Dans l'optique écologique, on pourrait développer des services de bus, voire de bus électrique. C'est le seul contexte où les bus à la con de Macron pourraient vraiment être utiles (parce que faire Paris-Marseille en 15h, il n'y a que les chômeurs, étudiants, retraités désargentés et autres clodos inactifs que ça intéresse).

 
Vivement qu'on fasse Paris et la petite couronne indépendante.    
Bon sans les transferts de l'IDF vous serez dans la merde mais c'est pas mon problème.  

- 4 point, Macron atteint 26 % ! Je comprends qu'il ait besoin de se retrouver seul pour faire le point.

Les vieux en premier    
 
Le reste, je tolère.

C'est bien pour ça que cette hausse des taxes carbu, on voit que c'est qu'une façon de gagner du pognon et pas pour des raisons écologiques : y a rien de mis en place pour compenser.  
Pourtant on pourrait faire des trucs... Baisser la fiscalité sur les véhicules hybrides/elec, développer les TEC... Mais non, y a absolument rien.  
C'est des mesures prises par des mecs qui vivent dans une ville où tout est faisable en metro et qui raisonnent comme si les gens prenaient la voiture pour le plaisir

Il faut un gouvernement pour paris et un gouvernement pour le reste de la France.

- 4 point, Macron atteint 26 % ! Je comprends qu'il ait besoin de se retrouver seul pour faire le point.

C'est bien pour ça que cette hausse des taxes carbu, on voit que c'est qu'une façon de gagner du pognon et pas pour des raisons écologiques : y a rien de mis en place pour compenser.  
Pourtant on pourrait faire des trucs... Baisser la fiscalité sur les véhicules hybrides/elec, développer les TEC... Mais non, y a absolument rien.  
C'est des mesures prises par des mecs qui vivent dans une ville où tout est faisable en metro et qui raisonnent comme si les gens prenaient la voiture pour le plaisir

Il faut un gouvernement pour paris et un gouvernement pour le reste de la France.

 
Trop tard, ils l'ont déjà fait.
Je prédis un bel avenir au péage urbain en revanche

 
C'est aussi l'un des problèmes d'avoir des mecs du civil qui comptent retourner dans le civil : ils s'en fichent de la portée electoraliste du truc, ils touchent leur salaire, les avantages de la fonction, des bons points retraites pour plus tard, le carnet de contact s'étoffe grandement (le plus avantageux à mon avis), peut-être rendre redevable 2 ou 3 entreprises ou chef d'entreprise de services futur, et hop bye bye dans 3 ans.
On avait le problème de l'ENA avec des gars tous formaté pareil et sans experience concréte dehors, et là le problème inverse, des gens qui s'en fichent de leur carrière politique (sans Aurore Bergé)
 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] iveaux.php
  Il est plus rentable pour Griveaux d'acheter une nouvelle voiture en partie grâce aux aides gouvernementale que payer 250€ en plus par an en ayant un véhicule qui consome 6l/100 au lieu de 5l/100.
Magique  

Il faut un gouvernement pour paris et un gouvernement pour le reste de la France. Les territoires

le pb c'est surtout que les caisses qui affichent 5l/100 consomment en réalité près de 7l/100 ou plus (une Twingo par exemple)
d'ailleurs, à vérifier, mais j'ai l'impression que cet écart théorie/réel est plus important en essence qu'en diesel, du coup, on serait en train de favoriser une motorisation qui produit + de CO2 à la base + une dose supplémentaire pour le mensonge de la conso théorique...

Clair, les consos annoncées sont quand même à prendre avec de grosses pincettes

 
Clair, les consos annoncées sont quand même à prendre avec de grosses pincettes

le pb c'est surtout que les caisses qui affichent 5l/100 consomment en réalité près de 7l/100 ou plus (une Twingo par exemple)
d'ailleurs, à vérifier, mais j'ai l'impression que cet écart théorie/réel est plus important en essence qu'en diesel, du coup, on serait en train de favoriser une motorisation qui produit + de CO2 à la base + une dose supplémentaire pour le mensonge de la conso théorique...

