Reprise du message précédent :

Peine de mort pour les dealers qui eux-mêmes donnent la mort

 
Sieur lardon, merci pour cette réponse, dont la forme ne fait qu'embellir le fond.  
Passé par le petit centre de répas ici, jamais le gros.  
Mais eu le même genre de remarques sans le risque d'y passer en une semaine .  
 
Donc concrètement tu limites comment ? En limitant le salaire et donc le trade off lié ?  
Tu es transparent avec ton management ?

Le joint de culasse commençait à montrer des symptômes de l'aïeul.
 
 
Le sal... quoi ? Attends, y'a un malentendu, je suis < 50k bruts all-in, hein. Si je suis toléré sur E&E c'est pour remplir les quotas inclusivité.
 
Je suis simplement en train de pexer dans un taudis, et me faire les dents sur des brouettes équipées de roues carrées pour passer (très prochainement) dans une écurie sérieuse qui tourne rond et profiter du pexage accumulé. Il est de notoriété publique qu'on se fait un peu chier avec cesbelles  mécaniques réglées au poil et sans surprises, mais on gagne les compètes en roulant en pantoufles le coude à la portière.
 
J'ai été hyper transparent avec le management, mécano aussi. Passé par la case (petites) réparations aussi. Par contre, elle semble ignorer que le mercato est déjà lancé. Ah, le déni...

Vous avez prévu de nutter ce mois ci ?  

[quotemsg=5352429,237878,89375]
 
 
Ptain ondiré du btb.w tellement ça n'a aucun sens.
 
tu peux expliquer ton raisonnement ou bien t'as juste pioché des mots au hasard dans les dernières news LCI ?

Ce soir. Comme hier, et comme demain.

wartod qui a bossé une journée complète depuis son job étudiant au mcdo et qui demande des conseils sur comment gérer son burnout      

 
Le matin et le soir, comme hier, comme demain.  
Seule discipline que je sais m'imposer.

Vacances jusqu'en 2025  

 
c'était ton premier circuit après obtention du permis?

 
c'était pas plus pertinent de les prendre une fois le bébé là ? ou t'avais pas le choix?

Disons que le choix était un peu forcé
 
Mais honnêtement ça détend de partir de cette boîte et de passer à autre chose sereinement

ah t'as quitté quitté?

FYP.

Malheureusement si j'en suis là c'est aussi et surtout parce qu'en sortie d'école, j'ai fait 2 ans de Nascar cup series.
Et même si j'étais pas dans un MBB et bien je pense que je me sacrifiais autant voire plus qu'un collaborateur de ce niveau de stupidité ...
Je faisais le CdG de la boite après ma mission....

Niveau bon petit soldat uber inquiétant.

Auj je bosse bcp, surement autant que bcp ici, mais disons que le sujet est pas tant la qté de taff, que la capacité de dire fuck à cette qté de taff et à se garder cette capacité, et à refuser dès que le périmètre ne l'offre pas.

Pour l'instant je n'ai que des qté de taff que je peux quitter en 2 sec. Pas sans effet pour moi, mais sans aucune obligation contractuelle, préavis etc.

Oui, RC

et t'as trouvé la suite ?
 

 
Il se lance dans le regroupement de dettes

sinon triste cette concentration de

Peine de mort aussi pour les fumeurs de cannabis.

 
Jerry
 

 
En quoi ? Je trouve ça plutôt cool ce retour du lardon

Quelques pistes mais repos et congé paternité, on verra en début 2025.

Surpris du Danemark, rare terre occidentale non immigrationiste.

Oui.

Mais bon le sophisme de l'école ouverte entrainant la fermeture de prison a la vie dure.

Au dela de la confusion flux et stock qu'elle implique, elle suppose une école qui ne soit pas un zoo créateur d'ignares illéttrés.

Sur le permis auto oui, mais j'avais fait de la conduite accompagnée... Et pas mal roulé en moto avant.
 
Mais jamais aux côtés d'une pilote en chef qui va elle-même au charbon, jusqu'à se brûler (moins fort, certes...) les ailes, aux commandes de son petit avion de chasse.
 
Il faut être nain jaune pour comprendre.

 
Avoir un taux de prélèvement obligatoire aussi élevé pendant aussi longtemps transforme le cerveau en vomi
Comme en France
 

 
Beaucoup de vieux pilotes en chefs ont une résistance psychologique très élevée.
Être le wingman de ce genre de gus c’est risqué
Beaucoup d’entre eux ne se rendent même plus compte qu’un être humain n’est pas censé resister à ce niveau.
Ça se termine souvent en crash and burn cette affaire.
 
