Reprise du message précédent :
ben écoute j'ai fais la mise a jour hier et a l'instant je suis rester plus de 17 seconde au stand donc si le patch devait changer sa c'est raté

Moi je quand rentre dans une F1 trop fort je suis pénaliser et du coup me font sortir le dernier au stand genre 25sec le truc quoi LOL

 
 
ben pourquoi tu rentre dans les autres déjà ?

Je ne râle pas !!! LOL j'explique a shenzo95 que c'est peut être pour ça qu'il reste longtemps au stand donc faut arrêter de se la péter shumi de la PS3  

 
Bon bah... en plus d'attendre impatiemment la sortie du patch 1.01 j'attends désormais impatiemment la sortie du patch 1.02

Le problème avec cette histoire d'arrêt au stand est que la première année que ce soit Lotus, Virgin ou HRT, ces écuries se trouvent à la fin de la ligne droite des stands. Du coup quand ces voitures repartent toutes les autres ont déjà fini de ravitailler et sont "prioritaires" pour le jeu. Je vois, ma seconde saison avec BMW, je suis un peu avant la moitié et du coup j'ai beaucoup moins de trafic.

 
sauf que tu prends que des DT dans le jeu,  j ai pas vu de stop and go  

 
comment ca se passe pour signer le contrat avec uen nouvelle ecurie  ?  la je suis a 4 courses de la fin et la  aucune ecurie ne s interresse a moi a par la mienne ( virgin)
 
je suis en statut denigré ou meprisé,  de plus  il me demande un niveau de reput assez enorme je trouve 26 pour force india 21 pour sauber
je ne vois pas trop comment je vais eviter une 3 eme saison avec la poubelle de virgin

 
Je suis pas certain que la position de l'écurie dans les stands change grand chose. Si ton stand est tout de suite à l'entrée tu devras attendre aussi quand d'autres voitures vont entrer pour ravitailler.

tu m'explique quoi ? les pénalités ?  
 
je voit pas le rapport je rentre des stand le premier il me change les pneu etc.... allez sa dure 8-9 seconde et après il se fou dehors et le mec attend gentiment que tous le monde sort des stand pour me sortir c'est bon c'est libre tu peut y aller .....
 
 
donc aucun rapport avec se la péter , avec schumi ou encore avec la PS3

 
par contre apparement quand dans les options de difficultés tu regles arret au stand en manuel  tu as plus de latitude pour sortir de ton stand.  
mais je n ai jamais essayé

C'est vrai. Mais j'ai l'impression que ce problème se produit quand toutes les voitures rentrent en même temps en se suivant toutes en étant très proche. Donc si tu es au début, le temps que tu ravitailles, le gros du troupeau est passé. Quand t'es à la fin, le temps que t'arrives à ton stand, toutes les autres voitures ont le temps de ravitailler et de repartir et là t'es baisé pour ressortir sans laisser passer tout le monde.

J'ai essayé, ça change queue dalle.

donc seule solution  decaller son arret au stand par rapport au troupeau
ou avoir 3   4 sec d avance sur le troupeau

C'est ça. Mais décaler d'un tour après, tes pneus peuvent être morts, tu perds du temps. Si t'as pas assez d'avance et que tu bloques un peu tes poursuivants, si tu t'arrêtes un tour avant, ils font un gros chrono dans leurs tours ou toi tu es au stand et ils ressortent devant toi. Dans tous les cas, c'est la merde

 
Ils ne t'ont pas demandé à un moment dans la saison quel était le pilote que tu considérais comme ton rival principal ?  
 
Pour ma part, première saison chez Lotus, j'ai désigné Petrov comme rival et comme j'ai fini devant lui au championnat, Renault m'a proposé un contrat.

Oo j'ai désigné alonso, je suis 2eme au champ derrière webber, pourquoi j'ai signé une 2eme année chez lotus /tapelatetecontreunmur

 
 
J'ai refusé les deux prolongations de contrat que j'ai eu de Lotus

Tu as choisi une carrière courte non ? J'ai été champion du monde la première année et la meilleure écurie qui m'a été proposé est BMW.

Non, j'ai choisi sept ans.
 
J'ai terminé sixième la première année. J'avais un peu flippé d'ailleurs parce qu'après avoir refusé les propals de Lotus, je n'ai pas eu d'autres offres. C'est après l'avant-dernier gp que j'ai reçu l'offre de Renault, Petrov étant définitivement distancé au championnat.

