Reprise du message précédent :

 
Oui, tu connectes les deux consoles, tu lances les deux jeux ( en commençant par la PS3 ) et c'est dans les options ( des deux jeux )

 
Je me souviens plus comment c'était avant, mais il me semble pas que c'était le cas, ou alors je sais pas pourquoi ça me choque que dans celui-ci. Quels branleurs chez Poly  

Mais faire plaisir à 20% de passionnées auto et décevoir 80% de gamers, est-ce une bonne chose à faire?  

 
Ah ok merci, je lançais pas gtpsp    
 
Et la modélisation?

Justement puisque vous parlez de code.....avec ma version collector de la Fnac, je n'ai rien eu perso ?    
 
====> Merci Nowa pour tes conseils  

Je vois pas pourquoi tu déçois les gamers, c'est juste qu'ils utiliseront pas les caisses qui les intéressent pas tout simplement
Après le jeu est "dirigé" par un passionné donc c'est pas étonnant qu'il soit plus à destination de passionnés également Ca se ressent particulièrement sur ce GT d'ailleurs vu la réalisation du moteur physique par rapport au reste (c'est ptet le seul truc qui semble terminer )

Oh j'avais oublié le kit admission pour la veyron , 1179chx max au final

euh il est ou le code à gratter pour le site  http://www.lesgrandsprixgt5.com/ dans la version collector ? y en a pas ?  

yen a pas, enfin j'ai pas trouvé

Ha Ha!!! des qu'on touche aux idoles, ça passe pour de l'anti-fanboyisme aïgu    alors que ça part d'une toute petite remarque d'une video YT sans grand interet    

Cépafo  

enfin
j'ai ma version collector    
c'est long l'installe sur le DD    

ça veut dire que ceux qui ont l'édition normale ont un code et la version collector non ?? c'est quoi cette blague ?  

Trois ptites questions svp :

1) Concernant les turbos, j'ai vu qu'il y avait plusieurs niveau (1,2 et 3). Le niveau 1 est le moins cher (efficace à bas régime) 2 un peu plus cher (efficace à moyen régime) puis 3 le plus cher (efficace à haut régime).
Ca change bcp la puissance du véhicule
=> 120 cv pour le niveau 1
=> 140 cv pour le niveau 2
=> 160 cv pour le niveau 3
Ma question est de savoir si dans 100% des cas c'est mieux d'avoir le turbo le plus cher ?
L'intérêt du niveau 1 par rapport aux deux autres (si il y en a un) n'est-il pas de ne pas avoir à rétrograder aussi souvent ? Car la voiture remonte plus vite dans les tours ?

(Désolé pour ma question de noob).

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2) En bas à droite de l'écran il y a une sorte de demi-lune qui s'éclaire et s'assombrit quand je change de vitesse, c'est quoi svp ?

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3) Le mode manuel par rapport au mode auto, c'est juste du plaisir ? ou c'est plus efficace (genre pour rétrograder un humain est plus réactif, ou la vitesse de pointe est plus élevée...).

Merci pour vos réponses.

la collector a 5 voiture en plus

 
Holy shit ... j'ai pas encore le jeu
 

 
oui mais moi je veux avoir droit à gagner la 370z  en vrai.
 
c'est bien le gros lot non ?

 
Oui c'est une bonne chose à faire.
Car les gamers, sont casse couille ou bout d'un moment.
Ils se plaignent, jeu pas parfait et toussa quoi.
 
Tant qu'il y a du plaisir quand tu joues, bah je le prends le plaisir. C'est tout.
Pourquoi tout repose toujours sur un système de notation....
 
J'ai un pote fan de Rally, il joue toujours à Richard Burn Rally hein sur PC....
 
Et là il va surement enfin prendre la PS3 vu que GT5 est sortie.
Car ca reste un jeu de passionné, réaliste.
 
Mais non, vu que les dégats sont mieux fait dans GTA IV, ca pue la merde soi disant.
 
 
ce qu'il faut pas lire.... (et encore ici ça va, tout le monde reste objectif je trouve) parle du jeu.
Mais ailleurs c'est affreux, ca démonte le jeu. (alors qu'avant ca l'attendait et tout)
Pleins de personnes placent les barres trop hautes maintenant je trouve...

Pour ceux qui apprécient encore le jeu, partants ce soir pour un p'tit multi ?

1) Non le turbo le plus gros met aussi plus de temps à se "charger". Et le creux a bas régime peut être un inconvénient (virages lents par exemple).

Quand tu veux mon loulou !  

j'essaierai de me connecter sans remettre le même circuit en boucle cette fois  

 
partant, mais vers 21h30 - 22h, pas avant !!

Qui host ?

ce topic repars depuis 4 posts sur des bonnes bases

Bon, je viens d'aller chercher ma collector, et je suis reparti avec un DFGT
 
Pour ceux qui veulent voir a quoi ressemble le coupon des DLC offertes par les magasins :
 

Pour un passionné d'auto, ce jeu est une blague.  
Passionné de Panda 1100 fire, de Prius, de demio, de Fiat 500 1.2 (16v faut pas déconner ) et j'en passe.... M. D. R.
Par contre la RS4 B7, RS5, New M5/série 5, scirocco R, Seat Ibiza/leon cupra, MRS3, Clio III RS, TRS, Abarth  ... faut vraiment ne pas aimé les autos pour les mettre dans ce jeu.
Un comble Forza dont tout le monde critiquait la finition se retrouve mieux finis et avec des voitures plus alléchantes.

Bouh je suis faible. J ai la version standard et j ai achète la collector

lol

Ça arrangerait tout le monde, à partir de 21h00 ?

On le rentre où le code pour les voitures cadeaux?  

 
Question à la con mais les voitures offertes sont possible à chopper dans le jeu ?
 
C'est juste pour "faciliter" le début de jeu ?

 
Et donc je l'aurai pas avec la signature;
WTF
 
j'suis perdu avec les codes et porte clé offert par MM.
Les codes envoyés par Fnac.
Les codes de la spécial, de la signature.
 
Les codes donnés par un Belge.
 

 
tu reproche quoi au M5    vu ne niveaux de connerie divulguer en 1 seul poste sa ce voit que tu es passionnée d'auto

Aucun créateur de jeux ne le fait pour chaque auto.
Les devs de Forza sont des passionnés qui tournent sur circuits, et ils utilisent même des forums de passionnés pour avoir des voitures rares (pour modéliser et enregistrer les sons).

 
En espérant avoir réparé ma console   demain soir

 
et comme la collector t'aura pas le code pour gagner la 370Z irl ....c'est vraiment des enfoirés sur ce coup là sony/pd, même si la chance de la gagner était disons....infime ça aurait été normale.

Non le gros lot, c'est la SLS de la signature

oui mais bon j'aurai bien revendu une 370Z aussi.

Apparemment c'est la vision de l'automobile par kazunori.  
 

 
il a surtout privilégier le les JAP et moi c'est surtout ça que je reproche

faut que gt6 internationalise....vraiment.
 
c'est comme si un studio fr faisait uniquement des citroën et renault...