nombre de fois où je me suis dis : "zut elle a dit quoi déjà droite 1 ou gauche 1 ??? Naaaaannnnn !!!!!!"
   

c'est trop ça! d’ailleurs quand je commence à accumuler ce genre de bourde, c'est le signe qu il faut changer de jeu!

 
je trouve qu'en mode normal ca annonce trop tot. pas vous?
parfois je freine 200 mètres avant du coup  

 
Possibilité de le régler dans les options ça !  

 
Yep je me suis mis en "tardif" et ça me convient mieux    
 
Bon parfois je trouve que c'est un peu trop tardif surtout quand elle doit cumuler 3-4 virages de suite ça donne :
"gauche 3 ouvert sur crête puis droite 1 puis gauche 2 fermé sur 1 puis droite 4 attention crête"        
 
En général elle a pas le temps de tout énoncer que je suis déjà dans les virages  

Un HFR avait posté des réglages tip top pour le rally cross mais je retrouve pas le post    
Une idée ?  

Rapport court  
Diff bas
Susp dur arriere  
C etait ca de memoire

 
Nickel merci !  

Oui c'était ça, tu peux aussi assouplir un peu les suspensions à l'avant si la piste a relativement peu d'asphalte

Le copilote annonce les distances avant les virages non ?

un petit tour en audi quattro  
 
https://www.youtube.com/watch?v=7V4Dp4abn3o

Ouais
Tu peux modifier l'option,en avance ou en retard

En fait les annonces par défaut, je les trouve trop anticipées pour les voitures pas trop rapides (années 60 et 70...) et un poil tardives sur les véhicules plus péchus.  
 
Sinon je touche pas encore aux réglages, ça a une vraie influence sur l'efficacité de la voiture (je sens que vous allez me dire oui....)?
 
Vous les trouvez  comment les règlages par défaut? Plutot corrects? sur forza ils sont parfois un peu pourris alors sur dirt....

Dans les réglages de la voiture, tu peux appliquer les recommandations de tes ingénieurs. En faisant cela, peut-être que ça optimise en fonction du circuit et des voitures. Faudrait comparer en fait.

ben en fait les recommandations sont deja appliquées par défaut non? Les fois où j ai regardé, il n'y avait pas de différences.

En cas de doute, une seule solution : On passe à fond !

Le frein, c'est pour les faibles

J'ai remarqué au moins une erreur sur la Norvège, où elle dit gauche alors que c'est droite. J'ai pu m'en assurer, parce que c'est au début et que j'ai bien du recommencer la spéciale une vingtaine de fois

 
ah bon y a la Norvège dans les pays dispos???
Pas encore vu pour ma part.

 
il parle soit de la finlande (terre) soir la suede (neige) je pense

Finlande, au temps pour moi !

Ah j'ai pas halluciné ! Je valide donc l'erreur

la Finlande, c'est mon environnement préféré pour le moment.
Rapide mais technique et des lignes droites plus difficiles à négocier que les virages!!!!

Je l'ai fait en A110 (j'avais fait les deux précédents en Lancia), j'ai vraiment ragé !

une erreur que je fait parfois lors des nombreux sauts notamment sur les spéciales de Finlande: par reflex je file un coup de frein, sauf qu'en l'air ça bloque les roues et la voiture cale!
 
J'avais deja remarqué ce phénomène lors des virages frein à main, maintenant il faut que je fasse bien gaffe à pas freiner en l'air (ce qui en plus ne sert à rien on est d'accord!!!)

Ca consiste en quoi les pari dans les épreuves en ligne ?

Tu peux freiner un peu pour ne pas trop decoller mais tu dois accélérer en même temps

Par contre je suis en manuel avec embrayage auto...je ne peux même pas l'utiliser pour relancer la caisse  

 
Recommencer !?    
Noob !    

bon je me suis lancé sur la league PS4
1er etape 3ème
2ème étape ravin abandon au bout de 4 virages ptin2neige    
je reviendrai  

T'as pas vu ma voiture dans le ravin, dernier virage de la première étape ?!

