Le coût bas de l'uranium est un argument court termiste. Il va se passer quoi le jour oú la Chine et l'Inde achète de l'uranium en grande quantité? Une crise comme le Covid a montré que les prix explosait jusqu'à 10 fois en cas de pénurie. En 2070, quels vont être les stocks d'uranium? Si on élabore un prototype à ce moment, avec un modèle industriel des décennies plus tard, on aurait pas de quoi produire de l'énergie pendant l'intervalle.  
Le réacteur rapide est un moyen de tirer de l'énergie ce qui est considéré comme du déchet en plus de prolonger en théorie de quelques centaines d'années de plus l'exploitation de matière fissible.

Bordel ce déni.
 
J’ai 3 gosses.
 
J’ai besoin d’un 5008!

En l'état actuel, les ressources exploitables de l'uranium permettent 120-150 années de consommation.
L'uranium se trouve aussi dans l'eau de mer, actuellement ce n'est pas assez rentable pour l'extraire.
https://www.vie-publique.fr/parole- [...] trategique
https://www.revolution-energetique. [...] ucleaires/

faut les sous et les compétences. hollande à tout fait pour que fessenheim ait été sous entretenu. ça aurait accaparé encore plus de compétences qu'on avait pourtant besoin dans les autres centrales.

Le concept n est pas industrialisable, c était juste un rêve d ingénieur qui permettait de faire croire que tous les vilains déchets allaient devenir une ressource au lieu d être un coût.  

 
Je pense que les poujadistes bretons vont faire sauter la mesure comme avec l’ecotaxe.
 
Tu comprends ils n’ont pas voulu d autoroute et la Bretagne c’est loin  

 
 
Cette conclusion    
 
C'est peut-être juste que "faire un tour en bagnole" c'est vraiment une activité nulle ? Et qu'on a de meilleures choses à faire pour tuer le temps ?  
 
Le vélo, ça fait de l'exercice, les pistes cyclables sont souvent des endroits très agréables. La moto, ça donne des bonnes sensations de cheveux au vent et de se pencher dans les courbes. La bagnole, on s'emmerde.  
 
Pas un signe de déclassement, juste de bon sens à mon avis.

 
Bordel ce déni.
 
J’ai 3 gosses.
 
J’ai besoin d’un 5008!

 
Evidemment que non, il n'a rien fait pour éviter un peu le truc mais il est en place lors de ce record, c'est déjà pas mal, on se souviendra de lui pour ça jusqu'au prochain record.

Et on continue à critiquer l'ITER dont le délai (essais prévus pour pour 2020 puis 2025 puis 2030), et le coût sont largement dépassés, alors qu'on connaît l'importance de la fusion nucléaire.

 
Ça n’en reste pas moins que dalle.
 
Quand j’ai eu mon permis en 2001, la majorité des français partait en voiture « faire un tour » sans autre objectif que rouler.
 
Comme ils font encore aujourd’hui des tours en velo ou en moto.
 
Ce use case a disparu aujourd’hui, et est un bon exemple de déclassement des classes moyennes.

Il ne t'aura pas échappé que la Bretagne est une péninsule et que pour quitter le Finistère et arriver en France, il faut traverser obligatoirement toute la Bretagne. C'est ça qui rend les transports routiers encore plus importants.

ITER (fusion nucléaire) est à la fois beaucoup plus couteux, beaucoup plus incertain et beaucoup plus international, ça n'a rien à voir avec Astrid (fission nucléaire) qui produisait déjà de l'énergie quand Macron l'a fait fermer et qui aurait été un élément essentiel de l'indépendance énergétique et du recyclage des déchets nucléaires.

120 ans au rythme de conso actuel.
Ça n'est pas la même histoire si le nucléaire occupe une place plus important de la prod d'énergie dans deux pays cumulant 1/4 de la population mondiale.

Toi tu comprends pas grand chose par contre. Pourtant on te l'a déjà expliqué.
 
Il n'y a pas d'autoroute en Bretagne parce qu'il n'y avait déjà pas de routes nationales. A la fin des années 60, la Bretagne avait un réseau routier délabré, c'était la seule région de France à ne pas avoir le moindre km d'autoroute et les autres routes, c'était du niveau de routes départementales.
 
Donc contrairement aux autres régions qui ont doublé un réseau de routes nationales existantes par un réseau d'autoroutes payantes, il a été décidé de créer directement un réseau de routes nationales à 4 voies. Ca n'avait aucun sens de bâtir un réseau de nationales doublées par un réseau d'autoroutes. D'où ces voies express à 4 voies qui sont nos routes nationales. La contrepartie de la gratuité est la limitation à 110 km/h.
 
Il ne t'aura pas échappé que la Bretagne est une péninsule et que pour quitter le Finistère et arriver en France, il faut traverser obligatoirement toute la Bretagne. C'est ça qui rend les transports routiers encore plus importants. D'ailleurs, c'est la création de ce réseau de voies express qui a permis l'essor économique de la Bretagne : on pouvait rapidement envoyer les produits de l'agriculture et de la mer chez les parigots à Rungis. Et c'est donc aussi pour ça que ça a gueulé contre l'écotaxe puisque comme il était impossible de se passer du transport routier sur des centaines de kms minimum, ça impacterait fortement l'industrie agroalimentaire bretonne.

