En cette période d’examens, certains étudiants peuvent dorloter des animaux lors de médiations organisées par leur campus. Des moments qui leur apportent du réconfort et créent du lien social.

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

Dans un communiqué, l'avocat de Mousse, Étienne Deshoulières, a salué «une décision historique en matière de reconnaissance des droits des minorités sexuelles et de genre». «Une personnalisation de la communication commerciale fondée sur une identité de genre présumée en fonction de la civilité du client ne paraît pas objectivement indispensable», a estimé la CJUE.

Le Cour précise que SNCF Connect est en mesure d'utiliser «des formules de politesse génériques, inclusives et sans corrélation avec l'identité de genre présumée des clients», lorsqu'elle communique avec eux.

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

Dans un communiqué, l'avocat de Mousse, Étienne Deshoulières, a salué «une décision historique en matière de reconnaissance des droits des minorités sexuelles et de genre». «Une personnalisation de la communication commerciale fondée sur une identité de genre présumée en fonction de la civilité du client ne paraît pas objectivement indispensable», a estimé la CJUE.

Le Cour précise que SNCF Connect est en mesure d'utiliser «des formules de politesse génériques, inclusives et sans corrélation avec l'identité de genre présumée des clients», lorsqu'elle communique avec eux.

L'action de l'association Mousse, a expliqué son avocat, «reposait sur le constat initial que les personnes transgenres, non binaires et intersexes subissaient des discriminations au sein de la SNCF». Le seul choix d'une catégorie «Monsieur» ou «Madame» lors de l'achat d'un billet de train «contribue à nourrir un sentiment d'exclusion» pour les personnes intersexes et non binaires, a-t-il ajouté.

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

Dans un communiqué, l'avocat de Mousse, Étienne Deshoulières, a salué «une décision historique en matière de reconnaissance des droits des minorités sexuelles et de genre». «Une personnalisation de la communication commerciale fondée sur une identité de genre présumée en fonction de la civilité du client ne paraît pas objectivement indispensable», a estimé la CJUE.

Le Cour précise que SNCF Connect est en mesure d'utiliser «des formules de politesse génériques, inclusives et sans corrélation avec l'identité de genre présumée des clients», lorsqu'elle communique avec eux.

L'action de l'association Mousse, a expliqué son avocat, «reposait sur le constat initial que les personnes transgenres, non binaires et intersexes subissaient des discriminations au sein de la SNCF». Le seul choix d'une catégorie «Monsieur» ou «Madame» lors de l'achat d'un billet de train «contribue à nourrir un sentiment d'exclusion» pour les personnes intersexes et non binaires, a-t-il ajouté.

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

Dans un communiqué, l'avocat de Mousse, Étienne Deshoulières, a salué «une décision historique en matière de reconnaissance des droits des minorités sexuelles et de genre». «Une personnalisation de la communication commerciale fondée sur une identité de genre présumée en fonction de la civilité du client ne paraît pas objectivement indispensable», a estimé la CJUE.

Le Cour précise que SNCF Connect est en mesure d'utiliser «des formules de politesse génériques, inclusives et sans corrélation avec l'identité de genre présumée des clients», lorsqu'elle communique avec eux.

L'action de l'association Mousse, a expliqué son avocat, «reposait sur le constat initial que les personnes transgenres, non binaires et intersexes subissaient des discriminations au sein de la SNCF». Le seul choix d'une catégorie «Monsieur» ou «Madame» lors de l'achat d'un billet de train «contribue à nourrir un sentiment d'exclusion» pour les personnes intersexes et non binaires, a-t-il ajouté.

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

La justice européenne estime que la SNCF n'a pas à demander l'identité de genre de ses clients

Dans un communiqué, l'avocat de Mousse, Étienne Deshoulières, a salué «une décision historique en matière de reconnaissance des droits des minorités sexuelles et de genre». «Une personnalisation de la communication commerciale fondée sur une identité de genre présumée en fonction de la civilité du client ne paraît pas objectivement indispensable», a estimé la CJUE.

Le Cour précise que SNCF Connect est en mesure d'utiliser «des formules de politesse génériques, inclusives et sans corrélation avec l'identité de genre présumée des clients», lorsqu'elle communique avec eux.

L'action de l'association Mousse, a expliqué son avocat, «reposait sur le constat initial que les personnes transgenres, non binaires et intersexes subissaient des discriminations au sein de la SNCF». Le seul choix d'une catégorie «Monsieur» ou «Madame» lors de l'achat d'un billet de train «contribue à nourrir un sentiment d'exclusion» pour les personnes intersexes et non binaires, a-t-il ajouté.