Reprise du message précédent :
 
Et la sncf pourra vendre des billets encore plus cher. La liberté de se déplacer, une réalité de moins en moins en vrai pour les classes moyennes (les vraies classes moyennes au salaire moyen, pas les classes moyennes à 4k€ )

 
les gilets jaunes quoi
Ils ne viendront plus à paris tous les wes comme çà

Habile  

Les classes moyennes basses ? J'en vois rarement en TGV. À mon avis c'est pas une question de prix mais leur amour pour la boîte à roues au diesel est trop puissant.

Il y a tout le temps des billets TGV pas cher.

 
Et sans enfants, car ça coute cher de voyager avec des enfants

Non, pas tout le temps.
Il faut vraiment être "hors période" pour trouver des billets pas chers.
Quand tu as des contraintes, période scolaire par exemple, ça coute une fortune pour une famille (déjà testé pour 4).
Dans ce cas, oui la voiture reste le moyen de transport le moins onéreux.

Cette blague, sauf à prends les billets x semaines à l'avance c'est totalement faux. Ca me coûte toujours un rein, à tel point que je me demande comment les gens voyages en gagnant le salaire moyen.
 
Edit : une loc de voiture + péage + essence c'est moins cher que le train dans bien des cas à plus de deux.

Une 3008 diesel c'est pas cher c'est certain.

Bullshit.

Surtout que il y a l'offre low cost de la sncf et les trains moins rapides.

L'addiction au vroum vroum est trop forte.

Du coup il va falloir recommencer à investir massivement dans le TGV et dans le réseau ferré secondaire même pour des projets impossibles à rentabiliser...

T'as une famille ? T'as déjà testé une résa en période de vacances scolaire ?
Je ne pense pas ...

Si c'est le cas c'est que la boîte à roues n'est pas assez taxée

C’était pas dans le mode d’emploi que les enfants sont une contrainte?

 
Elles ne prennent pas forcément l’avion pour se déplacer en France de toute façon  

L'offre low cost l'est seulement si tu t'y prends x semaines à l'avance. Les liaisons moins rapides disparaissent quand tu le tgv est sur le même trajet. A moins que tu parles des voyages en car.

 
Est ce qu'on va reprendre une politique d'amenagement du territoire ? Par contre va falloir comprendre que ça sera jamais rentable ou à très long terme mais c'est un choix.

 
Le modèle TGV + Tram qui fonctionnait très bien pour décentraliser l'activité économique du territoire de Paris vers la province.  

Rappelez moi... En hiver, pendant les pics de consommation du tout électrique... On achète bien de l'électricité aux pays qui produisent à base de charbon non ?
 
Comment vous comptez faire pour justifier le passage au tout élec quand au final on pollue énormément les sols pour l'extractions des métaux rares (qui deviennent encore plus rare au passage) qu'on se retrouve avec une électricité ultra carbonné, et des déchets radioactifs dont on sait pas encore quoi faire ?

 
En passant de 130 à 110, tu économise 20% de carburant

 
La voiture en mode années 50, go nationales et pourrir tous les petits villages avec l'arrêt pique nique qui va bien, ou au restaurant pour les plus riches.
2020 l'année du progrès que tu veux.

Après tu peux considérer que seules les classes moyennes supérieures ont le droit de se déplacer. Faut pas se plaindre ensuite que ce soit le bordel dans les centres villes tous les samedi.

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Et en passant de 110 à 0, économie de 100%!!!!! Genius!

@Boumbo:  

 
Et de 110 à 0 tu économises 100% du carburant  
 
 

 
Et donc ? Le train doit être réservé aux célibataires ou aux petits couples amoureux ?
Je saisi pas la remarque  

 
L'élite hfr  

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Essayer autant que possible de faire des "voitures enfants" ça serait pas mal. Parce qu'à chaque fois que je prend le train et qu'il y a un gamin je risque des problèmes juridiques pour coups et blessures sur enfants en bas age.

 
Tu veux du TGV partout ?

Les réseaux ferrés ou routiers ne peuvent pas être rentables, il serait temps de la comprendre

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Parce que ton TGV il faut parfois pouvoir y accéder depuis autre chose qu’une métropole

Le TGV n’est pas rentable non plus.

un bon livre ça permet de voyager plus loin que tout moyen de transport.

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Avec une grosse proportion des lignes à grande vitesse à aller de Paris vers la province. De province à province, c'est déjà plus compliqué. Si tu veux que les gens lâchent leurs voitures, tu es obligé d'investir dans les transports collectifs. Et ce à perte, le temps que les gens préfèrent ce moyen de transport.

Pas du tout mais il y a aussi le réseau ferré régional qui ne doit pas être délaissé. Avec des correspondances bien foutues c’est très efficace.

 
Toulouse n'a pas de ligne TGV.

Globalement le résultat est nul, le tgv ne perd pas d'argent et n'en gagne pas. Et il va très certainement en perdre puisque sncf réseau augmente ses droits de péage tous les ans. Riche idée d'avoir une gestion privée des voies, un peu comme les autoroutes.

Euh, j'y suis allé en TGV l'an passé, donc euh si. On passe par Bordeaux certes, mais on va à Toulouse en TGV.