 

https://www.youtube.com/watch?v=O422JIXq-aA
 
je suis entrain de diviser par 0 quand j'essaye de comprendre à quel moment on peut avoir des gens qui scamment toute la journée dans la rue sans être inquiété
pourquoi personne leurs pètent les genoux ?
 
c'est quoi les arnaques communes de roumains :
> pickpocket
   - fausse pétition / sondage (notamment vers le louvre)
   - direct dans le métro / la rue
> fausse collecte religieuse
> jeu de la boule (surtout vers la tour eiffel j'ai l'impression)
> faux mendiant
   - femme (((enceinte)))
   - gobelet transparent au milieu (notamment vers tuilerie)
   - faux amputé, ou gamin amputé par son daron pour attirer la pitié (mais du coup sorry ça compte pas)
 
est-ce que c'est légal si j'arrache les pancartes des mains des roumaines ? ou si je tape très très fort dans le gobelet transparent des beggars (limite je me casse avec ?)
la police sera t'elle aussi laxiste avec moi si je fais tomber une barre de fer sur le tibia des arnaqueurs à la boule ?
 

 
+1

Tu parles de qui/quoi

Ce n'est pas un vieux pilote en chef, mais une jeune mécanique toute fraîche, très peu kilométrée et très talentueuse. Fort aérodynamique aussi.
En réalité, je malmenais ma machine depuis un certain temps déjà... On n'y prête guère attention, ça devient une forme de routine avant de passer à la caisse.
 
Le rythme à 5000+ maintenu pendant plus de 75% d'un tour, je l'avais mis sur plus de 1800 tours avant même d'entrer sur circuit à ses côtés.  
 
Ca passait tranquillou et c'était même fun de drifter et de faire le con tout en tapant des chronos une bière à la main, mais je crois que j'empilais déjà en douce un kilométrage qui m'a été fatal pendant les 350 tours où j'ai vraiment tapé dedans comme jamais pour ma pilote-chef et pour l'écurie. Là encore, je ne regrette pas, j'ai gravé sur mes tablettes de belles perfs. Qu'elle-même n'a pas su atteindre. Ces chronos sont sur gravés dans le marbre du site de la fédé, et ne feront jamais de mal sur un mercato un peu serré...
La facture du garagiste restera secrète.
 
Pour revenir à la demande de notre ami, je sentais le moteur un peu mou sur les reprises mais sans gros signe d'inquiétude, juste 2 ou 3 cloques sur la peinture de la culasse... puis le joint de culasse s'est mis à bourgonner et à cloquer de partout d'un seul coup. Tout le reste était parfaitement opérationnel, ça continuait à prendre les tours, mais mon équipe a pris peur pour moi et m'a presque envoyé de force au mécano de l'écurie. Qui a pris peur à son tour et m'a envoyé au centre technique pour la révision complète. Et ça, deux fois en cinq tours.  
Deux fois l'analyse complète des fluides, branché de tout partout, sauf peut-être au pot d'échappement. Cette consigne de surveillance du mécano, que les autre mécanos traduisant par : d'ici une semaine, 30% de chances de finir à la ferraille.  
La roulette russe avec deux bastos, promis, ça calme.
 
Là où je veux en venir, c'est que la mécanique peut péter sans prévenir, et qu'on n'en a qu'une pour faire toute la saison. Il n'y aura ni second chassis, ni second moteur. Si vous sentez que vous commencez à forcer sur la routourne, il ne faut pas la pousser plus ; je n'ai qu'entraperçu ce qui peut arriver et j'en ressors avec un moteur intact, mais putain, ça calme. Vraiment. Ca ne reste qu'un taf et ça n'en vaut *vraiment* pas la peine.

 
Savoureux de lire ce post en écoutant du tryo

Et du coup Lardoncru? Retraite?

Ici le fait d'avoir les enfants a énormément joué dans l'envie de ne pas faire de longues soirées au taf / m'exploser en mode kamikaze.

J'ai aussi eu la grande chance de côtoyer des collègues/n+1 qui marchent bien professionnellement tout en ayant famille/loisirs à coté du taf et une discussion intéressante qui ne tourne pas qu'autour de ça. Voir ces exemples de vies plutôt équilibrées a été assez sain en début de carrière je pense.

Bon, ici ils seraient probablement qualifiés de French dreamers/PNJ

C'est sûr que si tous les potes sont en mode ratrace à fond + environnement de boulot qui incite à l'investissement maximal permanent, on va s'aligner assez naturellement.

Bonsoir

Bonsoir

J'hésite entre une pignouf ou rester encore 10min au lit

La question ne se pose même pas pour les chads du topic qui se font sûrement pépom sur l'oreiller au réveil

J'en déduis que tu te ne l'es pas tapée Lardon?

 
Bonjour

Nez moins bouché j'ai réussi à dormir !!

 
As tu utilisé la rhino horn du futur en criant "Ké ké ké" pour te déboucher le nez ?

Les chars Russes
 
Le bruit des bottes
 
Les heures les plus sombres
 
Y a encore des gens qui croient à ce narratif?