Ben non, elles sont rigoureusement vraies dans les conditions de mesure. Rien par contre dit que celles-ci n'incluent pas le faux plat descendant et le vent dans le dos...

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] iveaux.php
  Il est plus rentable pour Griveaux d'acheter une nouvelle voiture en partie grâce aux aides gouvernementale que payer 250€ en plus par an en ayant un véhicule qui consome 6l/100 au lieu de 5l/100.
Magique  

 
Clair, les consos annoncées sont quand même à prendre avec de grosses pincettes

 
C'est aussi l'un des problèmes d'avoir des mecs du civil qui comptent retourner dans le civil : ils s'en fichent de la portée electoraliste du truc, ils touchent leur salaire, les avantages de la fonction, des bons points retraites pour plus tard, le carnet de contact s'étoffe grandement (le plus avantageux à mon avis), peut-être rendre redevable 2 ou 3 entreprises ou chef d'entreprise de services futur, et hop bye bye dans 3 ans.
On avait le problème de l'ENA avec des gars tous formaté pareil et sans experience concréte dehors, et là le problème inverse, des gens qui s'en fichent de leur carrière politique (sans Aurore Bergé)
 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] iveaux.php
  Il est plus rentable pour Griveaux d'acheter une nouvelle voiture en partie grâce aux aides gouvernementale que payer 250€ en plus par an en ayant un véhicule qui consome 6l/100 au lieu de 5l/100.
Magique  

- 4 point, Macron atteint 26 % ! Je comprends qu'il ait besoin de se retrouver seul pour faire le point.

Oui on devrait plutôt appeler ça "capacité de survie" que "pouvoir d'achat", on est d'accord

C'est aussi l'un des problèmes d'avoir des mecs du civil qui comptent retourner dans le civil : ils s'en fichent de la portée electoraliste du truc, ils touchent leur salaire, les avantages de la fonction, des bons points retraites pour plus tard, le carnet de contact s'étoffe grandement (le plus avantageux à mon avis), peut-être rendre redevable 2 ou 3 entreprises ou chef d'entreprise de services futur, et hop bye bye dans 3 ans.
On avait le problème de l'ENA avec des gars tous formaté pareil et sans experience concréte dehors, et là le problème inverse, des gens qui s'en fichent de leur carrière politique (sans Aurore Bergé)

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] iveaux.php
Il est plus rentable pour Griveaux d'acheter une nouvelle voiture en partie grâce aux aides gouvernementale que payer 250€ en plus par an en ayant un véhicule qui consome 6l/100 au lieu de 5l/100.
Magique

 
C'est aussi l'un des problèmes d'avoir des mecs du civil qui comptent retourner dans le civil : ils s'en fichent de la portée electoraliste du truc, ils touchent leur salaire, les avantages de la fonction, des bons points retraites pour plus tard, le carnet de contact s'étoffe grandement (le plus avantageux à mon avis), peut-être rendre redevable 2 ou 3 entreprises ou chef d'entreprise de services futur, et hop bye bye dans 3 ans.
On avait le problème de l'ENA avec des gars tous formaté pareil et sans experience concréte dehors, et là le problème inverse, des gens qui s'en fichent de leur carrière politique (sans Aurore Bergé)

 
Encore un gugus qui était plutôt littéraire que matheux.
 
Un chevreuil qui a réussi.

du coup, on serait en train de favoriser une motorisation qui produit + de CO2 à la base + une dose supplémentaire pour le mensonge de la conso théorique...

le pb c'est surtout que les caisses qui affichent 5l/100 consomment en réalité près de 7l/100 ou plus (une Twingo par exemple)
d'ailleurs, à vérifier, mais j'ai l'impression que cet écart théorie/réel est plus important en essence qu'en diesel, du coup, on serait en train de favoriser une motorisation qui produit + de CO2 à la base + une dose supplémentaire pour le mensonge de la conso théorique...