Reprise du message précédent :

 
Oui et bien non merci, la vision rétrograde qui consiste à mettre les marchandises et les personnes sur les routes plutôt que sur le rail, je ne l'accepte pas.

Tu sais, la concurrence n'empêche pas l'état d'intervenir en complément, notamment pour étendre l'offre à des zones pas rentables.
 
Le propos de tutux c'est de dire qu'avec un monopole le marché serait plus efficace. Pas de dire que la concurrence ne résout pas tous les problèmes.

Tu connais la définition de rétrograde Terminatux ?  
 
Nan parce que le train était là avant les voitures  

Se foutre des rejets de CO2 et adopter un schéma de transports totalement anti-écologique c'est rétrograde.

Guénolé  
 
"Mai 2018" : le nouveau Mai 68 a commencé
 

J'espère car si c'est "Mai 2019", ça sonne moins bien  

Toujours plus

 
J'attend les barricades du chien de Tolbiac  

Parce que construire une ligne de chemin de fer pour desservir un bled paumé, et tout ce que ça implique, est écologique ?  

 
Tu prends le réseau qui est déjà construit, c'est déjà bien assez dense, il n'y a plus qu'à le maintenir.
Le nombre de lignes a baissé.

Tu réponds pas à la question, et tu transformes le propos. Tu dis qu'un monopole est plus efficace, moi je te parle pas de monopole/oligopole mais de public/privé.  
 
Supposons un monopole privé, au pire...

Un monopole privé c'est la pire des solutions, ça me paraît l'évidence même, aucun⋅e économiste au monde ne prône ça.
Tu as des actionnaires qui se gavent et pas de concurrence au cas où elles et ils abuseraient.

Je suis de l'avis de stilglitz
Concurrence >Monopole public>monopole privé

 
Et bien voilà, on a la confirmation que les gauchistes veulent leur nouveau mai 68...

Si tu n'avais pas eu de concurrence tu aurais pu attendre très longtemps avant que des investissements soient effectués dans les infrastructures également.
La concurrence ce n'est pas le mal absolu, comme le monopole par une "société publique" ce n'est pas forcément l'horreur non plus.

C'est étrange quand j'ai parcouru ce passage, je me le suis imaginé lu avec cette voix  
En passant tu es pour ou contre l’électricité nucléaire?
Parce que si tu es contre, entre la pollution d'une centrale à charbon qui produit l'électricité nécessaire à faire avancer un train et le rejet d'un bus ou d'un car, je ne suis pas certain que le premier soit plus écologique que le second.
 
Et puis accessoirement avant de te regarder le nombril pour savoir ce que tu es prêt ou non à accepter tu peux t'informer

Vu le lien de mon post précédent, voilà encore un de tes motifs de révolte qui disparaît

D'accord.
 
Donc on garde la situation actuelle, où les personnes et les marchandises sont sur les routes, mais qu'en plus on fait rouler des trains vides.
 
C'est chouette  

Ben il y en a qui l'accepte. C'est balot qu'on soit pas en dictature et que tu ne sois pas au pouvoir, tu aurais pu voir appliquer tout ce que tu souhaites.    
Si tu mets tout sur le rail et plus rien sur la route je ne te raconte même pas les problèmes de logistiques et les PUTAINS DE BOUCHONS au niveau des gares  

En cas de monopole public tu n'as pas non plus de concurrence, qu'est-ce qui empèche l'état de se gaver ?

Pour à moyen-long terme, c'est-à-dire dans un horizon à peu près prévisible (30-40 ans disons).
Mais il faut déjà commencer à réfléchir à l'après car ça pose des problèmes.
Ça répond donc à ton objection, je ne suis pas militant anti-nucléaire.

C'est ce qu'en droit européen on appelle le service universel
 

http://ses.webclass.fr/notion/service-universel

 
S'il fait mal son travail, en effet.
L'entreprise privée, elle, on considère qu'elle fait bien son travail si elle se gave.
Et puis c'est pour éviter qu'elle se gave que je veux que ce soit autogéré, avec des représentant⋅e⋅s du personnel et des usagères et usagers.

 
Et après ils nous font leur cirque sur l'antiparlementarisme...
Leur seul projet c'est la chienlit, vu qu'ils ont compris que démocratiquement ils n'arriveront a rien  

Maintenant qu'on peut assurer une trajet de 150 bornes par des bus électriques, la question ne se pose plus

 
l'autogestion n'implique pas une bonne gestion    
C'est juste que c'est pas des actionnaires privés qui se gavent.  

C'était une question en fait.

 
Oui, ça n'implique pas une bonne gestion, ça nécessite que les personnes concernées s'impliquent correctement, qu'elles soient capables de comprendre les enjeux, etc.
Je ne dis pas que je choisis la voie de la simplicité, mais ça ne me semble pas impossible.
 

 
Pardon, à ton objection au conditionnel ("si tu es contre alors..." ).

Effectivement. Merci pour ces réponses instructives    
 

Étrangement dis-tu?  
Comment fais-tu donc pour discriminer entre une reddition qui aurait eu lieu de toute façon (par des bombardements classiques supplémentaires ou parce que les combattants les plus acharnés meurent ou parce que d'autres, plus raisonnables prennent le pouvoir), et une reddition "forcée par le gaz"?
 

Et pourquoi alors ne pas faire passer ce message en visant une région où cette "méthode" est plus utile?
 

Un cordon d'huissiers qui bloque Mélenchon pour l'empêcher de rager sur Collomb, tout ça parce que Rugy a osé ne pas laisser Autain dépasser son temps de parole  
A 600.000 secondes près  

Elle racontait quelque chose d'intéressant et/ou de constructif?

Habituellement le niveau de Clémentine Autain est quand même meilleur que celui des braillards de LFI

Mieux que celui de l'étoile montante ?  

Finalement on a pu constater que loin d'être le nouveau monde les larem se comportent comme l'ancien en empêchant l'oratrice de parler , ils savent très bien faire claquer leur pupitre et brailler comme un vulgaire lr de base  

 
J'aime bien l'air de Flessel.  
 
 

Nettement.

Trolley bus en site propre. Écologique, tout aussi efficace, très largement moins cher en infrastructures et matériel roulant.
 
Ali

Je ne l'ai jamais appréciée, j'ai toujours trouvé qu'elle avait un discours totalement stéréotypé et creux, et bien là je dois dire que dans le groupe de la FI, elle sort du lot ... par le haut et qu'elle est remontée dans mon estime avec des prises de position en désaccord avec la ligne sectaire du mouvement.
 
C'est dire