Reprise du message précédent :

Le pauvre chouchou va mettre 10min de plus sur son parcours habituel  

Macron est un salop qui vole le temps précieux des français

 
Mais même pas : 1m30 pour 25 bornes  

Rien à voir : 1% pour un seul accident c'est négligeable pour toi? Même si c'est pas tous les jours, ça biaise grandement les chiffres car c'est 1 accident qui en vaut presque 40 autres.

Par ailleurs, tu peux remonter et constater que pour moi +/-400 à l'échelle du pays ou 4/7 c'est du pareil au même, on est dans le bruit (d'ailleurs, 2014/2015 on aurait eu un hausse de 400%+ des décès en TEC, difficile de donner un chiffre précis vu que la dernière publication en avril 2016 a été celle des données 2014)

Sauf que les études, c'est pas ça.

La vitesse lors de l'accident est ignorée, la vitesse "moyenne" n'est pour sa part qu'estimée : tu veux faire croire à qui que ce qui ressort de la compilation d'études de cet ordre est fiable?

Putain de scandale !

Avec les réductions des budgets d'entretien des routes qui ont lieu, on sentira moins les nids de poule à 80km/h.

C'est n'importe quoi ce raisonnement.
Demande à n'importe qui s'il a envie de perdre 10min sur son trajet, personne te dira "oui pourquoi pas". Que ce soit en voiture, vélo, avion ou métro.
C'est pas pour autant que c'est une bonne mesure

dernier acte

https://www.francetvinfo.fr/politiq [...] 51579.html

 
C'est vraiment des boulets sur ce coup. Soit t'assumes, soit tu fais le ménage avant. Mais dans tous les cas tu vérifies. C'est pas long de faire un tour des comptes twitter and co du mec avant de le nommer.
 
ça me fait penser au FN qui nomme comme candidats locaux des débilos qui s'affichent avec des croix gammées sur facebook, qu'ils dégagent une fois le truc sorti dans la presse en disant "non non mais on l'a dégagé hein, on déconne pas!" Bah si...

 
A aucun moment tu ne te dis que les chercheurs qui produisent ces études sont des gens sérieux et bien formés ?
 
Par curiosité, tu penses que tous les scientifiques sont des charlatans ou seulement ceux qui étudient les accidents de la route ?
 
 

Donc la bonne mesure est de refaire tout le réseau secondaire ?

Vive les impôts !

 
ça s'appelle "entretenir"

 
tiens, en parlant de ça, la conclusion de l'étude du cas danois me fait sourire
 

 
"Ah oui, au fait, pour les 100km étudiés, on a tout refait la sécurité, les marquages, et posé des panneaux partout". Je laisse imaginer pour nos 400000 kilomètres (et c'est déjà fait pour les points noirs, souvent).

 
Je ne suis pas d’accord avec toi donc je trolle ?
 
T’en arrive même à être de mauvaise foi, c’est dire le niveau de ton objectivité.
 

Si ces abrutis comprenaient quoi que ce soit à twitter, ils ne passeraient pas leur temps à écrire de pathétiques conneries dans cette fosse à merde

 
Tu veux démontrer quoi là ?
 
Le mec qui poste un graphe mais qui ne dit pas ce qu’il veut démontrer.

 
Non, tu as été pris encore une fois en flagrant délit de sélection bidon des données qui allaient dans ton sens, alors que risibles (mais tu as caché le chiffre car tu l'avais vu, tu as juste gardé le %age pour en sortir un "ça marche pas" lapidaire), et omettant les autres données plus pertinentes n'allant pas dans ton sens...

 
C'est mieux de cacher les preuves ?  Là il a tenté d'assumer, mais bon, trop de pression négative.
En tout cas, ça préfigure du bon pour le futur, les générations qui arrivent connectées depuis la naissance, avec toutes ces belles données publiées au fur et à mesure de leur jeunesse à droite et à gauche, on n'a pas fini de rire quand ils arriveront dans la vie publique et que ça ressortira . Le gars se fait briser sa carrière pour quelques tweets de quand il était jeune et con... Mouais, pas sûr d'être fan de ça.

C'est comme les candidats aux législatives qu'ils allaient vérifier, hein, promis, on check leur passé, on va pas en prendre avec des casseroles, ils seront tous bien propres sur eux, juré craché    

Je pense que la Monne voulait dire faire le ménage parmi les candidats au poste, pas effacer les preuves.

 
Laissons les routes se dégrader et passons la limite à 30, ça reoudra tous les problèmes.

 
Tu veux parler de l’expérience danoise ?
 
Tu veux parler de la vitesse en Autriche Allemagne ou Angleterre ?
 
Marrant ta faculté de rester bloqué sur un exemple parmi d’autres !
 
Serais tu de mauvaise foi ?
 
Remarque, quand le chiffre monte, tu arrives à dire qu’il baisse, on est prêt à tout avec toi.

