Reprise du message précédent :

 
Ca te permet aussi de justifier l achat d un bi xeon, s il fait trop froid dans la maison...

exactement: en hiver, tant qu'on se chauffe à l'électricité avec un thermostat, tout appareil électrique ne change rien à la facture EDF. Sauf bien-sûr si on en vient à dépasser la température de régulation du thermostat
Et sauf les appareils qui rejettent de l'eau chaude (machines à laver, robinet d'eau chaude).

 
Voué, j ai eu le temps aujourd hui de potasser deux trois trucs sur les pertes dans des transfos par exemple, et les pertes mecaniques dans des petites moteurs asynchrones, et elles sont tjrs tres en deçà de ce que je pouvais imaginer. Elles existent, mais comparé aux effets dissipatifs comme Joule, y a un rapport 100. Donc mea culpa azerty, je me suis planté dans les ordres de grandeurs.
 
Par exemple, je parle des pertes magnétiques par hysteresis dans les transfos, il faut aller au dela de qq GHz pour que ca se fasse sentir sensiblement... On est loin du 50Hz    
 
Bon bon, erreur d estimation, mes excuses.    
 
Edit: fauteuh de frappeuh

 
A quand la pile à combustible integré à l'uc?   Messieurs les jackys à vos etablis

pour les portables ils y pensent depuis un moment, pour les PC de bureau EDF restera la source d'électricité la moins chère.

 
Bah pas vraiment puisque les frottements sont à ajouter à la masse du véhicule, j'ai encore jamais vu de voiture de masse nulle, par contre je sais qu'entre 2 voitures de même coefficient de pénétration et de masses 500 et 1500kg la seconde consommera systématiquement plus que la première dans un exercice donné (un km départ arrêté par exemple), et pas forcément en côte...
 
Tout ceci part du simple principe qu'une voiture est initialement fixe (gravité, sol horizontal), donc la consommation de carburant sert avant tout à engendrer le déplacement, puis à le maintenir, en contrant les forces cumulées de la gravité (encore) et des frottements (air, pneus, roulements, pignonnerie...), les frottements dûs aux pneus dépendant bien sûr de la gravité (puisque les pneus se déforment plus lorsqu'il y a plus de charge sur eux)

 
oh, la belle explosion d'ordinateur.... merde, y avait une fuite d'hydrogene

Heu vous avez tous oublié les LED en facade !! certaine doivent dégager des UV nan? LOOL
 
 
okok je sors

 
Oui
 
Mais en fait une onde EM est absorbé par le milieu alentour, donc tu te retrouves bien avec de la chaleur recupérée par le mur a la fin. Donc c est pas valable  

 
C est un projet, car au niveau de l autonomie c est parfait, et pas la peine de changer la pile a la fin, suffit de la recharger en elements, sans effet memoire de par la recharge.
 
J imagine qu il y a des contraintes dessus par contre, aussi bien technique (qui doivent etre largement surmontable) et commerciale/industrielle (peut etre un chouia moins surmontable, pour nos chers fabriquants  )

je me vois mal me trimbaler avec ma bombonme d'hydrogene pour recharger...
 
Mieux, tu t'imagine la file de personnes qui font la queue a la pompe.... pour recharger leurs portables...:lol:
 
mais, je me suis pas renseigne, y peut-etre d'autre produits que l'hydrogene...

on peut utiliser un carburant liquide, et à priori ça demande pas une grande quantité.

pas mal..:lol:

je te rassure, on ferait pas la queue à la station service mais on achèterait plutôt une bouteille d'un litre d'alcool en magasin

 
Ce sont des comburants liquides (alcool comme le methanol) qui sont utilisés maintenant, ou des hydrogene sous forme metallique (hydrures)
 
L H2 est bcp trop dangereux et volatil (il passe tres facilement a travers la moindre imperfection - ou fissure) Vu que son pouvoir detonant est 2x plus grand que l essence, faut juste faire un chtit peu attention avec le feu...
 
A moins d etre   ... Quoi que j en ai vu plus d un prendre des sacs d engrais avec un cigarillo  dans le bec  
 
L autonomie que tu auras de toute maniere... Depassera largement (mais tres tres loin) les 5h malheureuses heures d un centrino.  inconvenient, a moins de trouver une solution, recharger la batterie sur secteur ca me parait chaud. Faudra aller chercher sa bouteille d alcool/methanol par exemple....
 
Edit: ahh oué pas mal    , javais pas vu le post de wave. Mega grilled de deux heures quoi  

Tres instructif toute ces réponses !!!  
Mais je n'ai pas pour autant eu une réponse clair sur la puissance dissipé(en chaleur) par chacun des composants d'un PC noramal !!
Thx

 
   
 
 
Tu peux prendre la consommation electrique de chacun, ca ira tres tres bien    Celles données en premiere page, la majorité de la conso sera retrouvée dégradée sous forme de chaleur a la fin  

Merçi  

 
Ben ya juste quand ton lecteur cd fait des accélération ou quand la tete de tes disques durs se met a bouger que ca transforme pas en chaleur. Ya aussi l'air brassé par les ventilo qui passe de la vitesse 0 a on va dire heu... 1m/s ? admettons que ton pc brasse 20metre cube par heure d'air a 1.3g/litre ca fait p=0.5*ro*Q*v²=....3.6w
jpense qu'il faut enlever maxi 5% de la puissance globale consommée

 
Ton histoire de torsion et d'élasticité avec la vitesse radiale je suis completement OK sauf que c'est de l'energie potentielle et vu qu'un disque tourne a vitesse constante bah ca intervient pas en régime permanent

 
C est reparti      
 
 
En fait je me rends compte que je me suis mal exprimé sur ce coup la, je parlais plutot des déformations plastiques, quand sous l effet de l acceleration l axe se deformait en torsion, pas elastique mais plastique.
 
Mais c est vrai que si c etait sous forme plastique, en reg permanent c est pignouf. Il y a les deux, sauf que la déformation plastique est irréversible, ou plutot "ne revient pas comme a l etat initial". Mais je parlais bien des deformations qui ont lieu hors reg permanent, quand il y a accélération. Mais vu que je ne sais pas comment ca se deforme, ni l ordre de grandeur, je n ai fait qu enumerer cette possibilité.
 
En fait, ca s applique plutot aux axes de moteurs des lecteurs cd, qui ralentissent/accélere suivant l opération (extraction audio numérique, lecture, ecriture, etc...)    
 
Et donc bien hors reg établi, sinon en reg établi c est sur, j ai encore moins de chance de trouver
 
Mais comme je l ai dit plus haut, j ai regardé dans un bouquin de méca sol pour voir les energies de déformations, meme si c est colossal (le module d Young pour certains materiau ca depasse largement le GPa) j ai fait la meme supposition pour une torsion, or c est pas les memes grandeurs, et meme si c est tres grand, ramené a un chtit axe ca devient ridicule.

lol bilan final ya que les 3.6w d'air entrant/sortant qui sont une perte permanante non thermique

l'accélération du disque, quand on l'arrête, part en frottements--->chaleur + usure physique.
l'usure physique étant très faible, on peut considérer que tout part en chaleur.
pour le ventilo, c'est pas en comptant la masse d'air brassée qu'on calcule la puissance, mais l'air finit par s'arrêter à cause des frottements (encore transformés en chaleur), ce qui évite d'avoir une tornade dans la pièce au bout de quelques heures de fonctionnement:D.