 
Ou un plus gros congélateur  

 
- Doublement du reste à charge lorsqu’on achète un médicament --> Bien, ça va peut-être encourager la vente au détail et pas à la boîte. Une pharmacie c'est pas un magasin à bonbon.
-  Doublement de la participation forfaitaire chez le médecin... --> Bien, ça va impacter les hypocondriaques et les vieux qui saturent les cabinets pour le moindre bobo. Les gens normaux voient le médecin une ou deux fois par an.
- Fin des dispositifs d’aide mis en place face à la crise énergétique. --> Bien, ça va encourager les économies d'énergie.
- Taxe sur les sociétés d’autoroutes (possibles répercussions sur les automobilistes). --> Osef, je suis en Bretagne
- Relèvement de la taxe sur les billets d’avion. --> Très bien!
- Réduction des avantages fiscaux sur le gasoil non routier ou les transporteurs routiers. --> Très bien! mais ça passera JA-MAIS
- Côté logement : la réduction fiscale Pinel pourrait être supprimée. Elle permettait aux particuliers de bénéficier d'une réduction de leur impôt sur le revenu pour l'achat d'un logement locatif. --> Très bien aussi. Niche complètement ubuesque actuellement. Si c'est pas rentable sans subvention de l'état --> tu vends
- Côté entreprise : les aides liées à l'apprentissage pourraient être revues à la baisse. -> Pas d'avis, le marché du travail semble en recherche de main d'eouvre, donc why not
- Il est évoqué également une réduction du compte personnel de formation. --> Le truc que personne n'utilise là?
- Une possible augmentation des taxes sur l'alcool. --> Très bien aussi. Dites non à la drogue
- Une extension du malus sur les voitures lourdes. --> Du bon sens
 
Franchement, je suis pas macroniste mais rien ne me choque.

 
Bordel ce déni.
 
J’ai 3 gosses.
 
J’ai besoin d’un 5008!

Qu'est ce qu'il aurait pu faire qui aurait évité ça ?  

 
Le Finistère n'est pas en France pour Ernestor.    

Les gens ne prennent justement pas des médicaments comme des bonbons, aucune raison de les taxer parce qu'ils sont malades.

 
 
Pour quitter le Nord et arriver en France il faut traverser obligatoirement tous les Hauts de France. C'est ça qui rend les transports routiers encore plus importants.
Ah tiens, ça marche aussi

En France, si  

En France, si  

Dans ce cas là il faut taper sur les médecins qui prescrivent, pas sur les patients.

 
Les pharmaciens aussi.

 
On faisait très biens sans les veaux actuels avant…

Dans ce cas là il faut taper sur les médecins qui prescrivent, pas sur les patients.

Les pharmaciens peuvent donner des médicaments sur prescription sans prescription ?

Les pharmaciens peuvent donner des médicaments sur prescription sans prescription ?

 
Oui. Notamment par exemple, j'ai une ordonnance que je n'ai pas le temps de renouveler, ils peuvent me l'avancer.

 
Tu peux avoir une grande partie des médocs courants sans ordonnances.

Qui ne sont donc pas concernés par les 50 cts de forfait non remboursés par boîte.

En France, si  

C'est une avance que tu devras régulariser. Je vois pas le rapport avec une baisse du remboursement des médicaments prescrits.

Ca n'a aucun sens ce que tu dis là.
 
Les médicaments, ils sont prescrits par un médecin. Un médecin qui a décidé que tu en avais besoin. Les gens qui ont une maladie chronique et doivent prendre des médicaments toutes leurs vies ou sur des longues périodes (sans que ça soit considéré comme ALD), ils doivent payer 50 cts par boite de médicament. Pour des médicaments utiles.
 
Et en fait ta logique est inversée : il faudrait des boites de médicaments plus grandes pour ces cas là, pour éviter de payer chaque mois 50 cts par boite.
 
C'est franchement une mesure à la con pour faire des économies de manière minable. Les gens ne prennent justement pas des médicaments comme des bonbons, aucune raison de les taxer parce qu'ils sont malades.

 
non.  
 
Le principal problème est surtout qu'on ne peut pas avoir le médicament au détail exact, et on accumule parce qu'il y en a trop dans la boite. Un sirop pour la toux de 300ml quand il t  en faut 2 cuillères et après ca passe ben ... ( exemple parmi d'autres) .

 
Ok, je ne savais point.

Ca n'a aucun sens ce que tu dis là.
 
Les médicaments, ils sont prescrits par un médecin. Un médecin qui a décidé que tu en avais besoin. Les gens qui ont une maladie chronique et doivent prendre des médicaments toutes leurs vies ou sur des longues périodes (sans que ça soit considéré comme ALD), ils doivent payer 50 cts par boite de médicament. Pour des médicaments utiles.
 
Et en fait ta logique est inversée : il faudrait des boites de médicaments plus grandes pour ces cas là, pour éviter de payer chaque mois 50 cts par boite.
 
C'est franchement une mesure à la con pour faire des économies de manière minable. Les gens ne prennent justement pas des médicaments comme des bonbons, aucune raison de les taxer parce qu'ils sont malades.