 
 
Mais euh j'ai accepté par erreur en voulant aller voir la biographie  

 
 la première saison j ai resigné vers le 10 eme grand prix
et la je suis en tête du championnat et j ai désigné webber actuellement 3  
 
il reste 4 Grand prix  j ai déjà refusé 2 fois un contrat de mon écurie
bref et le minium acceptable comme ecurie quiç s intéresse ( niveau méprisé )  a moi  c BMW sauber  
et honnêtement je m attendait a mieux après 2 saisons chez virgin

Ça devrait être bon je pense, dès que tu auras suffisamment d'avance sur lui pour qu'il ne puisse pas te rattraper, tu devrais recevoir une offre de RedBull

je n en demande pas tant    
 
déjà une mercedes ou une renault et je suis content

J'vais signer chez Ferrari pour ma deuxième saison ... à 3 GP de la fin je suis devant Alonso que j'ai désigné comme mon principal rival !

Punaise ils vont finir par nous sortir direct le patch 1.02 pour la 360.... ça fait 3 jours que le 1.01 est sorti sur la PS3.

Bon sinon je suis sur le GP de Catalogne et c'est une vraie catastrophe... Pas réussi à descendre en 1"25, je reste à 1"26 et des poussières. Du coup j'ai sauté les qualifs, je pars de la 10ème ligne et je vais bourriner sur la course pour essayer de remonter au moins 10 places. C'est clair que l'IA est beaucoup trop élevée sur ce GP.

 
en qu elle niveau ?    moi avec 1,27 en intermediaire j ai du partir en 19 eme places ou 20  

Je ne sais plus en quel niveau de difficulté je joue, j'ai personnalisé en fonction de ce que je voulais. Je joue au pad, en vitesses auto et contrôle de traction intermédiaire, sinon toutes les autres aides sont désactivées.

le pire c'est monte carlo j'ai fini 5 ème saloperie tu peut seulement dépassé dans les freinage

 
rien a voir,  les depassements difficles  a monaco c normal, le principe même du circuit
 
le probleme de togic a barcelone est different. Sur ce circuit l IA est anormalement forte et va beaucoup plus vite que d habitude ( ou alors personne ne comprends ce circuit)

 
C'est clair, on en parle sur le forum officiel: http://community.codemasters.com/f [...] spain.html

Ça y est le patch est tombé sur 360.
 
Quelqu'un serait il équipé de xport360, d'un câble de transfert et assez sympa pour me le mettre en ligne?

C'est dans le dossier "Cache" sur la partition 3. Faut regarder avant/après la maj pour savoir lequel c'est où mater avec un éditeur Hexa.

Je sais pas si c'est le patch mais depuis hier soir, sur le circuit de Singapour, outre la crise de nerf due au fait que je passe 9 tours sur 10 dans le mur ou en TàQ sur une bordure ( ), y a un truc bien relou en qualif :
 
Quand une voiture est devant moi, elle roule au ralenti, se laisse passer et repart plein pot pour sa qualif. Quand c'est Trulli ça va mais quand c'est Alonso c'est juste un tour en vrac. Sur un circuit qui demande déjà une ultra concentration, le fait de ne plus entendre mon moteur c'est la cata.
Et ça vaut pas seulement sur un pseudo tour de chauffe vu que ça me le fait sur des voitures qui viennent de passer la ligne de départ, donc un tour obligatoire.
 
J'avais pas eu ça avant et franchement c'est bien nul.
 
Finalement j'ai réussi à faire 12ème en qualif à Marina Bay, un vrai miracle (sur au moins 2789 tours   )

 
 
regardes ici    
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 1926_1.htm  
 
 
 

Tiens oui ... les autres voitures ralentissent ... là je suis en essai sur Yas Marina

op grand prix de montral au canada en 1.17.007'' je pense pas pouvoir faire mieux ^^

Pas de changement pour moi avant/après le patch sur ce circuit, surtout la course sous la pluie
On est des buses, faut ce faire a cette idée

Monte Carlo, c'est définitivement pas fait pour moi.

 
Bah, j'avais pas mal assuré au début : 7ème et bien dans ma course. Arrêt avec le paquet, je repars 22ème (entrée dans les stands ultra chiante et longue à Singapour). Ensuite j'assure 12ème jusqu'au dernier tour...TàQ dans le 18ème tour, dommage. Fini 15ème, mais au final 16ème grâce au bug du mec derrière moi qui finit premier avec un tour d'avance.