 
Qu'est-ce que tu permet d'affirmer que toutes les études ont le même biais?  Tu les as lues ou c'est une estimation au doigt mouillé.  
Autant on peut critiquer la seule etude de Nilsson , mais là ce que tu raconte on peut l'appliquer au réchauffement climatique en disant que 97% des etudes concluant a l'influence de l'homme sur le climat sont bidons. Et là c'est pas très crédible.

 
ben, justement, on t'a signalé en boucle que ton chiffre qui montait (passage de 4 à 7 morts sur un an) était non pertinent et que tu fermais les yeux sur les autres, mais tu continues à troller avec comme si c'était Le chiffre ... Donc ouip, tu t'es sorti du débat en disant n'importe quoi, là. Pour l’expérience danoise, pareil, tu as pris les paragraphes qui t'allaient et "oublié" ceux qui pondéraient en disant que ce n'était pas pertinent non plus la mesure des morts (et bon, 100km de routes pour 3 ans, pareil niveau stats significatives on se pose là), et que le réseau de l'expérience avait été lourdement sécurisé. Bref, deux exemples, deux foirages pour toi. Next ?
 
ps: je ne prétend pas savoir si ça sera mieux à 80 qu'à 90, au fait. Au jugé je dirais un peu mieux, quand même. Après on va espérer que ce ne soit pas la seule réforme non plus, car ça ne me semble pas être la plus prioritaire (mais bon c'est la seule dont on parle).
 
D'ailleurs les danois signifient que le succès de l'expérience est que tout le monde se retrouve à la même vitesse, alors qu'avant il y avait un mix 80-90 qui posait problème et de nombreux dépassements... Nous avec les camions à 80 et les voitures à 90 on a justement déjà le problème. Donc passer les voitures à 80 (ou les camions à 90 mais ce serait encore moins populaire j'ai l'impression) pour harmoniser aurait du sens, si on s'en tient à leur expérience danoise.

Perso, je suis favorable à ce qu’on baisse la vitesse même si ça ne baisse pas le nombre de mort.

Pour moi, il faut peu à peu pousser les gens aux transports en communs et je trouve que les routes qui traversent notre pays sont une calamité pour toutes les autres personnes à part les automobilistes.

 
 , baisser la vitesse sur des routes ou il y a très peu de transports en commun..
 

C'est bien plus facile de baisser la limitation de vitesse que d'entretenir correctement les routes.

Les gouvernements adorent quand ils peuvent régler un problème sans mettre la main à la poche tandis que les idéalistes vous diront qu’ils auraient bien voulu à ce qu’on fasse de “L’Education” pour que les gens conduisent mkejx parce que c’est la solution à tout. Mais qui coûte très cher pour des résultats lointain voire invisibles.

C’est un peu comme pour le débat sur les fakes news. Idéalement, il faudrait mettre la main à la poche pour faire de l’Education, mais c’est tellement compliqué et comme les profs sont eux-mêmes en retard par rapport aux ados sur ces sujets, les gouvernements préfèrent créer des règlementations.

Pour le coup passer à 80 au lieu de 90 c'est de la merde. Mais soyons honnetes : ça ne sera respecté qu'à proximité des radars automatiques et des zones connues pour accueillir des radars mobiles

 
Sachant que 80% des Français possèdent une voiture, ça fait finalement peu de gens pour qui c'est une calamité.    

 
Pas avec leurs radars "mobiles-mobiles" désormais utilisés par le privé.

Ce putain de contre-feu la vitesse sur les routes. Genre pas un truc plus important á traiter dans ce pays ?

Ca faisait longtemps qu'on nous  l'avait pas faite celle-là.    
 
Quant au contre-feu, il faudrait déjà qu'il y ait un feu pour que c'en soit un.

Inutile de dire que des jeunes entrepreneurs doivent être à l'oeuvre pour proposer des solutions visant à assurer une certaine furtivité vis à vis de ces fameux radars à flash infrarouge  

You are chef d'entreprise, tu loues un logement....
 
Et you agree with: « La confiance n'exclut pas le contrôle »

Alors Everycheck est for you !
   
 

 
 
 

https://www.everycheck.com/
 
 
#StartupNation

« La confiance n'exclut pas le contrôle »  
 
Ça, c'est typiquement la phrase qu'un chargé d'affaire chez Vinci dit à ses techniciens de maintenance sur site pour ne pas les froisser.  

 
Ya plus de morts dus aux accidents domestiques que sur la route, mais ca ne fait pas parler les jackys.    
Les sujets qui dominent les débats internationaux sont : la santé, l'agriculture, les energies renouvellables... pas la vitesse sur les routes.
Macron digne successeur de Hollande pour appliquer la politique du stock market tout en faisant de la politique PMU.

 
Ce qui me gonfle dans cette histoire, c'est que la question de la sécurité routière est abordée, une fois de plus, uniquement comme une question de vitesse.  
Quid de la lutte contre le téléphone au volant?
Quid de la lutte contre l'alcool/drogue au volant?
Quid des problèmes d'entretien du réseau entraînant des accidents?
Etc.., la liste est longue.  
 
Dans beaucoup de cas, la vitesse n'est qu'un facteur aggravant. Réduire la vitesse va peut-être permettre de faire baisser le nombre de mort, mais ca sera de la poudre aux yeux. Une telle mesure ne lutte en rien contre les causes réelles d'accidents. Croire que la vitesse limitée à 80km/h va empêcher tonton jacques de tenter un dépassement hasardeux sur un camion parce qu'il est à la bourre pour son 5 à 7, ou empêcher matimenzo de prendre la route avec 14g par doigt en sortant de boite, c'est mal connaitre la population non-citadine.
 

 
 
Chez Vinci ils sont comme ça?
 

 
Bah réduisons à 50. Ca fera que 6 minutes pour 25 km. Encore moins de pollution, moins de morts, banco.
 
Ah non mince, le pauvre chouchou, ses camions ils vont prendre plus de temps

de perlimpimpim  
 
Alors donc, ça pourrait faire moins de victimes, mais vu que ce n'est pas meilleure solution, pas le vrai problème, pas la priorité, ça ne vaut absolument pas la peine. J'sais même pas quoi dire devant cette logique.