Reprise du message précédent :
500k et il y a un championnat un peu plus tard, mais c'est franchement pas évident, ou alors je suis très mauvais... C'est possible

Laquelle est la meilleure entre la lexus SC430 et la nissan GTR de super GT ?
Quelqu'un a les deux ? quelle puissance une fois préparée?

J'attends mon volant aussi pour faire les épreuves, j'arrive à rien

+1 pour le nascar  

dites, quelqu'un qui connait forza et gt5 peut il me donner son avis et sa préférence?

niveau gameplay, au pad gt5 plus pointue ou plus selectif, au choix. o volant, noway, gt5 top of the pop des jeux consoles

Perso niveau conduite et visuel, GT5 est loin devant Forza pour moi. On sent bien mieux l'inertie et les transferts de masse.
Après je préfère quand même Forza pour tout ce qui est autour du jeu, a savoir les menus bien plus rapides et moins fouillis, les salons multis (ça va sans doute changer avec des màj) la possibilité d'éditer les livrées de voitures...
Mais bon au final, GT à ma préférence, et de loin. Il faut attendre qu'il évolue j'imagine.

 
Jamais essayé mais tu modifies le nombre de tour en arcade dans tes options => 50 tours et tu met daytona et tu choisis la caisse qui va avec. Si le jeu est pas trop crétin les adversaires n'auront pas de R8 et co  

Oui mais ya pas de voitures de NASCAR de base si? Faut en acheter une en mode carrière avant je crois

Irl/stock y'a pas de boite 5 dessus  

 
Pour l'instant je suis pad, et je prefere de loin fm3, j'espere qu'au volant ça va etre mieux.

 
au volant avec le G25 l'embrayage et la boite en H  

pfiou chaud l'evenements special avec la SLS AMG sur le Ring !
Apres moult effort j'ai reussi a avoir l'or ! 7:03.916 !

Là, je passe avec la Lambo Murciélago LP670 d'origine en Pro,par contre Nürburgring çà sautille grave,je vais changer de voiture, en plus j'ai toujours l'impression quand ils me rentrent dedans qu'ils veulent faire mon coffre, ,
Ayant joué à FM3, je préfère aussi GT5, il y a plus de challenges, par contre il me semble que dans FM3, si je me plante au milieu de la route,ils ralentissent, dans GT5 ils te déménagent hors de la route  

 
pour vos avis.

Comment il me gave le A-8 put***... à 9 millièmes de l'or mais impossible de descendre en dessous....

Regarde les tests ....
 
Qui a essayé Forza avec un volant digne de ce nom  ? ... "sélection naturelle"  
J'ai un Fanatec en remplacement de mon G25, Forza niveau conduite est un petit chef d'œuvre, la fidélité des comportements est assez étonnantes.

 
Ben quoi je suis sur que le combi VW est fidele au niveau comportement.  

Je n'arrive pas à modifier l'angle    
J'appuie sur les boutons mais ça ne fait rien du tout

Ouais par contre, la 2CV dans GT4 et GT5, elle vire presque à plat, c'est un scandale quand on sait comment elle se comporte en vrai :
 
http://www.youtube.com/watch?v=MiDGCgsLmHk
 

non, logitech a une obligation légale de reprendre du matériel périmé pour le recycler.
C'est une partie de leur programme.
Il n'y a pas d'arnaque car s'ils voulaient forcer les gens à renvoyer le matériel, ils enverraient le code une fois le vieux matériel reçu.
Tordu comme raisonnement je te l'accorde mais j'ai pas reçu de relance de leur part.

Ca m'a déçu aussi qu'elle ne bouge pas

D'ailleurs le fait qu'aucune voiture ne semble bouger lors des replay m'a choqué, genre aucune suspension

Ouais assez tordu comme tu le dis. Mais je vais lire plus en détails "les lignes qu'on ne voit pas" ^^

J'ai l'impression que l'intermédiare de l'event AMG est plus facile que le débutant, c'est une idée ?

Elle se retourne dans GT5 ?
pas essayé.

A 400€ le seul volant potable sur la console crosoft (en série très très limitée et donc introuvable) bein forza se retrouve hors jeu d'office.
 
L'équation est simple, volant : GT5 > Forza

en vrai j'ai fait du 2 roue en deuch (sisi c'est possible) donc je suis aussi un peu déçu

Je confirme,    

J'ai remarqué en B-spec on dirait que l'IA est plus sujette au stress qu'en A-spec : les concurrents font davantage de fautes (sorties de piste, pneu qui fument) quand mon pilote les talonne.
 

Ouais, c'est ma tactique de course d'ailleurs... Comme les courses sont assez longues, je reste à l'affut derrière celui qui est en tête en attendant la faute. Ça m'a bien servi dans la course de Yaris. Pendant toute la course j'ai foutu la pression au premier de la course tout en entretenant le moral de mon pilote et il a fini par partir au tas d'une fort belle manière d'ailleurs... Ça m'a permis de remporter la course  
 
Il commence à ne pas être trop mauvais ce T. Gallardo

Faut essayer sur la bosse de Trial Mountain, j'ai retourné une M3 donc ça doit être possible

GT5 les gars, GT5... On reste en piste, pas de sortie de route...

 
Moi aussi, et ça se retourne même

Marche arrière, coup de volant et hop

J'ai tâté un peu du générateur de circuit et je n'ai pas trouvé comment faire de spéciale... Le résultat ne me donne que des boucles alors que j'ai vu de images montrant une option appelé ''one way''...
Quelqu'un a une idée ?

toutes les voitures de jeu sont comme ça, elle virent à plat

c'est chiant quoi.

bon, une lambo ok, mais des nissan primera, peugeot 207, ect ect non, spa normal. et encore moins une 2CV !  

Ca penche qd meme hein...

 
Justement non, tâtes un peu la Volvo 240 GLT, tu m'en diras des nouvelles.

Pour l'instant j'en ai vu aucune
Même chose pour accélération/freinage, les voitures sont désespérément stables
Walors c'est très (trop) peu

Je viens de tester le mode 2 joueurs avec ma copine et je trouve la gestion du son assez horrible (enfin pas que ça mais principalement). Je m'explique, parmis le nombre de vues possibles extraordinaire de 2  , il se trouve que j'ai pris la vue rasante et elle la vue externe. Résultat le seul bruit de moteur qu'on entendait était le sien, ce qui peut être assez pénible pour passer les vitesses .
M'enfin, je crache pas sur le mode 2 joueurs vu que je ne savais même pas qu'il y en avait un, c'est juste qu'il aurait put être un poil plus fini .

 
La recherche du dernier centième n'a pas de prix