On peut y participer jusqu’à quand a cette épreuve ? Je vais surement m'inscrire cette aprem....
Et autre question , on peut y participer quand même si on n'est plus abonné du PS+ ?

 
il restait 1 jour et quelque hier.
pour le ps+, je sais pas si sans ca fonctionne. jeu en ligne a priori c est reservé psn mais c'est pas obligatoire non plus..
on a déjà vu des jeux sans cette nécessité  
 
hier j'ai refait du rallycross en clios1600 en catégorie clubman
j'ai bataillé rien que pour me qualifier en final (retry) ou je fais une pitoyable 6eme place
je suis nul ou il faut attendre d'avoir un full set d'ingénieur ou autre pour gagner?
en open c'etait presque fingerinthenoise
 
pour le rally classic en clubman, je suis parti avec l'opel 70. j'ai fait la finlande + grece. je sens que je vais perdre 2 litres d'eau en suède    

 
je compte me frotter à l'épreuve de ligue ce soir, j'espere qu'elle sera toujours en cours!
 
Hier, après un diner un peu arrosé, j'ai terminé le championnat pro en Suède, puis j'ai un peu commencé le suivant au pays de Galles.
Alors c'est marrant, mais la Suède j’apprécie moyen notamment à cause des murs de neige bien relou, mais j'arrive à un résultat correct (2eme au final). Et le pays e Galles, j'aime bien l'environnement mais  je fais des temps merdiques.... J'aime bien le ressenti tres "collant" de la piste, faut juste que je m y fasse...

Salut à tous,
 
Un truc que je pige pas depuis que j'ai le jeu, en mode RallyCross !!!
 
A toutes mes courses, en OPEN, Clubman, PRO et maintenant Elite j'me fais manger au départ, c'est systématique !!!
 
Premier virage et j'suis dernier, au début j'me suis dis faut attendre les améliorations des caisses mais même dopées c'est mort et que ce soit la Mini où la Peugeot 1600 etc c'est pareil ???
 
J'ai essayé des centaines de fois y'a rien à faire, j'ai modifié les boîtes de vitesses aussi pareil !..
 
En épreuves perso RallyCross avec IA en facile j'me fais bouffer aussi ???
 
J'ai essayer à tous les régimes moteurs mais rien n'y fait ???
 
J'viens de remettre dans les options DEMARAGE AUTOMATIQUE et ça vas beaucoup mieux !!!
 
Est ce que la manette sans fil peut en etre la cause, j'veux dire au niveau du temps de réaction du frein à main ???

Fallait prevenir qu on peut faire qu une seule fois l epreuve de ligue  
 
Moi jy suis allé  tranquille pour reconnaître  le terrain, et en plus je suis el seul a avoir pris une caisse de 2000.
Enfin bref la prochaine  je serai plus concentré.  
Autre question, vous jouez avec des aides ou pas ?

 
J'avoue que je me suis un peu chier sur la ligue. J'ai surement mis trop d'étapes mais le problème c'est que quand on choisi on a que le nom de l'étape, on voit pas quelle longueur elle fait. Je suis pas pour le redémarrage mais si une majorité  est pour, on pourra le mettre pour les prochaines.  
Si il y a un volontaire ou deux , je peux les promouvoir pour qu'ils puissent créer aussi des ligues.
 La 3 eme event sera en finlande en groupe A.

As tu vu le classement?

 
pour le rallycross pour le moment, je repasse en vitesse auto..  
je me demande si je vais pas repasser aussi le lancement auto comme tu dis..
tu te débrouilles comment en rallycross?
je suis largué en clubman.. clios1600. difficile de me qualifier et dernier en final..
je pense pas être nul mais bon c'est complètement frustrant la ..
En rally normal je suis passé >clubman sans trop de difficulté 2x2eme mini en open et open kadett en clubman
je fais quelques championnats hors du cycle prévus pour m'entrainer et gagner de l'argent

 oui j'ai vu un classement qui dit que je suis 3eme sur 4. Petite ligue pour le moment! Mais jadore le concept, effectivement avec des speciales un poil plus courtes ce serait peut etre mieux mais au final ça me derange pas plus que ça.
 
Sinon, j'ai enfin testé hill climb et rally cross, et en gros mes impressions:
 
- hill climb euh sans indication de virage cest un poil tendu...et je vois pas trop l'interet en fait, en tout cas sur le parcours asphalte. J'y retournerai mais cest pas un coup de coeur pour le moment.
 
- rally cross: jai commencé avec la mini. Alors je trouve ça fun mais jai pas pigé comment ça se conduit...Faut rouler  propre, en frein à main, en jsais pas quoi...la plupart du temps je fais un classement minable, mais souvent avec le meilleur temps au tour de la session. Donc je fais en general 1 super tour, je sais pas comment, et le reste est pourri......
Bref si vous  avez des tips...

Ah je viens de voir le classement sur la page internet    
 
Oui l autocross c'est un peu spécial...

 
je pense qu'on galere tous sur le rallycross